本发明属于控制系统系统，尤其涉及一种用于隧道的主控制系统。
背景技术：
近年来，我国铁路建设快速发展，武广、郑西、京沪、广深港、哈大、京石武等高速铁路相继开通运营，在建及规划中的高速铁路、客运专线、城际铁路等有数十条之多，线路中长大隧道、特长隧道数量呈显著上升趋势，仅特长隧道目前就建成了十余座，在建的则达数十座，隧道内发生重大灾害(如火灾)后如何尽快实施防灾救援成为摆在铁路部门面前的重要课题。而在隧道监控系统中，隧道主控制系统是一个关键技术，通过主控制系统连接子系统，实现对隧道内的给排风、消防、防护门、排风等进行监控，所以，主控制系统是隧道监控中的核心部分。
技术实现要素：
本发明目的在于提供一种用于隧道的主控制系统。
本发明目的是通过以下技术方案来实现的：
一种用于隧道的主控制系统，包括中央处理器、单片机、显示模块、触摸显示屏、通信模块、传感器设备、控制设备、存储模块和UPS电源，中央处理器分别连接显示模块、通信模块、单片机、存储模块和UPS电源；单片机连接传感器设备和控制设备；显示模块连接触摸显示屏；所述中央处理器为Intel Atom D510处理器，显示模块采用GM3150控制器，所述通信模块内设置有4G模块。
进一步的，所述传感器为温湿度传感器、气压传感器和浸水传感器。
进一步的，所述执行设备包括蜂鸣器和半导体制冷制热装置。
进一步的，所述通信模块上设置有以太网端口、串口和USB端口。
进一步的，所述存储模块内设置有CF卡插槽。
本发明具有的有益效果：
本发明通过中央处理器、显示模块、触摸显示屏、通信模块、存储模块实现主控制系统，再通过单片和温湿度传感器、气压传感器、浸水传感器、半导体制冷制热装置为主控制系统提供一个良好的工作环境，并采用UPS电源实现不间断供电；本发明具有结构简单，易于实现与推广等特点。
附图说明
以下结合附图所示实施例的具体实施方式，对本发明的上述内容再作进一步的详细说明。
图1为本发明的系统结构图。
具体实施方式
如图1所示，本发明实施例包括中央处理器、单片机、显示模块、触摸显示屏、通信模块、传感器设备、控制设备、存储模块和UPS电源，传感器设备包括温湿度传感器、气压传感器和浸水传感器，执行设备包括蜂鸣器和半导体制冷制热装置。
中央控制器分别连接显示模块、通信模块、单片机、存储模块和UPS电源，显示模块连接触摸显示屏；通信模块上设置有以太网端口、串口和USB端口，用于连接外部设备与网络；存储模块内设置有CF卡插槽，用于扩展存储空间。
所述通信模块内设置有4G模块，4G模块内预设有管理员手机号码，当发生情况(浸水、火灾等)时，及时通知管理员。
需要说明的是：所述中央处理器为Intel Atom D510处理器，显示模块采用GM3150控制器，触摸显示屏采用工业级触摸显示屏。
温湿度传感器、气压传感器和浸水传感器均连接单片机，单片机分别连接蜂鸣器和半导体制冷制热装置。
当温湿度传感器检测到温度高或湿度大时，单片机控制半导体制冷制热片开始制冷；当温湿度传感器检测到温度低时，单片机控制半导体制冷制热片开始制热；如发现主控制系统发生浸水时，单片机将此信号发送至中央处理器，中央处理器通过通信模块内的4G模块通知管理员，也可通过蜂鸣器提醒正在巡检的工作人员。4G模块与蜂鸣器不仅限于浸水通知，与主控系统连接其他监控子系统发生异常后，也可通过4G模块与蜂鸣器通知。
本发明所举实施方式或者实施例对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所举实施方式或者实施例仅为本发明的优选实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内对本发明所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。