一种便于维护的新型汽车衡的制作方法

1.本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体为一种便于维护的新型汽车衡。


背景技术：

2.汽车衡也称地磅，是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，因为汽车衡重量较大，维修检测时都比较麻烦，所以需要一种便于维护的新型汽车衡来为用户带来便捷。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、目前市场存在的一种汽车衡，在使用一段时间后由于装置经常受到很大的重力影响，其装上的一些螺栓与固定板会因这些强压而发生一些轻微的形变，使得对这些螺栓或固定板进行松卸时比较困难，在对装置进行维修或维护时需要借助外部工具给秤台一个向上的力，以便于对固定板及螺栓的松卸，这样的方式比较麻烦而且耗时耗力；
5.2、目前市场存在的一种汽车衡，在对货车及货物进行称重的过程中，由于秤台受重力会向下位移一端距离，这就使得秤台与斜坡之间会存在一定的高度差，当货车向秤台行驶的过程中由于货车前端行驶到秤台后会造成高度差，而后货车的后端再上秤台时会给秤台一个剧烈的冲击，强烈的冲击会给装置的使用寿命带来影响，而且当货车驶离秤台时由于秤台与斜坡存在着高度差，当车轮经过秤台与斜坡的相接处时会发生颠簸，而颠簸会导致货车上的货物发生洒落，洒落在秤台上的货物不仅影响到称重的精确性，而且会给工作人员带来工作麻烦。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于维护的新型汽车衡，以解决背景技术中所提出的传统汽车衡存在着不便于维护以及称量时货车上的货物易洒落的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的新型汽车衡，包括底座，所述底座上设置有固定板，且固定板的上方设置有第一弹簧件，所述第一弹簧件的上方设置有重力传感器，且重力传感器的上方设置有秤台，所述固定板的一侧设置有凹槽，且凹槽内设置有液压升降杆，所述液压升降杆的上方设置有第二弹簧件，且第二弹簧件的上方设置有防撞板，所述秤台上设置有接线盒，且秤台的一端设置有第一挡板，所述第一挡板的下端设置有第三弹簧件，且秤台靠近第一挡板的一侧设置有第一斜坡，所述秤台远离第一斜坡的一侧设置有第二斜坡，且第二斜坡上设置有第二挡板，所述第二挡板上设置有第四弹簧件。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述重力传感器通过秤台下方的安装座与秤台固定连接，且重力传感器通过第一弹簧件与固定板固定连接。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板的数目为两组，且两组固定板均通过螺栓与底座固定连接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述重力传感器的数目为四组，且四组重力传感器等距对称设置在秤台的四个角上。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述液压升降杆的数目为四组，且每组液压升降杆均通过第二弹簧件与防撞板固定连接。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一挡板通过其一端上的转动轴与秤台转动连接，且第一挡板通过第三弹簧件与秤台固定连接。
13.作为本实用新型的优选技术方案，所述第二挡板通过其一端的转动轴与第二斜坡转动连接，且第二挡板通过第四弹簧件与第二斜坡固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于维护的新型汽车衡，具备以下有益效果：
15.1、该一种便于维护的新型汽车衡，通过在固定板的一侧设置液压升降杆，当需要对装置进行拆卸维护时，则可通过控制端对升降杆进行操作，控制液压升降杆向上运动至一端距离使得液压升降杆上端的防撞板抵住秤台的下端，并再向上升至一定的距离使第二弹簧件发生一定的压缩，通过液压杆为秤台提供一个向上的力，使得固定板与底座上的螺栓便于拆卸，当拆卸好螺栓后再通过升降杆将秤台撑起，即可将固定板与底座分离，这样不仅使得装置便于维护，而且设置在升降杆上端的防撞板及第二弹簧件，也可以起到防止经过秤台货车较重使得秤台下陷严重的发生，当这一情况出现时防撞板、第二弹簧件会给秤台一个支撑力，以抵消部分压力避免了压力过重给重力感应器造成损伤，通过该设计有效的解决了传统汽车衡存在着不便于维护的问题；
16.2、该一种便于维护的新型汽车衡，通过设置第一挡板及第三弹簧件，当货车驶离秤台时会经过第一挡板，第一挡板被压下搭接在秤台与第一斜坡之间，通过这一斜坡来避免货车因台阶的存在而发生颠簸，而设置的第二挡板与第四弹簧件会在货车驶进秤台时，为秤台与第二斜坡提供一个斜面，不仅防止了货车的颠簸，而且也能降低货车对秤台的冲击对秤台下方的重力感应器起到保护作用，在货车经过挡板后挡板在弹簧件的弹性下会再次恢复到起始位置不会影响到称重的精确度，从而有效的解决了传统汽车衡存在着称量时货车上的货物易洒落的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中b结构示意图；
20.图4为本实用新型图1中c结构示意图。
21.图中：1、底座；2、固定板；3、第一弹簧件；4、重力传感器；5、秤台；6、凹槽；7、液压升降杆；8、第二弹簧件；9、防撞板；10、接线盒；11、第一挡板；12、第三弹簧件；13、第一斜坡；14、第二斜坡；15、第二挡板；16、第四弹簧件。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实施方案中：一种便于维护的新型汽车衡，包括底座1，底座1上设置有固定板2，且固定板2的上方设置有第一弹簧件3，第一弹簧件3的上方设置有重力传感器4，且重力传感器4的上方设置有秤台5，固定板2的一侧设置有凹槽6，且凹槽6内设置有液压升降杆7，液压升降杆7的上方设置有第二弹簧件8，且第二弹簧件8的上方设置有防撞板9，秤台5上设置有接线盒10，且秤台5的一端设置有第一挡板11，第一挡板11的下端设置有第三弹簧件12，且秤台5靠近第一挡板11的一侧设置有第一斜坡13，秤台5远离第一斜坡13的一侧设置有第二斜坡14，且第二斜坡14上设置有第二挡板15，第二挡板15上设置有第四弹簧件16。
24.本实施例中，重力传感器4通过秤台5下方的安装座与秤台5固定连接，且重力传感器4通过第一弹簧件3与固定板2固定连接，通过第一弹簧件3对冲击力进行缓冲，固定板2的数目为两组，且两组固定板2均通过螺栓与底座1固定连接，重力传感器4的数目为四组，且四组重力传感器4等距对称设置在秤台5的四个角上，以使四组支撑受力均衡，液压升降杆7的数目为四组，且每组液压升降杆7均通过第二弹簧件8与防撞板9固定连接，第一挡板11通过其一端上的转动轴与秤台5转动连接，且第一挡板11通过第三弹簧件12与秤台5固定连接，第二挡板15通过其一端的转动轴与第二斜坡14转动连接，且第二挡板15通过第四弹簧件16与第二斜坡14固定连接，以防止货车颠簸现象的发生。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时首先将底座1固定好，然后再依次安装好固定板2、液压升降杆7、秤台5等装置，并将第一斜坡13、第二斜坡14设置在底座1的两侧，并在第一斜坡13的一侧设置成货车出口，第二斜坡14的一侧设置成货车进口，当货车从第二斜坡14的一侧行驶到秤台5后，重力感应器4会将检测到货车重量的数据传输到终端上，从而完成对货车重量的称量。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。