一种排气管尺寸检测装置的制作方法

1.本实用新型属于检测装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种排气管尺寸检测装置。


背景技术：

2.汽车尾气排气管是汽车排放废气的通道，汽车行驶过程中，发动机运转并不断产生高温废气通过排气管排出至外界环境，现有的排气管多数为不锈钢材质的排气管，在现有的汽车检测过程中，需要对排气管的管道口的尺寸进行测量。
3.基于上述，现有的对排气管的尺寸进行检测时大都使用卡尺对排气管出气口的尺寸进行测量，且在进行侧料时大都仅通过肉眼观测，无法保证检测出的尺寸是否为排气管的最大直径，导致检测数据不够精确引发不必要的麻烦。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种排气管尺寸检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种排气管尺寸检测装置，以解决现有的对排气管的尺寸进行检测时大都使用卡尺对排气管出气口的尺寸进行测量，且在进行侧料时大都仅通过肉眼观测，无法保证检测出的尺寸是否为排气管的最大直径，导致检测数据不够精确引发不必要的麻烦问题。
6.本实用新型一种排气管尺寸检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种排气管尺寸检测装置，包括支撑调节基座、滑动调节架、传动丝杠、传动导向调节件、刻度杆；所述支撑调节基座设置有两组；所述滑动调节架有两组，两组滑动调节架分别滑动连接在两组支撑调节基座内部的上端；所述传动丝杠转动连接在两组滑动调节架内侧端面的中心位置；所述传动导向调节件有两组，两组传动导向调节件的后端分别传动连接传动丝杠外侧的左右两端；所述刻度杆固定连接在两组滑动调节架内侧端面的前侧，刻度杆位于传动丝杠的前侧，两组传动导向调节件的前端分别滑动连接在刻度杆外侧的左右两端。
8.进一步的，所述支撑调节基座包括有：滑动槽，所述滑动槽有两组，两组滑动槽分别开设在两组支撑调节基座顶部端面的中心位置。
9.进一步的，所述支撑调节基座包括有：限位槽，所述限位槽有两组，两组限位槽分别开设在两组支撑调节基座外侧端面的中心位置；
10.滑动调节架包括有：调节螺栓、限位螺母；所述调节螺栓有两组，两组调节螺栓分别固定连接在两组滑动调节架外侧端面底部的中心位置；所述限位螺母有两组，两组限位螺母分别螺纹连接在两组调节螺栓的外侧。
11.进一步的，其中，所述传动丝杠包括有：调节手轮，所述调节手轮同心固定连接在
传动丝杠的右端；
12.滑动调节架还包括有：旋转槽，所述旋转槽有两组，两组旋转槽分别开设在两组滑动调节架内侧端面的中心位置。
13.进一步的，其中，所述传动导向调节件包括有：螺纹连接传动孔，所述螺纹连接传动孔有两组，两组螺纹连接传动孔分别开设在两组传动导向调节件上端的后侧，两组螺纹连接传动孔的内侧与传动丝杠传动连接，传动丝杠为双头丝杠螺距相同旋向相反，传动丝杠与螺纹连接传动孔共同构思丝杠螺母传动副。
14.进一步的，所述传动导向调节件还包括有：滑动孔、限位调节块；所述滑动孔有两组，两组滑动孔分别开设在两组传动导向调节件上端的前侧；所述限位调节块有两组，两组限位调节块分别固定连接在两组传动导向调节件的底端。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
16.两组滑动调节架通过两组滑动槽实现上下滑动，通过滑动调节架的上下滑动实现了对不同规格大小的排气管的尺寸检测极大的提高了本检测装置在使用时的灵活度；调节螺栓经限位槽上下滑动，通过调节螺栓和限位螺母的配合实现了滑动调节架在上下滑动时的限位锁定；
17.手动转动调节手轮时实现了传动丝杠在旋转槽内侧的转动；传动丝杠转动时经螺纹连接传动孔使两组传动导向调节件同时向内或许向外滑动；两组传动导向调节件同时向内或者向外滑动时，两组滑动孔同时在刻度杆外侧左右滑动，两组传动导向调节件同时向内或者向外滑动同时经限位调节块实现在不同规格排气管外侧最大直径的夹紧，通过对排气管最大直径的夹紧经刻度杆和滑动孔实现对排气管最大直径的检测与测量极大的提高了检测的精准度，且本装置操作简单使用方便造价低廉满足了现有的市场需求。
附图说明
18.图1是本实用新型的等轴测结构示意图。
19.图2是本实用新型的传动导向调节件与刻度杆连接结构示意图。
20.图3是本实用新型的支撑调节基座与滑动调节架剖面结构示意图。
21.图4是本实用新型的传动丝杠与传动导向调节件连接结构示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.1、支撑调节基座；101、滑动槽；102、限位槽；2、滑动调节架；
24.201、调节螺栓；202、限位螺母；203、旋转槽；3、传动丝杠；301、调节手轮；4、传动导向调节件；401、螺纹连接传动孔；402、滑动孔；403、限位调节块；5、刻度杆。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
26.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例：
29.如附图1至附图4所示：
30.本实用新型提供一种排气管尺寸检测装置，包括支撑调节基座1、滑动调节架2、传动丝杠3、传动导向调节件4、刻度杆5；支撑调节基座1设置有两组；滑动调节架2有两组，两组滑动调节架2分别滑动连接在两组支撑调节基座1内部的上端；传动丝杠3转动连接在两组滑动调节架2内侧端面的中心位置；传动导向调节件4有两组，两组传动导向调节件4的后端分别传动连接传动丝杠3外侧的左右两端；刻度杆5固定连接在两组滑动调节架2内侧端面的前侧，刻度杆5位于传动丝杠3的前侧，两组传动导向调节件4的前端分别滑动连接在刻度杆5外侧的左右两端。
31.其中，支撑调节基座1包括有：滑动槽101，滑动槽101有两组，两组滑动槽101分别开设在两组支撑调节基座1顶部端面的中心位置；在使用中，两组滑动调节架2通过两组滑动槽101实现上下滑动，通过滑动调节架2的上下滑动实现了对不同规格大小的排气管的尺寸检测极大的提高了本检测装置在使用时的灵活度。
32.其中，支撑调节基座1包括有：限位槽102，限位槽102有两组，两组限位槽102分别开设在两组支撑调节基座1外侧端面的中心位置；
33.滑动调节架2包括有：调节螺栓201、限位螺母202；调节螺栓201有两组，两组调节螺栓201分别固定连接在两组滑动调节架2外侧端面底部的中心位置；限位螺母202有两组，两组限位螺母202分别螺纹连接在两组调节螺栓201的外侧；在使用中，调节螺栓201经限位槽102上下滑动，通过调节螺栓201和限位螺母202的配合实现了滑动调节架2在上下滑动时的限位锁定。
34.其中，传动丝杠3包括有：调节手轮301，调节手轮301同心固定连接在传动丝杠3的右端；
35.滑动调节架2还包括有：旋转槽203，旋转槽203有两组，两组旋转槽203分别开设在两组滑动调节架2内侧端面的中心位置；在使用中，手动转动调节手轮301时实现了传动丝杠3在旋转槽203内侧的转动。
36.其中，传动导向调节件4包括有：螺纹连接传动孔401，螺纹连接传动孔401有两组，两组螺纹连接传动孔401分别开设在两组传动导向调节件4上端的后侧，两组螺纹连接传动孔401的内侧与传动丝杠3传动连接，传动丝杠3为双头丝杠螺距相同旋向相反，传动丝杠3与螺纹连接传动孔401共同构思丝杠螺母传动副；在使用中，传动丝杠3转动时经螺纹连接传动孔401使两组传动导向调节件4同时向内或许向外滑动。
37.其中，传动导向调节件4还包括有：滑动孔402、限位调节块403；滑动孔402有两组，两组滑动孔402分别开设在两组传动导向调节件4上端的前侧；限位调节块403有两组，两组限位调节块403分别固定连接在两组传动导向调节件4的底端；在使用中，两组传动导向调
节件4同时向内或者向外滑动时，两组滑动孔402同时在刻度杆5外侧左右滑动，两组传动导向调节件4同时向内或者向外滑动同时经限位调节块403实现在不同规格排气管外侧最大直径的夹紧，通过对排气管最大直径的夹紧经刻度杆5和滑动孔402实现对排气管最大直径的检测与测量极大的提高了检测的精准度，且本装置操作简单使用方便造价低廉满足了现有的市场需求。
38.本实施例的具体使用方式与作用：
39.本实用新型在使用时，两组滑动调节架2通过两组滑动槽101实现上下滑动，通过滑动调节架2的上下滑动实现了对不同规格大小的排气管的尺寸检测极大的提高了本检测装置在使用时的灵活度；调节螺栓201经限位槽102上下滑动，通过调节螺栓201和限位螺母202的配合实现了滑动调节架2在上下滑动时的限位锁定；手动转动调节手轮301时实现了传动丝杠3在旋转槽203内侧的转动；传动丝杠3转动时经螺纹连接传动孔401使两组传动导向调节件4同时向内或许向外滑动；两组传动导向调节件4同时向内或者向外滑动时，两组滑动孔402同时在刻度杆5外侧左右滑动，两组传动导向调节件4同时向内或者向外滑动同时经限位调节块403实现在不同规格排气管外侧最大直径的夹紧，通过对排气管最大直径的夹紧经刻度杆5和滑动孔402实现对排气管最大直径的检测与测量极大的提高了检测的精准度，且本装置操作简单使用方便造价低廉满足了现有的市场需求。
40.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。