一种汽油油站流量计流量系数校验装置的制作方法

本实用新型涉及校验装置领域，具体来说，涉及一种汽油油站流量计流量系数校验装置。

背景技术：

流量是流体在单位时间内通过管道或设备某横截面处的数量。该数量用质量来表示，称为质量流量；用体积来表示，称为体积流量；用重量来表示，称为重量流量。因为流体的密度随流体的状态参数变化而变化，故在给出体积流量的同时，必须指明流体的状态。特别是气体，其密度随压力、温度变化显著不同，为了便于比较体积流量的大小，常把工作状态下的体积流量换算为标准状态下（温度为20度，絶対圧为101325Pa）的体积流量。常用的流量测量方法有速度式流量测量方法、容积式流量测量方法和通过直接或间接的方法测量单位时间内通过管道截面的流体质量数。在上述方法，应用较多的速度式流量测量方法仪表，随着时代的发展，要求人员结构精简、工作效率提高的同时，对数据准确性的标准也越来越高。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽油油站流量计流量系数校验装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽油油站流量计流量系数校验装置，包括加油箱箱体和油量流量计，所述加油箱箱体内部底部安装有支撑板，所述支撑板的一侧安装有第一油泵，所述第一油泵的一侧安装有电机，所述第一油泵的另一侧安装有进油管，所述进油管和所述第一油泵之间通过封闭焊接相连接，所述进油管的一侧设置有进油口，所述进油管和进油口之间安装有滤油器；所述第一油泵的顶部安装有油量流量计，所述油量流量计的顶部设置有传感器，所述油量流量计的内部设置有过油管，所述过油管的一侧安装有第二油泵，所述第二油泵的一侧分别设置有第一压力表、待检流量计、标准流量计和第二压力表，所述油量流量计的顶部焊接有电路板。

进一步的，所述第一油泵和所述电机之间通过安装的传送带连接，所述电机焊接在支撑板上。

进一步的，所述油量流量计的一侧安装有出油管，所述出油管的一侧尽头设置有出油口，所述出油管和所述油量流量计之间通过封闭焊接相连接。

进一步的，所述电路板和所述传感器之间设置有信息传输线，所述信息传输线是由金属导线制成。

进一步的，所述加油箱箱体的外部设置有液晶显示屏，所述液晶显示屏与所述加油箱箱体内部的电路板之间同样通过信息传输线连接。

进一步的，所述出油口的外部一侧设置有外置加油管，所述外置加油管的一侧安装有加油喷嘴。

本实用新型的有益效果：本装置实用性强，可靠性高，通过设置标准流量计和待检流量计，对当前单位时间内的过油量进行评测，并与标准流量计进行比较，且将数据传输给传感器，传感器将数据传输到显示屏上，以便工作人员实时监控，保证了流量计校验的准确性，且从一定程度上减轻了工作人员的工作强度，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是根据本实用新型实施例的一种加油箱箱体的内部整体结构图；

图2 是根据本实用新型实施例的一种加油箱箱体的外观立体图；

图3 是根据本实用新型实施例的一种汽油油站流量计流量系数校验装置的主视图；

图中：

1、加油箱箱体；2、电路板；3、传感器；4、油量流量计；5、过油管；6、滤油器；7、进油口；8、进油管；9、支撑板；10、传动带；11、电机；12、第一油泵；13、出油口；14、出油管；15、信息传输线；16、第二压力表；17、第二油泵；18、标准流量计；19、待检流量计；20、第一压力表；21、液晶显示屏；22、加油喷嘴；23、外置加油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种汽油油站流量计流量系数校验装置，包括加油箱箱体1和油量流量计4，所述加油箱箱体1内部底部安装有支撑板9，所述支撑板9的一侧安装有第一油泵12，所述第一油泵12的一侧安装有电机11，所述第一油泵12的另一侧安装有进油管8，所述进油管8和所述第一油泵12之间通过封闭焊接相连接，所述进油管8的一侧设置有进油口7，所述进油管8和进油口7之间安装有滤油器6；所述第一油泵12的顶部安装有油量流量计4，所述油量流量计4的顶部设置有传感器3，所述油量流量计4的内部设置有过油管5，所述过油管5的一侧安装有第二油泵17，所述第二油泵17的一侧分别设置有第一压力表20、待检流量计19、标准流量计18和第二压力表16，所述油量流量计4的顶部焊接有电路板2。

通过本实用新型的上述方案，通过所述第一油泵12和所述电机11之间通过安装的传送带10连接，所述电机11焊接在支撑板9上，有利于装置的稳定性，避免电机11工作时过分地抖动。所述油量流量计4的一侧安装有出油管14，所述出油管14的一侧尽头设置有出油口13，所述出油管14和所述油量流量计之间通过封闭焊接相连接，确保油泵进油口的连接处密封，防止油体泄漏；所述电路板2和所述传感器3之间设置有信息传输线15，所述信息传输线15是由金属导线制成，有利于装置的安全性和可靠性。

通过所述加油箱箱体1的外部设置有液晶显示屏21，所述液晶显示屏21与所述加油箱箱体1内部的电路板2之间同样通过信息传输线15连接，有利于数据快速、安全地传输；所述出油口13的外部一侧设置有外置加油管23，所述外置加油管23的一侧安装有加油喷嘴22，方便对外加油，减少滴洒。

在具体应用中，系统工作时，电机11启动，通过传送带10带动第一油泵12工作，第一油泵12将从进油口7的汽油向上泵入过油管5中，油量流量计4中的第二油泵17将过油管5中的部分汽油泵入油量流量计4检测装置中，汽油经过第一压力表20和待检流量计19，从第一压力表20的读数判断第二油泵17运转是否正常，并将其显示在液晶显示屏21上，待检流量计19将此时单位时间内的过油量的数据传递给标准流量计18，从第二压力表16的读数判断标准测流量计18和待检流量计19的叶片是否旋转，标准流量计18把接收到的数据进行比对，并将其传输给传感器3，传感器3将接收到的数据通过信息传输线15再经过电路板2，电路板2经过一系列复杂的操作和分析再传递给液晶显示屏21，可供工作人员分析和判断；泵入油量流量计4中的汽油在经过一个闭合回路再回到过油管5中，再经过过油管5注入到出油管14中，从出油管14的出油口13处经过外置加油管23到加油喷嘴22中，由工作人员通过加油喷嘴22加到待加油的车辆中。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。