技术特征：
1.一种轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，包括：框架(10)，所述框架(10)的对接侧可与车体靠近待测门窗(70)的部分贴合；移动机构(20)，所述移动机构(20)与所述框架(10)连接，并能够驱动控制所述框架(10)横向和纵向移动，以驱动所述对接侧与车体靠近所述待测门窗(70)的部分贴合；喷淋机构，所述喷淋机构设置在所述框架(10)内，并能够通过所述对接侧向所述待测门窗(70)喷水；水箱(40)，所述水箱(40)设置在所述框架(10)的底部，并与所述喷淋机构连通，以向所述喷淋机构供水。2.根据权利要求1所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述喷淋机构为多个，各所述喷淋机构形成的多个喷淋区域之间相互叠加扩展，并覆盖整个所述待测门窗(70)。3.根据权利要求1所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述喷淋机构的压力稳定输出为0.1mpa
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0.3mpa，所述喷淋机构与所述待测门窗(70)表面之间的间距不大于1.5m。4.根据权利要求1所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述喷淋机构包括：水泵(31)，所述水泵(31)设置在所述水箱(40)内；支架(32)，所述支架(32)活动设置在所述框架(10)内，并可调整与所述对接侧之间的距离；喷头(33)，所述喷头(33)设置在所述支架(32)上，并朝向所述对接侧，所述喷头(33)与所述水泵(31)通过喷淋管路(37)连通；减压阀(34)；压力表(35)；稳压罐(36)，所述减压阀(34)、所述压力表(35)和所述稳压罐(36)均设置在所述喷淋管路(37)上。5.根据权利要求4所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述水箱(40)的底面倾斜设置，并形成高地段和低地段，所述水泵(31)设置在所述高地段，所述轨道车辆检修淋雨装置还包括除污管路，所述除污管路位于所述低地段，以用于除去所述低地段沉淀的杂质。6.根据权利要求1所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述轨道车辆检修淋雨装置还包括计时机构，所述计时机构与所述喷淋机构电连接，并能够监测所述喷淋机构的喷淋时间。7.根据权利要求1所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述轨道车辆检修淋雨装置还包括循环机构，所述循环机构与所述框架(10)连接，并将所述喷淋机构喷淋的喷淋水引导收集至所述水箱(40)内。8.根据权利要求7所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述循环机构包括防水罩(61)，所述防水罩(61)罩设在所述框架(10)外侧，且所述框架(10)除所述对接侧外的周侧和顶侧均设置有所述防水罩(61)，所述防水罩(61)的底部与所述水箱(40)对接，喷淋水经由所述防水罩(61)流入至所述水箱(40)内。9.根据权利要求7所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述循环机构包括集水板(62)，所述集水板(62)倾斜设置在所述框架(10)的底部，所述集水板(62)高度较高的一侧伸入至所述待测门窗(70)的下方，所述集水板(62)高度较低的一侧伸入至所述水箱(40)，并引导所述待测门窗(70)流下的喷淋水进入所述水箱(40)。
10.根据权利要求7所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述水箱(40)的上方开口，所述水箱(40)的上方开口侧和/或所述水箱(40)内设置有过滤结构，所述循环机构将喷淋水引导收集至所述过滤结构，并经所述过滤结构过滤后进入所述水箱(40)。11.根据权利要求1所述的轨道车辆检修淋雨装置，其特征在于，所述移动机构(20)包括：横向移动机构，所述横向移动机构驱动所述框架(10)沿垂直车辆轨道长度的方向靠近或远离所述待测门窗(70)；纵向移动机构，所述纵向移动机构驱动所述框架(10)沿车辆轨道的长度方向在不同的待测门窗(70)之间移动；高度移动机构，所述高度移动机构驱动所述喷淋机构上下升降移动，所述横向移动机构、所述纵向移动机构和所述高度移动机构中的至少一者具有限位结构和/或驻车制动结构。12.一种轨道车辆检修淋雨方法，其特征在于，采用权利要求1至11中任一项所述的轨道车辆检修淋雨装置，所述轨道车辆检修淋雨方法包括：通过所述轨道车辆检修淋雨装置的移动机构(20)调整框架(10)的位置，并使所述框架(10)的对接侧与待测门窗(70)外缘贴合对接；启动喷淋机构，所述喷淋机构向所述待测门窗(70)进行喷淋，持续预定时间；喷淋完成后，停止所述喷淋机构，通过所述移动机构(20)调整所述框架(10)的位置，并使所述框架(10)与试验完成的待测门窗(70)分离，并运动至下一个待测门窗(70)处与下一个待测门窗(70)对接。13.根据权利要求12所述的轨道车辆检修淋雨方法，其特征在于，调整所述框架(10)的位置使得所述框架(10)与所述待测门窗(70)外缘贴合对接时，控制纵向移动机构，使得所述框架(10)的对接侧沿车辆轨道的长度方向对齐所述待测门窗(70)，并通过驻车制动机构施加驻车制动；控制高度移动机构，使得所述框架(10)的对接侧升高或者降低至预定高度，并通过自锁机构进行锁闭；控制横向移动机构，使得所述框架(10)沿垂直车辆轨道长度的方向靠近所述待测门窗(70)，并与所述待测门窗(70)的外缘贴合，并通过锁闭机构进行定位、锁闭。14.根据权利要求13所述的轨道车辆检修淋雨方法，其特征在于，控制所述高度移动机构时，若轨道车辆处于平直标准轨道工况，则调整地板面距车辆轨道面1100
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1300mm；若轨道车辆处于高架轨道工况，则调整地板面距车辆轨道面约2200
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2400mm；若轨道车辆处于架台车工况，则调整地板面距车辆轨道面约1500
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1700mm。15.根据权利要求12所述的轨道车辆检修淋雨方法，其特征在于，在所述喷淋机构向所述待测门窗(70)进行喷淋预定时间时，若所述预定时间内所述待测门窗(70)出现漏雨情况，停止喷淋机构，对漏雨点进行修复；若所述预定时间内所述待测门窗(70)未出现漏雨情况，则说明所述待测门窗(70)淋雨试验合格。
技术总结
本发明提供了一种轨道车辆检修淋雨装置和方法。其中，轨道车辆检修淋雨装置包括：框架，框架的对接侧可与车体靠近待测门窗的部分贴合；移动机构，移动机构与框架连接，并能够驱动控制框架横向和纵向移动，以驱动对接侧与车体靠近待测门窗的部分贴合；喷淋机构，喷淋机构设置在框架内，并能够通过对接侧向待测门窗喷水；水箱，水箱设置在框架的底部，并与喷淋机构连通，以向喷淋机构供水。本发明解决了现有技术中的轨道车辆淋雨试验费时费力的问题。技术中的轨道车辆淋雨试验费时费力的问题。技术中的轨道车辆淋雨试验费时费力的问题。
技术研发人员：孙成慧 岳刚 赵德顺 康海涛 党鹏飞
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/10/26