一种汽车发动机轴套检测机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车发动机轴套检测机构。


背景技术：

2.汽车发动机轴套检测机构是专门应用于汽车发动机轴套检测使用。目前，市面上存在一些检测设备，不过，这些检测设备的结构复杂，尤其是检测探头的安装结构和连接带动结构，导致检测时，探头相关结构笨重，检测效率低且检测效果差，可见，研发一台发动机轴套零件内孔加工质量的检测设备尤为重要。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述技术问题，提出一种结构简单，且检测效果好的汽车发动机轴套检测机构。
4.一种汽车发动机轴套检测机构，包括装夹组件和检测组件，其中，
5.所述装夹组件包括支架、旋转升降平台和压紧件。所述旋转升降平台转动并升降安装在所述支架上。所述压紧件安装在所述支架上并位于所述旋转升降平台的顶部，能够与所述旋转升降平台一起夹紧物料。所述压紧件包括压紧板，所述压紧板设有对准汽车发动机轴套待检测孔的让位孔，用于探头伸入汽车发动机轴套内部进行检测。
6.所述检测组件包括安装架、探测件和探测驱动件。所述安装架靠近所述支架安装。所述探测件包括长杆和探头。所述长杆的底端连接所述探头，顶端由所述探测驱动件连接带动上下往复移动，所述探头穿过所述让位孔向下进入汽车发动机轴套内部往复移动，进行探伤检测。
7.本实用新型通过提供自带升降和旋转功能的装夹组件，避免检测组件的驱动结构过度复杂，能够更加轻便地进入汽车发动机轴套内部进行检测，减少探头的动作，避免由于延伸过长且移动过度而出现晃动，提高了检测的准确性。
8.优选的，为了提高所述支架的灵活度，所述支架的底部通过滑块安装在滑轨上并由一水平驱动件连接带动。
9.优选的，所述旋转升降平台包括升降驱动件、升降座、旋转驱动件和转动平台。所述升降驱动件安装在所述支架上并连接带动所述升降座上下往复移动，从而让物料的顶部能够顶住所述压紧件。所述旋转驱动件安装在所述升降座上并连接带动所述转动平台水平旋转，从而让物料能够自行转动，让探头检测各个角度的情况。所述转动平台设有物料放置孔，所述物料放置孔的尺寸介于汽车发动机轴套底座的尺寸和底座底部对接头的尺寸，汽车发动机轴套能够站立在转动平台上接受检测。
10.优选的，所述旋转驱动件包括转动电机、变速器、转盘和传感器。所述转动电机通过变速器连接带动所述转盘转动。所述转盘的周部设有标记。所述传感器安装在所述升降座上并对准所述标记的移动轨迹，通过对标记的检测，能够当转盘停止在预定的位置。
11.优选的，为了避免汽车发动机轴套其它的顶部凸出部位与压紧板发生干涩，在转
动时与所述压紧件还包括压紧筒，所述压紧筒安装在所述压紧板的底部，且所述压紧筒的内管与让位孔同心且连通。
12.优选的，所述安装架包括水平安装板、竖直安装板和支撑板。所述水平安装板通过所述竖直安装板安装在所述压紧件的上方位置。所述支撑板安装在所述水平安装板上。
13.优选的，为了提高探头的行走精度，所述探测驱动件包括电机、丝杠螺母、丝杠安装座。所述电机和丝杠安装座安装在支撑板上。所述丝杠螺母安装在所述丝杠安装座内。所述电机连接带动所述丝杠螺母，并带动所述探测件上下往复移动。
14.优选的，为了确保探头行走可控，所述探测驱动件还包括位移传感器，能够采集到探头移动的距离。
15.优选的，所述长杆中空，内部设有所述探头的布线孔，避免导线外露，为检测带来不便。
16.由上述对本实用新型的描述可知，本实用新型具有以下有益效果：
17.1、通过提供自带升降和旋转功能的装夹组件，避免检测组件的驱动结构过度复杂，能够更加轻便地进入汽车发动机轴套内部进行检测，减少探头的动作，避免由于延伸过长且移动过度而出现晃动，提高了检测的准确性；
18.2、结构简单，且能够准且检测到汽车发动机轴套内的各个位置，检测效果好。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
20.其中：
21.图1是一种汽车发动机轴套检测机构的轴侧视图一；
22.图2是一种汽车发动机轴套检测机构的轴侧视图二；
23.图3是一种汽车发动机轴套检测机构的轴侧视图三；
24.图4是一种汽车发动机轴套检测机构的轴侧视图四；(包含汽车发动机轴套)
25.图5是一种汽车发动机轴套检测机构的正视图；
26.图1到图5中的标识分别是：装夹组件1、支架11、压紧板12、升降驱动件13、升降座14、旋转驱动件15、转盘151、转动平台16、压紧筒17、检测组件2、安装架21、探测件 22探头221和探测驱动件23。
具体实施方式
27.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.请参阅图1到图5，一种汽车发动机轴套检测机构，包括装夹组件1和检测组件2，其中，
29.所述装夹组件1包括支架11、旋转升降平台和压紧件。所述旋转升降平台转动并升降安装在所述支架11上。所述压紧件安装在所述支架11上并位于所述旋转升降平台的顶
部，能够与所述旋转升降平台一起夹紧物料。所述压紧件包括压紧板12，所述压紧板12设有对准汽车发动机轴套待检测孔的让位孔，用于探头221伸入汽车发动机轴套内部进行检测。
30.在一实施例中，为了提高所述支架11的灵活度，所述支架11的底部通过滑块安装在滑轨上并由一水平驱动件连接带动。
31.在一实施例中，所述旋转升降平台包括升降驱动件13、升降座14、旋转驱动件15和转动平台16。所述升降驱动件13安装在所述支架11上并连接带动所述升降座14上下往复移动，从而让物料的顶部能够顶住所述压紧件。所述旋转驱动件15安装在所述升降座14上并连接带动所述转动平台16水平旋转，从而让物料能够自行转动，让探头221检测各个角度的情况。所述转动平台16设有物料放置孔，所述物料放置孔的尺寸介于汽车发动机轴套底座的尺寸和底座底部对接头的尺寸，汽车发动机轴套能够站立在转动平台16上接受检测。
32.在一实施例中，所述旋转驱动件15包括转动电机、变速器、转盘151和传感器。所述转动电机通过变速器连接带动所述转盘151转动。所述转盘151的周部设有标记。所述传感器安装在所述升降座14上并对准所述标记的移动轨迹，通过对标记的检测，能够当转盘151停止在预定的位置。
33.在一实施例中，为了避免汽车发动机轴套其它的顶部凸出部位与压紧板12发生干涩，在转动时与所述压紧件还包括压紧筒17，所述压紧筒17安装在所述压紧板12的底部，且所述压紧筒17的内管与让位孔同心且连通。
34.所述检测组件2包括安装架21、探测件22和探测驱动件23。所述安装架21靠近所述支架11安装。所述探测件22包括长杆和探头221。所述长杆的底端连接所述探头221，顶端由所述探测驱动件23连接带动上下往复移动，所述探头221穿过所述让位孔向下进入汽车发动机轴套内部往复移动，进行探伤检测。
35.在一实施例中，所述安装架21包括水平安装板、竖直安装板和支撑板。所述水平安装板通过所述竖直安装板安装在所述压紧件的上方位置。所述支撑板安装在所述水平安装板上。为了提高探头221的行走精度，所述探测驱动件23包括电机、丝杠螺母、丝杠安装座。所述电机和丝杠安装座安装在支撑板上。所述丝杠螺母安装在所述丝杠安装座内。所述电机连接带动所述丝杠螺母，并带动所述探测件22上下往复移动。
36.在一实施例中，为了确保探头221行走可控，所述探测驱动件23还包括位移传感器，能够采集到探头221移动的距离。
37.在一实施例中，所述长杆中空，内部设有所述探头221的布线孔，避免导线外露，为检测带来不便。
38.本实用新型通过提供自带升降和旋转功能的装夹组件1，避免检测组件2的驱动结构过度复杂，能够更加轻便地进入汽车发动机轴套内部进行检测，减少探头221的动作，避免由于延伸过长且移动过度而出现晃动，提高了检测的准确性。
39.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。