轴承滑道四边滑珠同平面铜合金缩放靠钳的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种玻璃测试靠钳，分类号：G01N3/04,尤其涉及这样一种四周都能放 大或缩小，且用于测试玻璃强度的轴承滑道四边滑珠同平面铜合金缩放靠钳。
【背景技术】
[0002] 玻璃是人们发现和利用的最古老的材料之一。早在3500年前，古埃及就有了制作 简单玻璃器物的技术，而我国在西周的墓葬中也出土了人造玻璃的饰物。随着科技的发展， 玻璃在近一百年的时间内发展得特别迅速，玻璃已经成为人类日常生活中必不可少的一种 材料。随着经济的发展，玻璃在各行各业的应用越来越广泛。玻璃在建筑物中可以用作玻 璃幕墙、玻璃门窗等，在日用消费品中可以用作茶杯、酒瓶、灯具等，在工业机械中玻璃可以 用作透明观测窗、玻璃门等等。
[0003]目前，很多重要的玻璃部件，例如大型玻璃幕墙和玻璃天顶，航空航天器的风挡玻 璃都是采用钢化玻璃等特种玻璃，对玻璃性能要求非常严格，因此检验玻璃的性能就显得 越来越重要。从2003年5月1日起，我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性 检验制度，未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品 不得出厂、进口和销售。
[0004] 碎片试验是检测钢化玻璃质量的一种主要方式，根据国家标准要求，3mm厚的钢化 玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于30粒，4mm~12mm厚的钢化玻璃的破碎后在 任意50*50mm内的碎片应大于40粒，允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm。长条形 碎片的走向与玻璃边缘应大致平行，如不平行，夹角不能超过45度，如果有一项不达标，即 为不合格产品。
[0005] 现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上，并用透明 胶带纸或其他方式约束玻璃周边，或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜，以防止玻璃碎片溅开。在 试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置，用尖端曲率半径为0. 2mm 士 0. 05mm的 尖锤或冲头进行冲击，使试样破碎，制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75mm圆内 的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后IOs后开始并且在冲击后3min内结 束。这种方法不仅操作不便，花费时间较长，且胶带为一次性用品，容易造成浪费和污染，而 且每次测试后须将测试台平板上的胶带残留物清除干净，才能清除干净碎玻璃，否则，残留 的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。
[0006] 同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，导致操作人员受伤，因此，对钢 化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。
[0007] 中国专利【申请号】201420595067.X，钢化玻璃碎片状态试验装置，提出了一些全新 的方法措施来应对脆性玻璃的固定，但还是无法做到任意尺寸调节，也无法做到让四边压 板都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中的被 称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座1相接触，不得不借用挡片4来 弥补悬空挡墙5与底座1之间的空隙，导致四周边受力不均匀。此外，挡片4自身宽度是固 定的，只能采用多块拼接，无法做到不同宽度的连续变化。
【发明内容】
[0008] 针对以上现有技术存在的问题，本发明采用配带滑珠的轴承槽滑道，对压板进行 同平面可调节的设计，实现了可以共用一套固定装置，来辅助固定多种尺寸不同规格的钢 化玻璃板，按标准规范进行测试。具体如下：
[0009] 轴承滑道四边滑珠同平面铜合金缩放靠钳，包括四只结构尺寸相同的第一压板、 第二压板、第三压板和第四压板，每只压板由固定部分和滑板部分所组成，第一压板由第一 固定部分和第一滑板部分所组成，第二压板由第二固定部分和第二滑板部分所组成，第三 压板由第三固定部分和第三滑板部分所组成，第四压板由第四固定部分和第四滑板部分所 组成；所述的滑板部分位于所述的固定部分一端且搭接在固定部分上平面；作为改进：
[0010] 所述的滑板部分的下表面为滑板下平面，滑移下平面上有轴承销轴；轴承销轴上 有轴销轴承段，轴销轴承段与所述的轴承销轴之间是轴销台阶，所述的轴销轴承段外端为 轴承段外端，所述的轴销轴承段上有卡环凹槽；所述的轴销轴承段上固定有滚动轴承内圈， 滚动轴承内圈里侧贴着轴销台阶，卡环凹槽上有轴用卡簧，轴用卡簧挡在滚动轴承内圈外 侦h所述的固定部分的上表面为固定上平面，固定上平面上有轴承滑道，，所述的轴承滑道 单端开口且轴承滑道与边尺上平面之间有过渡开槽，轴承滑道底部有盲槽空间；所述的轴 用卡簧可位于所述的盲槽空间之中，轴用卡簧与盲槽空间之间有空隙；所述的滑板下平面 与所述的压板上平面处于同一高度；所述的压板上平面内侧有固定斜坡，固定斜坡上还附 着有橡皮压片；
[0011] 所述的压板上平面上有珠座台阶孔，珠座台阶孔对称布置在所述的轴承滑道两 侦牝珠座台阶孔内台阶上有台阶孔平面，台阶孔平面中心有珠座盲孔；滑珠座里半片和滑珠 座外半片形状结构尺寸相同，都包括有滑珠座外圆、滑珠座结合面、滑珠座外侧面，滑珠座 结合面上有滑珠座内圆孔，滑珠座内圆孔底端连接着滑珠座内锥孔大头端，滑珠座内锥孔 小头端与所述的滑珠座外侧面相交；所述的珠座台阶孔内圆同时固定着滑珠座里半片上的 滑珠座外圆以及滑珠座外半片上的滑珠座外圆，滑珠座里半片上的滑珠座内锥孔和滑珠座 外半片上的滑珠座内锥孔之间滑动配合固定着滑移滚珠；滑移滚珠上突出所述的滑珠座里 半片上的滑珠座外侧面的里突出球面被容纳在所述的珠座盲孔之中；滑移滚珠上突出所述 的滑珠座外半片上的滑珠座外侧面的外突出球面与所述的滑板下平面接触。
[0012] 作为进一步改进：所述的压板上平面上有一层厚度为0. 31至0. 33毫米的硬质 铜合金镀层，该铜合金钢材料由如下重量百分比的元素组成：Cu(铜）：27. 6~27. 8%、 Ti(钛）：3· 2 ~3. 4%、Cr(铬）：2· 6 ~2. 8 %、Mo(钼）：1· 2 ~1. 4%、Zn(锌）：2· 2 ~ 2.4%、Al(铝）：1. 1~1.3%、C(碳）：1.0~1.2%，余量为Fe(铁）及不可避免的杂质； 所述杂质的重量百分比含量为：Sn(锡）少于0.05%、Si(硅）少于0.20%、S(硫）少于 0· 012%、P(磷）少于 0· 015%。
[0013] 作为进一步改进：所述的第一固定部分上的轴承滑道与第四滑移部分上的滚动轴 承之间为滑动配合，所述的第一固定部分上的过渡开槽与第四滑移部分上的轴承销轴之间 有0. 7至0. 9毫米间隙；所述的第四固定部分上的轴承滑道与第三滑移部分上的滚动轴 承之间为滑动配合，所述的第四固定部分上的过渡开槽与第三滑移部分上的轴承销轴之间 有0. 7至0. 9毫米间隙；所述的第二固定部分上的轴承滑道与第一滑移部分上的滚动轴 承之间为滑动配合，所述的第二固定部分上的过渡开槽与第一滑移部分上的轴承销轴之间 有0. 7至0. 9毫米间隙；所述的第三固定部分上的轴承滑道与第二滑移部分上的滚动轴承 之间为滑动配合，所述的第三固定部分上的过渡开槽与第二滑移部分上的轴承销轴之间有 0.7至0.9毫米间隙；
[0014] 作为进一步改进：所述的固定斜坡与压板上平面之间的夹角为57~59度，所述的 固定斜坡上粘接有一层3. 4~3. 6毫米厚的橡皮压片，橡皮压