1.一种水陆两栖飞机连接器的外场试验方法，其特征在于，包括：
对不同形式的连接器试验件进行预处理；
将预处理后的试验件分别放置在半封闭环境和起落架舱模拟环境下进行试验，其中半封闭环境为设置在海上百叶窗试验平台内的模拟仓，起落架舱模拟环境为无百叶窗库房、暴露露台以及海水浸泡循环交替的环境；
对试验件进行周期性检测，检测内容包括连接器外观腐蚀形貌，连接器接触电阻、耐电压及绝缘电阻。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述模拟仓设置在百叶窗试验平台内靠近百叶窗的位置，模拟仓外壳材料、壳体表面处理以及外部涂层均与飞机蒙皮一致，模拟仓外壳的不与百叶窗正对的侧壁底部设置有圆形透气孔。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在起落架舱模拟环境下试验时，在每个循环周期内，无百叶窗库房试验时间为第一时段、暴露露台试验时间为第二时段、海水浸泡试验时间为第三时段，第一时段大于第二时段和第三时段。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对不同形式的连接器试验件进行预处理，具体包括：
选取不同形式的连接器作为试验件；
使得试验件线缆的一端安装插头，一端安装插座，对插之后形成环形试验件；
将所述环形试验件分组设置在安装板上；
对连接器进行水密封模式处理。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，不同形式的连接器包括：铝合金镀镍连接器、铝合金镀镉连接器、复合材料镀镍连接器、复合材料镀镉连接器、不锈钢钝化连接器以及钛合金连接器。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，安装板的材料、表面处理以及涂层均与飞机典型分离面一致。
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，将所述环形试验件分组设置在安装板上，具体包括：
第一组：将连接器插座直接安装于安装板上；
第二组：将连接器插座法兰与安装板接触面使用密封剂进行贴合面密封，对紧固件进行湿装配处理；
第三组：将连接器插座法兰与安装板接触面设置绝缘胶垫，对紧固件进行湿装配处理；
第四组：打磨安装板与连接器法兰接触面部位，使连接器与安装板之间面与面电搭接，连接器法兰与安装板之间的接触缝隙采用密封剂填角密封，对紧固件进行湿装配处理。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，对连接器进行水密封模式处理，具体包括：
对所述四组连接器试验件分别分成五个子组进行以下处理：
第一子组：对连接器腔体内部和尾部附件均不做任何处理；
第二子组：对连接器尾部附件采用硅橡胶密封剂灌封处理；
第三子组：对连接器尾部附件采用环氧胶密封剂灌封处理；
第四子组：对连接器插头内部和尾部附件内部喷涂缓蚀剂；
第五子组：对连接器采用热缩管包裹处理。