技术特征：
1.一种公路平整度试验检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)四角开有安装口，且安装口内壁固定有检测机构(2)，所述检测机构(2)包括固定在安装口内壁的安装框(3)、固定在安装框(3)内壁的导向柱(4)、与导向柱(4)形成滑动配合的滑块(5)、固定在滑块(5)底部的支架(6)、固定在滑块(5)一侧的条形齿(7)、与条形齿(7)啮合的齿轮(8)、固定在齿轮(8)内壁的转轴(9)、固定在转轴(9)一端指针(10)、固定在安装框(3)一侧外壁的刻度盘(11)、固定在刻度盘(11)一侧外壁的金属片(12)和通过导线与金属片(12)相连接的指示灯(13)；所述支撑板(1)一侧设有清理机构(14)，且清理机构(14)包括固定在支撑板(1)顶部的伺服电机(17)、通过联轴器固定在伺服电机(17)输出轴一端的主动转轮(18)、与主动转轮(18)形成传动配合的传动带(19)、与传动带(19)形成传动配合的从动转轮(16)、固定在从动转轮(16)内壁的滚筒毛刷(21)、通过销轴安装在支撑板(1)一侧的固定框(15)和通过螺栓固定在固定框(15)一侧的布袋(20)。2.根据权利要求1所述的一种公路平整度试验检测装置，其特征在于，所述支撑板(1)两边均开有对称分布的安装槽，且安装槽内壁插接有连杆(22)，所述连杆(22)一端固定有安装条(23)。3.根据权利要求2所述的一种公路平整度试验检测装置，其特征在于，所述安装条(23)开有对称分布的固定口，且检测机构(2)固定在固定口内壁。4.根据权利要求1所述的一种公路平整度试验检测装置，其特征在于，所述支架(6)底部安装有万向轮，所述安装框(3)底部开有对称分布的矩形口，且支架(6)与矩形口内壁形成滑动配合。5.根据权利要求1所述的一种公路平整度试验检测装置，其特征在于，所述导向柱(4)套设有弹簧，且弹簧两端分别固定在安装框(3)和滑块(5)相对一侧。6.根据权利要求1所述的一种公路平整度试验检测装置，其特征在于，所述安装框(3)一侧内壁固定有对称分布的安装件，且安装件与转轴(9)形成转动配合。7.根据权利要求1所述的一种公路平整度试验检测装置，其特征在于，所述滚筒毛刷(21)两端均通过轴承安装在固定框(15)内壁，且固定框(15)一侧开有卸料口，所述指示灯(13)一端与指针(10)相连接。
技术总结
本实用新型公开了一种公路平整度试验检测装置，涉及市政公路领域，其包括支撑板，所述支撑板四角开有安装口，且安装口内壁固定有检测机构，所述检测机构包括固定在安装口内壁的安装框、固定在安装框内壁的导向柱。本实用新型在检测时，当遇到路面不平整时，利用检测机构，通过刻度盘能够清晰的了解该点的相对于其他点的高度差，指针在转动时会与金属片接触，从而使得指示灯亮起，直观的显示该点与其他点是否处于同一平面，并能够在同一横截面一次检测三个点，提高检测的效率和更加直观；利用清理机构，可将检测点的路面进行清洁，避免灰尘等杂质影响检测的精度，在利用固定框和布袋避免清洁的灰尘或小颗粒飞扬影响装置使用。免清洁的灰尘或小颗粒飞扬影响装置使用。免清洁的灰尘或小颗粒飞扬影响装置使用。
技术研发人员：李佳佳
受保护的技术使用者：李佳佳
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/7/25