座舱导航播报方法、装置及计算机可读存储介质与流程

[0001]
本申请涉及信息交互技术领域，特别是涉及一种座舱导航播报方法、装置及计算机可读存储介质。


背景技术：

[0002]
随着道路交通复杂度的上升，以及行车范围的扩大，地图导航技术越来越成为汽车座舱服务中的标配。导航通过可视的电子地图，以及及时的语音提醒，让驾驶员可以自由驾驶于道路交通网中。
[0003]
在导航语音中，往往会有“前方左转”“注意右侧车辆汇入”等带有左右方向的语音。然而在车辆行驶过程中，驾驶员往往精神集中于路况。导航语音在提示关于左右侧相关事项时，往往难以及时辨别左右，方向感不强的驾驶员甚至因此造成违章或交通事故。


技术实现要素：

[0004]
本申请的目的在于提供一种座舱导航播报方法、装置及计算机可读存储介质，可以利用人耳对声音来源的天然敏感性，有效协助驾驶员在导航语音提醒中分辨方位。
[0005]
本申请首先提供一种座舱导航播报方法，具体地，座舱导航播报方法包括：获取待语音播报的导航信息；控制方位与所述方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报所述导航信息。
[0006]
可选地，在执行控制方位与所述方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报所述导航信息的步骤中包括：使所述另一方位的音响停止语音播报。
[0007]
可选地，在执行控制方位与所述方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报所述导航信息的步骤中包括：控制方位与所述方位关键词匹配的音响设备以当前设置的音量进行语音播报。
[0008]
可选地，所述方位与所述方位关键词匹配的音响设备和所述另一方位的音响设备分别位于驾驶员的方位的相对的两侧。
[0009]
在另一方面，本申请还提供一种座舱导航播报装置，具体地，座舱导航播报装置包括导航模块、第一方位音响、第二方位音响和处理模块，其中：所述导航模块与所述处理模块连接，用于生成并发送待语音播报的导航信息至所述处理模块；所述处理模块分别与所述第一方位音响和第二方位音响连接，用于根据所述导航信息获取所述导航信息中的方位关键词，并控制方位与所述方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报所述导航信息。
[0010]
可选地，所述处理模块包括第一电压调节电路和第二电压调节电路，其中：所述第一电压调节电路与所述第一方位音响连接，通过输出不同的电压调整所述第一方位音响的音量；所述第二电压调节电路与所述第二方位音响连接，通过输出不同的电压调整所述第二方位音响的音量。
[0011]
可选地，所述座舱导航播报装置包括可视机构；所述处理模块与所述可视机构连接，用于在匹配到所述方位关键词时，控制所述可视机构指示所述方位关键词的对应方向。
[0012]
可选地，所述可视机构的指示方式为灯光或显示屏的特定显示方式。
[0013]
可选地，所述可视机构为车载机器人，所述车载机器人的指示方式选自包括转动身体、移动手臂、踢腿、扭头、眨眼、甩头发以及扭屁股中的至少一种。
[0014]
在另一方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，具体地，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序在被计算机执行时，实现如上所述的座舱导航播报方法。
[0015]
本申请提供的座舱导航播报方法、装置及计算机可读存储介质，可以利用人耳对声音来源的天然敏感性，通过听音辩位的潜意识作用，有效协助驾驶员在导航语音提醒中分辨方位。
附图说明
[0016]
图1为本申请一实施例的座舱导航播报方法流程图；
[0017]
图2为本申请一实施例的座舱自动调整系统模块示意图。
[0018]
图3为本申请一实施例的座舱自动调整系统另一模块示意图。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
[0020]
在本申请的第一个方面，提供了一种座舱导航播报方法。图1为本申请一实施例的座舱导航播报方法流程图。
[0021]
如图1所示，座舱导航播报方法包括：
[0022]
s10：获取待语音播报的导航信息。
[0023]
导航系统在运算中会输出导航信息，有关于方向方位操作的提醒信息。
[0024]
s20：获取导航信息中的方位关键词。
[0025]
通过导航信息中的提醒信息，筛选出关于方向方位的关键词。
[0026]
s30：控制方位与方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报导航信息。
[0027]
例如，匹配到包含“左”的导航提醒时，以左边音响声音大于右边音响声音的方式播报导航信息，以对驾驶员进行导航提醒。类似地，在匹配到包含“右”的导航提醒时，以右边音响声音大于左边音响声音的方式播报导航信息，以对驾驶员进行导航提醒。在其他实施例中，也可以检测匹配关于“左前方”或“右前方”的导航提醒。
[0028]
通过听音辩位的潜意识作用，有效协助驾驶员在导航语音提醒中分辨方位，以防止出现手忙脚乱的误操作。
[0029]
在一实施例中，在执行s30：控制方位与方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报导航信息的步骤中包括：
[0030]
使另一方位的音响停止语音播报。
[0031]
例如，匹配到包含“左”的导航提醒时，以左边音响声音播报导航信息，同时右边音
响静音的方式，以对驾驶员进行导航提醒。类似地，在匹配到包含“右”的导航提醒时，以右边音响声音播报导航信息，同时左边音响静音的方式，以对驾驶员进行导航提醒。
[0032]
在一实施例中，在执行s30：控制方位与方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报导航信息的步骤中包括：
[0033]
控制方位与方位关键词匹配的音响设备以当前设置的音量进行语音播报。
[0034]
在控制一个方位的音响设备音量大于另一方位的音响设备的音量时，通过保持方位关键词匹配方位的音响设备保持当前设置音量不变，调低另一个方位的音量的方式实现。这种方式符合用户当前的环境设置，能够确保任何一侧的音量不会大于设置音量，提升用户体验。
[0035]
在一实施例中，在执行s30：控制方位与方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报导航信息的步骤中包括：
[0036]
根据关键词匹配方位关键词“左”或“右”。
[0037]
导航信息中出现最多的方位提示音就是“左”或“右”。重点筛选对于方向方位的关键词是否包含“左”或“右”的相关导航提醒，然后对应控制左边的音响音量和右边的音响音量。
[0038]
例如，在一实施例中，匹配到包含“左”的导航提醒时，左边音响以100-150％的设定音量播报导航信息，同时右边音响以70％以下的设定音量播报导航信息，来对驾驶员进行导航提醒。在另一实施例中，在匹配到包含“右”的导航提醒时，右边音响以70-100％的最大音量播报导航信息，同时左边音响以低于40％的最大音量播报导航信息，以对驾驶员进行导航提醒。
[0039]
在一实施例中，方位与方位关键词匹配的音响设备和另一方位的音响设备分别位于驾驶员的方位的相对的两侧。
[0040]
在一些座舱技术中，先检测到驾驶员当前所在的位置，甚至驾驶员坐姿中头部所在的位置，来进行听音中心位置的调节。例如，先将驾驶员的位置设置为听音中心位置，在匹配到导航信息中方位“左”的导航提醒时，以左边音响声音大于右边音响声音的方式播报导航信息，以对驾驶员进行导航提醒。类似地，在匹配到方位“右”的导航提醒时，以右边音响声音大于左边音响声音的方式播报导航信息，以对驾驶员进行导航提醒。
[0041]
在另一方面，本申请还提供一种座舱导航播报装置。图2为本申请一实施例的座舱导航播报装置方框图。
[0042]
如图2所示，在一实施例中，座舱导航播报装置包括导航模块1、第一方位音响31、第二方位音响32和处理模块2。
[0043]
请参考图2，导航模块1与处理模块2连接，处理模块2分别与第一方位音响31和第二方位音响32连接。
[0044]
导航模块1用于生成并发送待语音播报的导航信息至处理模块2。处理模块2用于根据导航信息获取导航信息中的方位关键词，并控制方位与方位关键词匹配的音响设备以大于另一方位的音响设备的音量语音播报导航信息。
[0045]
在一实施例中，第一方位音响31是左音响，第二方位音响32是右音响。在导航工作时，处理模块2根据关键词匹配到方位关键词“左”或“右”时，控制左音响和右音响，在对应方位关键词方向的音响声音以大于另一方位的方式语音播报导航信息。
[0046]
例如，处理模块2匹配到包含“左”的导航提醒时，控制第一方位音响31和第二方位音响32，以左边音响声音大于右边音响声音的方式播报导航信息，以对驾驶员进行导航提醒。类似地，处理模块2在匹配到包含“右”的导航提醒时，控制第一方位音响31和第二方位音响32，以右边音响声音大于左边音响声音的方式播报导航信息，以对驾驶员进行导航提醒。通过听音辩位的潜意识作用，能够有效协助驾驶员在导航语音提醒中分辨方位，以防止出现手忙脚乱的误操作。
[0047]
请继续参考图2，在一实施例中，处理模块2包括第一电压调节电路21和第二电压调节电路22。
[0048]
第一电压调节电路21与第一方位音响31连接，通过输出不同的电压调整第一方位音响31的音量。第二电压调节电路22与第二方位音响32连接，通过输出不同的电压调整第二方位音响32的音量。
[0049]
音量的大小都是通过合适的音频电压驱动的。第一电压调节电路21和第二电压调节电路22在处理模块2的控制下，输出合适的驱动电压，以控制第一方位音响31和第二方位音响32的音量大小。
[0050]
图3为本申请另一实施例的座舱导航播报装置的方框图。
[0051]
如图3所示，在一实施例中，座舱导航播报装置包括可视机构4。
[0052]
请参考图3，处理模块2与可视机构4连接。可视机构4可以通过视觉方式，进行相应方位的指示。处理模块2在匹配到方位关键词时，控制可视机构4指示方位关键词的对应方向。
[0053]
通过视觉对方位的指示，配合相应方位音量的大小，能够进一步帮助用户，准确识别导航信息所做的方位提醒。
[0054]
在一实施例中，可视机构4的指示方式为灯光或显示屏的特定显示方式。
[0055]
通过灯光或者显示屏，可以通过直观的光学方式，为驾驶员指示相应的方向方位。
[0056]
在一实施例中，可视机构4为车载机器人，车载机器人的指示方式选自包括转动身体、移动手臂、踢腿、扭头、眨眼、甩头发以及扭屁股中的至少一种。
[0057]
车载机器人正在成为有力的行车伴侣和助手。通过车载机器人丰富的肢体表达方式，可以在指示左右方位的工作上结合导航播报为驾驶员更好地提供协助。
[0058]
在另一方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。
[0059]
在一实施例中，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序在被计算机执行时，实现如上述的座舱导航播报方法。
[0060]
计算机可读存储介质上存储的计算机程序在实现上述的座舱导航播报方法时，所使用的原理与上述实施例相同，此处不再赘述。
[0061]
本申请提供的座舱导航播报方法、装置及计算机可读存储介质，可以利用人耳对声音来源的天然敏感性，通过听音辩位的潜意识作用，有效协助驾驶员在导航语音提醒中分辨方位。
[0062]
在本文中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
[0063]
在本文中，用于描述元件的序列形容词“第一”、“第二”等仅仅是为了区别属性类似的元件，并不意味着这样描述的元件必须依照给定的顺序，或者时间、空间、等级或其它的限制。
[0064]
在本文中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
[0065]
本领域普通技术人员可以理解，实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤。前述的存储介质包括：rom、ram、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0066]
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0067]
在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0068]
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。