附面层受感部的制作方法

1.本实用新型主要涉及航空发动机的测试领域，尤其涉及一种附面层受感部。


背景技术：

2.附面层测量的主要目的之一是获得实际流体流经模型固壁表面处的速度分布(速度剖面)。根据测得的速度剖面可以确定附面层的类型及进行附面层特性参量的计算，进而用以修正发动机流道截面气动性能参数。
3.在流道内表面附近测量气流速度或附面层厚度时，通常使用附面层总压受感部。现有的附面层总压管是可移动的l型总压管或多点l型总压管，且结构尺寸较为小巧，以降低对附面层的干扰。然而，由于附面层内气流的速度梯度很大，平端圆形总压管的有效中心会向速度较高的一边移动。一般来说，当孔径较小时，粘性影响比较显著，此时总压管的有效中心会移到孔口以外去。
4.图1至图3是一种现有的附面层受感部的结构示意图。参考图1至图3所示，一种常见的附面层受感部100是以探入流道的支杆120及安装座110作为主要结构，在支杆120上安装圆口空气管130分两排交错排列，且插入段为小半径的直角弯折矩形结构进行压力测量。
5.由于附面层内气流的速度梯度很大，平端圆形总压管的有效中心会移到孔口以外去，因而会导致测不准甚至是测不到附面层数据。因此，现有的附面层受感部100的结构有待于进一步的改进。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术问题是提供一种附面层受感部，该附面层受感部简化了现有附面层受感部的结构，在减小气流堵塞的同时增加了结构强度，实现了对附面层数据的准确测量。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种附面层受感部，包括：安装座和多根空气管；所述安装座具有贯通孔；所述多根空气管穿过所述贯通孔；其中，所述多根空气管插入所述安装座的插入段为圆弧状结构，所述插入段包括填充于所述多根空气管之间的焊料，所述插入段的表面平整；所述多根空气管具有第一端和与所述第一端相对的第二端，其中所述第一端正对气流方向，所述第一端的朝向与所述第二端的朝向垂直，至少部分所述第一端经压瘪处理。
8.在本实用新型的一实施例中，所述多根空气管位于所述第一端的管口形状为键槽型。
9.在本实用新型的一实施例中，所述多根空气管位于所述第一端的管口形状为矩形。
10.在本实用新型的一实施例中，所述多根空气管位于所述第一端的管口具有内倒角。
11.在本实用新型的一实施例中，所述多根空气管为单排排列。
12.在本实用新型的一实施例中，所述安装座包括主体以及安装板。
13.在本实用新型的一实施例中，还包括设于所述安装座上的垫片。
14.在本实用新型的一实施例中，所述安装座包括转接凸台。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的附面层受感部通过省去现有附面层受感部中的支杆并将插入段的形状设计为圆弧状，从而简化了现有附面层受感部的结构，在减小气流堵塞的同时增加了结构强度，实现了对附面层数据的准确测量。
附图说明
16.包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本技术的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：
17.图1至图3是一种现有的附面层受感部的结构示意图；
18.图4至图9b是本实用新型一实施例的一种附面层受感部的结构示意图。
具体实施方式
19.为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本技术应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
20.如本技术和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
21.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
22.在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
23.在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
24.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
25.在本技术的上下文中，所描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。
26.应当理解，当一个部件被称为“在另一个部件上”、“连接到另一个部件”、“耦合于另一个部件”或“接触另一个部件”时，它可以直接在该另一个部件之上、连接于或耦合于、或接触该另一个部件，或者可以存在插入部件。相比之下，当一个部件被称为“直接在另一个部件上”、“直接连接于”、“直接耦合于”或“直接接触”另一个部件时，不存在插入部件。同样的，当第一个部件被称为“电接触”或“电耦合于”第二个部件，在该第一部件和该第二部件之间存在允许电流流动的电路径。该电路径可以包括电容器、耦合的电感器和/或允许电流流动的其它部件，甚至在导电部件之间没有直接接触。
27.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。
28.本实用新型的以下实施例提供一种附面层受感部，该附面层受感部简化了现有附面层受感部的结构，在减小气流堵塞的同时增加了结构强度，实现了对附面层数据的准确测量。
29.本实用新型的附面层受感部包括：安装座和多根空气管；安装座具有贯通孔；多根空气管穿过贯通孔；其中，多根空气管插入安装座的插入段为圆弧状结构，插入段包括填充于多根空气管之间的焊料，插入段的表面平整；多根空气管具有第一端和与第一端相对的第二端，其中第一端正对气流方向，第一端的朝向与第二端的朝向垂直，至少部分第一端经压瘪处理。
30.图4至图9b是本实用新型一实施例的一种附面层受感部的结构示意图。下面结合图4至图9b对该附面层受感部200的具体结构进行说明。
31.可以理解的是，下面所进行的描述仅仅示例性的，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神的情况下，进行各种变化。
32.参考图4至图7所示，附面层受感部200包括安装座210和多根空气管220。安装座210具有贯通孔211；多根空气管220穿过贯通孔211。
33.其中，多根空气管220插入安装座210的插入段230为圆弧状结构，插入段230包括
填充于多根空气管220之间的焊料，且插入段230的表面平整。
34.多根空气管220具有第一端220a和与第一端220a相对的第二端220b，其中第一端220a正对气流方向。第一端220a的朝向与第二端220b的朝向垂直，至少部分第一端220a经压瘪处理。
35.可以理解，位于插入段230的多根空气管220之间的缝隙用焊料填平，从而可以增加强度，同时对多根空气管220起到保护作用。
36.此外，填充焊料后还可以对插入段230表面进行打磨，使其表面平整，且光滑过度。
37.在图4所示的一个示例中，第一端220a的朝向可以为沿水平方向向右，第二端220b的朝向可以为沿竖直方向向下。
38.在一些实施例中，多根空气管220的第一端220a还可以是指插入流道(图未示)的一端，但本实用新型并非以此为限。
39.应当理解，贯通孔211可以对位于安装座210内的多根空气管220的形态进行约束。
40.通过将多根空气管220的插入段230设计为较大半径的圆弧状结构，相比于现有附面层受感部100中的小半径的直角转弯结构，可以减小气流堵塞，增强了整体的结构强度。
41.同时，由于省去了现有附面层受感部100中的支杆120，本实用新型的附面层受感部200简化了结构，减小了迎风面积，减少了堵塞比。
42.参考图8a所示，在本实用新型的一些实施例中，多根空气管220位于第一端220a的管口形状可以为键槽型。
43.参考图8b所示，在本实用新型的另一些实施例中，多根空气管220位于第一端220a的管口形状也可以为矩形。
44.参考图9a所示，在本实用新型的一实施例中，多根空气管220位于第一端220a的管口具有内倒角。
45.例如，参考图9a所示，多根空气管220位于第一端220a的管口可以设有60
°
的内倒角。
46.可以理解，本领域技术人员可以根据实际需要对内倒角的大小进行相应的调整，本实用新型并非以此为限。
47.参考图4和图9b所示，至少部分第一端220a经压瘪处理。
48.优选的，多根空气管220的第一端220a的压瘪形状应当保持一致。
49.示例性的，可以仅将第一端220a的前段220a
‑
1做压瘪处理，后段220a
‑
2(即位于插入段230和前段220a
‑
1之间的部分)保持圆型，且裸露在外。
50.优选的，可以将多根空气管220位于第一端220a的前5mm部分进行压瘪处理。
51.作为一个非限制性的例子，可以首先将插入流道内的多根空气管220的管口做60
°
的内倒角，打光毛刺，保持锐边。然后，将多根空气管220第一端220a的前5mm部分的管体进行压瘪。
52.在多根空气管220的第一端220a插入流道后，通过将迎流方向的多根空气管220位于第一端220a的前段220a
‑
1的管体作压瘪处理，可以实现对附面层数据的准确测量。
53.继续参考图4所示，在本实用新型的一实施例中，安装座210可以包括主体210a以及安装板210b。
54.在一些示例中，安装座210还包括转接凸台210c。通过转接凸台210c，附面层受感
部200可以与其他结构(图未示)进行连接。
55.多根空气管220的第二端220b穿过贯通孔211后，从转接凸台210c伸出。可以理解，第二端220b还可以是指多根空气管220的转接段。
56.在本实用新型的一些实施例中，多根空气管220位于贯通孔211内的部分可以与转接段焊接。
57.通过将多根空气管220直接焊在安装座210的贯通孔211内，省去了现有的附面层受感部100中的支杆120，简化了附面层受感部的结构。
58.参考图4、图5及图6所示，在本实用新型的一实施例中，附面层受感部200还包括设于安装座210上的垫片240。
59.垫片240可以起到密封的作用。优选的，垫片240例如可以是铜垫。
60.在本实用新型的一实施例中，多根空气管220为单排排列。
61.多根空气管220由现有附面层受感部100中两排交错排列的空气管130改为紧密的单排排列，从而可以减少迎风面积，减少对流道堵塞比，降低尾迹对后续流场的影响。
62.可以理解，本实用新型的附面层受感部200具有广泛的推广应用价值，可以应用于军用、民用航空发动机、无人机以及地面燃气轮机等多个领域。
63.本实用新型的以上实施例提出了一种附面层受感部，该附面层受感部简化了现有附面层受感部的结构，在减小气流堵塞的同时增加了结构强度，实现了对附面层数据的准确测量。
64.上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述实用新型披露仅仅作为示例，而并不构成对本技术的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本技术进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本技术中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本技术示范实施例的精神和范围。
65.同时，本技术使用了特定词语来描述本技术的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本技术至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本技术的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
66.此外，除非权利要求中明确说明，本技术所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用，并非用于限定本技术流程和方法的顺序。尽管上述披露中通过各种示例讨论了一些目前认为有用的实用新型实施例，但应当理解的是，该类细节仅起到说明的目的，附加的权利要求并不仅限于披露的实施例，相反，权利要求旨在覆盖所有符合本技术实施例实质和范围的修正和等价组合。例如，虽然以上所描述的系统组件可以通过硬件设备实现，但是也可以只通过软件的解决方案得以实现，如在现有的服务器或移动设备上安装所描述的系统。
67.同理，应当注意的是，为了简化本技术披露的表述，从而帮助对一个或多个实用新型实施例的理解，前文对本技术实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本技术对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。
68.一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字，应当理解的是，此类用于实施例
描述的数字，在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明，“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有
±
20％的变化。相应地，在一些实施例中，说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值，该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中，数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本技术一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值，在具体实施例中，此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。
69.虽然本技术已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，在没有脱离本技术精神的情况下还可作出各种等效的变化或替换，因此，只要在本技术的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书的范围内。