一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管方法及系统与流程

本发明涉及机场安全管理技术领域，具体为一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管方法及系统。

背景技术：

在机场安全管理技术领域，目前市场上的防撞系统，大都是在车载端实现了防撞功能(按照总局文件要求)，没有数据和靠机过程管理功能，这种情况下，驾驶员很容易在长期作业过程中形成对防撞系统的依赖，带着油门靠机依靠系统实现刹停，而电子系统都是不绝对可靠的，一旦故障，驾驶员依赖系统的操作习惯就会导致撞机。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管方法及系统，以解决了现有的问题：驾驶员容易在长期作业过程中形成对防撞系统的依赖，带着油门靠机依靠系统实现刹停，产生危险甚至导致撞机。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管方法，包括：

通过在特种车辆上安装智能终端设备，对其靠机作业过程进行数据采集及跟踪记录并实时发送至监管平台；

监管平台实时绘制每辆特种车辆的靠机作业曲线图，并与预先训练好的标准靠机质量曲线图进行对比，如果超出了标准靠机质量曲线图所允许的误差范围，则立刻标注出违规点，并向监管人员发出实时告警信息，同时系统介入车辆刹车；

监管平台每天将所有特种车辆的靠机作业数据进行统一分析汇总，形成靠机分析数据内容；

监管人员根据所述靠机分析数据内容进对驾驶员进行进行针对性的培训、考核。

进一步可选的，上述的方法中，对设备靠机作业过程进行数据采集，主要包括：

对特种车辆靠机时的车辆自身数据进行数据采集，所述车辆自身数据至少包括有车速、靠机距离、油量、里程、位置、发动机转速、挡位；

对特种车辆靠机时的环境数据进行数据采集，所述环境数据至少包括有风速、温度、驾驶员信息；

对特种车辆靠机时的介入刹车数据采集进行数据采集，所述刹车数据至少包括有系统介入刹车的时间和力度。

进一步可选的，其中，监管平台实时绘制每辆特种车辆的靠机作业曲线图，并与预先训练好的标准靠机质量曲线图进行对比，主要包括：

所述标准靠机质量曲线图预先通以下方式训练得到：

选择一个没有任何故障的特种车辆作为标注车辆，在其上安装所必须的没有任何故障的智能终端设备；

选择排名前topn的特种车辆驾驶员驾驶所述标注车辆进行多次标准化模拟作业，并对设备靠机作业过程进行数据采集及跟踪记录并发送至监管平台；

监管平台根据所采集的数据，进行数据训练，训练标准靠机质量曲线图。

进一步可选的，所述向监管人员发出实时告警信息至少包括短信息通知方式、app消息通知、客服语音提示中的一个方式进行。

进一步可选的，上述的方法中，监管平台每天将所有特种车辆的靠机作业数据进行统一分析汇总，形成靠机分析数据内容，主要包括：

每天绘制每位驾驶员的靠机作业曲线图与标准靠机质量曲线图的对比情况图，并发送给该驾驶员；

每天将某一站坪内所有安装本系统车辆的靠机分析数据内容发送至监管人员。

进一步可选的，所述靠机分析数据内容至少包括出车作业车辆数量、靠机作业次数、违规总次数、各车辆违规次数。

本发明提供了一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管系统，所述系统包括：

智能终端设备，所述智能终端设备安装在特种车辆上，且所述智能终端设备还至少包括有用于测量特种车辆的车辆速度的速度测量仪、用于测量特种车辆与飞机之间的距离的距离测量器和用于将传输数据给监管平台的信息传输模块；

监管平台，所述监管平台至少包括有数据训练模块、对比模块、信息发送模块、数据整理模块，且所述数据训练模块用于训练标准靠机质量曲线图，所述对比模块用于对比各驾驶员的靠机作业曲线图与标准靠机质量曲线图，所述信息发送模块用于将信息发送给驾驶员和监管人员，所述数据整理模块用于每天将所有特种车辆的靠机作业数据进行统一分析汇总；

驾驶员终端，用于驾驶员接收监管平台发出的信息；

监管人员终端，用于监管人员接收监管平台发出的信息。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过对驾驶员的靠机作业实时监管，使用这套系统每天可较为直观的发现驾驶员靠机违规作业的情况，并且通过监管平台向监管人员终端发出警告信息，且通过靠机分析数据内容，可针对性培训考核可进步长期保持驾驶员的作业安全性，进而使得违规情况即可有效降低。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的实施例一的一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管方法的流程图。

图2为本发明的实施例二的一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管系统的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

如图1：

本发明公开了一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管方法，包括以下步骤：

s1.建立标准数据，用于为以后大量实际特种车辆靠机作业过程的数据提供对比的数据支撑。

s101.首先选择一个没有任何故障的特种车辆作为标注车辆，在其上安装必须的智能终端设备；

s102.选择排名前topn的特种车辆驾驶员驾驶上述标注车辆进行多次标准化模拟作业，在该过程中，对设备靠机作业过程进行数据采集及跟踪记录并实时发送至监管平台；

需要对标注车辆靠机时的车辆自身数据进行数据采集，至少包括有车速、靠机距离、油量、里程、位置、发动机转速、挡位；需要对标注车辆靠机时的环境数据进行数据采集，至少包括有风速、温度、驾驶员信息；需要对标注车辆靠机时的介入刹车数据采集进行数据采集，至少包括有系统介入刹车的时间和力度。

s103.监管平台根据上述s102中所采集的数据，进行数据训练，训练标准靠机质量曲线图，比如：以靠机距离为横坐标，以车辆速度为纵坐标训练的车辆速度-靠机距离的靠机质量数据关系图。

s2.数据对比。

s201.在每个特种车辆上安装智能终端设备，对设备靠机作业过程进行数据采集及跟踪记录并实时发送至监管平台，监管平台实时绘制每辆特种车辆的靠机作业曲线图；

在此，需要对特种车辆靠机时的车辆自身数据进行数据采集，至少包括有车速、靠机距离、油量、里程、位置、发动机转速、挡位；需要对特种车辆靠机时的环境数据进行数据采集，至少包括有风速、温度、驾驶员信息；需要对特种车辆靠机时的介入刹车数据采集进行数据采集，至少包括有系统介入刹车的时间和力度。

s202.监管平台将每辆特种车辆的靠机作业曲线图与标准靠机质量曲线图进行对比，如果一旦超出了标准靠机质量曲线图所允许的误差范围，则立刻标注出违规点，并向监管人员发出实时告警信息，同时系统介入车辆刹车；

在此，向监管人员发出实时告警信息，可通过以下方式的至少一种进行：短信息通知方式、app消息通知、客服语音提示。

s3.数据整理，监管平台每天将所有特种车辆的靠机作业数据进行统一分析汇总，形成靠机分析数据内容。

s301.将每位驾驶员的靠机作业曲线图与标准靠机质量曲线图的对比情况图发送展示给该驾驶员；

s302.将某一站坪内所有安装本系统车辆的靠机分析数据内容发送至监管人员。

在此，该靠机分析数据内容至少包括出车作业车辆数量、靠机作业次数、违规总次数、各车辆违规次数等。

通过靠机分析数据内容，还可以更详细地看到整体的靠机质量数据，如有违规行为，还可查看该次违规的靠机作业曲线等详情。

s4.针对性培训。

监管人员通过靠机分析数据内容进行数据统计分析，针对存在问题对驾驶员进行针对性培训考核；

例如，张某在具体靠机作业过程中出现超速现象次数较多，这需要对其进行车辆速度控制培训，并进行更为严格的考核，再比如，李某在具体靠机作业过程中，车速明显远低于标准数据，可能存在偷懒、消极工作、误工现象，可以针对性的需要对其进行工作效率培训和思想作风的指导。

实施例2：

为实现上述实施例1的方法，在此提供一种机场用于特种车辆靠机作业过程监管系统；

如图2：

该系统包括有智能终端设备、监管平台、驾驶员终端、监管人员终端；

其中，智能终端设备安装在特种车辆上，该智能终端设备至少包括有速度测量仪、距离测量器以及信息传输模块；速度测量仪、距离测量器用于测量特种车辆的车辆速度以及特种车辆与飞机之间的距离，信息传输模块用于将数据传输给监管平台；

其中，监管平台至少包括有：

数据训练模块，用于训练标准靠机质量曲线图；

对比模块，用于对比各驾驶员的靠机作业曲线图与标准靠机质量曲线图；

信息发送模块，用于将信息发送给驾驶员和监管人员。

数据整理模块，用于每天将所有特种车辆的靠机作业数据进行统一分析汇总。

其中，驾驶员终端用于驾驶员接收监管平台发出的信息，即为该驾驶员的靠机作业曲线图与标准靠机质量曲线图的对比情况图；

其中，监管人员终端用于监管人员接收监管平台发出的靠机分析数据内容。

在此，驾驶员终端和监管人员终端具体的可以为一款基于安卓和ios等系统的app，当然在其他实施例中也可为经过定制的接收终端。

可以理解，用于实现本发明进行信息控制的程序，可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、python、c++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如c语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(lan)或广域网(wan)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

另外，在本发明实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例方法的部分步骤。

而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。