一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒的制作方法

本实用新型涉及电源技术领域，具体涉及一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒。

背景技术：

电源是将其它形式的能转换成电能的装置，通常包括直流电源和交流电源等。现有的消耗和馈网型氢燃料电池测试电源机箱不能做到集成一体，一种电源就需要一个机柜，因此占用大量的实验室宝贵空间；且结构复杂，制作成本高；整套设备重量较大，移动费时费力；操作繁琐。是故亟待改善。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒，能大大节省空间占用。

为实现上述目的，本实用新型之一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒，包括机箱，所述机箱内可拆卸连接有ac-dc变换器，所述ac-dc变换器设有直流母线，所述直流母线并列连接有至少两个dc-dc变换器，所述ac-dc变换器和每个dc-dc变换器均独立设有散热器；所述ac-dc变换器在其散热器与dc-dc变换器之间设有支撑架，所述支撑架安装有电气元件组。

优选地，所述ac-dc变换器包括底部两侧平行设置的一对与机箱滑动连接的滑道，一对所述滑道间设有底座，所述底座在远离dc-dc变换器的一侧设有背板，所述背板与机箱螺栓连接；所述ac-dc变换器的散热器采用c级散热器且与背板连接。

优选地，所述直流母线采用整流铜排；所述电器元件组包括传感器、ac电容和若干膜电容。

优选地，所述dc-dc变换器包括底部两侧平行设置的一对与机箱滑动连接的滑轨，一对所述滑轨间设有支座，所述支座的一侧设有侧板，所述侧板与机箱螺栓连接；所述dc-dc变换器的散热器采用d级散热器且与侧板连接。

优选地，所述d级散热器在远离侧板的一侧设有支架，所述支架安装有转接板、电流传感器和若干交流输出铜排，所述支架在转接板的外侧设有防护盖。

优选地，所述d级散热器在远离ac-dc变换器的一侧设有线槽，所述d级散热器在靠近ac-dc变换器的一侧连接有母排，所述母排连接有连接架，所述连接架安装有若干整流电容。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

机箱内集成设置一个ac-dc变换器和至少两个dc-dc变换器，这样能大大节省空间占用，ac-dc变换器与机箱可拆卸连接，便于维修维护或更换；至少两个dc-dc变换器与ac-dc变换器通过直流母线连接，实现共母线连接，方便布置和实现集成化，且有利于减轻整体重量，更加便于移动，结构得到简化，制作成本下降三成以上，操作过程亦得到简化；

ac-dc变换器和每个dc-dc变换器均独立设有散热器，有利于提升散热效果，保证ac-dc变换器和每个dc-dc变换器的长期工作性能；

ac-dc变换器在其散热器与dc-dc变换器之间设有支撑架，支撑架安装有电气元件组，这样有利于集成化布置，减少占用空间。

附图说明

图1是本实用新型一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒的正视图；

图2是本实用新型一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒的机箱内部结构侧视图；

图3是本实用新型一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒的机箱内部结构俯视图；

图4是本实用新型一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒的机箱内部结构轴测图。

图中：1、机箱；2、ac-dc变换器；21、直流母线；22、支撑架；23、电气元件组；24、滑道；25、底座；26、背板；27、c级散热器；3、dc-dc变换器；31、滑轨；32、支座；33、侧板；34、d级散热器；35、支架；36、转接板；37、交流输出铜排；38、防护盖；39、整流电容。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型提供一种无缝切换的氢燃料电池测试模盒，包括机箱1，所述机箱1内可拆卸连接有ac-dc变换器2，所述ac-dc变换器2设有直流母线21，所述直流母线21并列连接有至少两个dc-dc变换器3，所述ac-dc变换器2和每个dc-dc变换器3均独立设有散热器；所述ac-dc变换器2在其散热器与dc-dc变换器3之间设有支撑架22，所述支撑架22安装有电气元件组23。

通过采用上述技术方案，机箱1内集成设置一个ac-dc变换器2和至少两个dc-dc变换器3，这样能大大节省空间占用，ac-dc变换器2与机箱1可拆卸连接，便于维修维护或更换；至少两个dc-dc变换器3与ac-dc变换器2通过直流母线21连接，实现共母线连接，方便布置和实现集成化，且有利于减轻整体重量，更加便于移动，结构得到简化，制作成本下降三成以上，操作过程亦得到简化；

ac-dc变换器2和每个dc-dc变换器3均独立设有散热器，有利于提升散热效果，保证ac-dc变换器2和每个dc-dc变换器3的长期工作性能；

ac-dc变换器2在其散热器与dc-dc变换器3之间设有支撑架22，支撑架22安装有电气元件组23，这样有利于集成化布置，减少占用空间。

优选地，所述ac-dc变换器2包括底部两侧平行设置的一对与机箱1滑动连接的滑道24，一对所述滑道24间设有底座25，所述底座25在远离dc-dc变换器3的一侧设有背板26，所述背板26与机箱1螺栓连接；所述ac-dc变换器2的散热器采用c级散热器27且与背板26连接。

通过采用上述技术方案，一对滑道24的设计便于ac-dc变换器2的装拆，底座25和背板26用于提供支撑，背板26与机箱1螺栓连接实现牢靠定位；c级散热器27适用于ac-dc变换器2，有利于保证散热效果，可根据实际需要选配型号。

优选地，所述直流母线21采用整流铜排；所述电器元件组包括传感器、ac电容和若干膜电容。

通过采用上述技术方案，使用整流铜排直接相连，可避免铜线散热不足而引发的发热损坏；电器元件组可以适配多种测试场景，使用灵活方便，传感器可根据实际需要选配种类和型号。

优选地，所述dc-dc变换器3包括底部两侧平行设置的一对与机箱1滑动连接的滑轨31，一对所述滑轨31间设有支座32，所述支座32的一侧设有侧板33，所述侧板33与机箱1螺栓连接；所述dc-dc变换器3的散热器采用d级散热器34且与侧板33连接。

通过采用上述技术方案，一对滑轨31的设计便于dc-dc变换器3的装拆，支座32和侧板33用于提供支撑，侧板33与机箱1螺栓连接实现牢靠定位；d级散热器34适用于dc-dc变换器3，有利于保证散热效果，可根据实际需要选配型号。

优选地，所述d级散热器34在远离侧板33的一侧设有支架35，所述支架35安装有转接板36、电流传感器和若干交流输出铜排37，所述支架35在转接板36的外侧设有防护盖38。

优选地，所述d级散热器34在远离ac-dc变换器2的一侧设有线槽，所述d级散热器34在靠近ac-dc变换器2的一侧连接有母排，所述母排连接有连接架，所述连接架安装有若干整流电容39。

通过采用上述技术方案，可以适配多种测试场景，使用灵活方便，散热性能好，防护盖38有利于提供保护，延长使用寿命。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。