为木质和呈圆柱形，其厚度与圆轨道基础钢架4的厚度相同，直接安装在圆轨道基础钢架4的中心处，与圆轨道基础钢架4的连接处通过密封胶密封。圆轨道基础钢架4为圆环形的钢架结构，圆轨道基础钢架4直接焊接在地面的预埋支架上，并使圆轨道基础钢架4与水泥地面保持同一平面;地面支撑桁架7的横向杆件6、纵向杆件5、第一垂向导轨立柱9和第二垂向导轨立柱10均为工业铝型材，横向杆件6为80X80X3500工业铝型材，纵向杆件5为80X80X5300工业铝型材，第一垂向导轨立柱9和第二垂向导轨立柱均10为80X80X800工业铝型材。
[0052]所述横向杆件6交替布置，相互间隔1000mm，总计6根，其上平铺了五根纵向杆件5，相互间隔800mm，两者通过连接角装配体12相连，构成基础支撑面，横向杆件6的下平面直接与木质中心地板2 (即地面)接触;通过改变横向杆件6与纵向杆件5的数量与个体间距可以改变地面支撑桁架7的占地面积。
[0053]在横向杆件6与纵向杆件5的交接点处通过连接角装配体12连接着第一垂向导轨立柱9，第一垂向导轨立柱9通过联接板装配体11直接连接第二垂向导轨立柱10，在第二垂向导轨立柱10的上方通过连接角装配体11连接六根横向杆件6，横向杆件6的上方平铺了 21根纵向杆件5，构成轨道车辆驾驶室的工作平面，驾驶室内的各部件(如工作操作台、司机座椅、司机歇脚台、左侧柜与右侧柜)均安装在此平面上，通过调节联接板装配体11的连接位置来改变地面支撑桁架高度，即改变轨道车辆驾驶室的工作平面的高度。
[0054]在地面支撑桁架7的后端还设置有一个楼梯装配体8，楼梯装配体8底部有万向脚轮装配体，方便楼梯装配体8的移动，楼梯装配体8的前端通过螺栓与铝制支撑桁架2相连固定，便于工作人员的上下。
[0055]参阅图6，本发明所述的驾驶室柔性骨架装配体I包括驾驶室柔性骨架装配体I包括开设有等距离的螺纹孔的车头柔性骨架连接板13和多个多角连接头与万向管装配体14;车头柔性骨架连接板13和多角连接头3螺栓连接;车头柔性骨架连接板13和柔性骨架底部联接铰链座总成装配体15中的一端的联接铰链22螺栓连接。
[0056]参阅图7，所述的柔性骨架连接板13为钢质和马蹄状，并开设有螺纹孔，位于轨道车辆驾驶室内装与外皮的最底部，螺栓穿过多角连接头3的上下方向的平行的两个平面上开设的螺纹通孔和柔性骨架连接板13上的螺纹孔将两者连接，柔性骨架连接板13围绕轨道车辆的底端一周使柔性骨架得到支撑;柔性骨架连接板13通过柔性骨架底部联接铰链座总成装配体15和第二垂向导轨立柱10铰接。
[0057]参阅图8至图10，所述的多角连接头与万向管装配体14由万向管16和多角连接头3通过螺纹连接组成，进而形成一个由万向管16与多角连接头3交替连接组成的轨道车辆驾驶室骨架;所述的多角连接头3为多边形柱状体，上下方向开设有螺纹通孔，周围多面固定连接带有和万向管16的两端的螺纹相配合的螺纹圆柱体;所述的多角连接头3还可以为多边形柱状体，上下方向开设有螺纹通孔，周围多面上开设有和万向管16两端的螺纹相配合的螺纹孔。
[0058]所述的万向管16为空心圆柱状，两端开设有的内螺纹孔与多角连接头3周围面上圆柱体的外螺纹相连。多角连接头3作为节点周围连接万向管16，轨道车辆驾驶室骨架的上面固定着分割式内装与外皮的模块19。万向管16为硬质万向管与软质万向管，硬质万向管弯曲程度小，承载力强，主要分布在轨道车辆车头的下部;而软质万向管质地柔软，便于弯曲，工作人员可以根据需要改变软质万向管的形状，进而改变了驾驶室内装和外皮的分割板的位置，实现驾驶室内装和外皮的固定与调节的目的。
[0059]参阅图9所述的多角连接头与万向管装配体14中的五角连接头通过连接螺栓18连接轨道车辆内装与外皮模块19，而五角连接头上的五个有外螺纹的圆柱体连接着五个万向管16。根据实际轨道车辆的车头形状，一般车头越来越尖，以减少风阻，所以本设计中添加了五角连接头和六角连接头，便于在曲面发生很大变化的地方，也可以实现骨架的搭建。
[0060]参阅图11至图13，所述的多角连接头3分为四角连接头17、五角连接头20、六角连接头21，其中四角连接头17是一个长方体状的钢块，周围四面有圆柱体，并开有外螺纹，四角连接头17上平面中心开有一个螺纹通孔，中心的螺纹通孔四周开有四个螺纹通孔;五角连接头20是一个五边形柱体状的钢块，周围五面有圆柱体，并开有外螺纹，五角多角连接头20上平面中心开有一个螺纹通孔，中心的螺纹通孔四周开有五个螺纹通孔;六角连接头21是一个六边形柱体状的钢块，周围六面有圆柱体，并开有外螺纹，六角多角连接头21上平面中心开有一个螺纹通孔，中心的螺纹通孔四周开有六个螺纹通孔;多角连接头3中间的螺纹通孔用于连接驾驶室分割式内装与外皮模块19，每个分割式内装与外皮模块19中心处压有一个钢片，钢片中间开有螺纹孔，便于连接。
[0061]参阅图14，加厚多角连接头与万向管装配体是在原有多角连接头与万向管装配体14的基础上，利用多角连接头3上的螺栓通孔，再次连接一个多角连接头3，主要是解决轨道车辆驾驶室内装与外皮之间间距不同的问题，可以根据实际情况增加多角连接头3来改变厚度，适应轨道车辆驾驶室内装与外皮之间间距的变化。
[0062]参阅图15，所述的柔性骨架底部联接铰链座总成装配体15由两个柔性骨架底部联接铰链22中部通过锁紧螺栓23铰接组成;两个联接铰链22中部通过锁紧螺栓23铰接在一起，联接铰链22底端两侧有槽孔，一个联接铰链22通过螺栓连接在第二垂向导轨立柱10上，另一个联接铰链22通过螺栓连接在多角连接头3上。
[0063]本发明的提供的轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，用来完成轨道车辆驾驶室的内装与外皮的固定和调节，保证驾驶室各部件的布置符合驾驶员的操作舒适性。此轨道车辆驾驶室内外柔性骨架装置主要通过柔性万向管与多角连接头构成用于支撑轨道车辆驾驶室分割式内装和外皮模块的骨架，通过改变万向管的形状来改变轨道车辆驾驶室分割式内装和外皮模块的位置。同时轨道车辆驾驶室分割式内装和外皮模块皆是由泡沫制成的仿真件，在轨道车辆驾驶室分割式内装和外皮模块的位置之后，通过修剪或者填补泡沫仿真件，确定最终的轨道车辆驾驶室内装和外皮模块的形状，利用3D逆向技术，在电脑中获得最新轨道车辆驾驶室内装和外皮模块的逆向模型，根据驾驶室各部件的连接要求，对电脑中的模型进行合理分割，然后进行工业制造，最后进行实物试验。
【主权项】
1.一种轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，其特征在于: 包括驾驶室柔性骨架装配体1、地面支撑桁架7和柔性骨架底部联接铰链座总成装配体15； 所述费驾驶室柔性骨架装配体I包括开设有螺纹孔的车头柔性骨架连接板13和多个多角连接头3与万向管装配体14;多角连接头与万向管装配体14由万向管16的两端和多角连接头3通过螺纹连接组成，进而形成一个由万向管16与多角连接头3交替连接组成的轨道车辆驾驶室骨架;所述的多角连接头3为多边形柱状体，其上下方向开设有螺纹通孔，周围多面固定连接带有和万向管16的两端螺纹相配合的螺纹的圆柱体； 所述的地面支撑桁架7包括铺设在地面上的多个横向杆件6、平铺且固定连接在横向杆件5上的多个纵向杆件5，横向杆件6和纵向杆件5的交接点通过连接角装配体12连接有第一垂向导轨立柱9，第二垂向导轨立柱10通过和联接板装配体11和第一垂向导轨立柱9连接，第二垂向导轨立柱10上端固定连接设置有多个横向杆件6; 所述的车头柔性骨架底部联接铰链座总成装配体15由两个柔性骨架底部联接铰链22中部通过锁紧螺栓23铰接组成;车头柔性骨架连接板13和多角连接头3固定连接;车头柔性骨架连接板13和第二垂向导轨立柱10分别和两个柔性骨架底部联接铰链22固定连接。2.如权利要求1所述的轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，其特征在于，还包括设置于后端的楼梯装配体8，所述的楼梯装配体8底部安装有万向脚轮装配体。3.如权利要求1所述的轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，其特征在于，所述的多角连接头3为多边形柱状体，上下方向开设有螺纹通孔，周围多面上开设有和万向管16两端的螺纹相配合的螺纹孔。4.如权利要求1和3所述的轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，其特征在于，所述的多角连接头3为四角连接头17、五角连接头20和六角连接头21中的一种或几种。5.如权利要求1所述的轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，其特征在于，所述的万向管16为硬质万向管与软质万向管中的一种或两种。6.如权利要求1所述的轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，其特征在于，所述的地面支撑桁架7的横向杆件6、纵向杆件5、第一垂向导轨立柱9和第二垂向导轨立柱10均为工业铝型材，横向杆件6为80X80X3500工业铝型材，纵向杆件5为80X80X5300工业铝型材，第一垂向导轨立柱9和第二垂向导轨立柱均10为80X80X800工业铝型材。
【专利摘要】本发明提供一种轨道车辆驾驶室内装与外皮柔性骨架支撑装置，包括驾驶室柔性骨架装配体、地面支撑桁架和柔性骨架底部联接铰链座总成装配体，所述的驾驶室柔性骨架装配体包括柔性骨架连接板和多个多角连接头与万向管装配体；地面支撑桁架装包括铺设在地面上的多个横向杆件、多个纵向杆件，第一垂向导轨立柱和第二垂向导轨立柱；柔性骨架连接板和多角连接头固定连接；柔性骨架连接板和第二垂向导轨立柱分别和两个柔性骨架底部联接铰链固定连接。本发明具有结构设计紧凑合理，使用安全方便的优点，适合于轨道车辆驾驶室人机工程的试验。
【IPC分类】G01M17/08
【公开号】CN105628409
【申请号】CN201610048094
【发明人】苏建, 陈雷, 张雪平, 于桂范, 于桂波, 牛治慧, 张益瑞, 张萍萍, 张亨飏, 陈学渊
【申请人】长春速建新技术开发有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月25日