一种分体型锂电池性能测试系统的制作方法

1.本实用新型涉及电池性能测试领域，具体涉及一种分体型锂电池性能测试系统。


背景技术：

2.目前传统的锂电池性能测试设备大多数为一体式，一体式的设备由于体积限制，会导致单个设备的测试通道数较少，而且为了增加测试通道数往往会导致设备的体积过大，员工操作困难，维护不方便，而且若采用的是增加一体式设备来增加测试通道数，就会导致占用面积过大，且存在较大的安全隐患，如电池发生火灾时容易波及设备内部的线路板及元器件，维修成本增加。
3.因此，亟待一种分体式的测试系统，以提高测试通道数，减少占用面积以及降低安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种分体型锂电池性能测试系统。
5.为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种分体型锂电池性能测试系统包括电池夹具组件和电源柜组件；
6.电池夹具组件包括第一机架、沿该第一机架高度方向阵列设置的多个托盘组件及设于机架上的温度转接板，每个温度转接板与每个托盘组件一一对应，每个托盘组件上均设有多对阵列设置的电池夹以及与每对电池夹一一对应的温度探头并绑定编号，每个温度探头与对应的温度转接板通信连接；
7.电源柜组件通过线束与每对电池夹以及每个温度转接板电连接。
8.工作原理及有益效果：1、与现有技术相比，本技术将用于安装电池的部分(电池夹具组件)与数据采集和提供电能的(电源柜组件部分)分开放置，使得就算电池发生火灾也就最多导致电池夹具组件部分烧毁，并不会波及电源柜组件部分，因此可将电池夹具组件统一放置在一个区域，电源柜组件部分统一放置在另一个区域，如两个房间，可以显著降低安全隐患；
9.2、由于电池夹具组件可以单独放置，因此省去了原先电源柜用来数据吃啊及和提供电能的部分，可以更有效地利用自身的空间，从而能够将单个电池夹具组件的测试通道数(电池夹对数)大幅度提升，而本技术将托盘组件沿第一机架高度方向阵列设置，每个托盘组件上设有多对电池夹，因此能够显著提升测试通道数，更有效地利用占地空间，大大减少了无效的空间浪费；
10.3、由于分体式设置，本技术能够单独对电池夹具组件和电源柜组件进行单独维护，不需要像一体式设备一样进行拆卸维护，电池夹具组件和电源柜组件的结构都比一体式设备的结构更加简单，因此维护难度更低，而且每对电池夹和每个温度探头均编号，可以更方便维护。
11.进一步地，每个托盘组件上设有多个水平导轨，该水平导轨沿托盘组件长度方向设置，每个电池夹安装于水平导轨上，以使得相邻两对电池夹的间距能够调节。
12.此设置，通过水平导轨可以将每个电池夹都进行移动，从而调整每对电池夹的位置，以适合各种不同大小的电池。
13.进一步地，每个托盘组件沿自身宽度方向设有多个用于安装水平导轨的滑孔，以使得每对电池夹中两个电池夹之间的间距能够调节。
14.此设置，通过滑孔调节相邻两个水平导轨的位置，如此可以调节每对电池夹中两个电池夹之间的距离，从而适合各种不同长度的电池。
15.进一步地，每个托盘组件均与第一机架可拆卸连接。此设置，可以方便地对托盘组件进行拆装，以方便电池的拆装。
16.进一步地，电源柜组件包括第二机架、设于该第二机架顶端区域的电器区、设于该第二机架顶端侧面的控制面板组件、设于该第二机架底端区域的供电电源区、设于电器区和供电电源区之间的驱动托盘组件，及用于对驱动托盘组件和供电电源区散热的散热区，电器区设有主控板，该主控板分别与控制面板组件、供电电源区及驱动托盘组件电连接，驱动托盘组件与托盘组件一一对应，且每个驱动托盘组件上的设有与对应托盘组件上的每对电池夹电连接的通道航空插头、与驱动托盘组件对应的温度转接板电连接的温度航空插头以及与通道航空插头和温度航空插头电连接的采集模块。
17.此设置，通过驱动托盘组件可以方便地采集对应托盘组件上每对电池夹上电池的数据，而且由于减少了电池的发热量，可以显著降低散热区的负担，大大降低散热区的体积，有助于降低整个电源柜组件的体积，也降低了安全隐患。
18.进一步地，电器区设有路由器，该路由器与每个采集模块通信连接。
19.此设置，使得采集模块采集的数据能够通过路由器上传至电脑，或者互联网，可以远程监控。
20.进一步地，每个驱动托盘组件上还设有校准接口，该校准接口朝向第二机架的前面板设置，且均位于前面板的内侧。
21.此设置，通过校准接口可以方便地对采集模块进行校准，而且校准接口与通道航空插头以及温度航空插头的位置设置，可以方便测试人员进行操作。
22.进一步地，控制面板上设有启动按钮、停止按钮、急停按钮及报警灯，启动按钮、停止按钮、急停按钮及报警灯均与主控板电连接。
23.进一步地，每个驱动托盘组件上均设有对应通道航空插头的通道状态灯。
24.进一步地，电池夹具组件与电源柜组件之间通过墙体隔开，且该电池夹具组件处于恒温室，该电源柜组件处于常温室。如此，可以有效地保证电池夹具组件处电池能够安全地进行测试，降低安全风险，也因为电池测试会与整体空间的温度有关，如此可保证得到准确的测试数据。
附图说明
25.图1是本实用新型的一种布置方式的示意图；
26.图2是电池夹具组件的结构示意图；
27.图3是图2中托盘组件的结构示意图；
28.图4是电源柜组件的外部结构示意图；
29.图5是电源柜组件的内部结构示意图一；
30.图6是电源柜组件的内部结构示意图二；
31.图7是驱动托盘组件的结构示意图。
32.图中，1、电池夹具组件；2、电源柜组件；3、墙体；11、第一机架；12、托盘组件；13、温度转接板；121、电池夹；122、温度探头；123、水平导轨；124、滑孔；21、第二机架；22、电器区；23、控制面板组件；24、供电电源区；25、驱动托盘组件；26、散热区；221、交流接触器；222、滤波器；223、主控板；224、主控供电电源；225、路由器；226、路由器供电插排；231、空开；232、启动按钮；233、停止按钮；234、急停按钮；235、报警灯；241、逆变电源；242、辅助电源；251、驱动板；252、采集模块；253、校准转接板；254、采集模块散热器；255、采集模块供电铜巴；256、通道状态灯板；257、通道航空插头；258、温度航空插头；2511、网口；2512、校准接口。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的披露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
35.如图1所示，本分体型锂电池性能测试系统包括电池夹具组件1和电源柜组件2，其中电池夹具组件1与电源柜组件2之间通过墙体3隔开，中间采用线束连接，且该电池夹具组件1处于恒温室，该电源柜组件2处于常温室。如此，可以有效地保证电池夹具组件1处电池能够安全地进行测试，降低安全风险，也因为电池测试会与整体空间的温度有关，如此可保证得到准确的测试数据。
36.具体地，如图2所示，电池夹具组件1包括第一机架11、沿该第一机架11高度方向阵列设置的多个托盘组件12及设于机架上的温度转接板13，每个温度转接板13与每个托盘组件12一一对应，每个托盘组件12上均设有多对阵列设置的电池夹121以及与每对电池夹121(正负两个电池夹121)一一对应的温度探头122，每个温度探头122与对应的温度转接板13通信连接，每个托盘组件12均与第一机架11可拆卸连接。可以方便地对托盘组件12进行拆装，以方便电池的拆装。
37.在本实施例中，如图3所示，为了适合各种不同大小和长度的电池，每个托盘组件12上设有多个水平导轨123，该水平导轨123沿托盘组件12长度方向设置，每个电池夹121安装于水平导轨123上，以使得相邻两对电池夹121的间距能够调节，每个托盘组件12沿自身宽度方向设有多个用于安装水平导轨123的滑孔124，以使得每对电池夹121中两个电池夹121之间的间距能够调节。
38.在本实施例中，第一机架11与托盘组件12为卡槽固定，电池为软包电池，温度探头
122安装在正负极电池夹121之间，每对电池夹121均独立拉线至电源柜端。其中，为了降低线损调高温度的精度，在第一机架11上设有温度转接板13，每个温度探头122的末端均连接至温度转接板13上，温度转接板13进行温度检测采集，再由温度转接板13通过线束连接至电源端温度航空插头258进行传输。上述每对电池夹121及温度探头122均标有唯一的编号，起到编组防呆作用。
39.具体地，如图4-6所示，电源柜组件2通过线束与每对电池夹121以及每个温度转接板13电连接，电源柜组件2包括第二机架21、设于该第二机架21顶端区域的电器区22、设于该第二机架21顶端侧面的控制面板组件23、设于该第二机架21底端区域的供电电源区24、设于电器区22和供电电源区24之间的驱动托盘组件25，及用于对驱动托盘组件25和供电电源区24散热的散热区26，电器区22设有主控板223，该主控板223分别与控制面板组件23、供电电源区24及驱动托盘组件25电连接，驱动托盘组件25与托盘组件12一一对应，且每个驱动托盘组件25上的设有与对应托盘组件12上的每对电池夹121电连接的通道航空插头257、与驱动托盘组件25对应的温度转接板13电连接的温度航空插头258以及与通道航空插头257和温度航空插头258电连接的采集模块252。
40.在本实施例中，电器区22由交流接触器221、滤波器222、主控板223、主控供电电源224、路由器225、路由器供电插排226等组成，这些电器均在第二机架21顶部内部；
41.在本实施例中，控制面板组件23由空开231、启动按钮232、停止按钮233、急停按钮234、报警灯235组成，在第二机架21正面顶部；
42.在本实施例中，供电电源区24由逆变电源241及辅助电源242组成均在机架底部内部，分别给我们的驱动板251及采集模块252供电；
43.在本实施例中，如图7所示，驱动托盘组件25由驱动板251、采集模块252、校准转接板253、采集模块散热器254、采集模块供电铜巴255、通道状态灯板256、通道航空插头257、温度航空插头258组成，驱动托盘组件25层数与电池夹121具端层数一一对应，每个通道航空插头257连接对应的采集模块252并均对应电池夹121具端的每对电池夹121，每层驱动托盘均配有网口2511，可单独连接至路由器225中，采集数据由路由器225统一上传电脑；
44.在本实施例中，散热区26均在机架左右侧及供电电源区24前侧，分别给驱动托盘组件25中的采集模块252及逆变电源241散热。
45.本实用新型未详述部分为现有技术，故本实用新型未对其进行详述，如本实用新型实际上测试的部分电器和驱动板251灯与现有一体式的设备是完全一致的，相当于测试器件还是原来的设备，区别在于本技术将原先一体式的设备分为两个组件，分别对两个组件的机架部分进行重新设计，并增加了温度转接板13来降低线损，从而起到了本技术所要达到的目的，因此本技术的测试方式和操作逻辑与现有技术基本一致，不再对其如何进行测试，如何操作进行赘述。
46.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
47.尽管本文较多地使用了电池夹具组件1、电源柜组件2、墙体3、第一机架11、托盘组件12、温度转接板13、电池夹121、温度探头122、水平导轨123、滑孔124、第二机架21、电器区22、控制面板组件23、供电电源区24、驱动托盘组件25、散热区26、交流接触器221、滤波器
222、主控板223、主控供电电源224、路由器225、路由器供电插排226、空开231、启动按钮232、停止按钮233、急停按钮234、报警灯235、逆变电源241、辅助电源242、驱动板251、采集模块252、校准转接板253、采集模块散热器254、采集模块供电铜巴255、通道状态灯板256、通道航空插头257、温度航空插头258、网口2511、校准接口2512等术语，但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
48.本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上做任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。