具有惯性调整装置的摆轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有惯性调整装置的摆轮，所述惯性调整装置包括用于调整惯性的装置。
[0002]本发明还涉及一种包括这样的系统的钟表机芯，以及配备有这样的机芯的钟表。
【背景技术】
[0003]从CH专利N0.705238已知一种具有被夹持的惯性块的摆轮，所述惯性块用于调整摆轮的惯性和/或平衡(poise)。所述摆轮具有均包括壳腔的两个臂，所述壳腔用于接纳惯性块的心轴和将该心轴夹持在适当位置，所述惯性块的头部停靠在摆轮的前表面上。
[0004]上述摆轮具有多种缺陷。首先，应提及的是，根据机芯的架构可能难以接近惯性块，并且可能使得惯性调整复杂化，这会导致增加调整成本。此外，由于惯性块的头部停靠在摆轮的凹部中，这种摆轮占据相对较大的空间，这会导致机芯的厚度增加。
[0005]从EP专利N0.1351103还已知一种用于钟表机芯的具有惯性调整装置的摆轮，其中，轮缘具有用于接纳惯性块的凹入部分，从而没有突出部件。尽管这有助于摆轮的调整，但是需要机加工以形成凹入部分，这是比较困难的，并且耗时且成本昂贵。
【发明内容】
[0006]本发明的一个目的是克服这些已知技术的各种缺陷。
[0007]更具体地，本发明的一个目的是提供一种具有惯性调整装置的摆轮，使得能够获得一种紧凑的钟表机芯。
[0008]至少在一个特定实施例中，本发明的另一个目的是提供一种具有惯性调整装置的摆轮，其易于实现并且生产成本低廉。
[0009]根据本发明，这些目的以及下文将更清楚显现的其它目的通过一种用于钟表的具有惯性调整装置的摆轮实现，所述摆轮包括限定所述摆轮的枢转轴线的轮毂，轮缘，在中间平面的两侧的下平面和上平面之间延伸的轮辐，所述轮辐包括连接所述轮缘和轮毂的至少一个臂，所述至少一个臂包括壳腔，所述壳腔构造为接纳和将至少一个惯性块保持就位。
[0010]根据本发明，所述至少一个惯性块具有前表面和后表面并且集成在所述摆轮的所述臂中，以便所述前表面和后表面基本在所述上平面和下平面中。
[0011]根据本发明的其它有利的变型:
[0012]-所述至少一个惯性块的所述前表面和所述后表面相对于所述上平面和所述下平面凹入0 μ m至1mm ;
[0013]-所述至少一个惯性块的所述前表面和所述后表面相对于所述上平面和所述下平面突出0 μ??至0.6mm ;
[0014]-所述至少一个惯性块在所述轮辐的所述中间平面中；
[0015]-所述壳腔和所述至少一个惯性块具有互补的形状；
[0016]-所述至少一个惯性块以预定的保持力矩被夹持在所述壳腔中；
[0017]-所述至少一个惯性块是圆柱形的；
[0018]-所述臂具有在所述中间平面内延伸的弹性部分，所述弹性部分能够在所述至少一个惯性块的组装期间发生变形；
[0019]-所述壳腔包括在所述上平面和下平面中的止挡件，以便将所述至少一个惯性块保持就位；
[0020]-所述至少一个惯性块包括上翼片和下翼片，所述上翼片和下翼片用于分别在所述下平面和上平面中停靠在所述臂的两侧上，以便将所述至少一个惯性块沿轴向保持就位；
[0021]-所述至少一个惯性块被压入所述摆轮的所述臂的所述壳腔中；
[0022]-所述臂和所述轮缘具有相同的厚度。
[0023]本发明还涉及一种钟表机芯，其包括根据本发明的摆轮。
[0024]本发明还涉及一种钟表，其包括根据本发明的钟表机芯。
[0025]因此，通过上述的不同功能性和结构性方面，本发明的主题提供了一种具有惯性调整装置的相对紧凑的摆轮。
【附图说明】
[0026]通过阅读以下对本发明的特定实施例的描述以及附图，可以更清楚地看到本发明的其它特征和优点，所述实施例仅作为图示的非限制性示例给出，在附图中:
[0027]-图1是根据本发明的第一实施例的摆轮的透视图。
[0028]-图2是根据本发明的第二实施例的摆轮的透视图。
[0029]-图3和4分别是图1和2中示出的第一和第二实施例的摆轮的截面图。
【具体实施方式】
[0030]下面将共同参照图1、2、3和4描述根据一个示例性实施例的钟表机芯。
[0031]本发明因此涉及一种用于钟表的具有惯性调整装置的摆轮1，所述摆轮1包括限定摆轮1的枢转轴线A的轮毂4，轮缘10，在中间平面Pm的两侧的下平面Pi和上平面Ps之间延伸的轮辐11，该轮辐11包括连接轮缘10与轮毂4的至少一个臂2，所述至少一个臂2包括壳腔3，所述壳腔3构造为接纳至少一个惯性块5并将其保持就位。
[0032]根据本发明，所述摆轮具有包含凹部14的前表面12和同样可以包含凹部的后表面13。
[0033]根据一个特定实施例，轮缘10的高度可以与轮辐11相同，在此情况下，摆轮1不具有凹部，这样可以获得尽可能最紧凑的摆轮。
[0034]如图所示，摆轮1包括四个臂，在这四个臂的交叉处形成轮毂4，该轮毂4具有用于接纳摆轴41的孔口 40，轮辐11因此由该四个臂和轮毂4形成。
[0035]轮缘10具有圆形形状，并且与臂2 —样，不具有突出部分，以便摆轮1尽可能紧凑。
[0036]从附图中可以观察到，惯性块5具有圆柱形状，并且包括前表面52和后表面53，根据本发明的一个实施例，惯性块5可以具有上翼片54和下翼片55。
[0037]有利地，每个惯性块5在操作位置被夹持在壳腔3内，在该操作位置，惯性块的中间平面与轮辐11的中间平面Pm重合。
[0038]摆轮1包括由轮毂4、轮缘10和连接轮缘10与轮毂4的臂2形成的刚性部分。壳腔3 —方面由摆轮1的刚性部分限定，另一方面由一弹性可变形臂20限定。
[0039]根据本发明的一个特定实施例(附图中未示出)，摆轮的轮缘10具有与摆轮1的臂2相同的厚度，并因此与摆轮的臂2会合，臂2和轮缘10因此形成一平面元件。
[0040]根据本发明，壳腔3由臂2的刚性部分和与臂2的刚性部分成一体的弹性部分20限定，该弹性部分20被恒定地朝向臂2的限定壳腔3的刚性部分返回。
[0041]有利地，在壳腔3的延伸部分中，臂2具有凹入部分21，以便有利于弹性部分20的变形。
[0042]根据一个优选实施例，壳腔3与惯性块5具有基本相同的形状。此实施例是特别有利的，因为它限制了在惯性块5安装于摆轮1上之后摆轮1的厚度。
[0043]在此优选实施例中，弹性部分20在轮辐的中间平面Pm中延伸；具有凹部21的臂2有助于