货物追踪装置的制作方法

本实用新型涉及物流管理应用装置，特别涉及一种货物追踪装置。

背景技术：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。其中，货物的追踪是现代物流提供的一项重要的增值服务，也是现代物流发展的一项核心技术。

目前普遍的做法是借助GPS技术对运输车辆进行实时定位，然后通过实时通信功能将车辆的实时位置信息传递回监控中心以实现对运输车辆及货物的位置追踪。但是这样的追踪方式是以车辆为单位进行的，无法追踪到具体的货物本身。

针对上述问题，授权公告日2013年1月2日，授权公告号CN202650043U的中国专利公开了一种基于RFID技术和GPS技术的在途货物跟踪装置，它包括由GPS系统模块和RFID系统模块组成的中心处理模块和物流信息平台，其中RFID系统模块包括贴在每个货物上的RFID电子标签和安装在运输车上的RFID读写器，在货物装上车时RFID读写器即对货物上贴有的RFID电子标签进行扫描，并将扫描到的货物信息通过中心处理模块与车辆信息进行整合，并一同发送到物流信息平台以进行货物信息和车辆信息的显示。

但是上述技术方案只能对自起送地到目的地一直都在运输车辆上的货物进行追踪，而若货物在中途被卸下，该技术方案则不能进行位置追踪。因此，还有进一步改进的空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种货物追踪装置，具有对货物的卸下地点进行定位的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种货物追踪装置，包括安装在运输车内的车载导航终端、移动通讯装置、监控服务器和粘贴在货物上的RFID电子标签以及安装在监控中心的物流信息平台，还包括安装在靠近运输车的车门位置处，且用于读取通过车门处的货物上的所述RFID电子标签的RFID读写器，以及在运输车的车门开启时控制所述RFID读写器开启或在运输车的车门关闭时控制所述RFID读写器关闭的触动开关。

采用上述方案，车门打开时触发触动开关闭合并控制RFID读写器开启，使得RFID读写器能够扫描读取到通过车门的货物上的RFID电子标签，并将读取到的货物信息发送到监控服务器，与车载导航终端发送的位置信息整合后一并发送至物流信息平台进行货物信息和位置信息的显示；这样在中途打开车门卸下某货物时，货物信息以及位置信息都将一并被发送到物流信息平台，从而实现对中途卸下的货物的卸下地点进行定位的作用。

作为优选，所述触动开关包括壳体和自所述壳体的相对两侧内壁向所述壳体中心延伸的静触点，两个静触点之间设有上端面高出所述壳体的顶面并滑移连接在所述壳体上的绝缘杆，在所述绝缘杆的径向方向上穿设有用于与两个所述静触点接触的动触点，所述触动开关倒置固定在运输车的车厢内顶壁并且所述绝缘杆在车门关闭时接受车门的压力向着靠近所述壳体的底面方向运动以使所述动触点与两个所述静触点分离。

采用上述方案，绝缘杆的上端面高出壳体的顶面并且触动开关倒置固定在运输车的车厢内顶壁，车门在关闭时挤压绝缘杆使得绝缘杆向着壳体的底面方向滑移，从而使得穿设在绝缘杆上的动触点与静触点分离，触动开关断开并控制RFID读写器关闭，也就是运输车在正常行驶过程中，RFID读写器处于关闭状态，从而具有节省电能的优点；车门在开启时与绝缘杆脱离，绝缘杆在自身重力的作用下恢复平衡状态，动触点与静触点接触，触动开关闭合并控制RFID读写器开启。

作为优选，所述绝缘杆的下端面与所述壳体的底面之间固定连接有弹簧。

采用上述方案，车门在关闭时挤压绝缘杆使得绝缘杆向着壳体的底面方向运动并压缩弹簧使弹簧发生形变以储存弹性势能，车门在开启时与绝缘杆脱离，而弹簧为恢复形变释放弹性势能，绝缘杆在自身重力和弹簧的回复力的共同作用下恢复到平衡状态。

作为优选，沿所述绝缘杆的轴向方向开设有两端距所述绝缘杆的两端均存在一定距离的滑槽，所述滑槽内滑移连接有与所述壳体固定连接的滑杆。

采用上述方案，滑槽的两端距绝缘杆的两端有一定的距离，起到了限制绝缘杆上下滑移的距离的作用。

作为优选，所述滑槽贯穿所述绝缘杆的径向方向，所述滑杆穿设通过所述滑槽，且所述滑杆的两端分别与所述壳体的两侧内壁固定连接。

采用上述方案，绝缘杆在自身重力和弹簧的回复力作用下向着远离壳体的底面方向运动至滑槽的一端与滑杆相抵时，滑杆对滑槽起到限制作用以阻止滑槽进一步运动，使得绝缘杆在该位置保持平衡状态。

作为优选，所述滑杆上设有用于限制所述绝缘杆与所述滑杆发生相对径向位移的限位块。

采用上述方案，限位块起到限制绝缘杆与滑杆之间发生径向相对位移的作用，从而使得绝缘杆尽量只在轴向方向上发生运动。

作为优选，所述车载导航终端为北斗车载导航终端。

采用上述方案，北斗定位系统为我国具有自主知识产权的卫星定位系统。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

车门在开启时与倒置固定在运输车的车厢内顶壁的触动开关脱离，触动开关闭合并控制RFID读写器开启对通过车门的货物上的RFID电子标签进行扫描读取，并将读取到的货物信息发送到监控服务器与由车载导航终端发送的位置信息进行整合后，一并发送到物流信息平台进行显示，从而实现了对中途卸下的货物的卸下地点进行定位的功能。

附图说明

图1为本实施例的逻辑框图；

图2为RFID读写器的安装示意图；

图3为触动开关的结构示意图；

图4为图3中A-A的剖视图。

图中，1、触动开关；11、壳体；12、静触点；13、动触点；14、绝缘杆；15、滑槽；16、滑杆；17、限位块；18、弹簧；2、RFID读写器；3、RFID电子标签；4、车载导航终端；5、监控服务器；6、移动通讯装置；7、物流信息平台；8、运输车；81、车门；9、货物。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

本实施例公开了一种货物追踪装置，如图1所示，包括安装在运输车8上用于获取运输车8的位置信息的车载导航终端4，其中，车载导航终端4采用北斗车载导航终端，车载导航终端4将获取到的位置信息发送给安装在运输车8上的监控服务器5，如图2所示，在每个货物9上均粘贴有RFID电子标签3，在运输车8的车厢上靠近车门81的位置安装有RFID读写器2，如图3所示，在运输车8的车厢内顶壁上倒置固定有用于控制RFID读写器2开启或者关闭的触动开关1；在车门81开启时，触动开关1被触发而闭合，触动开关1控制RFID读写器2开启，此时若有货物9被卸下，在货物9通过车门81位置时，RFID读写器2扫描读取货物9上的RFID电子标签3，并将读取到的货物信息发送到监控服务器5，监控服务器5将货物信息和位置信息整合后发送到物流信息平台7进行显示，从而实现对中途卸下的货物9的卸下地点进行定位的功能；在车门81关闭时，触动开关1被触发而断开，并控制RFID读写器2关闭，车门81处于关闭状态的情况一般为运输车8的正常行驶阶段，在该阶段一般进行货物9的卸下操作，所以RFID读写器2关闭可节省用电，使得RFID读写器2的持续使用时间更久。

结合图3和图4所示，触动开关1包括壳体11，在壳体11的两侧相对内壁上固定连接有自壳体11内壁向壳体11的中心延伸的两个静触点12，并且两个静触点12的端部之间存在一定的间距，在两个静触点12之间插设有上端面高出壳体的顶面的绝缘杆14，绝缘杆14上穿设有与静触点12接触的动触点13，并且沿着绝缘杆14的轴向方向开设有贯穿绝缘杆14的径向方向的滑槽15，滑槽15的两端距绝缘杆14的两端均存在一定的距离，在滑槽15内穿设有两端与壳体11的内壁固定连接的滑杆16，在滑杆16上固定连接有两个宽度尺寸大于滑槽15的宽度尺寸的限位块17，两个限位块17分别位于绝缘杆14的径向方向的两侧并与绝缘杆14相贴合，两个限位块17起到限制绝缘杆14与滑杆16之间发生径向相对运动的作用。

如图4所示，在绝缘杆14的下端面与壳体11的底面之间固定连接有弹簧18，车门81在关闭时挤压绝缘杆14使绝缘杆14向着靠近壳体11的底面方向滑移并压缩弹簧18以储存弹性势能，当绝缘杆14滑移至滑槽15的下端与滑杆16相抵时，滑杆16起到限制绝缘杆14进一步向着靠近壳体11的底面方向滑移的作用，此时动触点13与静触点12相分离，即触动开关1断开，RFID读写器2关闭；车门81在开启时与绝缘杆14脱离，绝缘杆14在自身重力和弹簧18的回复力的共同作用下，向着远离壳体11的底面的方向滑移至滑杆16与滑槽15的上端相抵触的位置，滑杆16起到限制绝缘杆14进一步滑移的作用，使得绝缘杆14在该位置保持平衡，并且绝缘杆14处在该位置时，动触点13与静触点13相接触，即触动开关1闭合，RFID读写器2开启以对通过车门81处的货物9上的RFID电子标签3进行扫描读取。