一种机场跑道灯光检测系统的制作方法

本实用新型涉及航空领域，特别是涉及一种机场跑道灯光检测系统。

背景技术：

我国的机场建设目前正处于蓬勃发展的阶段，机场建设的发展必然会促进机场设备、机场灯光、机场施工行业的发展，尤其是在机场灯光行业上，目前市面上的很多机场灯光都是比较传统的，制作工艺较简单，功能单一，只为飞机的起飞和降落提供信号警示功能，考虑到目前机场修建数量的急速飙升，机场灯光的需求量也在逐步的增加，对于传统的、功能单一的机场灯光已经不能满足现在机场建设的灯光要求，特别是在如今客户、机场建设部门对机场灯光的高要求时代，推动着机场灯光制造行业把产品向高质量、多功能发展，尤其是设置在机场跑道上的跑道灯光，由于需要频繁的承受来自于飞机与跑道接触滑行产生的震动的影响，导致机场跑道灯光经常出现发光异常或者死灯而不为人所知的现象，给飞机的起降工作带来了一定安全隐患，为了解决这一问题，现在亟需提供一种多功能、高效的机场跑道灯光检测系统。

技术实现要素：

为实现上述目的，有必要提供一种机场跑道灯光检测系统，随时对机场跑道灯光的安装稳定情况进行检测，确认跑道灯光上的固定螺丝是否受到飞机起降产生的震动的影响，保证在第一时间内可以及时对跑道灯光进行维修或更换，本实用新型采用如下技术方案：

一种机场跑道灯光检测系统，包括跑道灯光、灯座、螺丝、压力传感器、单片机控制系统、发送装置、接收装置、电脑终端，所述灯座通过螺丝固定设置在机场跑道指定位置两侧，所述压力传感器设置在跑道灯光安装面和灯座之间，所述压力传感器一半内嵌于灯座对应螺丝孔底部，所述单片机控制系统与多个跑道灯光通过导线连接，所述发送装置与单片机控制系统通过导线电路连接，所述发送装置与所述接收装置通信连接，所述接收装置与所述电脑终端通信连接。

本实用新型的工作原理为：压力传感器通过判断跑道灯光的灯座与安装表面的压力值来检测跑道灯光是否松动，当跑道灯光出现松动情况时，压力传感器上的上的压力值会变小，此时压力传感器会通过导线传送一个数据给到单片机控制系统，单片机控制系统接收到压力传感器传送过来的数据时，单片机控制系统会对数据进行预处理，然后再将数据通过导线发送给发送装置，发送装置将数据以电磁波的形式发送出去，接收装置接收到数据后通过导线把数据传送给电脑终端，工作人员可以在电脑终端对数据进行实时监控，采取对应措施对跑道灯光进行维修和替换，实现了对跑道灯光进行检测的功能。

进一步地，所述压力传感器表面镀有防腐蚀金属。

压力传感器有小部分是暴露在空气中的，表面镀上一层金属可以很好的防止压力传感器受空气氧化和雨水的腐蚀。

进一步地，所述每个跑道灯光上安装有若干个压力传感器。

在同一的跑道灯光上安装若干个压力传感器可以实现多点监控，全面检测每一个跑道灯光的实际受损情况。

进一步地，所述跑道灯光都有独立编号。

对每个跑道灯光编号可以快速知道哪些跑道灯光出现松动情况，以便工作人员进行维修工作。

进一步地，还包括有蓄电池，所述单片机控制系统和所述蓄电池均设置在控制箱内部。

控制箱可以为单片机控制系统和蓄电池提供一定保护作用，便于管理。

进一步地，所述蓄电池装有电量余量显示装置。

蓄电池上的显示装置清楚的标明蓄电池的电量余量，方便工作人员对本实用新型的供电装置进行优化管理。

进一步地，还包括有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线与蓄电池电路连接。

太阳能电池板设置在控制箱旁边，太阳能电池板上产生的电能可以通过导线储存在蓄电池内，保证蓄电池的电量充足，也节省了电力资源。

进一步地，所述电脑终端配有语音播报提示软件。

语音播报的方式能很好地提醒工作人员跑道灯光的损坏情况，以便在跑道灯光出现异常时第一时间进行维修工作。

本实用新型的有益效果是：由压力传感器、单片机控制系统、发送装置、接收装置和电脑终端构成的机场跑道灯光检测系统，压力传感器可以检测出跑道灯光的灯座与安装面的压力值，跑道灯光出现松动时压力传感器会传送一个数据给单片机控制系统，单片机控制系统接收到数据后会对数据进行处理，然后把数据传送给发送装置，发送装置再以电磁波的形式把数据发送出去，最后接收装置接收到数据再传送给电脑终端，工作人员可以对跑道灯光在后续工作中的安装稳定性进行实时检测，对损坏的或异常的跑道灯光进行维修，确保跑道灯光的正常稳定工作，节省了大量的人力与物力。

附图说明

附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一实施例提供的一种机场跑道灯光检测系统的电路示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的一种机场跑道灯光检测系统的结构示意图。

图中标号：1、跑道灯光，2、灯座，3、螺丝，4、压力传感器，5、单片机控制系统，6、蓄电池，7、控制箱，8、发送装置，9、太阳能电池板，10、接收装置，11、电脑终端，12、机场跑道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1-2中所示，本实用新型一实施例提供的一种机场跑道灯光检测系结构示意图，包括跑道灯光1、灯座2、螺丝3、压力传感器4、单片机控制系统5、蓄电池6、控制箱7、发送装置8、太阳能电池板9、接收装置10、电脑终端11和机场跑道12。

其中，所述灯座2通过螺丝3固定设置在机场跑道12指定位置两侧，所述压力传感器4设置在跑道灯光1安装面和灯座2之间，所述压力传感器4一半内嵌于灯座2对应螺丝3孔底部，所述单片机控制系5与多个跑道灯光1通过导线连接，所述发送装置8与单片机控制系统5通过导线电路连接，所述发送装置8和接收装置10通过电磁波进行通信，所述接收装置10与电脑终端11通过导线通信连接。

进一步地，压力传感器4通过判断跑道灯光1的灯座5与安装表面的压力值来检测跑道灯光1是否松动，当跑道灯光1出现松动情况时，压力传感器1上的上的压力值会变小，此时压力传感器4会通过导线传送一个数据给到单片机控制系统5，单片机控制系统5接收到压力传感器4传送过来的数据时，单片机控制系统5会对数据进行预处理，然后再将数据通过导线发送给发送装置8，发送装置8将数据以电磁波的形式发送出去，接收装置10接收到数据后通过导线把数据传送给电脑终端11，工作人员可以在电脑终端11对数据进行实时监控，采取对应措施对跑道灯光1进行维修和替换，实现了对跑道灯光1进行检测的功能。

进一步地，所述压力传感器4表面镀有防腐蚀金属。

压力传感器4有小部分是暴露在空气中的，表面镀上一层金属可以很好的防止压力传感器4受空气氧化和雨水的腐蚀。

进一步地，所述每个跑道灯光1上安装有若干个压力传感器4。

在同一的跑道灯光1上安装若干个压力传感器4可以实现多点监控，全面检测每一个跑道灯光1的实际受损情况。

进一步地，所述跑道灯光1都有独立编号。

对每个跑道灯光1编号可以快速知道哪些跑道灯光1出现松动情况，以便工作人员进行维修工作。

进一步地，还包括有蓄电池6，所述单片机控制系统5和蓄电池6均设置在控制箱7内部。

控制箱7可以为单片机控制系统5和蓄电池6提供一定保护作用，便于管理。

进一步地，所述蓄电池6装有电量余量显示装置。

蓄电池6上的显示装置清楚的标明蓄电池6的电量余量，方便工作人员对本实用新型的供电装置进行优化管理。

进一步地，还包括有太阳能电池板9，所述太阳能电池板9通过导线与蓄电池6电路连接。

太阳能电池板9设置在控制箱7旁边，太阳能电池板9上产生的电能可以通过导线储存在蓄电池6内，保证蓄电池6的电量充足，也节省了电力资源。

进一步地，所述电脑终端11配有语音播报提示软件。

语音播报的方式能很好地提醒工作人员跑道灯光1的损坏情况，以便在跑道灯光1出现异常时第一时间进行维修工作。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实 施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存 在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于 本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。