技术特征：
1.一种汽车车门焊接检测装置，包括条形底板(1)、u形块(3)、矩形块(12)、位移夹板(17)、固定夹板(18)和探伤仪(24)，其特征在于：所述u形块(3)顶部通过安装槽安装有柱形连接臂(5)，所述柱形连接臂(5)端部设置有连接板(6)，所述连接板(6)一端通过螺栓连接有固定块(7)，所述固定块(7)一侧设置有固定轴(8)，所述固定轴(8)一侧设置有转动块(9)，所述转动块(9)一侧通过预留孔设置有转套(10)，所述转套(10)套设于固定轴(8)外围，所述转动块(9)一端连接有矩形块(12)，所述矩形块(12)顶端一侧开设有预留槽(13)，所述矩形块(12)底端一侧焊接有固定夹板(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门焊接检测装置，其特征在于：所述矩形块(12)顶部通过螺纹孔设置有调节螺柱(14)，所述调节螺柱(14)底端外围设置有轴承且轴承底部连接有位移块(15)，所述预留槽(13)内壁一端设置有导槽(16)，所述位移块(15)一端位于导槽(16)内，所述位移块(15)另一端焊接有位移夹板(17)，所述位移夹板(17)位于固定夹板(18)上端。3.根据权利要求1所述的一种汽车车门焊接检测装置，其特征在于：所述条形底板(1)顶部两端均开设有滑槽(26)，两组所述u形块(3)底部均设置有滑块(27)，所述滑块(27)均位于对应的滑槽(26)内，所述u形块(3)一侧通过螺纹槽设置有第一锁紧螺栓(4)，所述条形底板(1)一侧开设有条形槽(2)，所述第一锁紧螺栓(4)端部位于条形槽(2)内壁一侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车车门焊接检测装置，其特征在于：所述条形底板(1)顶部靠近中央处设置有第一位移滑台(19)，所述第一位移滑台(19)的位移端为第一位移板(25)，所述第一位移板(25)顶部连接有承板(20)，所述承板(20)顶部通过螺栓安装有第二位移滑台(21)，所述第二位移滑台(21)的位移端为第二位移板(22)。5.根据权利要求4所述的一种汽车车门焊接检测装置，其特征在于：所述第二位移板(22)顶部连接有安装板(23)，所述安装板(23)顶部通过螺钉安装有探伤仪(24)。6.根据权利要求1所述的一种汽车车门焊接检测装置，其特征在于：所述转套(10)一端通过螺孔设置有第二锁紧螺栓(11)，所述第二锁紧螺栓(11)端部位于固定轴(8)外侧。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车车门焊接检测装置，包括条形底板、U形块、矩形块、位移夹板、固定夹板和探伤仪，所述U形块顶部通过安装槽安装有柱形连接臂，所述柱形连接臂端部设置有连接板，所述连接板一端通过螺栓连接有固定块，所述固定块一侧设置有固定轴，所述固定轴一侧设置有转动块，所述转动块一侧通过预留孔设置有转套，所述转套套设于固定轴外围，所述转动块一端连接有矩形块。该新型夹持机构的角度和水平位置能方便进行调节，便于对不同弧度和宽度的汽车车门进行夹持，用于检测焊接处缺陷的探伤仪的水平位置能方便进行调节，能方便对汽车车门的焊接位置进行全面检测，适合广泛推广使用。推广使用。推广使用。
技术研发人员：刘凌霄 王斌 付小阳
受保护的技术使用者：广州市路乐传动设备有限公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/8/19