轮毂修复质控设备及轮毂修复系统的制作方法

本发明涉及轮毂修复质控技术领域，具体而言，涉及轮毂修复质控设备及轮毂修复系统。

背景技术：

随着汽车保有量的增大，汽车维修及保养的需求也随之增大。除了在4s店保养维修之外，在汽车维修机构中进行维修保养也逐渐成为车主的选择。但市面上的汽车维修机构中缺乏专业和标准化的检测设备，对于修复的轮毂缺少专业的检测过程，大都是通过经验来判断修复件是否达到要求，导致汽车维修效果较差。

因此，提供一种能够检测轮毂缺陷的轮毂修复质控设备及轮毂修复系统成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种轮毂修复质控设备及轮毂修复系统，以缓解现有技术中汽车维修机构缺少标准化的轮毂缺陷检测设备的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种轮毂修复质控设备，包括壳体、用于驱动轮毂转动的主轴、用于固定定位轮毂的定位件、用于测量轮毂跳动量的测量件、用于对轮毂进行化学成分分析的光谱仪、用于对轮毂进行探伤检测的探伤仪和用于对轮毂进行色差分析的色差仪；

所述主轴、所述定位件、所述测量件、所述光谱仪、所述探伤仪和所述色差仪均设置在所述壳体内；

所述壳体内固定设置有用于安装所述测量件的检测滑台，所述测量件可滑动的设置在所述检测滑台上，且所述检测滑台上设置有用于锁紧所述测量件的锁紧件。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述定位件包括承载座和对中锥套，所述承载座和所述对中锥套均套设在所述主轴上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述主轴上可拆卸的固定套设有两所述承载座，所述对中锥套设置两所述承载座之间。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述检测滑台上设置有滑块，所述滑块上设置有用于连接测量件的六自由度关节臂；

所述锁紧件设置在所述滑块上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述壳体内设置有用于安装所述光谱仪的第一安装座，所述光谱仪采用手持光谱仪。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述壳体内设置有用于安装所述探伤仪的第二安装座，所述探伤仪采用超声波探伤仪。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述壳体内设置有用于安装所述色差仪的第三安装座。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述壳体内还设置有用于检测轮毂外观的摄像头和光源。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述壳体内设置有用于驱动所述主轴转动的动力件。

第二方面，本发明实施例提供了一种轮毂修复系统，包括所述轮毂修复质控设备。

有益效果：

本发明提供了一种轮毂修复质控设备，包括壳体、用于驱动轮毂转动的主轴、用于固定定位轮毂的定位件、用于测量轮毂跳动量的测量件、用于对轮毂进行化学成分分析的光谱仪、用于对轮毂进行探伤检测的探伤仪和用于对轮毂进行色差分析的色差仪；主轴、定位件、测量件、光谱仪、探伤仪和色差仪均设置在壳体内；壳体内固定设置有用于安装测量件的检测滑台，测量件可滑动的设置在检测滑台上，且检测滑台上设置有用于锁紧测量件的锁紧件。

具体的，轮毂修复质控设备可以对修复后的轮毂进行质控检测，将修复后的轮毂放置在主轴上，并通过定位件对轮毂进行固定和定位，使得轮毂能够随主轴转动，工作人员可以在检测滑台上调整测量件，从而使得测量件能对轮毂的跳动量进行检测，并得到轮毂径向和轴向跳动的数据，然后通过光谱仪对轮毂进行化学成分分析，并得到轮毂的光谱成分分析结果，然后通过探伤仪对轮毂进行探伤检测，并得到轮毂的探伤结果，之后通过色差仪对轮毂进行色差分析，得到色差结果，通过上述的设置可以得到轮毂的修复质控结果，有利于汽车维修机构针对各类型的汽车轮毂的检测制定相应的检测标准，最大程度的减少维修工通过经验来判断修复件是否达到要求的过程，有助于提升汽车维修的最终效果。

本发明提供了一种轮毂修复系统，包括轮毂修复质控设备。轮毂修复系统与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的轮毂修复质控设备的整体结构示意图。

图标：

100－壳体；

200－主轴；

300－测量件；310－检测滑台；320－滑块；

400－光谱仪；

500－探伤仪；

600－色差仪；

700－摄像头；710－光源；

800－轮毂。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面通过具体的实施例并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

参见图1所示，本实施例提供了一种轮毂修复质控设备，包括壳体100、用于驱动轮毂800转动的主轴200、用于固定定位轮毂800的定位件、用于测量轮毂800跳动量的测量件300、用于对轮毂800进行化学成分分析的光谱仪400、用于对轮毂800进行探伤检测的探伤仪500和用于对轮毂800进行色差分析的色差仪600；主轴200、定位件、测量件300、光谱仪400、探伤仪500和色差仪600均设置在壳体100内；壳体100内固定设置有用于安装测量件300的检测滑台310，测量件300可滑动的设置在检测滑台310上，且检测滑台310上设置有用于锁紧测量件300的锁紧件。

具体的，本实施例提供的轮毂修复质控设备可以对修复后的轮毂800进行质控检测，将修复后的轮毂800放置在主轴200上，并通过定位件对轮毂800进行固定和定位，使得轮毂800能够随主轴200转动，工作人员可以在检测滑台310上调整测量件300，从而使得测量件300能对轮毂800的径向和轴向跳动进行检测，并得到轮毂800径向和轴向跳动的数据，然后通过光谱仪400对轮毂800进行化学成分分析，并得到轮毂800的光谱成分分析结果，然后通过探伤仪500对轮毂800进行探伤检测，并得到轮毂800的探伤结果，之后通过色差仪600对轮毂800进行色差分析，得到色差结果，通过上述的设置可以得到轮毂800的修复质控结果，有利于汽车维修机构针对各类型的汽车轮毂800的检测制定相应的检测标准，最大程度的减少维修工通过经验来判断修复件是否达到要求的过程，有助于提升汽车维修的最终效果。

具体的，工作人员可以通过光谱仪400对轮毂800进行化学成分分析，通过光谱仪400的检测，能够检测轮毂800修复过程中是否采用同质材料；其中，对于采用金属材料的轮毂800进行检测时，可以采用的成分分析方法可为：湿法分析直读光谱(oes)、电感耦合等离子体放射光谱(icp－aes)、电感耦合等离子体质谱仪(icp－ms)、原子吸收光谱(aas)、手持式xrf、激光飞秒检测方法(fma，快速测定分子振动和电子跃迁)等，通过光谱成分分析结果获知轮毂800的修复是否满足质量要求。

其中，工作人员可以通过探伤仪500对轮毂800进行探伤检测工作，从而获得轮毂800的探伤结果，能够得知修复后的轮毂800的内部结构是否存在缺陷。因为不同的轮毂800受到的损伤不同，而且经过修复后的轮毂800在外表看是完好的，无法保证其内部结构是否修复完好，因此需要通过探伤仪500进行检测。其中，轮毂800的内部损伤包括裂纹、缩松、夹杂、气孔、缩孔、高密度异物以及低密度异物等。

其中，工作人员重点对轮毂800的修复部位进行探伤检测。并且本领域技术人员可以根据需要自行采用现有技术中的x射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤(着色探伤)、涡流探伤、γ射线探伤或萤光探伤等方法。

其中，工作人员可以通过摄像头700在光源710下获得轮毂800的外观图像，并通过色差仪600对轮毂800的修复部位进行色差分析。因为轮毂800在修复之后，轮毂800的表面容易出现剥落、凸起、气泡、针孔、杂质、不平整、留痕以及色差等情况，使得轮毂800的外观受到影响，而且在一定程度上会对车辆的行驶安全造成不利影响。

其中，工作人员通过色差仪600主要对轮毂800的修复补部位进行检测，通过色差仪600获取的轮毂800修复部位表面图像与轮毂800没有损伤的部位进行对比，从而得到色差结果。其中在进行色差检测时，轮毂800整个处于恒定同一的光照条件，降低色差的检测误差。

具体的，工作人员可以通过测量件300对轮毂800进行跳动量检测，从而得到轮毂800的径向和轴向跳动结果，以判断轮毂800的圆度是否符合要求。

其中，工作人员可以通过百分表对轮毂800进行径向和轴向跳动检测。

具体的，通过百分表对轮毂800径向和轴向跳动获得的结果、通过光谱仪400对轮毂800化学成分分析获得的结果、通过探伤仪500对轮毂800探伤分析获得的结果和通过色差仪600对轮毂800色差分析获得的结果，工作人员可以对轮毂800修复的质量进行判断，例如，四项检测均符合要求，则表示轮毂800修复质量达标。

本实施例的可选方案中，定位件套设在主轴200上；定位件包括承载座和对中锥套，承载座和对中锥套均套设在主轴200上。

具体的，定位件套设在主轴200上，轮毂800通过定位件套设在主轴200上，从而使得主轴200能够带动轮毂800转动。

其中，定位件包括承载座和对中锥套，在安装轮毂800时，先将一个承载座固定设置在主轴200上，然后放入一个对中锥套，然后放入轮毂800，再放入一个对中锥套，使得轮毂800的上下均有对中锥套，最后设置承载座并压紧。

其中，对中锥套的锥台插入到轮毂800内，从而使得轮毂800的轴线与主轴200的轴线重合。

本实施例的可选方案中，主轴200上可拆卸的固定套设有两承载座，对中锥套设置两承载座之间。

具体的，承载座可拆卸的设置在主轴200上，在不使用时可以将承载座从主轴200上卸下。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，检测滑台310上设置有滑块320，滑块320上设置有用于连接测量件300的六自由度关节臂；锁紧件设置在滑块320上。

具体的，检测滑台310上设置有滑块320，滑块320可以在检测滑台310上自由滑动，在进行测量工作时，工作人员可以根据轮毂800的大小调整滑块320的位置，然后通过锁紧件将滑块320锁死。

其中，测量件300可以通过六自由度关节臂设置在滑块320上，从而使得工作人员能够万向调整测量件300的位置，以使测量件300能够对轮毂800的外表面的各处进行测量。

其中，测量件300可以采用百分表。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，壳体100内设置有用于安装光谱仪400的第一安装座，光谱仪400采用手持光谱仪。

具体的，可以通过手持光谱仪对轮毂800进行检测工作，提高检测效率，而且便于工作人员操作。

具体的，壳体100内设置有第一安装座，通过第一安装座安装手持光谱仪，以使工作人员在检测工作时方便的拿取手持光谱仪。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，壳体100内设置有用于安装探伤仪500的第二安装座，探伤仪500采用超声波探伤仪。

具体的，探伤仪500可以采用超声波探伤仪，便于工作人员使用，且能够提高探伤效率。并且，根据轮毂800上探伤区域的不同，本领域技术人员可以采用现有技术中的不同探头，例如：直探头、斜探头、双晶探头、穿透探头、爬坡探头以及表面波探头等。

具体的，壳体100内设置有第二安装座，通过第二安装座安装超声波探伤仪，以使工作人员在检测工作时方便的拿取超声波探伤仪。

本实施例的可选方案中，壳体100内设置有用于安装色差仪600的第三安装座。

具体的，壳体100内设置有第三安装座，通过第三安装座安装色差仪600，以使工作人员在检测工作时方便的拿取色差仪600。

参见图1所示，本实施例的可选方案中，壳体100内还设置有用于检测轮毂800外观的摄像头700和光源710。

具体的，通过摄像头700能够对修复后的轮毂800拍照留存，同时也可以把整个修复过程录制成视频影像，使整个维修过程透明化。

本实施例的可选方案中，壳体100内设置有用于驱动主轴200转动的动力件。

具体的，通过动力件可以带动主轴200转动，从而带动轮毂800转动。

其中，动力件可以采用电机。

本实施例提供了一种轮毂修复系统，包括轮毂修复质控设备。

具体的，本实施例提供的轮毂修复系统与现有技术相比，具有上述优势，在此不再进行赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。