本实用新型涉及监控技术领域，尤其涉及一种基于雷达的船舶监控系统。
背景技术：
目前，在航运中，岸基调度与在航船舶的联系只能通过手机进行联系，难以对在航船舶进行直观有效的监控。而在实际的水运物流过程中，岸基调度人员需要监督船载货物的封仓和装卸情况，以及船舶发生险情时，海事部门需要第一时间获得船舶的坐标及船舶的现场情况。一般的系统只能对船舶的位置和基础信息进行检索查阅，不能直观的查看船舶的实际状态，并且不能实时的发送调度指令和信息给在航船舶，以及船舶发生险情时不能一键报警，给船务公司的监管，以及财产安全的保障造成了困难。如何解决船舶在航行过程中的监控，已成为行业亟待解决的问题。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能远程监控，且方便跟踪识别的一种基于雷达的船舶监控系统。
本实用新型所采取的技术方案是：
一种基于雷达的船舶监控系统，包括船舶监控终端和远程监控中心，所述船舶监控终端包括雷达模块、GPS定位模块、微处理器、VHF数据收发模块、显示屏、数据采集模块和第一无线通信模块，所述微处理器分别雷达模块、GPS定位模块、VHF数据收发模块和第一无线通信模块相连接，所述微处理器的输出端与显示屏的输入端连接，所述数据采集模块的输出端与微处理器的输入端连接，所述第一无线通信模块与远程监控中心无线连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述远程监控中心包括第二无线通信模块、信息服务器和监控主机，所述第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接，所述监控主机通过信息服务器进而与第二无线通信模块连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述数据采集模块包括速度传感器和油量传感器，所述速度传感器的输出端与微处理器的第一输入端连接，所述油量传感器的输出端与微处理器的第二输入端连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述雷达模块包括雷达天线、雷达收发开关、发射机和接收机，所述雷达天线与雷达收发开关连接，所述微处理器的第二输出端通过发射机进而与雷达收发开关的输入端连接，所述雷达收发开关的输出端通过接收机进而与微处理器的第三输入端连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述船舶监控终端还包括有数据存储器，所述数据存储器与微处理器连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述船舶监控终端还包括有时钟电路，所述时钟电路与微处理器连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块为GSM模块或3G模块或4G模块或卫星通讯模块。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种基于雷达的船舶监控系统通过雷达模块能有效规避各类危险障碍物，防止碰撞事故，引导船舶按航道行驶，并且设置有GPS定位模块，可实现实时、连续、高精度定位，可弥补雷达不能实现船舶远洋定位以及定位操作工作量大等缺点。而且本实用新型能将船舶的信息通过VHF数据收发模块向附近船舶广播，方便与附近船舶相互发现识别和沟通，还能通过第一无线通信模块与远处监控中心通信，方便远程监控中心的工作人员实时了解船舶的信息。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
图1是本实用新型一种基于雷达的船舶监控系统的原理方框图。
具体实施方式
参考图1，本实用新型一种基于雷达的船舶监控系统，包括船舶监控终端和远程监控中心，所述船舶监控终端包括雷达模块、GPS定位模块、微处理器、VHF数据收发模块、显示屏、数据采集模块和第一无线通信模块，所述微处理器分别雷达模块、GPS定位模块、VHF数据收发模块和第一无线通信模块相连接，所述微处理器的输出端与显示屏的输入端连接，所述数据采集模块的输出端与微处理器的输入端连接，所述第一无线通信模块与远程监控中心无线连接。
进一步作为优选的实施方式，所述远程监控中心包括第二无线通信模块、信息服务器和监控主机，所述第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接，所述监控主机通过信息服务器进而与第二无线通信模块连接。
进一步作为优选的实施方式，所述数据采集模块包括速度传感器和油量传感器，所述速度传感器的输出端与微处理器的第一输入端连接，所述油量传感器的输出端与微处理器的第二输入端连接。所述速度传感器和油量传感器能实时获取船舶的航行速度和油量数据至船舶监控终端进而发送至远程监控中心，让船舶上的管理人员和远程监控中心中的工作人员实时了解船舶的速度和油量数据。
进一步作为优选的实施方式，所述雷达模块包括雷达天线、雷达收发开关、发射机和接收机，所述雷达天线与雷达收发开关连接，所述微处理器的第二输出端通过发射机进而与雷达收发开关的输入端连接，所述雷达收发开关的输出端通过接收机进而与微处理器的第三输入端连接。
进一步作为优选的实施方式，所述船舶监控终端还包括有数据存储器，所述数据存储器与微处理器连接，所述数据存储器能保存船舶监控终端中采集的航行数据，方便船舶上的管理人员随时查看。
进一步作为优选的实施方式，所述船舶监控终端还包括有时钟电路，所述时钟电路与微处理器连接。
进一步作为优选的实施方式，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块为GSM模块或3G模块或4G模块或卫星通讯模块。
本实用新型实施例中，本实用新型在各船舶上均设有一船舶监控终端，统一通过远程监控中心进行监控管理，所述船舶监控终端通过雷达模块能实时检测航路上的障碍物，便于船舶规避各类危险障碍物，防止碰撞事故，引导船舶按航道行驶；并通过设置GPS定位模块可实现实时、连续、高精度定位，可弥补雷达不能实现船舶远洋定位以及定位操作工作量大等缺点。
所述船舶监控终端还能通过VHF数据收发模块向附近水域船舶及岸台广播，使相关船舶及岸台能及时掌握附近船舶的动、静态信息，以便相互发现、识别、跟踪和沟通。
所述船舶监控终端中的显示屏用于展示雷达检测到的目标距离与方位信息、船舶航向信息、航速信息、时钟信息和船舶的位置信息，便于航海人员查看，且船舶监控终端可通过第一无线通信模块与远程监控中心的监控主机通讯，方便远程监控中心的工作人员实时了解船舶的信息。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。