一种基于OBD-II接口的汽车智能诊断定位设备的制作方法

本发明涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种基于obd-ii接口的汽车智能诊断定位设备。

背景技术：

车辆普及率迅速提高的同时也给车辆售后服务业和故障维修行业带来了巨大的压力，随着电子技术在车辆上的应用,其安全性、动力性、灵活性和人工智能性大大提升，但同时带来了车辆故障种类多、故障琐碎不易察等问题，所以做到有效的诊断和维修,是车辆行业长远发展的必要条件。

现有技术存在以下不足：现有的obd接口检测装置，通常是通过电脑安装检测软件，将设备信号输出端通过usb接口连接到电脑，将设备输入端通过汽车obd接口连接到汽车上，对汽车进行信息检测，从而发现汽车零部件的工作状态，这种信息交换方式较为繁琐，需要人工操作主动读取信息，当汽车发生故障问题时，往往因为没有主动进行检测与定位错过最佳维修的时间，可能造成行车危险。

因此，发明一种基于obd-ii接口的汽车智能诊断定位设备很有必要。

技术实现要素：

为此，本发明提供一种基于obd-ii接口的汽车智能诊断定位设备，通过该智能诊断定位设备通过obd-ii接头连接汽车0obd-ii接口，监测汽车的实时动态在汽车智能诊断定位设备中设计监控预警模块，出现故障等现象时，监控预警模块进行反馈预警，并通过通信模块，发送信息提醒用户部分参数已经异常，同时通过显示模块提醒用户及时处理，以解决获取obd-ii接口数据，实现车载数据的实时采集与定位的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于obd-ii接口的汽车智能诊断定位设备，包括外壳、监测设备、插座组件与电气设备，所述外壳内壁设有监测设备，所述监测设备包括电路板二，所述电路板二顶部设有电路板一，所述电路板二固定安装在外壳内壁，所述电路板二顶部一侧固定安装有usb接头，所述usb接头左侧固定安装有蓝牙芯片，所述电路板二顶部右侧固定安装底盘系统检测芯片，所述底盘系统检测芯片左侧固定安装有信号采集器，所述信号采集器左侧固定安装有存储器。

优选的，所述电路板二顶部左侧固定安装有支撑座，所述电路板二顶部右侧固定安装有支撑柱，所述电路板一底部两侧分别安装在支撑座与支撑柱顶部。

优选的，所述电路板一顶部一侧固定安装有尾气传感器，所述尾气传感器左侧固定安装有油量监控芯片，所述电路板一顶部一侧固定安装有油耗检测仪，所述油耗检测仪右侧固定安装有胎压监控芯片，所述胎压监控芯片一侧固定安装有微处理器，所述尾气传感器、油量监控芯片、油耗检测仪、胎压监控芯片、底盘系统检测芯片与微处理器电性连接。

优选的，所述电路板一顶部一侧固定安装有陀螺仪感器，所述陀螺仪感器与微处理器电性连接。

优选的，所述电路板一中心位置固定安装有电源供应器，所述电源供应器与usb接头电性连接，所述电路板一顶部一侧固定安装有5g芯片，所述电路板二顶部中心位置固定安装有导航定位芯片，所述5g芯片、蓝牙芯片与导航定位芯片电性连接，所述usb接头右侧固定安装有信号转换器，所述信号转换器一侧固定安装有中央处理器。

优选的，所述外壳一侧开设有插槽，所述插槽内壁插接有obd-ii接头，所述usb接头一端安装在外壳外壁，所述obd-ii接头内壁固定安装有接头转换器，所述接头转换器一侧设置有接口，所述usb接头插接在接口内壁。

优选的，所述外壳顶部固定安装有屏幕，所述电路板二顶部设有插座组件，所述插座组件包括插座，所述插座安装在电路板二顶部与中央处理器电性连接，所述插座左侧开设有插槽一，所述插槽一内侧开设有插槽二，所述插座右侧开设有安装槽，所述安装槽内壁安装有插头，所述插头左侧固定安装有限位条，所述限位条一侧固定安装有限位块，所述限位块插接在插槽一内壁，所述限位条插接在插槽二内壁，所述插头顶部固定安装有电线，所述电线与屏幕固定连接。

优选的，所述电气设备包括信号接收模块，所述信号接收模块输出连接电源模块，所述电源模块输出连接数据存储模块，所述数据存储模块输出连接显示模块。

优选的，所述信号接收模块输出连接监控预警模块，所述监控预警模块输出连接数据存储模块，所述监控预警模块输出连接信号转换模块，所述信号转换模块输出连接通信模块，所述通信模块输出连接显示模块。

优选的，所述信号接收模块输出连接obd信号采集模块，所述obd信号采集模块输出连接信号转换模块。

本发明的有益效果是：

1.通过该智能诊断定位设备通过obd-ii接头连接汽车0obd-ii接口，监测汽车的实时动态在汽车智能诊断定位设备中设计监控预警模块，当出现故障等现象时，监控预警模块进行反馈预警，并通过通信模块，发送信息提醒用户部分参数已经异常，同时通过显示模块提醒用户及时处理，具有获取obd-ii接口数据，实现车载数据的实时采集与定位的效果；

2.通过电路板一顶部一侧固定安装有5g芯片，电路板二顶部中心位置固定安装有导航定位芯片，5g芯片、蓝牙芯片与导航定位芯片电性连接5g芯片与蓝牙芯片的无线通信方式可随意切换，实现车载智能诊断定位设备与外接的无缝通信，具有保证通信的稳定性和联系性效果；

3.通过陀螺仪感器对车辆姿态进行监控和数据收集，同时对运行中车辆进行速度信号转换，最后利用obd信号采集模块获取车辆实时数据信息，发送至信号转换模块，具有实现车载数据的实时转换与采集的效果。

附图说明

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为本发明的电路板一与电路板二安装示意图；

图3为本发明的电路板二结构示意图；

图4为本发明的电线连接结构示意图；

图5为本发明的插座组件结构示意图；

图6为本发明的立面结构示意图；

图7为本发明的usb接头安装结构示意图；

图8为本发明的侧视结构示意图；

图9为本发明的电气设备运行示意图。

图中：外壳100、obd-ii接头110、接头转换器120、接口130、屏幕140、插槽150、usb接头160、监测设备200、电路板一210、微处理器211、陀螺仪感器212、尾气传感器213、油量监控芯片214、电源供应器215、油耗检测仪216、胎压监控芯片217、5g芯片218、电路板二220、底盘系统检测芯片221、信号采集器222、存储器223、导航定位芯片224、蓝牙芯片225、信号转换器226、中央处理器227、支撑座230、支撑柱240、插座组件300、插座310、插槽一320、插槽二330、安装槽340、插头350、限位条360、限位块370、电线380、电气设备400、通信模块410、obd信号采集模块420、监控预警模块430、电源模块440、数据存储模块450、信号转换模块460、信号接收模块470、显示模块480。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

参照附图1-9，本发明提供的一种基于obd-ii接口的汽车智能诊断定位设备，包括外壳100、监测设备200、插座组件300与电气设备400，所述外壳100内壁设有监测设备200，所述监测设备200包括电路板二220，所述电路板二220顶部设有电路板一210，所述电路板二220固定安装在外壳100内壁，所述电路板二220顶部一侧固定安装有usb接头160，所述usb接头160左侧固定安装有蓝牙芯片225，所述电路板二220顶部右侧固定安装底盘系统检测芯片221，所述底盘系统检测芯片221左侧固定安装有信号采集器222，所述信号采集器222左侧固定安装有存储器223，具体的，外壳100对监测设备200具有安装作用，外壳100对电路板一210与电路板二220具有安装与固定作用，监测设备200具有实时收集车辆数据，对车辆状态进行监控和预警的作用，蓝牙芯片225是指集成蓝牙功能的芯片基本电路集合，用于无线网络通讯，具有数据传输与远程控制的作用，存储器223是按存储单元的地址存放或读取各类信息，统称访问存储器，主存中汇集存储单元的载体称为存储体，存储体中每个单元能够存放一串二进制码表示的信息，该信息的总位数称为一个存储单元的字长，存储器223具有储存接收的数据与输出的数据的作用；

进一步地，所述电路板二220顶部左侧固定安装有支撑座230，所述电路板二220顶部右侧固定安装有支撑柱240，所述电路板一210底部两侧分别安装在支撑座230与支撑柱240顶部，具体的，电路板二220对支撑座230与支撑柱240具有固定作用，支撑座230与支撑柱240对电路板一210具有固定与安装作用；

进一步地，所述电路板一210顶部一侧固定安装有尾气传感器213，所述尾气传感器213左侧固定安装有油量监控芯片214，所述电路板一210顶部一侧固定安装有油耗检测仪216，所述油耗检测仪216右侧固定安装有胎压监控芯片217，所述胎压监控芯片217一侧固定安装有微处理器211，所述尾气传感器213、油量监控芯片214、油耗检测仪216、胎压监控芯片217、底盘系统检测芯片221与微处理器211电性连接，具体的，尾气传感器是监测汽车氧传感器的反馈元件，监测汽车尾气排放，从而降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的作用，油量监控芯片214与油耗检测仪216具有监测汽车油量的作用，胎压监控芯片217具有监测汽车胎压的作用，底盘系统检测芯片221具有监测汽车底盘悬架系统的作用，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，如支撑力、制动力和驱动力等，微处理器211对油量监控芯片214、油耗检测仪216、胎压监控芯片217与底盘系统检测芯片221具有接收数据的作用；

进一步地，所述电路板一210顶部一侧固定安装有陀螺仪感器212，所述陀螺仪感器212与微处理器211电性连接，具体的，陀螺仪感器212设置为静电陀螺仪，陀螺仪感器212利用真空中的强电场取代陀螺马达和万向支架的三对机械轴承,构成一个理想的轴承系统,即既没有机械接触,又没有气体阻力的轴承，在陀螺转子加转到需要的转速之后,加转电源被切断,转子在惯性作用下将长时间自然后用多种方法读取轴所指示的方向，并自动将数据信号传给微处理器211，陀螺仪感器212具有测量角速度，以判别物体的运动状态的作用；

进一步地，所述电路板一210中心位置固定安装有电源供应器215，所述电源供应器215与usb接头160电性连接，所述电路板一210顶部一侧固定安装有5g芯片218，所述电路板二220顶部中心位置固定安装有导航定位芯片224，所述5g芯片218、蓝牙芯片225与导航定位芯片224电性连接，所述usb接头160右侧固定安装有信号转换器226，所述信号转换器226一侧固定安装有中央处理器227，具体的，电路板一210对电源供应器215、5g芯片218、导航定位芯片224与蓝牙芯片225具有固定作用，5g芯片218是连接5g高速数据服务的芯片，具有较高的信息下载及联网速度，5g芯片218具有将数据发送至云端，用户在通过手机从云端获取数据到手机的作用，导航定位芯片224是一种集32通道gps定位、gprs数据通信为一体的高集成度soc片上的系统，通过卫星导航定位通用基带芯片可用于我国自主建成的北斗卫星导航定位系统，实现车载定位，5g芯片218与蓝牙芯片225的无线通信方式可随意切换，实现车载智能诊断定位设备与外接的无缝通信，保证通信的稳定性和联系性；

进一步地，所述外壳100一侧开设有插槽150，所述插槽150内壁插接有obd-ii接头110，所述usb接头160一端安装在外壳100外壁，所述obd-ii接头110内壁固定安装有接头转换器120，所述接头转换器120一侧设置有接口130，所述usb接头160插接在接口130内壁，具体的，插槽150对obd-ii接头110具有安装与限位作用，外壳100对usb接头160具有安装作用，obd-ii接头110对接头转换器120具有固定与安装作用，接头转换器120具有将obd-ii接头110转换为usb接头160数据的作用，obd-ii接头110具有可拆卸效果与usb接头160配合使用，usb接头160可直接与电脑连接，便于细致的收集数据，通过与obd-ii接头110连接后，obd-ii接头110安装在汽车的obd接口，实现数据调取；

进一步地，所述外壳100顶部固定安装有屏幕140，所述电路板二220顶部设有插座组件300，所述插座组件300包括插座310，所述插座310安装在电路板二220顶部与中央处理器227电性连接，所述插座310左侧开设有插槽一320，所述插槽一320内侧开设有插槽二330，所述插座310右侧开设有安装槽340，所述安装槽340内壁安装有插头350，所述插头350左侧固定安装有限位条360，所述限位条360一侧固定安装有限位块370，所述限位块370插接在插槽一320内壁，所述限位条360插接在插槽二330内壁，所述插头350顶部固定安装有电线380，所述电线380与屏幕140固定连接，具体的，外壳100对屏幕140具有固定作用，电路板二220对插座310具有固定作用，插座310与插头350具有传输电能与电气信号的作用，插槽一320对限位块370具有限位与安装作用，作用，插槽二330对限位条360具有安装与限位作用，安装槽340对插头350具有安装与限位作用，插头350与电线380为一体式结构，电线380具有将中央处理器227的数据传输至屏幕140的作用；

进一步地，所述电气设备400包括信号接收模块470，所述信号接收模块470输出连接电源模块440，所述电源模块440输出连接数据存储模块450，所述数据存储模块450输出连接显示模块480，具体的，信号接收模块470包括obd-ii接头110、接头转换器120与usb接头160，电源模块440包括电源供应器215，电源供应器215是可以直接贴装在电路板一210上的供应器，其特点是可为微处理器211、陀螺仪感器212、尾气传感器213、油量监控芯片214、电源供应器215、油耗检测仪216、胎压监控芯片217、5g芯片218、电路板二220、底盘系统检测芯片221、信号采集器222、存储器223、导航定位芯片224、蓝牙芯片225、信号转换器226与中央处理器227提供供电，数据存储模块450包括存储器223，显示模块480包括屏幕140具有显示数据与调取存储模块450内数据的作用；

进一步地，所述信号接收模块470输出连接监控预警模块430，所述监控预警模块430输出连接数据存储模块450，所述监控预警模块430输出连接信号转换模块460，所述信号转换模块460输出连接通信模块410，所述通信模块410输出连接显示模块480，具体的，信号转换模块460包括信号转换器226，信号转换器226是信号转换器是一种设备，具有通过数电的原理将电信号转化成数字信号的作用，监控预警模块430包括尾气传感器213、油量监控芯片214、油耗检测仪216、胎压监控芯片217与底盘系统检测芯片221，在汽车智能诊断定位设备中设计监控预警模块430，当出现尾气排放超标、油量不足、胎压不足、底盘悬架故障等现象时，监控预警模块430进行反馈预警，并通过通信模块410，发送信息提醒用户部分参数已经异常，同时通过显示模块480提醒用户及时处理，从而提高车辆的安全性与稳定性；

进一步地，所述信号接收模块470输出连接obd信号采集模块420，所述obd信号采集模块420输出连接信号转换模块460，具体的，信号接收模块470具有接收车辆信息的作用，obd信号采集模块420包括陀螺仪感器212，通过陀螺仪感器212对车辆姿态进行监控和数据收集，同时对运行中车辆进行速度信号转换，最后利用obd信号采集模块420获取车辆实时数据信息，发送至信号转换模块460实现车载数据的实时转换与采集。

本发明的使用过程如下：在使用本发明时本领域工作人员需要将智能诊断定位设备通过obd-ii接头插接在汽车0obd-ii接口，监控预警模块430与obd信号采集模块420运行，当出现尾气排放超标、油量不足、胎压不足、底盘悬架故障等现象时，监控预警模块430进行反馈预警，陀螺仪感器212对车辆姿态进行监控和数据收集，同时对运行中车辆进行速度信号转换，获取车辆实时数据信息，发送至信号转换模块460实现车载数据的实时转换与采集，并通过通信模块410，发送信息提醒用户部分参数已经异常，同时通过显示模块480提醒用户及时处理，在不改变原有车辆线路状态下完成车载设备安装，减轻安装和维护工作，不但能简化车载设备安装工作，还能实现车辆实时数据收集与定位，对车辆状态进行监控和预警。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。