一种地下车库施工用沉降观测装置的制作方法

1.本实用新型涉及沉降测量领域，尤其涉及一种地下车库施工用沉降观测装置。


背景技术：

2.沉降观测，是根据建筑物设置的观测点与固定的观测水准基点进行观测，测其沉降程度用数据表达，凡三层以上建筑、构筑物设计要求设置观测点，土地基础、砂基础等均应设置沉陷观测，施工中应按期或按层进度进行观测和记录直至竣工，随着工业与民用建筑业的发展，各种复杂而大型的工程建筑物日益增多，工程建筑物的兴建，改变了地面原有的状态，并且对于建筑物的地基施加了一定的压力，这就必然会引起地基及周围地层的变形。为了保证建筑物、构筑物的正常使用寿命和安全性，并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，建筑物、构筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。沉降观测水准基点在一般情况下，可以利用工程标高定位时使用的水准点作为沉降观测水准基点。测定建筑物或构筑物下沉的观测点，可根据建筑物的特点采用各种不同类型的沉降观测装置。
3.目前使用的较多的沉降观测装置为隐蔽螺栓式、l式、快速插入式等。其中，螺栓式沉降装置，一般采用预埋的一个螺母以及可螺纹连接的螺栓构成。观测建筑物或构造物沉降量时，将螺栓拧入螺母即可。其缺点在于，预埋的螺母为一个，其容易受到墙体的影响而松动，从而影响了沉降量观测的准确性。螺栓式沉降装置，还经常使用一种是将螺母焊接在预埋件的结构，其焊接螺母时，会由于焊工的技术水平问题而焊接歪斜，从而影响了螺栓沉降装置的观测的准确性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地下车库施工用沉降观测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地下车库施工用沉降观测装置，包括柱子、夹持装置、测量装置，其特征在于：所述夹持装置夹持在柱子的两侧壁上，所述测量装置的下端设置有连接板，所述连接板的下壁上设置有螺钉，所述螺钉贯穿连接板的下壁，所述夹持装置包括两个夹持块、贴合板，两个所述夹持块的一侧壁上均固定连接有连接块，两个所述连接块的一内侧壁上均固定连接有第一螺杆，两个所述第一螺杆的另一端均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套的另一端均螺纹连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的另一端分别固定连接在贴合板的两侧壁上，所述贴合板的前壁中心处设置有测量柱，所述测量柱的后端固定连接在贴合板的前壁上。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述测量装置包括标尺、固定底座，所述标尺的下端放置在测量柱的上端面上，所述固定底座固定连接在连接板的上壁上，所述固定底座的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的形状为倒l型，所述支撑杆的另一端固定连接有保持块，所述保持块套设在标尺的外
侧，所述保持块的前壁上开设有观察窗，靠近所述观察窗一侧保持块的前壁的前壁上设置有指示箭头。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.两个所述第一螺杆与两个第二螺杆的螺纹方向相反。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述测量柱与一个l型圆柱与一个球体焊接组成。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述连接板的形状为l型，且所述连接板的前壁中心处设置有水平仪。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述螺钉的数量为四个，且四个所述螺钉成矩形阵列式设置在连接板的下壁上。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.两个所述夹持块的内侧壁上均设置有防滑层。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.两个所述螺纹套的形状为正六边形，且表面均设置有保护套。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.本实用新型与现有设置对比，将测量柱设置在夹持装置上，可根据所要测量沉降的柱子对夹持装置进行调节，相比于焊接更方便，操作简单。
22.本实用新型与现有设置对比，通过在连接板的侧壁上设置水平仪，在将连接板固定在地面上时可通过水平仪来观察其固定的水平，从而可以使测量装置测量的数据更加准确。
23.本实用新型与现有设置对比，通过在保持块的前壁上开设有观察窗与指示箭头，方便施工人员对沉降的数据进行记录，同时也方便施工人员观察。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的一种地下车库施工用沉降观测装置的正视图；
25.图2为本实用新型提出的一种地下车库施工用沉降观测装置的夹持装置的俯视图；
26.图3为本实用新型提出的一种地下车库施工用沉降观测装置的测量装置的轴测图。
27.图例说明：
28.1、柱子；2、标尺；3、保持块；4、夹持块；5、连接块；6、连接板；7、螺钉；8、水平仪；9、固定底座；10、支撑杆；11、观察窗；12、指示箭头；13、第一螺杆；14、螺纹套；15、测量柱；16、贴合板；17、第二螺杆；18、防滑层。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种地下车库施工用沉降观测装置，包括柱子1、夹持装置、测量装置，夹持装置夹持在柱子1的两侧壁上，测量装置的下端设置有连接板6，连接板6的形状为l型，且连接板6的前壁中心处设置有水平仪8，连接板6的下壁上设置有螺钉7，螺钉7贯穿连接板6的下壁，螺钉7的数量为四个，且四个螺钉7成矩形阵列式设置在连接板6的下壁上，夹持装置包括两个夹持块4、贴合板16，两个夹持块4的内侧壁上均设置有防滑层18，两个夹持块4的一侧壁上均固定连接有连接块5，两个连接块5的一内侧壁上均固定连接有第一螺杆13，两个第一螺杆13的另一端均螺纹连接有螺纹套14，两个螺纹套14的形状为正六边形，且表面均设置有保护套，两个螺纹套14的另一端均螺纹连接有第二螺杆17，两个第二螺杆17的另一端分别固定连接在贴合板16的两侧壁上，贴合板16的前壁中心处设置有测量柱15，测量柱15与一个l型圆柱与一个球体焊接组成，测量柱15的后端固定连接在贴合板16的前壁上，两个第一螺杆13与两个第二螺杆17的螺纹方向相反；
32.测量装置包括标尺2、固定底座9，标尺2的下端放置在测量柱15的上端面上，固定底座9固定连接在连接板6的上壁上，固定底座9的上端固定连接有支撑杆10，支撑杆10的形状为倒l型，支撑杆10的另一端固定连接有保持块3，保持块3套设在标尺2的外侧，保持块3的前壁上开设有观察窗11，靠近观察窗11一侧保持块3的前壁的前壁上设置有指示箭头12，保持块3起到保持标尺2平衡且稳定的作用，使标尺2一直处于一个竖直的状态，观察窗11用来记录每次沉降的数据，指示箭头12有利于施工人员对沉降数据进行统计与记录。
33.工作原理：本实用新型为一种地下车库施工用沉降观测装置，使用时通过将夹持装置根据所要测量数据的柱子1的宽度进行固定，通过手动拧动两个螺纹套14时两个夹持块4夹紧在柱子1的侧壁上，同时将连接板6通过螺钉7固定在地面上，安装时可通过连接板6侧壁上的水平仪8对连接板6进行找平，最后将标尺2通过保持块3放置在测量柱15的上端，根据保持块3的前壁上开设的观察窗11来观察沉降的数据，并及时对数据进行记录统计。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。