本实用新型属于船舶监测技术领域，尤其是涉及一种混合动力船舶控制系统及监测系统。
背景技术：
目前，大多船舶能量管理系统的主要功能是发电分系统自动化、输配电分系统监控保护、主要用电设备管理、设备监测报警等，为电力推进系统和动力定位系统及其它用电设备提供可靠、稳定的电力能源，而且大多采用单一动力型式。从清洁能源应用技术的发展趋势来看，基于太阳能、风力发电等清洁能源的船舶混合动力系统将会得到更广泛的研究。因此需在新型绿色船舶过程设计中，针对利用多种清洁能源的船舶，开展电力系统电能质量的改善控制、能量的优化匹配控制、太阳能、风能的并网控制等方面开展研究。
船舶远程监控是个薄弱环节，船东不能实时得到船舶的相关数据，海事监管部门也只有法规和现场监视，航运安全部门也只能通过气象分析和船舶人工提供的数据来掌握船舶的实时状态。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种混合动力船舶控制系统及监测系统，以解决目前船舶供电系统种类单一，浪费能源，以及监测系统不足的情况。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种混合动力船舶控制系统及监测系统，包括混合动力供电系统和监测系统、中央控制器，所述混合动力供电系统包括中央控制器分别连接的发电机、太阳能光伏板、风力发电装置、储能电池，所述太阳能光伏板和风力发电装置都连接储能电池，所述中央控制器、太阳能光伏板、风力发电装置、储能电池和发电机都连接供电装置，所述监测系统包括远程监测系统和船舶监测系统，所述远程监测系统包括船舶AIS设备和地面AIS设备，所述船舶AIS设备无线连接地面AIS设备，船舶AIS设备与地面AIS设备实时传输船舶信息数据，所述船舶AIS设备连接中央控制器，所述船舶监测设备包括信息采集系统及与信息采集系统连接的油量传感器，所述信息采集系统连接中央控制器。
进一步的，所述控制系统还包括GPS接收机，所述GPS接收机连接中央控制器，中央控制器通过船舶AIS设备向地面AIS设备传送船舶实时位置信息。
进一步的，所述船舶监测系统还包括吃水测量仪，所述吃水测量仪安装在船舶底部。
进一步的，所述船舶监测系统还包括风速传感器，所述风速传感器连接信息采集系统。
进一步的，所述船舶监测系统还包括船舶纵倾角传感器和船舶横倾角传感器，所述船舶纵倾角传感器和船舶横倾角传感器都连接信息采集系统。
进一步的，所述船舶纵倾角传感器和船舶横倾角传感器是一种高精度数字防水三轴罗盘传。
进一步的，所述中央控制器通过RS485总线连接信息采集系统，信息采集系统将接受到的信息通过RS485总线传输给中央控制器。
进一步的，所述中央控制器还连接报警器。
相对于现有技术，本实用新型所述的混合动力船舶控制系统及监测系统具有以下优势：
(1)本实用新型所述的混合动力船舶控制系统及监测系统为船舶提供了完善远程监测系统及船舶本身监测系统，能够更好监测船舶航行安全状态、船舶营运状态，实时掌握船舶各类数据，杜绝事故发生，也有效的监测船舶自身状况。
(2)本实用新型所述的混合动力船舶控制系统及监测系统，为船舶提供了不同的发电模式，有效的利用了太阳能和风能，给船舶提供了更加持久的续航能力，有效的节约了能源。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的混合动力船舶控制系统及监测系统原理框图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，一种混合动力船舶控制系统及监测系统，包括混合动力供电系统和监测系统、中央控制器，所述混合动力供电系统包括中央控制器分别连接的发电机、太阳能光伏板、风力发电装置、储能电池，所述太阳能光伏板和风力发电装置都连接储能电池，所述中央控制器、太阳能光伏板、风力发电装置、储能电池和发电机都连接供电装置，中央控制器控制太阳能光伏板和风力发电装置所发的电是并入供电装置还是存入储能电池。所述监测系统包括远程监测系统和船舶监测系统，所述远程监测系统包括船舶AIS设备和地面AIS设备，船舶AIS设备与地面AIS设备实时传输船舶信息数据，所述船舶AIS设备无线连接地面AIS设备，所述船舶AIS设备连接中央控制器，所述船舶监测设备包括信息采集系统及与信息采集系统连接的油量传感器，所述信息采集系统连接中央控制器。
控制系统还包括GPS接收机，所述GPS接收机连接中央控制器，中央控制器通过船舶AIS设备向地面AIS设备传送船舶实时位置信息。
船舶监测系统还包括吃水测量仪，所述吃水测量仪安装在船舶底部。船的底部有开孔，开孔通过管路与供气装置连通，管路上还装有气压计，用气压计测量排气压力来求出船舶吃水，根据这种方法设计的吃水测量仪的精确度非常高，误差很小。
船舶监测系统还包括风速传感器，所述风速传感器连接信息采集系统。船舶监测系统还包括船舶纵倾角传感器和船舶横倾角传感器，所述船舶纵倾角传感器和船舶横倾角传感器都连接信息采集系统。船舶纵倾角传感器和船舶横倾角传感器是一种高精度数字防水三轴罗盘传。中央控制器通过RS485总线连接信息采集系统，信息采集系统将接受到的信息通过RS485总线传输给中央控制器。信息采集系统通过船舶上安装的多种传感器采集多种船舶运行的数据信息，并将数据信息发送给中央控制器，中央控制器通过船舶AIS设备传送给地面AIS设备，这样地面就可以了解船舶的运行状况，为船舶的安全航行提供安全保障。
中央控制器还连接报警器。船舶的中央控制器发现某项项的数据发生异常，会在显示器上显示异常的数据信息，并且报警器会响起报警提示。信息采集系统连接多种传感器，当某个传感器出现异常时，信息采集系统会向控制系统发送数据异常信号，中央控制器会根据信号控制报警器进行报警提示。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。