技术特征：
1.一种蓄电池监测装置，其特征在于，应用于燃油车，所述蓄电池监测装置包括：蓄电池传感器，与蓄电池电连接，用于获取所述蓄电池的工作参数；整车控制器，与所述蓄电池传感器通信连接，用于接收所述蓄电池传感器发送的所述蓄电池的工作参数，并根据所述工作参数确定充电策略；显示模块，与所述蓄电池传感器通信连接，所述显示模块响应于接收到所述蓄电池传感器发送的所述蓄电池的工作参数，显示所述工作参数。2.根据权利要求1所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述显示模块通过can总线与所述蓄电池传感器通信连接。3.根据权利要求2所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述显示模块包括：can收发器，与所述蓄电池传感器通过can总线连接，用于接收所述工作参数的差分信号，并将所述差分信号转换为数字信号；微控制器，与所述can收发器通信连接，用于接收所述can收发器发送的数字信号，以及向液晶驱动板发送控制指令和数据；所述液晶驱动板，与所述微控制器通信连接，所述液晶驱动板响应于接收到所述控制指令和数据显示所述工作参数。4.根据权利要求3所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述微控制器为stm32微控制器。5.根据权利要求3所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述液晶驱动板为ili9341液晶驱动板。6.根据权利要求1所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述整车控制器通过lin总线与所述蓄电池传感器通信连接。7.根据权利要求1所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述蓄电池传感器包括：电流传感器，用于获取所述蓄电池的电流数据；温度传感器，用于获取所述蓄电池的温度数据；电压传感器，用于获取所述蓄电池的电压数据。8.根据权利要求7所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述蓄电池传感器的第一端连接所述蓄电池的正极；所述蓄电池的负极连接分压电阻的第一端，所述分压电阻的第二端接地；所述电流传感器的第一端连接所述分压电阻的第一端，所述电流传感器的第二端连接所述分压电阻的第二端；所述温度传感器连接热敏电阻，所述热敏电阻设置于所述蓄电池的预设范围内；所述电压传感器连接所述蓄电池的正极。9.根据权利要求1所述的蓄电池监测装置，其特征在于，所述蓄电池的工作参数包括以下中的至少一者：所述蓄电池的充放电电压、所述蓄电池的充放电电流、所述蓄电池的充放电状态、所述蓄电池的工作温度、所述蓄电池的静态电压、所述蓄电池的静态电流。10.一种燃油车，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的蓄电池监测装置。
技术总结
本申请公开了一种蓄电池监测装置及燃油车。该蓄电池监测装置包括：蓄电池传感器，与蓄电池电连接，用于获取蓄电池的工作参数；整车控制器，与蓄电池传感器通信连接，用于接收蓄电池传感器发送的蓄电池的工作参数，并根据工作参数确定充电策略；显示模块，与蓄电池传感器通信连接，显示模块响应于接收到蓄电池传感器发送的蓄电池的工作参数，显示工作参数。本申请通过增加显示模块，可以使得用户更加直观且准确地获取蓄电池的状态，完善对蓄电池的监测，从而提升用户驾驶燃油车的安全性。从而提升用户驾驶燃油车的安全性。从而提升用户驾驶燃油车的安全性。
技术研发人员：张永通 王国辉 李奇
受保护的技术使用者：诺博汽车科技有限公司
技术研发日：2022.04.12
技术公布日：2022/8/8