一种车险评估系统及评估方法与流程

本发明涉及一种评估系统，具体涉及一种车险评估系统，本发明属于保险金融领域。
背景技术：
：随着保险金融领域的快速发展，特别是在当下高速发展的互联网经济时代，传统的车辆保险投保系统已经不能满足实际保险业务的拓展。目前保险公司对不同客户续保时主要是根据客户1-2年内发生车祸的次数为主要依据，这种制定模式虽然比较简便，但也存在以下几个问题：1.分类过粗，同一类型中由于客户车辆主要用途、基本行车路线、路途的风险程度、驾驶习惯事故发生频率等不同，发生事故的概率其实也有很大差距，但这些信息无法在这种评估体系中体现。2.由于该评估方法是基于近两年的老客户发生车祸次数，在针对新客户营销中无法适用。现有技术中，已有的车险系统平台类技术包括申请号为201210453996.2的中国专利申请“车险投保信息的处理方法、装置和车险投保信息处理平台”，申请号为201210287010.9的中国专利申请“汽车车险管理系统及方法”、申请号为201510757064.0的中国专利申请“一种车险智能报价投保系统及方法”，但这些现有技术大多数只是公开了一种车险管理平台，对车险内在的价格评估体系没有实质性的改进。技术实现要素：为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车险评估系统及评估方法。为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：一种车险评估系统，其特征在于，包括信息录入模块、信息处理模块、征信模块、控制模块、信息交互展示模块，所述信息录入模块连接信息处理模块，控制模块分别连接信息处理模块、征信模块、信息交互展示模块。前述的一种车险评估系统，其特征在于，信息录入模块设置在用户终端处，用于输入车主和/或车辆信息；信息处理模块，用于对所述信息录入装置输入的信息进行处理，并通过网络发送至服务器；控制模块，所述的服务器设置在控制模块处，服务器上还设置有计费模块；所述的服务器连接征信模块；征信模块用于提供用户的个人征信信息；所述的信息交互展示模块与所述服务器和所述服务器无线连接，信息交互展示模块为一款移动终端APP应用的形式。前述的一种车险评估系统，其特征在于，信息录入模块为智能终端和/或PC端，提供证件识别和/或手动输入的方式将车主和/或车辆的进行录入，所述的证件包括身份证、ETC。前述的一种车险评估系统，其特征在于，车主信息包括车主身份证信息和/或行驶证信息；所述车辆信息包括车牌号码、车辆发动机信息或车架号中的一种或多种。前述的一种车险评估系统，其特征在于，信息交互展示模块为PC机、平板电脑或智能手机中的一种或多种。前述的一种车险评估系统，其特征在于，服务器包括WEB服务器、通信服务器和数据库服务器，所述WEB服务器、通信服务器和数据库服务器通过局域网连接。所述的控制模块还设有监控工作站模块。前述的一种车险评估系统的评估方法，其特征在于，包括：S1、使用信息录入模块录入输入车主和/或车辆信息；S2、将步骤S1中的输入的车主和/或车辆信息发送到信息处理模块进行处理；S3、所述信息处理模块将处理的结果发送给控制模块，控制模块从征信模块获取用户征信信息；S4、控制模块对获取的数据信息进行运算处理，输出结果至信息交互展示模块。前述的一种车险评估系统的评估方法，其特征在于，控制模块对数据的处理包括：训练样本选取；整合宽表；建立模型；基于模型综合选取的关键因子，建立适用于新老客户的更加精细化的风险评估体系，根据评估结果给出对应的报价。本发明的有益之处在于：本发明对车险的评估更加科学合理，基于系统评分提供不同产品和服务策略，可大幅度提升用户的产品体验。在数据处理方面利用机器学习算法对客户分类和关键因子的评估得到的结果更加客观。附图说明图1是本发明的一个优选实施的结构示意图。图2是本发明流程图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。参照图1所示，本发明一种车险评估系统，包括信息录入模块、信息处理模块、控制模块、信息交互展示模块，所述信息录入模块连接信息处理模块，控制模块分别连接信息处理模块、信息交互展示模块。作为进一步改进，包括征信模块，控制模块连接征信模块。信息录入模块设置在用户终端处，用于输入车主和/或车辆信息；信息处理模块，用于对所述信息录入装置输入的信息进行处理，并通过网络发送至服务器；控制模块，所述的服务器设置在控制模块处，服务器上还设置有计费模块；所述的服务器连接征信模块；征信模块用于提供用户的个人征信信息；所述的信息交互展示模块与所述服务器和所述服务器无线连接，信息交互展示模块为一款移动终端APP应用的形式。作为一种优选的实施方式，所述的信息录入模块为智能终端和/或PC端，提供证件识别和/或手动输入的方式将车主和/或车辆的进行录入，所述的证件在具体实施例中可以细化为身份证，ETC等多种形式。作为一种优选的实施方式，所述的车主信息包括车主身份证信息和/或行驶证信息；所述车辆信息包括车牌号码、车辆发动机信息或车架号中的一种或多种。需要进一步说明的是，所述的信息交互展示模块为PC机、平板电脑或智能手机中的一种或多种。所述服务器包括WEB服务器、通信服务器和数据库服务器，所述WEB服务器、通信服务器和数据库服务器通过局域网连接。所述的控制模块还设有监控工作站模块。本实施例提供的系统包括的信息录入模块、信息处理模块、控制模块、计费模块以及信息交互展示模块进行连接形成网络，通过信息交互展示模块进行智能识别及转换功能，利用车主和/或车辆的信息，极大的方便客户在不熟悉或怕输错信息情况下，通过服务器及时准确的获得自身相关车辆信息，所述车辆信息的更新也更加的方便和具有时效性。需要说明的是，所述计费模块，可以根据国家或行业规定，更新最新的计费政策，便能快速、准确地同时报出不同保险公司对该车辆的单面保费，在一张报价单内，同时显示多家保险公司的明细保费，以便会员能更快捷地选择最适合的保险公司承保。信息录入模块为智能终端和/或PC端，提供证件识别和/或手动输入的方式将车主和/或车辆的进行录入，所述的证件在具体实施例中可以细化为身份证，ETC等多种形式。车主信息包括车主身份证信息和/或行驶证信息；所述车辆信息包括车牌号码、车辆发动机信息或车架号中的一种或多种。信息交互展示模块为PC机、平板电脑或智能手机中的一种或多种。所述服务器包括WEB服务器、通信服务器和数据库服务器，所述WEB服务器、通信服务器和数据库服务器通过局域网连接。所述的控制模块还设有监控工作站模块。需要说明的是，所述计费模块，可以根据国家或行业规定，更新最新的计费政策，便能快速、准确地同时报出不同保险公司对该车辆的单面保费，在一张报价单内，同时显示多家保险公司的明细保费，以便会员能更快捷地选择最适合的保险公司承保。进一步，征信模块和控制模块可以相互交互，相互传输客户的征信信息。所述评估系统的处理流程具体包括如下步骤：S1、使用信息录入模块录入输入车主和/或车辆信息；S2、将步骤S1中的输入的车主和/或车辆信息发送到信息处理模块进行处理；S3、根据所述信息处理模块根据处理的结果调用服务器服务器中的数据；S4、控制模块对数据进行运算处理，输出结果至信息交互展示模块。所述控制模块对数据的处理包括：1、训练样本选取：随机抽取A、B、C、D四类用户各1000名，具体类别以及各类的数量可以根据评估需要进行调整：A:连续两年没有出车祸；B:一年没有出车祸；C:过去一年出了一次车祸；D:过去一年出了两次及以上车祸的。2、整合宽表：基于运营商用户信息中与交通事故发生率相关的属性建立宽表，包括：用户基础信息：用户年龄、性别、套餐等级、信用等级、家庭结构、职业、用户偏好等；行车公里数：基于用户信令位置信息估算用户全年驾车的公里数；高速路行车公里数：基于用户信令位置信息估算用户全年高速路驾车的公里数；夜间行车公里数:基于用户信令位置信息估算用户夜间驾车的公里数；用户征信信息：用户征信等级，有无不良违法记录；3、建立模型：基于决策树进行建模:生长枝叶：按最大信息增益原则分割样本，直至无法分割；删减枝叶：删除或修剪对模型值没有显著贡献的分割；基于运营商数据得到用户风险等级预测结果：表一：用户风险等级预测结果风险等级置信度用户1A0.5用户2C0.6用户3C0.2用户4B0.2…………4、基于模型综合选取的关键因子，建立适用于新老客户的更加精细化的风险评估体系（如下表所示，但实际因子及计算规则可能更加复杂），可根据评估结果给出对应的报价。表二：对应的报价因子全年驾车公里数高速路驾车公里数夜间驾车公里数性别信用等级职业分群消费等级年龄权重35%40%8%4%2%4%3%4%以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。当前第1页1 2 3