一种物流交易中实时排名的竞价方法与流程

1.本发明涉及物流应用技术领域，尤其涉及一种物流交易中实时排名的竞价方法。


背景技术：

2.随着物流行业的迅速发展，人们对物流的价格要求也越来越高。


技术实现要素：

3.鉴于目前存在的上述不足，本发明提供一种物流交易中实时排名的竞价方法，能够进行订单的拼单合并，使原本多个订单进行合并，提高了单个订单的总量，从而带来了降本的作用，提升单个订单的性价比，自动化的竞价方式，极大减少了人工的干预，确保竞价公平、公正、公开。
4.为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
5.一种物流交易中实时排名的竞价方法，所述物流交易中实时排名的竞价方法包括以下步骤：
6.获取订单信息和竞价规则信息；
7.将订单根据竞价规则生成竞价单；
8.通过竞价规则的配置，竞价单匹配对应的竞价范围后发布；
9.接收报价单进行竞价；
10.确定中标则竞价完成。
11.依照本发明的一个方面，所述将订单根据竞价规则生成竞价单包括：搜索已经生成的竞价单，根据合并规则进行订单总量的合并，并实时查找最优的竞价价格生成合并竞价单。
12.依照本发明的一个方面，所述竞价单生成所需的关键数据包括：订单数据、限价、竞价开始时间、竞价截止时间、询价次数、是否合并订单至一张竞价单。
13.依照本发明的一个方面，所述竞价单匹配对应的竞价范围后发布包括：在竞价大厅进行公布并排名。
14.依照本发明的一个方面，所述将订单根据竞价规则生成竞价单包括：在进行合并的情况下，竞价单的总量、运输类型、运输区段、对应的线路、费用项都会根据价格比较算法，得到一个符合的价格类型，再通过这个价格类型最后定义运输类型、运输区段、对应的线路、费用项和竞价类型。
15.依照本发明的一个方面，所述根据价格比较算法得到一个符合的价格类型包括：根据合并后多种运输方式的可能，调用价格库信息，获取与以上条件匹配的价格后再进行比较得到最优最合理的价格。
16.依照本发明的一个方面，所述竞价范围包括：通过公开、邀请、公开+邀请三种方式通知竞价主体；通过竞价规则对应线路的配置，竞价单通过线路去匹配对应的竞价范围；所述竞价单的竞价主体包括：承运商、车主中任一或全部。
17.依照本发明的一个方面，所述物流交易中实时排名的竞价方法包括：
18.公开方式为：竞价开始时，竞价主体可以在竞价大厅的公告板中看到已经开始竞价的竞价单，参与竞价后，系统生成与之对应的报价单，竞价主体在报价时间内，可以对报价单进行报价；
19.邀请方式为：竞价开始时，无法在竞价大厅的公告板中参与竞价，而是被邀请的竞价主体会根据邀请条件，自动生成报价单，并且收到邀请信息，直接参与竞价环节；
20.公开+邀请方式为：竞价开始时，竞价单会在竞价大厅的公告板中进行展示，竞价主体可通过公告板发布的竞价单进行参与，同时被邀请的竞价主体会优先收到报价单，并收到邀请信息，最先参与到竞价环节中。
21.依照本发明的一个方面，所述物流交易中实时排名的竞价方法通过一预设有竞价池的平台实现，包括以下步骤：
22.订单进入竞价池后进行竞价开始；
23.竞价单到达竞价开始时间后，竞价单会自动改变其竞价状态为竞价中，竞价主体即可参与报价；
24.到达对应竞价结束时间，自动改变对应竞价单的竞价状态为待定价，参与报价人与之对应的报价单则无法再进行报价，当前竞价单进入了定价环节，根据条件，来筛选出中标人或定义流标的原因；
25.定价完成后，根据不同的竞价条件，来生成合同或重新扩大竞价范围来发布竞价单。
26.依照本发明的一个方面，所述竞价池预设有竞价波次，订单进入竞价池时，会根据波次配置，匹配最近的波次进行竞价开始。
27.依照本发明的一个方面，如果竞价单自动波次不符合要求，可以手动调整竞价时间，调整完后根据竞价单对应的开始结束时间，自动进行状态改变。
28.本发明实施的优点：本发明所述的物流交易中实时排名的竞价方法，包括以下步骤：获取订单信息和竞价规则信息；将订单根据竞价规则生成竞价单；通过竞价规则的配置，竞价单匹配对应的竞价范围后发布；接收报价单进行竞价；确定中标则竞价完成；通过配置的竞价规则和合并方案，订单进入实时进入竞价池后，进行订单的拼单合并，使原本多个订单进行合并，提高了单个订单的总量，从而带来了降本的作用，提升单个订单的性价比；同时自动化的竞价方式，极大减少了人工的干预，确保竞价公平、公正、公开；进一步的，实时排名也帮助参与报价的人员可以在报价时间内进行策略调整，提高了参与人员的中标率。
附图说明
29.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本发明所述的一种物流交易中实时排名的竞价方法示意图；
31.图2为本发明所述的竞价池实现逻辑框图。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.如图1和图2所示，一种物流交易中实时排名的竞价方法，所述物流交易中实时排名的竞价方法包括以下步骤：
34.步骤s1：获取订单信息和竞价规则信息；
35.通过程序设计开发一物流交易平台，所述平台内预设有一竞价池，获取竞价主体提交的订单信息，获取平台设置或自定义的竞价规则信息；订单进入竞价池，配置的竞价规则和合并方案。
36.步骤s2：将订单根据竞价规则生成竞价单；
37.所述将订单根据竞价规则生成竞价单包括：搜索已经生成的竞价单，根据合并规则进行订单总量的合并，并实时查找最优的竞价价格生成合并竞价单；订单进入竞价池后，通过自定义竞价规则的条件，搜索例如同发货区域和同收货地址的已经生成的竞价单，找到新的竞价单后进行订单总量的合并。
38.合并中的情况下，竞价单的总量，运输类型、运输区段、对应的线路、费用项都会根据价格比较算法(根据合并后多种运输方式的可能，调用价格库信息，获取与以上条件匹配的价格后再进行比较得到最优最合理的价格)，得到一个符合的价格类型，再通过这个价格类型最后定义运输类型、运输区段、对应的线路、费用项、竞价类型。
39.步骤s3：通过竞价规则的配置，竞价单匹配对应的竞价范围后发布；
40.通过匹配不同的运输类型、费用类型、运输区段，来实时查找最优的竞价价格来进行发布；在竞价大厅进行公布并排名。
41.竞价单的竞价主体范围有3种，分别是承运商、车主、承运商+车主。竞价主体范围的确定，通过竞价规则对应线路的配置来确定可以由哪一种参与人类型参与。
42.竞价单的竞价范围有3种，分别是公开、邀请、公开+邀请的方式通知承运商和车主。通过竞价规则对应线路的配置，竞价单在合并中通过线路去匹配对应的竞价范围。
43.公开的方式为竞价开始时，承运商或车主可以在竞价大厅的公告板中看到已经开始竞价的竞价单，参与竞价后，系统生成与之对应的报价单，承运商和车主在报价时间内，可以对报价单进行报价。
44.邀请的方式为竞价开始时，无法在竞价大厅的公告板中参与竞价，而是被邀请的承运商或车主会根据邀请条件，自动生成报价单，并且收到邀请信息，直接参与竞价环节。
45.公开加邀请为竞价开始时，竞价单会在竞价大厅的公告板中进行展示，承运商或车主可通过公告板发布的竞价单进行参与，同时被邀请的承运商和车主会优先收到报价单，并收到邀请信息，最先参与到竞价环节中。
46.步骤s4：接收报价单进行竞价；
47.竞价单的全流程几乎都是全自动化(发布、截止、定价、重新发布)，根据平台预设的竞价波次，订单进入竞价池时，会根据波次配置，匹配最近的波次进行竞价开始。竞价单到达竞价开始时间后，竞价单会自动改变其竞价状态为竞价中，承运商和车主即可参与报
价。到达对应竞价结束时间，系统会自动改变对应竞价单的竞价状态为待定价，参与报价人与之对应的报价单则无法再进行报价，当前竞价单在系统中进入了定价环节，根据条件，来筛选出中标人或定义流标的原因。定价完成后，根据不同的竞价条件，来生成合同或重新扩大竞价范围来发布竞价单。如果竞价单自动波次不符合要求，可以手动调整竞价时间，调整完后系统会根据竞价单对应的开始结束时间，自动进行状态改变。
48.报价过程中，参与人可实时刷新自己对应参与的竞价单的实时排名，根据排名情况，及时改变自己的出价策略，以此可以提高获得竞价的中标率。
49.步骤s5：确定中标则竞价完成。
50.定价完成后，根据不同的竞价条件，来生成合同.
51.在实际应用中，所述物流交易中实时排名的竞价方法通过一预设有竞价池的平台实现，具体可包括以下步骤：
52.订单进入竞价池后进行竞价开始；
53.竞价单到达竞价开始时间后，竞价单会自动改变其竞价状态为竞价中，竞价主体即可参与报价；
54.到达对应竞价结束时间，自动改变对应竞价单的竞价状态为待定价，参与报价人与之对应的报价单则无法再进行报价，当前竞价单进入了定价环节，根据条件，来筛选出中标人或定义流标的原因；
55.定价完成后，根据不同的竞价条件，来生成合同或重新扩大竞价范围来发布竞价单。
56.在实际应用中，所述竞价池预设有竞价波次，订单进入竞价池时，会根据波次配置，匹配最近的波次进行竞价开始。如果竞价单自动波次不符合要求，可以手动调整竞价时间，调整完后根据竞价单对应的开始结束时间，自动进行状态改变。
57.通过配置的竞价规则和合并方案，订单进入实时进入竞价池后，进行订单的拼单合并，使原本多个订单进行合并，提高了单个订单的总量，从而带来了降本的作用，提升单个订单的性价比。同时自动化的竞价方式，极大减少了人工的干预，确保竞价公平、公正、公开。实时排名也帮助参与报价的人员可以在报价时间内进行策略调整，提高了参与人员的中标率。
58.提高单个订单的总量，匹配最优的价格方案，提升竞价单的价格优势。
59.实时排名帮助参与报价人及时调整竞价策略，提高中标的成功率。
60.自动化运行，极大减少了人工干预操作，保证了竞价公平、公正、公开。
61.在实际应用中，如图2所示，竞价池的实现流程如下：
62.s101：获取订单信息和竞价规则信息；
63.s102：获取托运人配置中波次时间，对应竞价单中的“竞价开始时间”，根据平台参数生成“竞价截止时间”、询价次数；
64.s103：获取竞价规则中的“是否限价”标识，若标识为“限价”转s104，标识为“不限价”转s106；
65.s104：则获取托运人标准价格库，匹配订单路线、订单吨位区间对应的限价，具体价格对应为竞价单明细中的限价；
66.s105：根据订单信息和各项配置数据生成竞价单头档和明细档；
67.s106：对应为竞价单明细中的限价金额为空；
68.s107：获取竞价规则中的“是否合并订单”标识，是否合并订单？若是，则转s108；若否，则转s105；
69.s108：根据合并明细规则寻找已存在的且竞价开始时间一致的竞价单；
70.s109：是否存在可合并的竞价单？若是，则转s110；若否，则转s105；
71.s110：将订单新增至竞价单明细。
72.本发明实施的优点：本发明所述的物流交易中实时排名的竞价方法，包括以下步骤：获取订单信息和竞价规则信息；将订单根据竞价规则生成竞价单；通过竞价规则的配置，竞价单匹配对应的竞价范围后发布；接收报价单进行竞价；确定中标则竞价完成；通过配置的竞价规则和合并方案，订单进入实时进入竞价池后，进行订单的拼单合并，使原本多个订单进行合并，提高了单个订单的总量，从而带来了降本的作用，提升单个订单的性价比；同时自动化的竞价方式，极大减少了人工的干预，确保竞价公平、公正、公开；进一步的，实时排名也帮助参与报价的人员可以在报价时间内进行策略调整，提高了参与人员的中标率。
73.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本发明公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。