技术特征：
1.一种车辆安全风险评估方法，其特征在于，包括：对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中，所述第一节点为所述目标对象的底层节点；基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果；其中，所述目标节点为所述目标对象的顶层节点。2.根据权利要求1所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，所述基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果，包括：基于预先获取的所述目标对象的目标节点与所述第一节点，得到对应所述目标节点的至少两个中间节点；其中，各所述中间节点分别包括多个具有相同逻辑关系的第一节点；基于各所述第一节点之间的逻辑关系以及所述第一节点的风险预估结果，得到对应中间节点的风险预测结果；基于各所述中间节点之间的逻辑关系以及所述中间节点的风险预测结果，得到所述目标节点的风险评估结果。3.根据权利要求2所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，所述逻辑关系包括和关系以及或关系，所述得到对应所述中间节点的风险预测结果，包括：基于各所述第一节点之间的逻辑关系，分别将具有相同逻辑关系的各第一节点对应的风险预估结果的取值大小进行排序；基于各所述第一节点之间的和关系，选择最小风险预估结果，得到中间节点的风险预测结果；基于各所述第一节点之间的或关系，选择最大风险预估结果，得到对应中间节点的风险预测结果。4.根据权利要求1所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，在所述得到所述目标节点的风险评估结果之后，还包括：根据所述目标节点对应的风险评估结果，选择对应采取的缓释措施，并根据所述缓释措施对所述目标对象进行缓释处理。5.根据权利要求1所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，所述风险评估结果表示为：y(threat a)＝max(y(a
11
),y(b
12
),
…
,y(n
1n
))其中，y(threat a)表示目标节点的风险评估结果，y(j
1i
)表示第i个第一节点j对应的中间节点的风险预估结果，i＝1,2,..,n。6.根据权利要求1所述的车辆安全风险评估方法，其特征在于，所述对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，包括：将获取的各第一节点输入至风险评估模型中，得到所述风险评估模型输出的对应所各述第一节点的风险预估结果，其中，所述风险评估模型是基于模型训练样本训练得到的；或者，对获取的各述第一节点进行风险评估；对经所述风险评估得到的结果进行标注，得到对应各所述第一节点的风险预估结果。7.一种车辆安全风险评估装置，其特征在于，包括：
第一评估模块，对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中，所述第一节点为所述目标对象的底层节点；第二评估模块，基于各所述第一节点的风险预估结果以及预先获取的所述目标对象的目标节点，得到所述目标节点的风险评估结果；其中，所述目标节点为所述目标对象的顶层节点。8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述车辆安全风险评估方法的步骤。9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述车辆安全风险评估方法的步骤。10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述车辆安全风险评估方法的步骤。
技术总结
本发明提供一种车辆安全风险评估方法及装置，方法包括：对获取的目标对象的各第一节点进行风险评估，得到对应各第一节点的风险预估结果；其中，第一节点为目标对象的底层节点；基于各第一节点的风险预估结果以及预先获取的目标对象的目标节点，得到目标节点的风险评估结果；其中，目标节点为目标对象的顶层节点。本发明通过对获取的目标对象的第一节点进行风险预估，再根据预估得到的风险预估结果得到对应目标对象的风险评估结果，从而提高风险预估的效率，进而提高风险评估的准确性和可靠性，以便于后续根据风险评估结果确定对应的风险解决方案，提高风险管控的效率和可靠性。提高风险管控的效率和可靠性。提高风险管控的效率和可靠性。
技术研发人员：张晓龙 何磊
受保护的技术使用者：际络科技（上海）有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/4/26