共享交通工具的开启方法、客户端及系统与流程

本发明涉及共享交通工具管理技术领域。

背景技术：

目前，随着机动车辆对环境的污染越来多大，严重的交通拥堵现象和车辆废气污染环境问题困扰着很多大城市，人们都希望能有一个良好的空气质量，拥有健康的身体，很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具，不仅可以减少污染，还可以锻炼身体。为了方便市民，在城市内设立自行车租赁站，市民在自行车租赁站租赁自行车，使用完后归还自行车租赁站即可。

当前，也出现了无需归还至指定车桩的共享自行车，常规的使用方式如下。需要使用时，用户通过APP或微信公众号的内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁共享自行车；或者，用户使用APP找到附近车辆，通过扫码打开电子锁。归还时，通过网上付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩，但共享自行车需要停靠在允许停车的区域。

目前的共享自行车，用户通常需要手动操作锁具，比如获取解锁密码后，按锁具上的密码键盘进行解锁；又或者，使用携带的手机扫码后打开电子锁。这样的解锁操作比较繁琐，尤其在光线暗淡的环境和/或环境较恶劣的天气，用户难以识别、操作密码锁或解锁码，降低了用户体验。

技术实现要素：

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供了一种共享交通工具的开启方法、客户端及系统。利用本发明，能够方便快捷地开启共享交通工具，操作方便，能有效地提升用户体验。

为实现上述目标，本发明提供了如下技术方案：

一种共享交通工具的开启方法，包括步骤：

触发用户终端进行拍摄，获取用户终端的定位信息以及拍摄方位信息；

采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具；

判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

进一步，根据用户终端的定位信息，搜索用户终端当前位置附近的共享交通工具，从所述附近的共享交通工具中获取目标共享交通工具。

进一步，根据附近的共享交通工具的定位信息和用户终端的定位信息，构建附近的共享交通工具与用户终端的方位对应规则；在所述方位对应规则中，用户终端基于一个方位信息对应有唯一的共享交通工具。

进一步，根据拍摄获取的图像信息，对所述图像信息进行识别，获取图像信息中的共享交通工具的图像身份识别信息；

根据前述共享交通工具的定位信息，获取该位置的共享交通工具的定位身份识别信息；

对图像身份识别信息和定位身份识别信息进行比对，该比对匹配时，判定该共享交通工具为目标共享交通工具。

进一步，当拍摄方位信息中包括有两个以上的目标共享交通工具时，在用户终端输出各共享交通工具触发项供用户选择。

本发明还提供了一种共享交通工具的订车客户端，所述客户端包括：

信息采集电路，用以触发所在终端进行拍摄，获取所在终端的定位信息以及拍摄方位信息；

信息处理电路，连接信息采集电路，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具；

开启触发电路，连接信息处理电路，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

本发明还提供了一种支付客户端，包括有支付功能模块和共享交通工具模块，所述共享交通工具模块包括：

信息采集电路，用以触发所在终端进行拍摄，获取所在终端的定位信息以及拍摄方位信息；

信息处理电路，连接信息采集电路，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具；

开启触发电路，连接信息处理电路，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

本发明还提供了一种即时通信客户端，包括有即时通信功能模块和共享交通工具模块，所述共享交通工具模块包括：

信息采集电路，用以触发所在终端进行拍摄，获取所在终端的定位信息以及拍摄方位信息；

信息处理电路，连接信息采集电路，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具；

开启触发电路，连接信息处理电路，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

进一步，根据前述的客户端，还包括搜索电路，所述搜索电路与信息采集电路连接，用以根据所在终端的定位信息，搜索所在终端当前位置附近的共享交通工具，并将搜索获取的信息发送至信息处理电路；所述信息处理电路，能够从所述附近的共享交通工具中，根据拍摄方位信息获取目标共享交通工具的信息。

进一步，根据前述的客户端，所述信息处理电路还包括方位对应规则子电路，所述方位对应规则子电路与信息采集电路连接，用以根据附近的共享交通工具的定位信息和所在终端的定位信息，构建附近的共享交通工具与所在终端的方位对应规则；在所述方位对应规则中，所在终端基于一个方位信息对应有唯一的共享交通工具。

进一步，根据前述的客户端，所述客户端还包括辅助判定电路，所述辅助判定电路包括：拍摄图像识别子电路，定位识别子电路和识别信息比对子电路，

所述拍摄图像识别子电路，用以根据拍摄获取的图像信息，对所述图像信息进行识别，获取图像信息中的共享交通工具的图像身份识别信息；

所述定位识别子电路，用以根据前述共享交通工具的定位信息，获取该位置的共享交通工具的定位身份识别信息；

所述识别信息比对子电路，与拍摄图像识别子电路和定位识别子电路连接，用以对图像身份识别信息和定位身份识别信息进行比对，并将比对结果发送至信息处理电路；

所述信息处理电路，能够在比对匹配的情况下，判定该共享交通工具为目标共享交通工具。

本发明还提供了一种共享交通工具的订车系统，所述系统包括：

用户终端，所述用户终端包括，

信息采集电路，用以触发用户终端进行拍摄，获取用户终端的定位信息以及拍摄方位信息；

终端通信电路，用以与系统服务器进行通信，收发信息；

系统服务器，所述系统服务器包括，

服务器通信电路，用以与用户进行通信，收发信息；

信息处理电路，连接信息采集电路，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具；

开启触发电路，连接信息处理电路，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，发出触发开启的指令信息；

共享交通工具，所述共享交通工具包括，

交通工具通信电路，用以与系统服务器进行通信，收发信息；

锁具，所述共享交通工具用以根据前述指令信息，对共享交通工具进行解锁。

进一步，系统服务器还包括搜索电路，所述搜索电路与信息采集电路连接，用以根据用户终端的定位信息，搜索用户终端当前位置附近的共享交通工具，并将搜索获取的信息发送至信息处理电路；

所述信息处理电路，能够从所述附近的共享交通工具中，根据拍摄方位信息获取目标共享交通工具的信息。

进一步，所述信息处理电路还包括方位对应规则子电路，所述方位对应规则子电路与信息采集电路连接，用以根据附近的共享交通工具的定位信息和用户终端的定位信息，构建附近的共享交通工具与用户终端的方位对应规则；在所述方位对应规则中，用户终端基于一个方位信息对应有唯一的共享交通工具。

进一步，系统服务器还包括辅助判定电路，所述辅助判定电路包括拍摄图像识别子电路，定位识别子电路和识别信息比对子电路，

拍摄图像识别子电路，用以根据拍摄获取的图像信息，对所述图像信息进行识别，获取图像信息中的共享交通工具的图像身份识别信息；

定位识别子电路，用以根据前述共享交通工具的定位信息，获取该位置的共享交通工具的定位身份识别信息；

识别信息比对子电路，与拍摄图像识别子电路和定位识别子电路连接，用以对图像身份识别信息和定位身份识别信息进行比对，并将比对结果发送至信息处理电路；

所述信息处理电路，能够在比对匹配的情况下，判定该共享交通工具为目标共享交通工具。

本发明由于采用以上技术方案，与现有技术相比，作为举例，具有以下的优点和积极效果：利用本发明，在用户使用共享交通工具的过程中，通过用户终端的拍摄，触发对应的目标共享交通工具的开启操作，操作方便，节省用户时间，提升用户体验。

附图说明

图1为本发明实施例提供的共享交通工具的开启方法的流程图。

图2为本发明实施例提供的共享交通工具的订车客户端的模块结构图。

图3为本发明实施例提供的订车客户端的用户界面的示例图。

图4-8为利用上述实施例提供的订车客户端订车的操作示例图。

图9为本发明实施例提供的包含共享交通工具模块的支付客户端的用户界面示例图。

图10为本发明实施例提供的包含共享交通工具模块的即时通信客户端的用户界面示例图。

图11为本发明实施例提供的共享交通工具的系统的模块结构图。

附图标记说明：

订车客户端100，信息采集电路110，信息处理电路120，开启触发电路130；

手机200；订车客户端用户界面210，扫描触发按钮211，扫描界面212，触发项213；支付客户端用户界面220，共享交通触发按钮221；即时通信客户端用户界面230，共享交通触发按钮231；

系统300；用户终端310，信息采集电路311，终端通信电路312；系统服务器320，服务器通信电路321；信息处理电路322，开启触发电路323；共享交通工具330，交通工具通信电路331，锁具332。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提供的共享交通工具的开启方法、客户端及其系统作进一步详细说明。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。在下述实施例的附图中，各附图所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

需说明的是，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述的或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。

本发明所述的拍摄，包括但不限于通过拍摄工具进行扫描、摄录、取景的操作。

实施例

参见图1所示，为本发明实施例提供的共享交通工具的开启方法的流程图。共享交通工具的开启方法包括如下步骤。

S100，触发用户终端进行拍摄，获取用户终端的定位信息以及拍摄方位信息。

本步骤中，用户需要使用共享交通工具时，可以通过随身携带的终端启动该终端的拍摄结构，拍摄结构启动后，进入拍摄阶段，在终端的显示结构上显示出实际的场景信息。此时，可以获取用户终端的定位信息，以及用户进行拍摄的拍摄方位信息。

所述的共享交通工具，是指可以为公众共用的交通工具，其也可以称为公共交通工具(公共交通工具出行系统的简称)，其一般被认为是一种新兴的城市出行服务。目前普遍在各个城市推广的共享交通工具，主要为共享自行车，其向居民和旅游者提供便捷的绿色出行。共享交通工具，包括但不限于汽车、自行车、电动车、摩托车、船舶或载人飞行器。本实施例中，优选为骑乘类交通工具，可以为自行车、电动车或摩托车。

所述随身携带的终端，作为举例而非限制，可以为手机、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，采用手机作为用户终端，所述手机具有拍摄结构、显示结构，手机上安装有可以订制共享交通工具的客户端。所述的客户端，可以是专用的共享交通工具客户端，也可以是嵌套在其他关联客户端比如支付客户端、即时通信客户端、网络购物客户端中的，可以实现使用共享交通工具功能的客户端。

所述的拍摄，包括但不限于通过拍摄结构进行扫描、摄录、取景的操作。在本实施例中，优选的，是通过触发扫描功能按钮来启动拍摄的。作为举例而非限制，比如，用户通过手机打开共享交通工具客户端，对着停靠在路边的共享交通工具，触发用户界面上的功能按钮“扫一扫”，该功能按钮可启动扫描功能，进入扫描界面。进入扫描界面后，手机的显示结构上显示出包括上述共享交通工具的实景信息。

获取用户终端的定位信息，即获取用户终端的地理位置信息。获取用户终端的地理位置信息的方法，可以是基于目前常用的移动定位技术。其基本原理是：移动目标通过与多个已知坐标位置的固定基站(地面或空中)进行交互，获得相应测量参数后，利用适当的处理方法获得移动目标在空间中的位置。测量参数一般包括但不限于无线电波的传输时间、幅度、相位和到达角等。移动定位技术包括基于移动网络的定位技术和基于移动终端的定位技术。对于基于移动终端的定位技术，其原理是基于多个已知位置的基站发射信号，所发射信号携带有与基站位置有关的特征信息，当移动终端接收到这些信号后，确定其与各基站之间的几何位置关系，并根据相关算法对其自身位置进行定位估算，从而得到自身的位置信息，例如包括常用的基站定位、GPS定位和WIFI定位。在本实例中，优选的，采用GPS定位技术，即利用移动终端自身的GPS芯片来进行定位。

采集用户进行拍摄的拍摄方位信息，在本实施例中，可以是通过检测用户终端的拍摄姿态来获取。作为举例而非限制，可以采用如下方式：在用户终端启动拍摄后，采集用户终端的拍摄姿态，获取该用户终端的三维姿态数据。所述的三维姿态用于描述物体的三维坐标和偏转角度，可以包括旋转分量、位移分量和角度分量，分别通过相应的旋转监测传感器、位移监测传感器、角度监测传感器来采集相应的分量信息。调整用户终端的拍摄姿态，用户终端的三维姿态数据发生改变，安装在用户终端上的拍摄结构的三维姿态数据也发生改变，拍摄结构摄制的实景图像也发生改变。因此，可以根据用户终端的拍摄姿态，获取拍摄的方位信息。

获取拍摄方位信息后，即可获取该拍摄方位信息对应的拍摄范围。具体的，可以根据预设的用户终端的三维姿态数据与拍摄角度的映射规则，获取前述三维姿态数据对应的拍摄角度；然后，根据前述拍摄角度，获取所述用户终端的拍摄范围信息。在本实施例中，预先建立了用户终端的三维姿态数据与拍摄角度的映射规则，如此，可以通过采集用户终端的三维姿态数据，获取用户终端的拍摄角度信息。

S200，采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具。所述目标共享交通工具，为用户在拍摄时选择的共享交通工具，即用户想要开启的共享交通工具。

共享交通工具自身设置有对应的定位装置，所述定位装置能够获取共享交通工具的定位信息，即共享交通工具的地理位置信息。根据共享交通工具的地理位置信息，判定前述的拍摄方位信息对应的拍摄范围信息中，是否包含有目标共享交通工具。作为举例而非限制，比如判定前述拍摄范围覆盖的地理位置范围，是否包含有共享交通工具的地理位置信息。如果包含，可以推定前述拍摄范围覆盖的地理位置范围内具有共享交通工具，推定该地理位置范围内的共享交通工具作为用户想要开启的共享交通工具。

S300，判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

在判定有目标共享交通工具的情况下，直接触发该共享交通工具的开启操作。优选的，在开启后，向用户推送该目标共享交通工具的基本信息和该目标共享交通工具已开启的提醒信息，以便用户使用。所述基本信息包括但不限于该共享交通工具的身份识别码。

优选的，在本实施例中，根据用户终端的定位信息，搜索用户终端当前位置附近的共享交通工具，从所述附近的共享交通工具中获取目标共享交通工具。

进一步，采用该方式时，可以根据附近的共享交通工具的定位信息和用户终端的定位信息，构建附近的共享交通工具与用户终端的方位对应规则；在所述方位对应规则中，用户终端基于一个方位信息对应有唯一的共享交通工具。如此，可以根据方位信息，启动该方位信息唯一对应的共享交通工具，附近的其他共享交通工具不开启。

所述的对应，可以是附近的共享交通工具的定位信息和用户终端的定位信息在空间三维坐标系中形成的关联关系。作为举例而非限制，比如用户终端定位的地理位置信息为A位置，在空间三维坐标中坐标为A(X1，Y1，Z1)，用户终端附近有2辆共享交通工具定位，2辆共享交通工具定位的地理位置信息分别为B位置、C位置，在空间三维坐标中坐标为B(X2，Y2，Z2)、C(X3，Y3，Z3)。通过A位置与B位置的坐标信息，可以在空间三维坐标系中构成一个方位信息N1；通过A位置与C位置的坐标信息，可以在空间三维坐标系中构成一个方位信息N2。则，在方位对应规则中，用户终端基于方位信息N1可以获取放置在B位置的共享交通工具，用户终端基于方位信息N2可以获取放置在C位置的共享交通工具。

在本实施例中，为进一步提高确定目标共享交通工具的精确性，在判定前述的拍摄方位信息中对应有共享交通工具后，还可以增加图像识别的步骤，通过图像识别，进一步确定拍摄方位信息中对应的共享交通工具即为目标共享交通工具。具体的，可以采用如下步骤：

S310，根据拍摄获取的图像信息，对所述图像信息进行识别，获取图像信息中的共享交通工具的图像身份识别信息。所述的身份识别信息，包括能够与共享交通工具一一对应的数字、标识图案、标识字符或其组合。

S311，根据前述共享交通工具的定位信息，获取该位置的共享交通工具的定位身份识别信息。具体的，作为举例而非限制，在获取该共享交通工具的定位信息后，根据获取的位置信息，在系统服务器中找到该位置信息对应的共享交通工具的身份识别信息。所述的定位身份识别信息，包括能够与共享交通工具一一对应的数字、标识图案、标识字符或其组合。

S312，对图像身份识别信息和定位身份识别信息进行比对，该比对匹配时，判定该共享交通工具为目标共享交通工具。

S313，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

优选的，在本实施例中，当拍摄方位信息中包括有两个以上的目标共享交通工具时，在用户终端输出各共享交通工具触发项供用户选择。如此，用户可以通过触发各共享交通工具对应的触发项，对该共享交通工具进行开启操作。优选的，在向用户输出两个以上的目标共享交通工具时，通过候选项列表的形式输出，同时，可以针对每个共享交通工具，输出其对应的身份识别信息，以便用户选择。

参见图2，为本发明的另一实施例，提供了一种共享交通工具的订车客户端100。所述订车客户端100包括信息采集电路110，信息处理电路120和开启触发电路130。

所述信息采集电路110，用以触发订车客户端所在终端进行拍摄，获取所在终端的定位信息以及拍摄方位信息。

所述信息处理电路120，连接信息采集电路110，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，并判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具。

所述开启触发电路130，连接信息处理电路120，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

所述终端，作为举例而非限制，可以为手机、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，可以采用手机作为用户终端。

所述的拍摄，包括但不限于通过拍摄结构进行扫描、摄录、取景的操作。在本实施例中，优选的，是通过触发扫描功能按钮来启动拍摄的。结合图3-4进行说明。

参见图3所示，所述手机200具有拍摄结构、显示结构，手机200上安装有可以订制共享交通工具的订车客户端。通过手机200的显示结构——比如触摸屏——输出该订车客户端的用户界面210。所述用户界面210上显示有扫描触发按钮211。

操作订车客户端开启共享交通工具时，作为举例而非限制，首先，用户通过手机200打开订车客户端，手机200显示出该订车客户端的用户界面210，用户持握着手机200，对着停靠在路边的共享交通工具，触发用户界面210上的扫描触发按钮211——“扫一扫”，所述扫描触发按钮211在触发后可启动扫描功能，然后进入扫描界面。

参见图4所示，进入扫描界面后，用户界面210上显示了扫描界面212(即扫描窗口)，在扫描界面212中显示出包括上述共享交通工具的实景信息。结合图4，所述实景图像显示了所述共享交通工具停靠在道路上，道路旁为道路肩石和绿化带。在扫描过程中，获取了用户终端的定位信息，即获取用户终端的地理位置信息“**路**路口”，本实施例中，将其显示在用户界面210上。

获取用户终端的地理位置信息的方法，可以是基于目前常用的移动定位技术。本实例中，优选的，采用GPS定位技术，即利用移动终端自身的GPS芯片来进行定位。

采集用户进行拍摄的拍摄方位信息，在本实施例中，可以是通过检测用户终端的拍摄姿态来获取。作为举例而非限制，可以采用如下方式：在用户终端启动拍摄后，采集用户终端的拍摄姿态，获取该用户终端的三维姿态数据。所述的三维姿态用于描述物体的三维坐标和偏转角度，可以包括旋转分量、位移分量和角度分量，分别通过相应的旋转监测传感器、位移监测传感器、角度监测传感器来采集相应的分量信息。调整用户终端的拍摄姿态，用户终端的三维姿态数据发生改变，安装在用户终端上的拍摄结构的三维姿态数据也发生改变，拍摄结构摄制的实景图像也发生改变。因此，可以根据用户终端的拍摄姿态，获取拍摄的方位信息。

获取拍摄方位信息后，即可获取该拍摄方位信息对应的拍摄范围。具体的，可以根据预设的用户终端的三维姿态数据与拍摄角度的映射规则，获取前述三维姿态数据对应的拍摄角度；然后，根据前述拍摄角度，获取所述用户终端的拍摄范围信息。在本实施例中，预先建立了用户终端的三维姿态数据与拍摄角度的映射规则，如此，可以通过采集用户终端的三维姿态数据，获取用户终端的拍摄角度信息。

信息处理电路120，能够根据前述的所在终端的定位信息以及拍摄方位信息，在获取共享交通工具自身定位装置的定位信息后，进一步判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具；并将判定的结论发送至所述开启触发电路130。

共享交通工具自身设置有对应的定位装置，所述定位装置能够获取共享交通工具的定位信息，即共享交通工具的地理位置信息。该定位装置与信息处理电路120通过无线网络连接，使得所述信息处理电路120能够接收共享交通工具的地理位置信息。

然后，信息处理电路120的信息判定子电路，可以根据共享交通工具的地理位置信息，判定前述的拍摄方位信息对应的拍摄范围信息中，是否包含有目标共享交通工具。作为举例而非限制，比如判定前述拍摄范围覆盖的地理位置范围，是否包含有共享交通工具的地理位置信息。

或者，信息处理电路120将获取的信息发送至配套的系统服务器，通过系统服务器来判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具。

然后，信息处理电路120或配套的系统服务器将判定的结论发送至所述开启触发电路130。

所述开启触发电路130能够在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。优选的，开启触发电路130包括提示信息输出子电路。所述提示信息输出子电路，用以在开启后，向用户推送该目标共享交通工具的基本信息和该目标共享交通工具已开启的提醒信息，以便用户使用，参见图5所示。所述基本信息包括但不限于该共享交通工具的身份识别码。

优选的，在本实施例中，当拍摄方位信息中包括有两个以上的目标共享交通工具时，在用户终端输出各共享交通工具触发项供用户选择。如此，用户可以通过触发各共享交通工具对应的触发项，对该共享交通工具进行开启操作。优选的，在向用户输出两个以上的目标共享交通工具时，通过候选项列表的形式输出，同时，可以针对每个共享交通工具，输出其对应的身份识别信息，以便用户选择。作为举例而非限制，结合图6-8进行说明。

用户通过手机200打开订车客户端，触发了用户界面210上的扫描触发按钮211启动扫描功能，进入了扫描界面。

参见图6所示，进入扫描界面后，用户界面210上显示了扫描界面212(即扫描窗口)，在扫描界面212中显示出了包括有两个共享交通工具的实景信息。结合图6，所述实景图像显示了两个共享交通工具均停靠在道路上，且彼此距离很近，道路旁为道路肩石和绿化带。在扫描过程中，获取了用户终端的定位信息，即获取用户终端的地理位置信息“**路**路口”，并将其显示在用户界面210上。

然后，订车客户端获取了共享交通工具自身定位装置的定位信息，并判定了前述的拍摄方位信息中对应有目标共享交通工具，所述的目标共享交通工具为两个。此时，在用户界面210上分别输出两个共享交通工具的信息，并针对每个共享交通工具设置相应的触发项供用户选择。

参见图7，作为举例而非限制，本实施例中，触发项213对应着扫描界面212中的共享交通工具分别设置，用户通过点击触发项213即可开启对应的共享交通工具。

参见图8，该用户选择了车辆编号为42356的共享交通工具，用户界面210显示了用户正在使用该共享交通工具的信息。

本实施例中，所述订车客户端还包括搜索电路。

所述搜索电路与信息采集电路连接，用以根据所在终端的定位信息，搜索所在终端当前位置附近的共享交通工具，并将搜索获取的信息发送至信息处理电路。

所述信息处理电路，能够从所述附近的共享交通工具中，根据拍摄方位信息获取目标共享交通工具的信息。

进一步，所述信息处理电路还包括方位对应规则子电路，所述方位对应规则子电路与信息采集电路连接，用以根据附近的共享交通工具的定位信息和所在终端的定位信息，构建附近的共享交通工具与所在终端的方位对应规则；在所述方位对应规则中，所在终端基于一个方位信息对应有唯一的共享交通工具。

所述订车客户端，还可以包括辅助判定电路。

所述辅助判定电路可以包括：拍摄图像识别子电路，定位识别子电路和识别信息比对子电路。

所述拍摄图像识别子电路，用以根据拍摄获取的图像信息，对所述图像信息进行识别，获取图像信息中的共享交通工具的图像身份识别信息。

所述定位识别子电路，用以根据前述共享交通工具的定位信息，获取该位置的共享交通工具的定位身份识别信息。

所述识别信息比对子电路，与拍摄图像识别子电路和定位识别子电路连接，用以对图像身份识别信息和定位身份识别信息进行比对，并将比对结果发送至信息处理电路。

所述信息处理电路，能够在比对匹配的情况下，判定该共享交通工具为目标共享交通工具。

参见图9所示，为本发明的另一实施例，提供了一种支付客户端。所述支付客户端包括支付功能模块和共享交通工具模块，所述共享交通工具模块包括如下结构：

信息采集电路，用以触发所在终端进行拍摄，获取所在终端的定位信息以及拍摄方位信息。

信息处理电路，连接信息采集电路，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具。

开启触发电路，连接信息处理电路，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

本实施例中，在支付客户端嵌入了共享交通工具的订车模块。用户需要使用共享交通工具时，作为举例而非限制，首先，用户通过手机200打开支付客户端，手机200显示出该支付客户端的用户界面220，用户持握着手机200，对着停靠在路边的共享交通工具，触发用户界面220上的共享交通触发按钮221——“共享交通”，所述共享交通触发按钮221在被触发后即可启动扫描功能，所述用户界面220进入扫描界面。进入扫描界面后，在扫描界面中显示出包括上述共享交通工具的实景信息。然后，通过信息采集电路获取所在终端的定位信息以及拍摄方位信息，通过信息处理电路采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，并判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，并将判定的结论发送至开启触发电路；所述开启触发电路，能够根据判定的结论，在判定有的情况下针对该目标共享交通工具触发开启操作。具体操作与前述实施例类似，在此不再赘述。

优选的，在本实施例中，当支付客户端采集到用户终止使用该共享交通工具的信息后，直接通过该支付客户端进行资费的支付操作。

参见图10所示，为本发明的另一实施例，提供了一种即时通信客户端。所述即时通信客户端包括有即时通信功能模块和共享交通工具模块，所述共享交通工具模块包括如下结构：

信息采集电路，用以触发所在终端进行拍摄，获取所在终端的定位信息以及拍摄方位信息。

信息处理电路，连接信息采集电路，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具，或经由配套的系统服务器判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具。

开启触发电路，连接信息处理电路，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，触发开启操作。

本实施例中，在即时通信客户端嵌入了共享交通工具的订车模块。用户需要使用共享交通工具时，作为举例而非限制，首先，用户通过手机200打开即时通信客户端，手机200显示出该即时通信客户端的用户界面230，用户持握着手机200，对着停靠在路边的共享交通工具，触发用户界面230上的共享交通触发按钮231——“共享交通”，所述共享交通触发按钮231在被触发后即可启动扫描功能，所述用户界面230进入扫描界面。进入扫描界面后，在扫描界面中显示出包括上述共享交通工具的实景信息。在后的具体操作与前述实施例类似，在此不再赘述。

前述实施例提供的支付客户端、即时通信客户端中，还可以设置前述订车客户端中包含的搜索电路和辅助判定电路，也可以设置相应的方位对应规则子电路。具体的设置方式可以与订车客户端中各电路的设置方式相同，在此不再赘述。

参见图11所示，为本发明的另一实施例，提供了一种共享交通工具的订车系统300。所述系统300包括用户终端310，系统服务器320和共享交通工具330。

所述用户终端310包括信息采集电路311和终端通信电路312。

所述信息采集电路311，用以触发用户终端进行拍摄，获取用户终端的定位信息以及拍摄方位信息。

所述终端通信电路312，用以与系统服务器进行通信，收发信息。

所述系统服务器320包括服务器通信电路321，信息处理电路322和开启触发电路323。

所述服务器通信电路321，用以与用户进行通信，收发信息。

所述信息处理电路322，连接信息采集电路，用以采集共享交通工具自身定位装置的定位信息，判定前述的拍摄方位信息中是否对应有目标共享交通工具。

所述开启触发电路323，连接信息处理电路，用以在判定有的情况下，针对该目标共享交通工具，发出触发开启的指令信息。

所述共享交通工具330包括交通工具通信电路331和锁具332。

所述交通工具通信电路331，用以与系统服务器进行通信，收发信息；

所述锁具332，所述共享交通工具用以根据前述指令信息，对共享交通工具进行解锁。

进一步，系统服务器320还可以包括搜索电路。所述搜索电路，与信息采集电路连接，用以根据用户终端的定位信息，搜索用户终端当前位置附近的共享交通工具，并将搜索获取的信息发送至信息处理电路；所述信息处理电路，能够从所述附近的共享交通工具中，根据拍摄方位信息获取目标共享交通工具的信息。

进一步，所述信息处理电路322还可以包括方位对应规则子电路。所述方位对应规则子电路与信息采集电路连接，用以根据附近的共享交通工具的定位信息和用户终端的定位信息，构建附近的共享交通工具与用户终端的方位对应规则；在所述方位对应规则中，用户终端基于一个方位信息对应有唯一的共享交通工具。

进一步，系统服务器320还可以包括辅助判定电路。所述辅助判定电路包括拍摄图像识别子电路，定位识别子电路和识别信息比对子电路。

所述拍摄图像识别子电路，用以根据拍摄获取的图像信息，对所述图像信息进行识别，获取图像信息中的共享交通工具的图像身份识别信息。

所述定位识别子电路，用以根据前述共享交通工具的定位信息，获取该位置的共享交通工具的定位身份识别信息。

所述识别信息比对子电路，与拍摄图像识别子电路和定位识别子电路连接，用以对图像身份识别信息和定位身份识别信息进行比对，并将比对结果发送至信息处理电路。

所述信息处理电路，能够在比对匹配的情况下，判定该共享交通工具为目标共享交通工具。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述出或讨论的顺序来执行功能。本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。