一种电动汽车的远程升级方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车技术领域，具体地说，涉及一种电动汽车的远程升级方法。
【背景技术】
[0002]目前汽车上运用的电子设备日益广泛，整车需要大量的电控单元对各个执行部件进行控制，在电动汽车领域更加明显。大部分电动汽车控制系统结构采用分布式布置，整车控制器通过控制器局域网络(Controller Area Network，简称CAN)网络对各个部件控制器进行控制。
[0003]如果车辆任意一个控制器需要进行升级或程序调整，整车厂家或部件厂家需要通过专门的上位机对控制器进行程序更新，由操作人员使用移动设备，通过上位机软件与更新设备进行物理连接，操作不便耗时费力。同时电动汽车存在分布广、售后网点不足及程序升级频繁等问题，这都给电动汽车的升级、更新带来了更大的不便。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种电动汽车的远程升级方法，以解决电动汽车的升级、更新不便的技术问题。
[0005]本发明提供了一种电动汽车的远程升级方法，包括:
[0006]获取升级文件以及对应的更新指令信息，所述更新指令信息携带有目标车辆信息和升级位置信息；
[0007]基于所述目标车辆信息，将所述升级文件和所述更新指令信息发送给目标车辆；
[0008]获取所述目标车辆的位置，当所述目标车辆的位置符合所述升级位置信息时，利用所述升级文件对所述目标车辆进行升级。
[0009]可选的，所述更新指令信息还携带有目标控制器信息。
[0010]可选的，基于所述目标车辆信息，将所述升级文件发送给目标车辆之后，还包括:[0011 ] 基于所述目标控制器信息，将所述升级文件传送给对应的目标控制器。
[0012]可选的，该远程升级方法还包括:
[0013]当检测到目标控制器的软件版本号变更时，反馈升级成功的信息。
[0014]可选的，所述升级文件还携带有更新时间信息，所述更新时间信息包括允许升级结束时间。
[0015]可选的，该远程升级方法还包括:
[0016]当允许升级结束时间到达后，判断是否接收到升级成功的信息；
[0017]若未接收到，则重新基于所述目标车辆信息，将所述升级文件发送给目标车辆。
[0018]可选的，当所述目标车辆的位置符合所述升级位置信息时，利用所述升级文件对所述目标车辆进行升级包括:
[0019]当所述目标车辆的位置符合所述升级位置信息，并且检测到所述目标车辆符合升级条件或接收到升级指令时，利用所述升级文件对所述目标车辆进行升级。
[0020]可选的，基于所述目标车辆信息，将所述升级文件发送给目标车辆包括:
[0021 ] 基于所述目标车辆信息，通过无线通信网络将所述升级文件发送给目标车辆。
[0022]可选的，所述目标车辆信息至少包括车辆识别码、车牌号和公交公司自编号之一。
[0023]可选的，所述升级位置信息包括由多组经玮度共同限定的区域或由圆心的经玮度以及半径决定的区域。
[0024]本发明带来了以下有益效果:本发明实施例提供了一种电动汽车的远程升级方法，该电动汽车的远程升级方法预先将升级文件发送给目标车辆，由目标车辆进行存储。同时，升级文件内存储有更新指令信息，更新指令信息内携带有升级位置信息，待目标车辆符合升级位置信息记载的区域之后，目标车辆再利用升级文件进行升级。无需操作人员定时定点地对电动汽车进行手动升级，有利于降低电动汽车的升级维护成本，为电动汽车的升级带来便利。
[0025]本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
【附图说明】
[0026]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要的附图做简单的介绍:
[0027]图1是本发明实施例提供的电动汽车的远程升级方法的流程示意图。
【具体实施方式】
[0028]以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。
[0029]车联网项目已经于2010年被列为我国重大专项，标志着我国发展智能交通，发展新兴智能产业迈出了实质性的步伐，是我国迎接当代智能化科技革命浪潮、抢占未来发展战略制高点的重大举措。目前车联网技术在汽车及工程机械行业领域应用，目前已经可以实现远程监控整车CAN总线数据获取、全球定位系统(Global Posit1ning System，简称GPS)位置信息、故障报警及远程锁车等功能。
[0030]车联网相关产品主要由远程车载数据采集终端、无线网络运营商、数据中心及网络界面(或手机APP)等构成，远程数据采集终端通过与整车CAN总线连接，获取总线数据，同时终端具备位置信息采集、数据储存和数据透明传送等功能。
[0031]安装在车辆上的远程车载数据采集终端(以下简称车载终端)能够采集车辆定位信息、CAN总线中的电子控制单元(Electronic Control Unit，简称EQJ)数据及故障诊断信息，通过全球移动通信系统(Global System for Mobile Communicat1n，简称 GSM)、3G及4G等网络实时发送到远程管理服务平台数据库服务器，然后由WEB服务器获取数据库中的数据，为用户提供24小时不间断的WEB服务。操作人员在任何地点，通过internet网络访问远程管理服务平台，获取车辆的定位数据、转速等车辆工作状态数据及故障诊断数据，随时了解车辆的运行状况。同时操作人员也可以通过远程的方式向车辆发送相应的指令或者文件，从而实现部件的远程控制或远程升级。
[0032]基于车联网，本发明实施例提供了一种电动汽车的远程升级方法，如图1所示，该方法包括:
[0033]步骤S101、获取升级文件以及对应的更新指令信息，更新指令信息携带有目标车辆信息和升级位置信息。
[0034]首先，操作人员需要将升级文件上传至远程监控平台后，通过相应接口传至WEB服务器中的文件下发区域。升级文件上传完成后，可获取到对应的、由操作人员编辑的更新指令信息。本发明实施例中，更新指令信息可包括目标车辆信息及升级位置信息等内容。
[0035]其中，目标车辆信息可包括车辆识别码(Vehicle Identificat1n Number，简称VIN)、车牌号或公交公司自编号中的任一项。为了提高对目标车辆的识别能力，目标车辆信息可包括上述三项中的多项，或其他能够将目标车辆与其他车辆区别开来的信息，本发明实施例对此不进行限定。
[0036]具体的，本发明实施例中，远程监控平台已经将车载监控终端编号与车辆识别码、车牌号或公交公司自编号等车辆信息进行绑定，因此可通过车辆信息确定唯一对应的目标车辆。
[0037]本发明实施例中，升级位置信息可由操作人员在电子地图上，通过鼠标选中若干个地点，之后，远程监控平台通过运算将这若干个地点连接起来，形成一个封闭的区域，该封闭的区域即需要下发给目标车辆的升级位置信息。
[0038]或者，操作人员也可直接在电子地图上，选定一地点，以该地点为圆心或中心，在电子地图上通过绘制一圆圈或是方形等规则形状，设置形成需发给目标车辆的升级位置信息。即升级位置信息包括由多组经玮度共同限定的区域或由圆心的经玮度以及半径决定的区域