基于虚拟现实技术的机场设备综合管理平台的制作方法

本实用新型涉及一种机场的管理系统，属于机场设备系统领域。

背景技术：

机场管理系统主要是通过软硬件技术与机械电子技术相结合实现机场部门、设备、工作人员之间的操作联动和系统对接，各种操作设备、装置均包含在该系统之内，如设置在监控中心且可被监控服务器进行简单控制的用于高级会议隔音的隔音装置。

现有技术中的机场管理系统的隔音装置大多采用吸音材料或者采用真空层实现隔音，其缺陷在于：当隔音区域的声音过大或者真空层出现泄漏，声音将出现泄漏，隔音效果差、可靠性低。

技术实现要素：

为了提高机场管理系统的隔音装置的隔音效果和可靠性，本实用新型提出了基于虚拟现实技术的机场设备综合管理平台。

本实用新型技术方案如下：

基于虚拟现实技术的机场设备综合管理平台，包括核心交换器，所述核心交换器连接有隔音装置；

所述隔音装置具有板状的基体，所述基体具有内腔，所述基体的顶部和底部分别为钢制的顶板和底板，所述基体的左部和右部分别为钢制的左侧板和右侧板，所述基体的前部由海绵材料的前面板和塑料材质的前夹板贴合组成，所述基体的后部由海绵材料的后面板和塑料材质的后夹板贴合组成，所述前面板位于前夹板的外侧，所述后面板位于后夹板的外侧；

所述隔音装置还包括水循环装置；所述顶板上安装有洒水口，所述洒水口通过电动调节阀与水循环装置的出水口相连接，所述电动调节阀的控制端通过用于将核心交换器发送的数字信号转换为能够控制电动调节阀动作的直流电压信号的信号转换装置与核心交换器相连接以实现隔音装置与核心交换器的连接；

所述底板上开设有集水口，所述集水口与所述水循环装置的进水口相连接；

所述基体内腔上部安装有水平设置的滤板，所述滤板上开设有滤孔；所述基体内腔中还设置有若干钢制螺旋管，所述钢制螺旋管上端与滤板相连接、下端与基体的底板相连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述核心交换器连接有应用服务器、数据服务器以及客户端交换器，所述客户端交换器连接有若干客户端计算机；

所述核心交换器还连接有VR服务器和模拟运算服务器；所述VR服务器连接有VR交换器；

所述VR交换器连接有VR控制端装置，所述VR控制端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR控制端眼镜及与VR控制端眼镜通过无线方式相连接的触摸显示装置；所述VR控制端眼镜包括佩戴头套以及安装在佩戴头套内的左投射源和右投射源，所述佩戴头套还安装有用于显示左投射源所投射出的影像的左屏和用于显示右投射源所投射出的影像的右屏，所述右投射源具有切换控制器，所述左投射源通过切换开关与右投射源的切换控制器相连接；

所述VR交换器连接有VR服务端装置，所述VR服务端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR服务端全息投影装置及与VR服务端全息投影装置通过无线方式相连接的语音输入装置；所述VR服务端装置还包括若干与VR交换器通过数据线连接的移动装置，所述移动装置顶部安装有升降台，所述升降台上安装有俯仰摆动装置，所述俯仰摆动装置上安装有与VR交换器相连接的扩音器；

所述核心交换器还连接有实时安全监控系统,所述实时安全监控系统包括通过数据线与核心交换器相连接的安全控制器、分别通过数据线与安全控制器相连接的安全监控摄像头及安全感应装置；所述安全感应装置具有圆柱状的感应体，所述感应体的外圆柱面上具有外螺纹，所述安全感应装置还包括与感应体的外螺纹相配合的外六角安装螺母以及套装在感应体上的弹簧锁紧片；

所述核心交换器还连接有实时排水监控系统,所述实时排水监控系统包括通过数据线与核心交换器相连接的排水控制器、分别通过数据线与排水控制器相连接的水位监测装置和流速检测装置；所述水位监测装置具有长条状本体，所述长条状本体下端开设有竖直的长槽，所述长槽内设置有安装螺钉，所述长条状本体上还具有若干水平设置的疏水孔；所述流速检测装置包括壳体、通过密封轴承安装在壳体上的扇叶以及与扇叶相连接的角速度编码器，所述角速度编码器还与排水控制器相连接；

所述核心交换器还连接有实时车辆管理系统,所述实时车辆管理系统包括通过数据线与核心交换器相连接的车辆总控制器、通过数据线与车辆总控制器相连接的升降式拦车装置和通过无线方式与车辆总控制器相连接的车载终端；所述升降式拦车装置包括具有液压腔的液压升降柱、与液压升降柱的液压腔相连接的液压站以及与液压站相连接的升降控制器，所述升降控制器通过数据线与车辆总控制器相连接；所述液压升降柱的顶部还安装有红外线检测装置，所述红外线检测装置通过数据线与车辆总控制器相连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述VR控制端装置的触摸显示装置为多点触摸装置。

作为本实用新型的进一步改进：所述VR服务端装置的语音输入装置具有降噪模块。

相对于现有技术，本实用新型具有以下积极效果：（1）本实用新型中的隔音装置不仅使用海绵作为吸音材料进行隔音，同时还在基体的内腔中使用循环水流相互撞击产生杂音以隔断声音的传播，并且水流声在前面板和后面板的阻隔下不会传到隔音装置之外，不会对外产生噪音，具有隔音效果好和可靠性高的优点；（2）基体内腔中设置的滤板和螺旋管能够将水流分散为宽广的水帘和水柱，进一步增加了水流撞击的杂音，提高了阻隔声音的效果；（3）隔音装置的水流杂音受电动调节阀控制，其它监控设备和服务器可通过核心交换器访问并控制电动调节阀继而实现对隔音装置隔音程度的控制。

附图说明

图1为本实用新型隔音装置的结构示意图。

图2为本实用新型的总体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案：

如图1，基于虚拟现实技术的机场设备综合管理平台，包括核心交换器，所述核心交换器连接有隔音装置；

所述隔音装置具有板状的基体，所述基体具有内腔，所述基体的顶部和底部分别为钢制的顶板和底板，所述基体的左部和右部分别为钢制的左侧板和右侧板，所述基体的前部由海绵材料的前面板1和塑料材质的前夹板2贴合组成，所述基体的后部由海绵材料的后面板3和塑料材质的后夹板4贴合组成，所述前面板1位于前夹板2的外侧，所述后面板3位于后夹板4的外侧；

所述隔音装置还包括水循环装置；所述顶板上安装有洒水口5，所述洒水口5通过电动调节阀与水循环装置的出水口相连接，所述电动调节阀的控制端通过用于将核心交换器发送的数字信号转换为能够控制电动调节阀动作的直流电压信号的信号转换装置与核心交换器相连接以实现隔音装置与核心交换器的连接；

所述底板上开设有集水口8，所述集水口8与所述水循环装置的进水口相连接；

所述基体内腔上部安装有水平设置的滤板6，所述滤板6上开设有滤孔；所述基体内腔中还设置有若干钢制螺旋管7，所述钢制螺旋管7上端与滤板6相连接、下端与基体的底板相连接。

使用时，工作人员可通过访问核心交换器控制电动调节阀继而控制洒水口5的水流大小，水流进入基体内腔后在滤板6和螺旋管7的引导下形成水帘，水帘间相互撞击产生杂音，可辅助前面板1和后面板3阻隔声音，并且水流声在前面板1和后面板3的阻隔下不会传到隔音装置之外。通过控制洒水口5的水流大小可实现对隔音效果的调节。

所述核心交换器还连接有应用服务器、数据服务器、VR服务器、模拟运算服务器以及客户端交换器；所述客户端交换器连接有若干客户端计算机；所述VR服务器连接有VR交换器；

所述VR交换器连接有供机场决策管理人员使用的VR控制端装置，所述VR控制端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR控制端眼镜及与VR控制端眼镜通过无线方式相连接的触摸显示装置；所述VR控制端眼镜包括佩戴头套以及安装在佩戴头套内的左投射源和右投射源，所述佩戴头套还安装有用于显示左投射源所投射出的影像的左屏和用于显示右投射源所投射出的影像的右屏，所述右投射源具有切换控制器，所述左投射源通过切换开关与右投射源的切换控制器相连接，当佩戴者操作切换开关使右投射源与左投射源的投射影像一致时，佩戴者可看到平面图像，从而避免佩戴者长时间观看3D影像产生眩晕感；所述VR控制端装置的触摸显示装置为多点触摸装置，方便多个机场决策管理人员同时操作。

所述VR交换器连接有供机场服务人员使用的VR服务端装置，所述VR服务端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR服务端全息投影装置及与VR服务端全息投影装置通过无线方式相连接的语音输入装置；所述VR服务端装置还包括若干与VR交换器通过数据线连接的移动装置，所述移动装置顶部安装有升降台，所述升降台上安装有俯仰摆动装置，所述俯仰摆动装置上安装有与VR交换器相连接的扩音器，保证声音根据VR演示需要从不同高度和角度发出，增强临场感体验；所述VR服务端装置的语音输入装置具有降噪模块，能降低周围噪音，避免机场出现意外情况时由于人声嘈杂造成语音输入装置无法正常使用。

所述核心交换器还连接有实时安全监控系统,所述实时安全监控系统包括通过数据线与核心交换器相连接的安全控制器、分别通过数据线与安全控制器相连接的安全监控摄像头及安全感应装置；所述安全感应装置具有圆柱状的感应体，所述感应体的外圆柱面上具有外螺纹，所述安全感应装置还包括与感应体的外螺纹相配合的外六角安装螺母以及套装在感应体上的弹簧锁紧片；安装时，首先在需要固定安全感应装置的墙壁或支架上钻攻与感应体的外螺纹相配合的螺孔，然后将感应体装入螺孔并调整好感应体探出的尺寸，最后用弹簧锁紧片和外六角安装螺母将感应体固定。

所述核心交换器还连接有实时排水监控系统,所述实时排水监控系统包括通过数据线与核心交换器相连接的排水控制器、分别通过数据线与排水控制器相连接的水位监测装置和流速检测装置；所述水位监测装置具有长条状本体，所述长条状本体下端开设有竖直的长槽，所述长槽内设置有安装螺钉，安装时可通过长槽来调整水位监测装置的安装高度，所述长条状本体上还具有若干水平设置的疏水孔，用于疏通水流，防止水流过大造成水位监测装置倾斜而出现测量误差；所述流速检测装置包括壳体、通过密封轴承安装在壳体上的扇叶以及与扇叶相连接的角速度编码器，所述角速度编码器还与排水控制器相连接，使用时，扇叶随水流旋转，角速度编码器将检测到的角速度传递给排水控制器，排水控制器即可计算出水流速度。

所述核心交换器还连接有实时车辆管理系统,所述实时车辆管理系统包括通过数据线与核心交换器相连接的车辆总控制器、通过数据线与车辆总控制器相连接的升降式拦车装置和通过无线方式与车辆总控制器相连接的车载终端；所述升降式拦车装置包括具有液压腔的液压升降柱、与液压升降柱的液压腔相连接的液压站以及与液压站相连接的升降控制器，所述升降控制器通过数据线与车辆总控制器相连接，升降控制器可通过控制液压升降柱升降实现对车辆的疏通引导；所述车载终端可将车辆的位置等信息传递给车辆总控制器；所述液压升降柱的顶部还安装有红外线检测装置，所述红外线检测装置通过数据线与车辆总控制器相连接，当液压升降柱下降后，所述红外线检测装置可检测到液压升降柱上方车辆通过的频率，车辆总控制器根据该频率判断交通拥堵情况。

实时安全监控系统、实时排水监控系统和实时车辆管理系统将获取到的信息数据通过核心交换器保存在数据服务器中；当机场工作人员需要通过客户端计算机查询机场运行的相关数据或进行相关操作时，应用服务器通过核心交换器获取到数据服务器并进行数据处理，然后机场工作人员依次通过客户端计算机和客户端交换器访问应用服务器，完成查询及其它操作工作。

VR服务器可以通过核心交换器获取到数据服务器中的数据并进行处理，用于机场的决策管理人员以及服务人员分别通过VR控制端装置和VR服务端装置进行查询，了解机场运行的状态。

机场的决策管理人员还可将即将进行的决策作为模拟条件数据提交到VR服务器，然后模拟运算服务器根据数据服务器中的数据和VR服务器提供的模拟条件数据模拟决策产生的影响，并将模拟结果传回给VR服务器，决策管理人员可以通过VR控制端装置观察到模拟结果。

机场出现非正常情况或遭遇恶劣天气时，机场工作人员可以通过VR控制端装置或VR服务端装置观察到模拟运算服务器根据实时安全监控系统、实时排水监控系统和实时车辆管理系统传递给数据服务器的安全状态信息、排水设备状态信息以及车辆信息模拟运算出的实时场景,从而对人员、航班和车辆进行合理的调度和引导。

VR即虚拟现实技术，是一种综合利用计算机图形系统和各种接口设备、在计算机上生成可交互的三维环境并提供沉浸感觉的技术。人们通过佩戴VR眼镜等方式可以沉浸在虚拟的三维环境中并进行交互操作。