车载功放复位电源电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及加速度传感器控制领域，尤其涉及一种车载功放复位电源电路。
【背景技术】
[0002]智能穿戴手环现在普遍的作用是记步，睡眠监测，大概原理就是监测你的手环是否有震动，以震动为依据，进行记步记录和睡眠监测，但手环里的加速度传感器能做的远远不止这些，现有技术中相关技术人员还没有将手环应用到控制智能终端，或者操作汽车以及智能遥控型装置，而且电路布局不合理，不能与车联网或者外围设备进行准确信息交互，不能实现准确控制汽车、门禁或者其他外部设备。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种车载功放复位电源电路。
[0004]为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种车载功放复位电源电路，其包括:手环和中控台；所述手环包括:中央处理器、双微电压比较器、重力传感器、电源电路、复位电路、第一蓝牙模块；
[0005]中央处理器双微电压比较信号传输端连接双微电压比较器信号输出端，所述双微电压比较器信号接收端连接重力传感器信号输出端，所述重力传感器信号端还连接中央处理器重力信号输入端，所述电源电路电源端连接双微电压比较器电源端，所述电源电路复位供电端连接复位电路电源输入端，所述复位电路信号端连接中央处理器复位信号端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源输入端，所述第一蓝牙模块信号控制端连接中央处理器蓝牙信号端；
[0006]中控台包括:车载中央处理器、无线传输模块、功放模块、电源模块和车窗控制电路；
[0007]车载中央处理器无线传输端连接无线传输模块，用于接收手环第一蓝牙模块传输的数据，所述车载中央处理器功放控制端连接功放模块信号端，所述车载中央处理器车窗控制端连接车窗控制电路控制信号端，所述电源电路电源端连接车载中央处理器电源端；
[0008]所述电源电路包括:第十五电容、第十六电容、第十七电容、第十八电容、第十九电容；
[0009]电源输入端分别连接第十五电容一端和第十六电容一端，所述第十五电容另一端接地，所述第十六电容另一端接地，所述第十六电容一端还连接稳压器电源输入端，所述第十六电容一端还连接稳压器使能端，所述稳压器电源输出端连接第十八电容一端和第十九电容一端，所述第十九电容另一端连接第十八电容另一端后接地，所述稳压器参考噪声端连接第十七电容一端，所述第十七电容另一端接地；
[0010]所述复位电路包括:第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电容、第二十五电容、第一晶体管、第二晶体管、第一二极管；
[0011]电源输入端分别连接第十二电阻一端和第一二极管负极，所述第十二电阻另一端连接连接第十三电阻一端，所述第十三电阻另一端分别连接第二十电阻一端和第一晶体管基极，所述第一晶体管基极还连接第二十一电阻一端，所述第二十一电阻另一端连接第一晶体管发射极并接地，所述第一晶体管集电极分别连接第二十二电阻一端中央处理器重置端，所述第二十二电阻另一端连接中央处理器电源端，第二十五电容一端连接第二十二电阻一端，所述第二十五电容另一端连接第二十三电阻一端，所述第二十三电阻另一端接地，所述第一二极管负极还分别连接第十五电阻一端和第十四电阻一端，所述第十四电阻另一端接地，所述第十五电阻另一端分别连接第一二极管正极和第二十四电容一端，所述第二十四电容另一端连接第十六电阻一端，所述第十六电阻另一端接地，所述第二十四电阻一端还连接第十九电阻一端，所述第十九电阻另一端分别连接第十七电阻一端和第二晶体管基极，所述第二晶体管集电极连接第二十电阻另一端，所述第十七电阻另一端连接第十八电阻一端并接地，所述第十八电阻另一端连接第二晶体管发射极；
[0012]所述功放模块包括:第三^^一电容、第三十二电容、第三十三电容、第三十四电容、第三十五电容、第三十六电容、第三十七电容、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第五电感、第二十八电阻、第二十九电阻、第三十电阻、第三十一电阻、第三十二电阻、第三十三电阻、第三十四电阻、第三十五电阻、第三十六电阻、第三十七电阻、第三十八电阻、第三十九电阻、第四十电阻、第三晶体管、第四晶体管、第五晶体管、第六晶体管；
[0013]电源输出端分别连接第三^ 电容一端和第三十二电容一端，所述第三^ 电容另一端连接第二十八电阻一端，所述第三十二电容另一端连接第三十一电容另一端并接地，所述第三十二电容一端还连接功放芯片电源端，所述第二十八电阻另一端连接第二十九电阻一端，所述第二十九电阻另一端分别连接第三十一电阻一端和第三十三电阻一端，所述第三十一电阻另一端分别连接第三十二电阻一端和第三十四电容一端，所述第三十四电容另一端接地，所述第三十二电阻另一端分别连接第三十四电阻一端和功放芯片负极输入端，所述第三十四电阻另一端分别连接第三十三电阻另一端和功放芯片PWN脉冲端，所述第三十四电阻一端还连接第三十五电阻一端，所述第三十五电阻另一端连接第三十六电阻一端，所述第三十六电阻另一端分别连接第四十电阻一端和所述功放芯片正极输入端，所述第三十六电阻一端还分别连接第三十五电容一端和第三十七电阻一端，所述第三十五电容另一端连接功放芯片晶振端，所述功放芯片晶振端还连接第三十七电阻另一端，所述第三十七电阻一端还连接第三十八电阻一端，所述第三十八电阻另一端连接第四晶体管基极，所述第三十八电阻一端还连接第四晶体管集电极，所述第四晶体管基极还连接第三晶体管基极，所述第三晶体管发射极分别连接第四晶体管发射极和变压器输出端，所述第三晶体管集电极分别连接功放芯片集电极端和第五晶体管集电极，所述第五晶体管基极连接第六晶体管基极，所述第五晶体管发射极连接第六晶体管发射极，所述第六晶体管基极还连接第三十九电阻一端，所述第三十九电阻另一端分别连接第三十八电阻一端和第六晶体管集电极，所述第五晶体管发射极还连接变压器输出端，所述变压器输入端连接整流桥一端，所述整流桥另一端分别连接电源输入端和第五电感一端，所述第五电感另一端分别连接第三十七电容一端和第三十六电容一端，所述第三十七电容另一端连接第三十六电容另一端后连接电源输入端。
[0014]所述的车载功放复位电源电路，优选的，所述稳压器为RT9193。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0016]本实用新型通过手环中的重力传感器能够更好与外围设备进行互联互通，实现智能控制外围设备，并且保证控制的精度，实现生活中的智能操作，提高人们对电子设备的体验感受，更好的为人们的生产生活服务。
[0017]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0018]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0019]图1是本实用新型基于加速度传感器实现人机交互的方向识别装置示意图；
[0020]图2是本实用新型方向识别装置手环示意图；
[0021]图3是本实用新型方向识别装置手环蓝牙模块示意图；
[0022]图4是本实用新型方向识别装置手环电源电路示意图；
[0023]图5是本实用新型方向识别装置手环双微电压比较器示意图；
[0024]图6是本