1.一种基于bim协同技术在路桥工程中的应用方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤1、收集施工区域内结构物图纸，采集原有的道路和主要结构物坐标。
步骤2、根据图纸和坐标进行原始地貌的三维建模，规划结构物、原有道路以及主要结构物均应在平面视图标注在地形曲面上；
步骤3、根据步骤2中的资料，针对道路、桥梁以及隧道进行建模，然后将主要结构物导入到相应的坐标处，模型在坐标轴的精确度需要达到施工的精确度，这样就能保住建筑信息化模型是和实际完全一致；
步骤4、根据步骤3进行三维图纸会审，通过bim软件进行设计和三维验证，验证之前应先将项目当地所适应的设计规范和地方规则导入bim软件，然后在进行验证，最后根据验证结果重新回到设计软件进行调整；
步骤5、根据步骤4中的桥梁、隧道、道路模型，针对整个道路进行bim管理，在三维模型符合施工要求，就整合整个道路模型进行的管理流程如下：第一步：创建模型，第二步：搭建模型，第三步：模型管理分析；
步骤6、根据步骤5中各方面应用，整理相关技术路线和文字资料，并且上传到相关云平台，作为永久资料贮存，根据登录地址直接登录，不限时间、不限制地方，作为后续工程bim管理的参考资料。
2.根据权利要求1所述的基于bim协同技术在路桥工程中的应用方法，其特征在于：步骤1中，对坡度超过30°的场区，应采集整个坡面的坐标。
3.根据权利要求1所述的基于bim协同技术在路桥工程中的应用方法，其特征在于：步骤2中，曲面图层和标注线段应建立为两个图层，方便隐藏一个图层查看另外一个图层，场区三维模型需要进行高程点检查，针对高程点密集和无高程点处进行处理，保证场区地形、结构物坐标、高程正确。
4.根据权利要求1所述的基于bim协同技术在路桥工程中的应用方法，其特征在于：步骤5还包括桥梁桩基物资模拟，针对模型进行效果图和视频渲染制作，在进行设计变更时出具平面设计图。