一种球阀检测设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于球阀气密性测试技术领域，尤其涉及一种球阀检测设备。
【背景技术】
[0002]球阀是气体或液体流通时常用的启闭件，用于不同场合具有不同的密封性要求，因此，出厂前都需要进行密封性检测，不然会有较大的安全隐患。
[0003]现有技术对球阀试验时，通常采用密封垫或密封圈置于球阀两端的外部，同时用千斤顶或液压缸等施力装置夹紧在球阀两端，从而使密封垫或密封圈与球阀两个端部形成密封，将整个密封后的球阀浸入水中，再往球阀内部通入压缩气体检验其密封性能。
[0004]上述试验方式具有以下缺点:1、操作过程复杂，其机架重量较重，需借助外部设备将机架浸入水中，并且球阀的安装也较为麻烦；2、采用千斤顶下压压板从而对球阀进行密封以及密封圈置于球阀两端外部，并用液压缸夹紧在球阀两端进行密封时，这两者的力度都较难掌控，下压或夹紧的力不够的话，可能会使压板与球阀端部的密封不牢靠，从而影响试验的准确性，带来质量上的误判，下压或夹紧的力过度的话，可使球阀发生变形，导致球阀端面(管端)不平整，从而使得球阀与压板之间无法形成密封，带来质量上的误判，另外，下压或夹紧的力过度的话，也可能直接损坏球阀。
【发明内容】
[0005]本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种整体结构合理，操作方便，测试结果准确性高，且能保证球阀的两个管端不易被夹损的球阀检测设备。
[0006]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
一种球阀检测设备，包括供气栗、气压传感器、主机架、两个推板气缸、两个内侧面相对的侧机架、主端盖、副端盖，所述的主端盖与副端盖互相平行，所述的主机架上设有用于支撑被测球阀的球阀支撑架，两个推板气缸分别设在两个侧机架上，其中一个推板气缸的活塞杆与主端盖连接，另一个推板气缸的活塞杆与副端盖连接，所述的主端盖靠近球阀支撑架一侧的表面上设有用于接触被测球阀管端的主弹性密封环垫，所述的副端盖靠近球阀支撑架一侧的表面上设有用于接触被测球阀管端的副弹性密封环板，所述的主端盖上设有主盖气孔，所述的供气栗上设有用于向主盖气孔输气的主供气管，所述的主供气管上设有供气通断阀，所述的副端盖与气压传感器连接，气压传感器的读数显示端处在副端盖远离球阀支撑架的一侧，气压传感器的气压感测端处在副端盖靠近球阀支撑架的一侧，所述的球阀支撑架包括支撑底板、两个支撑立板，所述的支撑立板上设有V形支撑槽，所述的主机架上设有若干升降气缸，升降气缸的缸体与主机架固定，升降气缸的活塞杆与支撑底板相连，所述的副端盖上设有副盖气孔，副端盖远离球阀支撑架的一侧设有副盖排气管，所述的副盖排气管与副盖气孔连通，所述的副盖排气管上设有排气截止阀，所述的支撑立板上设有两个用于夹住被测球阀的弹性橡胶条，所述的弹性橡胶条所在高度高于V形支撑槽的槽顶高度。
[0007]球阀支撑架上可放置被测球阀，被测球阀放置到位后，两个推板气缸活塞杆伸出，带动主端盖、副端盖靠向球阀的两个管端，并最终让主弹性密封环垫、副弹性密封环板压住管端，实现球阀内腔与外界的隔断，此时气压传感器的气压感测端伸入被测球阀内、气压传感器的读数显示端则处在被测球阀外。
[0008]主弹性密封环垫相对柔软，副弹性密封环板相对较硬，副弹性密封环板可以作为固定端，而主弹性密封环垫则可以作为自由调节端，当两端夹紧程度稍大时，主弹性密封环垫可以通过更大的变形来实现自我调节，避免被测球阀管端被夹损。此时可以用供气栗通过主供气管、主盖气孔向球阀内输气，然后利用供气通断阀停止供气，待被测球阀内气压基本稳定后，持续观察气压传感器的读数显示端，若一段时间内数值无变化或数值变化在合理范围内，被测球阀气密性检测合格。在检测过程中，利用主弹性密封环垫、副弹性密封环板来与被测球阀管端接触，也保证了被测球阀管端不易受损。球阀支撑架可以升降，在一定范围内适应不同管径或壁厚的被测球阀。当需要进行连续检测时(一个球阀的不同气压下检测)，可以在一次检测完成后直接打开排气截止阀进彳丁排气，提尚连续检测的便捷性和效率。被测球阀在放置到球阀支撑架上时，会被弹性橡胶条轻轻夹住，从而被预限位，有助于提尚与端盖贴靠时的稳定性。
[0009]作为优选，还包括若干导向杆，所述的导向杆一端与其中一个侧机架连接，导向杆另一端与另一个侧机架连接，所述的导向杆穿过所有主端盖、副端盖，所述的主端盖与任一导向杆均滑动连接，所述的副端盖与任一导向杆均滑动连接。导向杆可对主端盖、副端盖进行滑动导向，并且有效支撑主端盖、副端盖，防止推板气缸活塞杆受力过大而导致弯曲受损。
[0010]作为优选，还包括一助密封缸体，所述的助密封缸体内设有助密封隔板、可在助密封缸体内滑动的动力活塞、可在助密封缸体内滑动的助密封活塞，所述的动力活塞与助密封活塞之间通过一水平的助密封活塞杆连接，所述的助密封隔板将助密封缸体内部分隔成球阀进气腔、密封助力腔，所述的动力活塞处在球阀进气腔内，所述的助密封活塞处在密封助力腔内，所述的密封助力腔内设有至少一个助力回复弹簧，所述的助力回复弹簧的轴线与助密封活塞杆平行，助力回复弹簧两端分别连接助密封活塞、助密封缸体，所述的动力活塞将球阀进气腔分隔成直接进气腔、变化进气腔，所述的助密封缸体上设有一与球阀进气腔连通的球阀进气管，球阀进气管与主盖气孔连通，所述的主供气管与直接进气腔连通；
当供气栗未对主供气管进行输气时，直接进气腔与球阀进气管之间被动力活塞隔断，变化进气腔与球阀进气管之间接通；
所述的主端盖上设有用于伸入被测球阀内的入阀头，所述的入阀头呈圆管形，入阀头轴线水平，所述的入阀头的外侧壁上设有充气密封圈，所述的主端盖呈圆柱形，主端盖轴线水平，所述的充气密封圈的轴线水平，充气密封圈通过助密封气管与密封助力腔连通。
[0011]对于球阀的气密性(密封性)检测，不仅有低压检测，也会有高压检测，高压检测时，需要对球阀内输入大量的气体，使得阀内气压变高。然而，阀内气压较高甚至很高时，容易出现以下问题:管端(尤其是较软的主弹性密封环垫这一端)的密封性不能保证，管内气压过高，容易顶开主弹性密封环垫，从而造成管端漏气。
[0012]而在本方案中，当需要进行高压检测时，先推动主端盖、副端盖贴上被测球阀两个管端，此时入阀头也进入阀内两端，随后供气栗输气，气体先进入直接进气腔，推动动力活塞内移，待动力活塞移动至经过球阀进气管的接口后，直接进气腔与球阀进气管之间接通，变化进气腔与球阀进气管之间隔断，此时气体开始经过球阀进气管、主盖气孔并最终进入被测球阀内，而与此同时，助密封活塞被动力活塞、助密封活塞杆带动着也内移，从而将助密封缸体内的空气充到充气密封圈中，使得充气密封圈牢牢贴住被测球阀管端内壁，实现密封。在供气栗停止输气、供气通断阀关闭后，直接进气腔与阀内是连通的，高压气体会直接将高压作用在动力活塞上，也就是说，被测球阀阀内气压越高，动力活塞内移就越多、从助密封缸体内被压到充气密封圈内的空气也越多，从而实现了阀内气压越高，则充气密封圈与被测球阀管端内壁间的密封性越好这一效果。而且，在入阀头进入球阀时，充气密封圈是不充气的(不鼓起)，从而不会与被测球阀管端产生干涉，能保证充气密封圈顺利进入阀内，而在充气密封圈进入阀内后，在对阀内进行充气、使阀内达到气压升高乃至达到高压的过程中，充气密封圈才会鼓起、提供密封功能。
[0013]输气初时，动力活塞会快速内移，而当动力活塞移动至经过球阀进气管的接口、直接进气腔与球阀进气管之间接通后，气体对动力活塞的推力骤减，动力活塞会出现回复运动，然后在输气压力作用下再次前进内移，往复几次之后，动力活塞才会稳定地继续内移(此时直接进气腔与球阀进气管之间开始保持持续接通的状态)，这样的一个过程，避免了输入气压过大时，动力活塞会短时、快速内移过多并带动助密封活塞也短时、快速内移过多的问题。因为若助密封活塞短时、快速内移过多，易造成助力回复弹簧受损甚至助密封活塞撞击受损，而本方案的结构让动力