一种罗茨流量计带气换油装置的制作方法

1.本实用新型涉及罗茨流量计换油领域，特别是涉及罗茨流量计带气换油装置。


背景技术：

2.罗茨流量计是一种气体流量计，广泛应用在燃气输送线上，在气源与用户之间都设有罗茨流量计，以它来计量各用户的用气量，其工作原理是：当气流进入流量计时，首先经由特殊机关的前导流体减速。在流体的作用下，由于涡轮叶片与流体流向成定然角度，此时涡轮孕育发生转能源矩，在涡轮抑制阻力矩与争执力矩后末尾迁移转变。当诸力矩达到失调，转速恒定，涡轮迁移转变角速率与流量成线性关连。
3.为了确保计量的准确性，必须定期对输气管路中的罗茨流量计换油，否则就会影响计量精度。目前，在罗茨流量计的两端都设有手动阀门，在日常换油维护过程中，若要对罗茨流量计进行换油必须要关闭设置在罗茨流量计前后的阀门，要求客户必须停止用气后才能操作，同时，换油操作时必须二人协同作业，一人监管，一人操作，在换油时相关客户的所有用气设备不能使用，不仅用户报怨大，燃气供应单位也十分头痛，因为现有的换油装置无法在不停气状态下实现，不仅换油工作效率低，而且停气换油过程中还存有燃气逸出和陈油滴落污染，燃气外逸存在严重的安全隐患。申请人通过科技查新和专利检索尚无相关设备可以实现在不停气的条件下对罗茨流量计进行换油。经实际统计，采用目前的停气换油方法，由二人协作对单只罗茨流量计换油的平均时长需要73分钟。对于燃气运营企业来讲，换油维护的工作量很大，成本高，安全隐患难以消除，必须设法解决。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种罗茨流量计带气换油装置，它能实现在不停气状态下对罗茨流量计进行换油，且排放陈油和注入新油可连续进行，既能实现在不停气状态下进行换油，而且提高了换油的便捷性，还能大幅度提高换油的效率，整个换油过程仅需一人操作，时长在2分钟以内。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种罗茨流量计带气换油装置，其特征在于：包括陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头、自密封换油器和电控装置，陈油罐与陈油控制阀串联连接，新油罐与新油控制阀串联连接，换油泵设置在陈油控制阀和新油控制阀之间，快换接头与换油泵的出油口密封连接，自密封换油器与罗茨流量计的放油口密封连接，电控装置与陈油控制阀、新油控制阀、换油泵电连接。
7.这种罗茨流量计带气换油装置的使用方法为：将自密封换油器密封连接在罗茨流量计的放油口上，将快换接头与罗茨流量计上的自密封换油器密封对接并锁合，启动电控装置，使陈油控制阀和换油泵得电，此时陈油控制阀得电打开，换油泵得电正转，将罗茨流量计中的陈油抽出并注入陈油罐中，当陈油抽完后，电控装置使陈油控制阀失电关闭，新油控制阀得电打开，使换油泵反转，新油罐中的油液通过吸油管经新油控制阀，由换油泵抽出
直接带压注入罗茨流量计内，这样就在不停气的状态下完成对罗茨流量计的换油。
8.在所述罗茨流量计带气换油装置中，还包括固定装置和保护壳体，陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头和电控装置均安装在固定装置上，所述保护壳体与固定装置可拆性固定连接，对陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头和电控装置实现罩盖。
9.对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述固定装置包括底板、油罐旋接座、电磁阀安装座和电控室，油罐旋接座、电磁阀安装座和电控室都直接或间接地固定在底板上，陈油罐和新油罐分别旋接在油罐旋接座上，陈油控制阀和新油控制阀安装在电磁阀安装座上，换油泵安装在底板上，电控装置中电池和控制电路均安装在电控室内。
10.对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，在所述新油罐中设有吸油管，吸油管的上端与换油泵密封连接，吸油管的下端延伸到新油罐的底部；在油罐旋接座上设有平衡阀，平衡阀与对应的油罐内腔相通。
11.对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述快换接头包括进油孔、导向管、导向轴、卡接块和插管座，导向管和导向轴同轴设置，进油孔设置在导向管和导向轴的中心，在导向轴的外圆上对称地设有二个卡接块，插管座密封地与导向轴连接成一体。
12.对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述自密封换油器包括接头座、密封球、球面顶块、弹簧和中空调压螺塞，在接头座的中心从右到左依次设有卡接孔、堵头螺孔、导向孔、密封锥面、弹簧孔和内螺孔，密封球设置在密封锥面与球面顶块之间，弹簧套装在弹簧孔中，弹簧一端顶住球面顶块，另一端与中空调压螺塞接触，导向孔与快换接头的导向管相配合，在卡接孔与快换接头之间设有锁合结构。
13.对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，在所述球面顶块上设有沿轴向设有进油道。
14.对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述进油道设置在球面顶块的中心处或设置在球面顶块的外圆面上。
15.对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，设置在卡接孔与快换接头之间的锁合结构为：在卡接孔的外侧壁上设有卡口灯座式转动卡槽，在导向轴的外圆上对称地设有二个卡接块，快换接头上的导向管插入导向孔中，导向轴与卡接孔配合，二个卡接块位于转动卡槽中，快换接头在沿轴向推移状态下沿周转动即实现锁合，反向转动则自动解锁。
16.本实用新型能达到的有益效果是：
17.由于在罗茨流量计上将放油螺塞改成了专用的自密封换油器，这种自密封换油器包括接头座、密封球、球面顶块、弹簧和中空调压螺塞，在接头座的中心从左到右依次设有卡接孔、导向孔、密封锥面、弹簧孔和内螺孔，密封球设置在密封锥面与球面顶块之间，弹簧套装在弹簧孔中，弹簧一端顶住球面顶块，另一端与中空调压螺塞接触，导向孔与快换接头的导向管相配合，在卡接孔与快换接头之间设有锁合结构。
18.在不换油状态，由于自密封换油器密封地旋接在罗茨流量计上的放油螺塞孔中，密封球在弹簧的作用下通过球面顶块与密封锥面自动密封，阻止罗茨流量计内的油液外流，调节中空调压螺塞可以改变弹簧的预压力，当快换接头的导向管插入导向孔中后，密封球被推离密封锥面，这样罗茨流量计内油液与换油泵相通，启动换油泵就能对罗茨流量计内陈油进行抽吸，抽吸出的陈油经陈油控制阀注入陈油罐中，当陈油抽完后电控装置使陈
油控制阀失电关闭，新油控制阀得电打开，换油泵反转，新油罐中油液经吸油管、新油控制阀、快换接头和自密封换油器注入罗茨流量计内，这样就实现了在不停气的工况下换油。在换油过程中，无需停气即可操作，且只要一人独立操作，换油过程既无燃泄漏，也无油液外滴，安全环保，整个换油过程仅需95～120秒，在2分钟以内。而现有的换油时间需要70分钟以上，本实用新型不仅能实现罗茨流量计在不停气状态下的换油，而且实现了陈油抽吸和新油注入连续进行，既提高了换油的便捷性，又提高了换油的效率，整个换油过程仅需一人操作，时长在2分钟以内。极大地提高了燃气路线路中对罗茨流量计进行换油维护的效率，大幅度降低了维护成本。
附图说明
19.图1为本实用新型的工作原理图；
20.图2为本实用新型的分解结构示意图；
21.图3为本实用新型拆除保护壳体后的结构示意图；
22.图4为陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头之间的连接结构示意图；
23.图5为固定装置的结构示意图；
24.图6为自密封换油器的结构示意图；
25.图7为接头座的结构示意图；
26.图8为球面顶块的一种结构示意图；
27.图9为图8的右视图；
28.图10为球面顶块的另一种结构示意图；
29.图11为快换接头的结构示意图；
30.图12为图11的左视图；
31.其中：1
‑
陈油罐；2
‑
新油罐；3
‑
陈油控制阀；4
‑
新油控制阀；5
‑
换油泵；6
‑
快换接头；7
‑
自密封换油器；8
‑
电控装置；9
‑
固定装置；10
‑
保护壳体；11
‑
罗茨流量计；21
‑
吸油管；61
‑
进油孔；62
‑
导向管；63
‑
导向轴；64
‑
卡接块；65
‑
插管座；66
‑
侧向进油孔；71
‑
接头座；72
‑
密封球；73
‑
球面顶块；74
‑
弹簧；75
‑
中空调压螺塞；76
‑
安全封堵接头；711
‑
卡接孔；712
‑
导向孔；713
‑
密封锥面；714
‑
弹簧孔；715
‑
内螺孔；716
‑
转动卡槽；717
‑
堵头螺孔；731
‑
定心弧面；732
‑
弹簧对接面；733
‑
进油道；91
‑
底板；92
‑
油罐旋接座；93
‑
电磁阀安装座；94
‑
电控室；95
‑
纵向竖立板；96
‑
横向竖立板；97
‑
平衡阀。
具体实施方式：
32.下面结构附图详细说明本实用新型和具体实施方式：
33.实施例：一种罗茨流量计带气换油装置，如图1所示，包括陈油罐1、新油罐2、陈油控制阀3、新油控制阀4、换油泵5、快换接头6、自密封换油器7和电控装置8，陈油罐1与陈油控制阀3串联连接，新油罐2与新油控制阀4串联连接，换油泵5设置在陈油控制阀3和新油控制阀4之间，快换接头6与换油泵5的出油口密封连接，自密封换油器7与罗茨流量计的放油口密封连接，电控装置8与陈油控制阀3、新油控制阀4、换油泵5电连接。
34.在本例中，陈油罐1、新油罐2、陈油控制阀3、新油控制阀4、换油泵5、快换接头6和
电控装置8均安装在固定装置9上，所述保护壳体10与固定装置9可拆性固定连接，对陈油罐1、新油罐2、陈油控制阀3、新油控制阀4、换油泵5、快换接头6和电控装置8实现罩盖；
35.所述固定装置9包括底板91、油罐旋接座92、电磁阀安装座93、电控室94、纵向竖立板95和横向竖立板96，在底板91的两端对称地安装二块纵向竖立板95，在两块纵向竖立板95的内侧分别固定有横向竖立板96，在二块横向竖立板96之间水平地安装有电磁阀安装座93，在二块横向竖立板96的外侧分别固定有油罐旋接座92和电控室94，陈油罐1和新油罐2分别旋接在油罐旋接座92上，陈油控制阀3和新油控制阀4安装在电磁阀安装座93上，换油泵5安装在底板91上，电控装置8中电池和控制电路均安装在电控室94内。
36.在所述新油罐2中设有吸油管21，吸油管21与换油泵5密封连接，这样保证新油罐2的油液能被彻底抽出。
37.在每个油罐旋接座92上都设有平衡阀97，平衡阀97与对应的油罐内腔相通，这样就能保证油罐的压力与外界相平衡。
38.所述快换接头6包括进油孔61、导向管62、导向轴63、卡接块64和插管座65，导向管62和导向轴63同轴设置，进油孔61设置在导向管62和导向轴63的中心，在导向管62的前段侧面上设有侧向进油孔66，侧向进油孔66与进油孔61相通，在导向轴63的外圆上对称地设有二个卡接块64，插管座65密封地与导向轴63连接成一体。
39.所述自密封换油器7包括接头座71、密封球72、球面顶块73、弹簧74、中空调压螺塞75和安全封堵接头76，在接头座71的中心从右到左依次共轴地设有卡接孔711、堵头螺孔717、导向孔712、密封锥面713、弹簧孔714和内螺孔715，密封球72设置在密封锥面713与球面顶块73之间，弹簧74套装在弹簧孔714中，弹簧74一端顶住球面顶块73，另一端与中空调压螺塞75接触，所述球面顶块73包括定心弧面731、弹簧对接面732和进油道733，所述进油道733沿轴向设置在球面顶块73的中心处或设置在球面顶块73的外圆面上，导向孔712与快换接头6的导向管62相配合，在卡接孔711与快换接头6之间设有锁合结构。
40.所述锁合结构为：在卡接孔711的外侧壁上设有卡口灯座式转动卡槽716，在导向轴63的外圆上对称地设有二个卡接块64，快换接头6上的导向管62插入导向孔712中，导向轴63与卡接孔711配合，二个卡接块64位于对应的转动卡槽716中，快换接头6在沿轴向推移状态下沿周转动即实现锁合，反向转动则自动解锁。
41.为了保证安全，防止外人用异物对自密封换油器7中的导向孔712进行穿插，换油后用安全封堵接头76旋入堵头螺孔717中即可。
42.这种罗茨流量计带气换油装置的使用方法为：将自密封换油器7密封连接在罗茨流量计11的放油口上，将快换接头6与罗茨流量计11上的自密封换油器7密封对接后并锁合，启动电控装置8，使陈油控制阀3和换油泵5得电，此时陈油控制阀3得电打开，换油泵5得电正转，将罗茨流量计11中的陈油抽出并注入陈油罐1中，当陈油抽完后，电控装置8使陈油控制阀3失电关闭，新油控制阀4得电打开，使换油泵5反转，新油罐2中的油液通过吸油管21经新油控制阀4，由换油泵5抽出直接带压注入罗茨流量计11内，这样就在不停气的状态下完成对罗茨流量计11的换油。
43.本实用新型的实施方式很多，但无论采用何种等功能结构，只要使本实用新型的工作原理相同。都属于本实用新型的保护范围，
44.在实施例中，仅列举了一个最佳实施例，介绍了快换接头6、自密封换油器7和固定
装置9的优化方案，并描述了本实用新型的基本工作原理、主要特征和主要优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。