一种货源信息筛选及推送方法与流程

本发明属于物流信息分析技术领域，特别涉及一种考虑司机利润和货物运距的货源信息筛选及推送方法。

背景技术：

近年来，电子商务与物流行业的深度融合推动了物流货运平台的迅速发展，让全国千万的货运司机实现了在线找货。然而现有货运平台并不能帮助货运司机在大量货源信息中快速、准确地找到合适的货源进行运输，目前大多平台是根据货源起运地目的地等属性向司机推送货源信息，并没有考虑货源运距以及当前货源位置到车辆起运地的距离的关系，导致推送的货源信息量太大，无法客观、充分地反映司机期望的预约货源资源，对实现司机快速精准选择货运、提高物流电子商务平台撮合率及用户体验的效果差强人意。因此，物流货运平台需要一种考虑司机利润和货物运距的附近货源推荐智能方法，帮助司机快速准确地选择货源，提高运输效率。

技术实现要素：

发明目的：针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种适用于物流运输的商务交易平台对司机进行精准的货源信息推送，能够帮助司机快速准确地选择货源，提高运输效率的货源信息筛选及推送方法。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明提供了一种货源信息筛选及推送方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：货源信息发布校验，货源信息包括货物名称、货物类型、货物数量、货物重量、货物体积、车型要求、车长要求、启运地、目的地、装货时间、收货时间和货主运费报价总金额；

然后通过货源启运地和目的地得出货源运距d，并记录货源运距d和货主报价总金额为w；

步骤二：平台数据库车辆信息提取，车辆信息包括车牌号、车辆类型、车厢长宽高、额定载重、购车日期、拖挂轮轴、发动机号、车辆照片和车辆实时位置；

此外车辆可根据实际需要设定运输线路，以便平台根据货源库精准向其推送货源，提高货运效率；

步骤三：确定司机设定运输线路的启运地或者车辆的实时位置；

若司机设定了运输线路，以其设定线路的起运地作为车辆起运地；若没有设定运输线路，车辆的实时位置作为起运地；车辆起运地到货源装载地的距离记为d′；

步骤四：车辆起运地到货源装载地的距离范围：根据货源运距d及司机每公里运输的利润函数，确定司机可接受的车辆起运地到货源装载地的距离d′；

步骤五：确定司机每公里赚取最低利润常量a₀的取值范围；

步骤六：平台根据货源运距d及车辆起运地到货源装载地的距离d′，筛选出满足条件的货源，按照车辆起运地到货源装载地的距离远近进行排序，其中距离近的在前，远的在后，然后将排序好的距离信息向司机自动推送，司机从中选择货源进行运输。

进一步的，步骤四中确定可接受的车辆起运地到货源装载地的距离d′的具体步骤如下：

将司机每公里赚取最低利润记为a₀，从车辆起运地到货物装载地每公里成本(空载)系数为常量k₁，装完货物每公里运输成本系数为常量k₂，货主运输这趟货物总体报价为w，运距为d；则由关系式计算出车辆起运地到货源装载地的距离d′的取值范围为

进一步的，步骤五中计算司机每公里赚取最低利润常量a₀的取值范围的具体步骤如下：

d′≥0，则由故司机每公里赚取最低利润常量a₀的取值范围为

本发明所涉及的一种考虑货源运距和司机利润的货源信息筛选及推送方法，货主会员将待运货物信息发送至平台；平台根据司机设定线路的起运地或车辆实时位置，基于货源运距以及承运人利润函数，确定司机能接受的周边货源初始装货距离范围，筛选出满足条件的货源，按照车辆起运地到货源装载地的距离远近进行优化排序，自动将相关货源推送给司机。本发明提供的线上推送货源，可减少司机挑选货源的成本和时间，使平台司机能在无数货源中快速、准确地找到适合装载的货源并做出符合自己需求的选择。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

考虑了司机所能接受的最大初始装货距离，根据货源运距，利用司机利润函数，确定司机能接受的周边货源装货距离范围，在这个距离范围筛选出符合要求的货源，并按距离远近对货源进行优化排序后自动向司机推送，帮助司机快速准确地选择合适货源，提高运输效率。

附图说明

图1是本发明的方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。

本发明包括如下步骤：

(1)货源信息发布校验，记录货源装货地目的地、货源运距d以及货主运费报价总金额为w；

货主在线发布的货源信息一般必须包括货物名称,货物类型,货物数量，重量,体积,车型要求,车长要求,启运地,目的地,装货时候,收货时间，货主运费报价总金额等，这里我们在其他相关信息条件符合的前提条件下，进一步考虑货源的运距对货源推送范围的影响。记录货源装货地目的地、由货源装货地目的地得到的货源运距d和货主运费报价总金额为w；

本实施例货源信息如下表1，货物名称都为线材，吨数均为40±5吨范围内

表1实施例货源信息表

(2)平台数据库车辆信息提取，确定司机的车辆起运地

为确保车辆信息的真实性和安全性,平台录入的注册车辆信息一般包括车牌号,车辆类型,车厢长宽高,额定载重,购车日期,拖挂轮轴,发动机号,车辆照片、车辆实时位置等车辆基本信息，此外车辆可根据实际需要设定运输线路，以便平台根据货源库精准向其推送货源，提高货运效率。若司机设定了运输线路，以其设定线路的起运地作为车辆起运地；若没有设定运输线路，车辆的实时位置作为起运地；本实施例司机没有设定起运地，以其实时位置作为起运地，假定该以下车辆均适合装载上述货物，包括运输时间、载重、车辆类型等，仅考虑运距，司机成本系数、最低利润的影响，为方便计算，对于车辆1、车辆2的空载成本系数记为k₁＝5.58、元/公里，满载成本系数k₂＝8.33元/公里，每公里最低利润都记为a₀＝3元/公里(具体a₀的取值范围由步骤3给出)，具体信息如下表2：

表2实施例车辆信息表

(3)确定司机每公里赚取最低利润常量a₀的取值范围，具体a₀取值范围如下表3：

表3实施例a₀取值范围表

为方便计算，对于车辆1、车辆2的每公里最低利润都记为a₀＝3元/公里

(4)车辆起运地到货源装载地的距离记为d′，确定货源推送范围d′，如下表4：

表4实施例d′取值范围表

(5)平台将符合要求的货源信息优化排序后推送给司机

平台根据货源运距d及车辆起运地到货源装载地的距离d′，筛选出满足条件的货源，按照车辆起运地到货源装载地的距离远近进行排序，其中距离近的在前，远的在后，向司机自动推送货源，司机从中选择适宜货源进行运输；

对于车辆1，按优先顺序分别推送货物4》货物1》货物3，其中货物2的装载地到车辆1的起运地的距离d′不符合要求，平台不进行推送；对于车辆2，按优先顺序分别推送货物2》货物4，其中货物1、货物3的装载地到车辆1的起运地的距离d′不符合要求，平台不进行推送。如下表5所示：

表5实施例平台司机货源推送表

司机从中选择适宜货源进行运输。

本发明根据货源运距，利用司机利润函数，确定司机能接受的周边货源初始装货距离范围，在这个距离范围筛选出符合要求的货源，并按距离远近对货源进行优化排序后自动向司机推送，适用于物流平台、运输调度平台等向货运司机会员进行更为精准的货源推送。

以上所述仅为本发明的实施例子而已，并不用于限制本发明。凡在本发明的原则之内，所作的等同替换，均应包含在本发明的保护范围之内。本发明未作详细阐述的内容属于本专业领域技术人员公知的已有技术。