技术特征：
1.航空零件的测试治具，包括箱体(1)和门板(2)，其特征在于：所述箱体(1)的一端通过铰链转动连接有门板(2)，所述门板(2)的一端内侧固定连接有观察窗(3)，所述箱体(1)的内侧设置有测试机构，所述测试机构的一端设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的内侧设置有防护机构。2.根据权利要求1所述的航空零件的测试治具，其特征在于：所述测试机构包括与箱体(1)固定连接的第二电动伸缩杆(20)，所述第二电动伸缩杆(20)的底端固定连接有连接环(13)，所述连接环(13)的底端设置有第一压力传感器(12)，所述第一压力传感器(12)的底端固定连接有压盘(11)，所述压盘(11)的底端设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端设置有限位组件，所述门板(2)的一端固定连接有操作面板(4)。3.根据权利要求2所述的航空零件的测试治具，其特征在于：所述压盘(11)的顶端固定连接有固定座(14)，所述固定座(14)的一端固定连接有第二压力传感器(15)，所述第二压力传感器(15)设置在连接环(13)的上侧。4.根据权利要求2所述的航空零件的测试治具，其特征在于：所述限位组件包括与箱体(1)和压盘(11)均固定连接的第一电动伸缩杆(6)，所述第一电动伸缩杆(6)的一端固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的内侧滑动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端固定连接有卡环(10)，且卡环(10)与弹簧(5)相卡合，所述连接块(7)的顶端内侧螺旋连接有锁死螺钉(8)，且锁死螺钉(8)与连接杆(9)贴合。5.根据权利要求1所述的航空零件的测试治具，其特征在于：所述防护机构包括与箱体(1)固定连接的电机(19)，所述电机(19)的主轴末端固定连接有连接轴(18)，所述连接轴(18)的底端固定连接有调节螺杆(17)，所述调节螺杆(17)的外侧螺旋连接有限位筒(16)，且限位筒(16)设置在弹簧(5)的内侧。6.根据权利要求5所述的航空零件的测试治具，其特征在于：所述限位筒(16)的一端固定连接有滑块(22)，所述滑块(22)的内侧滑动连接有限位轴(21)，且限位轴(21)与箱体(1)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了航空零件的测试治具，包括箱体和门板，所述箱体的一端通过铰链转动连接有门板，所述门板的一端内侧固定连接有观察窗，所述箱体的内侧设置有测试机构，所述测试机构的一端设置有弹簧，所述弹簧的内侧设置有防护机构，通过设有的第一压力传感器、第一电动伸缩杆、连接块、锁死螺钉、连接杆、卡环、连接环、固定座和第二压力传感器，一方面可以通过卡环实现对弹簧两端的限位固定，保证弹簧的两端可以被拉伸，另一方面通过连接环与第二压力传感器的相互配合可以实现对弹簧拉伸力的测量，同时通过第一压力传感器与连接环的相互作用可以对弹簧的压力进行测试，不需要人工手动操作，提高了工作效率，从而便于工作人员的使用。用。用。
技术研发人员：王江
受保护的技术使用者：苏州欧纳得精密机械有限公司
技术研发日：2022.03.11
技术公布日：2022/7/18