技术领域
本发明涉及一种船用部件，更确切地说，是一种易操作拉杆。
背景技术：
拉杆是一种船舶上普遍使用的机械装置，主要起牵拉操控作用。目前船舶上广泛使用的拉杆结构过于简单，使用过程中不容易控制平衡和方向，操作较为吃力且不稳定。
技术实现要素：
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种易操作拉杆。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种易操作拉杆，包含一托板，托板上设有一第一连接杆和一第二连接杆，托板上还设有一延伸体，延伸体上设有一转轴，转轴的一端设有一对滚轮，转轴的另一端设有一操控杆，操控杆用于改变滚轮的方向，托板上还设有一牵拉杆，牵拉杆的末端设有一手握杆。
作为本发明较佳的实施例，所述的托板和牵拉杆一体成型。
作为本发明较佳的实施例，所述的牵拉杆和手握杆相互垂直。
本发明的易操作拉杆在本体上设置了一个带有滚轮的转向装置，通过操控杆可改变滚轮的方向进而实现对拉杆的平稳灵活控制，操作起来简单方便且结构较为稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的易操作拉杆的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，一种易操作拉杆1，包含一托板10，托板10上设有一第一连接杆11和一第二连接杆12，托板10上还设有一延伸体20，延伸体20上设有一转轴21，转轴21的一端设有一对滚轮22，转轴21的另一端设有一操控杆23，操控杆23用于改变滚轮22的方向，托板10上还设有一牵拉杆30，牵拉杆30的末端设有一手握杆40。
作为对本发明更进一步的改进，所述的托板10和牵拉杆30一体成型。
作为对本发明更进一步的改进，所述的牵拉杆30和手握杆40相互垂直。
该发明的易操作拉杆在本体上设置了一个带有滚轮的转向装置，通过操控杆可改变滚轮的方向进而实现对拉杆的平稳灵活控制，操作起来简单方便且结构较为稳定。
以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。