一种车辆异动核查方法及装置与流程

1.本发明涉及数据处理领域，具体涉及一种车辆运行异动核查方法及装置。


背景技术：

2.电力行业发电设备的正常运行是电力设备维护人员的首要工作，但由于电力设备越来越多，并且分布越来越广，又由于有大量的电力设备处于偏远位置，如果某个电力设备出现故障时，则需要维护人员尽快赶到现场进行维修，以使电力设备尽快恢复供电，从而保证居民或工厂在最短的时间内继续用电，基于此，需要电力公司配备更多的车辆以供维护人员驾驶，但由于车辆数量多且出车频繁，则在车辆运行数据统计方面需要非常大的工作量。在现有技术中，通常是通过人工数据核查的方式对车辆运行数据进行统计与核查，由于车辆运行数据量比较大，上述方法实施起来不仅复杂，而且也容易出错。
3.针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本技术提供一种车辆运行异动核查方法，以解决现有技术中的上述问题。本技术另外提供一种车辆运行异动核查的装置。
5.本技术提供一种车辆运行异动核查方法，包括：利用预先配置的登录账号向用于管理车辆运行数据的车辆运行数据服务端发出用于请求获得指定单位在指定时间范围内的公用车辆派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据的请求消息；获得所述车辆运行数据服务端返回的公用车辆派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据；根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据；根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆跨区域运行的记录数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备跨区域运行的记录数据；根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆节假日运行的记录数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备节假日运行的记录数据；展示所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据、公用车辆未报备跨区域运行的记录数据和公用车辆未报备节假日运行的记录数据。
6.可选的，所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据包括多条公用车辆疑似未携带派车单运行的记录数据，每条公用车辆疑似未携带派车单运行的记录数据都包括疑似未携带派车单运行的公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据和运行轨迹数据，所述公用车辆派车单数据包括公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据；所述根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据，包括：对于任意一条公用车辆疑似未
携带派车单运行的目标记录数据，根据所述目标记录数据中的公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据以及所述公用车辆派车单数据包括的公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据，获得与公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据匹配的公用车辆派车单数据，作为候选公用车辆派车单数据；根据所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据和所述候选公用车辆派车单数据中的公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，判断所述候选公用车辆派车单数据中是否存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据；如果确定所述候选公用车辆派车单数据中存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据，则确定所述目标记录数据为公用车辆已携带派车单运行的运行记录数据，否则，确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。
7.可选的，所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据包括多条公用车辆疑似未携带派车单运行的记录数据，每条公用车辆疑似未携带派车单运行的记录数据都包括公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据和运行轨迹数据，所述公用车辆派车单数据包括公用车辆执行任务的时间数据、公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据和公用车辆所需执行任务的任务描述数据；所述根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据，包括：对于任意一条公用车辆疑似未携带派车单运行的目标记录数据，根据所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据以及所述公用车辆派车单数据包括的公用车辆执行任务的时间数据，获得与公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据匹配的公用车辆派车单数据，作为候选公用车辆派车单数据；根据所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据和所述候选公用车辆派车单数据中的公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，判断所述候选公用车辆派车单数据中是否存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据；如果确定所述候选公用车辆派车单数据中存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据，则向所述车辆运行数据服务端发送用于请求获得所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据的请求消息，获得所述车辆运行数据服务端返回的所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据，判断所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据是否匹配，如果是，则确定所述目标记录数据为公用车辆已携带派车单运行的运行记录数据，否则，确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据；如果确定所述候选公用车辆派车单数据中不存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据，则确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。
8.可选的，所述判断所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据是否匹配，包括：利用相似度确定模型，获得所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需
执行任务的任务描述数据之间的相似度；根据所述相似度判断所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据是否匹配。
9.可选的，所述相似度确定模型是按照下述方式确定的：获得任务类型数据样本、任务描述数据样本以及所述任务类型数据样本与所述任务描述数据样本之间的相似度样本；生成对应于所述任务类型数据样本的任务类型数据样本初始向量，并生成对应于所述任务描述数据样本的任务描述数据样本初始向量；计算所述任务类型数据样本初始向量与所述任务描述数据样本初始向量之间的初始相似度；如果所述初始相似度与所述相似度样本之间的差值不低于预先设置的相似度差值阈值，则调整所述任务类型数据样本初始向量和所述任务描述数据样本初始向量，获得所述任务类型数据样本调整向量和所述任务描述数据样本调整向量；计算所述任务类型数据样本调整向量与所述任务描述数据样本调整向量之间的调整相似度；如果所述调整相似度与所述相似度样本之间的差值低于所述相似度差值阈值，则获得用于确定任意一个任务类型数据与任意一个任务描述数据之间的相似度的相似度确定模型，否则，调整所述任务类型数据样本调整向量和所述任务描述数据样本调整向量，以此类推，直至所述任务类型数据样本对应的任务类型数据样本向量与任务描述数据样本对应的任务类型数据样本向量之间的相似度低于所述相似度差值阈值为止，获得所述相似度确定模型。
10.可选的，如果根据所述目标记录数据中的公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据以及所述公用车辆派车单数据包括公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据，无法获得与公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据匹配的公用车辆派车单数据，则确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。
11.可选的，所述根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆跨区域运行的记录数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备跨区域运行的记录数据，包括：针对任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据，从所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据中获得公用车辆的标识数据和公用车辆跨区域运行的运行时间数据；判断是否存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据；如果存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据，则根据与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据中的公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据和所述指定单位的地址数据，判断与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据是否为跨区域派车单数据，并判断从任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据中获得的公用车辆运行轨迹数据与所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据是否匹配，如果与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据为跨区域派车单数据，并且所述公用车辆运行轨迹数据与所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据匹配，则确定所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据为已报备跨区域运行的记录数据，否则，确定所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据为未报备跨区域运行的记录数据；如果不存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应
的公用车辆派车单数据，则确定所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据为未报备跨区域运行的记录数据。
12.可选的，所述根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆节假日运行的记录数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备节假日运行的记录数据，包括：针对任意一条公用车辆节假日运行的记录数据，从所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据中获得公用车辆的标识数据和公用车辆节假日运行的运行时间数据；判断是否存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆节假日运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据；如果存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆节假日运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据，则判断从任意一条公用车辆节假日运行的记录数据中获得的公用车辆运行轨迹数据与公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据是否匹配，如果所述公用车辆运行轨迹数据与所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据匹配，则确定所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据为已报备节假日运行的记录数据，否则，确定所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据为未报备节假日运行的记录数据，其中，所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据是从与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据中获得的；如果不存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆节假日运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据，则确定所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据为未报备节假日运行的记录数据。
13.可选的，还包括：向所述车辆运行数据服务端发送所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据、公用车辆未报备跨区域运行的记录数据和公用车辆未报备节假日运行的记录数据。
14.可选的，还包括：分别从每条指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据、公用车辆未报备跨区域运行的记录数据和公用车辆未报备节假日运行的记录数据中获得每台公用车辆负责人的客户端标识信息；根据每台公用车辆负责人的客户端标识信息，分别向每台公用车辆负责人的客户端发送用于提示公用车辆负责人说明公用车辆运行异动的原因的请求消息；将返回的公用车辆运行异动的原因信息与公用车辆负责人的客户端标识信息、记录数据的标识信息进行绑定，获得绑定后的信息，将所述绑定后的信息发送给所述车辆运行数据服务端。
15.本技术实施例还提供一种车辆运行异动核查装置，包括：处理器和存储器；所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序后，执行上述车辆异动核查方法。
16.与现有技术相比，本技术具有如下优点：
17.采用本技术提供的车辆运行异动核查方法，所述车辆运行数据服务端可以实时同步所有公用车辆的派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据，并能够根据所述公用车辆派车单数据和公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据。根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆跨区域运行的记录数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备跨区域运行的记录数据。根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆节假日运行的记录数据，获
得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备节假日运行的记录数据，并将获得的记录数据展示给核查人员。解决了现有技术中通常通过人工核查的方式对数据进行核查及管理统计的效率低下的技术问题，使车辆运行异动核查的工作效率得到了明显提升，也大大降低了车辆异动数据核查的人工成本。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本技术第一实施例提供的一种车辆运行异动核查方法的流程图；
20.图2是本技术第一实施例涉及的一种车辆运行异动核查方法中的信息交互示意图；
21.图3是本技术第二实施例提供的一种车辆运行异动核查装置的示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.本技术提供一种车辆运行异动核查方法以及装置。在下面的实施例中进行详细说明。
24.本技术第一实施例提供一种车辆运行异动核查方法。
25.以下结合图1至图2对本技术第一实施例提供的车辆运行异动核查方法进行说明。
26.请参考图1。图1示出了车辆运行异动核查方法的流程图。
27.步骤s101：利用预先配置的登录账号向用于管理车辆运行数据的车辆运行数据服务端发出用于请求获得指定单位在指定时间范围内的公用车辆派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据的请求消息。
28.具体的，由核查人员利用预先配置的登录账号登录核查系统，向用于管理车辆运行数据的车辆运行数据服务端发出用于请求获得指定单位在指定时间范围内的公用车辆派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据的请求消息，并且，所述管理车辆运行数据的车辆运行数据服务端内部可以保存多个单位的车辆运行数据，所述数据包括：每个单位在规定的时间范围内的公用车辆派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据。其中，所述派车单数据为工作人员在接到出行任务或维修任务时，需要提前向所述车辆运行数据服务端上报的用车数据，填写的内容不局限于以下内容：公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，具体的，所述公用车辆的标识数据可以是车
牌信息，所述公用车辆执行任务的时间数据可以包括所述公用车辆出车时间数据与还车时间数据。所述公用车辆跨区域运行的记录数据是由工作人员在使用公用车辆跨区域执行任务前向所述车辆运行数据服务端报备的数据，具体包括所述公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据。所述公用车辆节假日运行的记录数据是由工作人员需要在节假日使用所述公用车辆执行任务时，提前向所述车辆运行数据服务端报备的数据，具体包括所述公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据。
29.需要注意的是，所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据产生的情况包括：当某工作人员在一天中存在多个派车任务，并需要驾驶不同的公用车辆去执行任务时，则所述工作人员可能携带多张派车单到停车场提车，基于此种情况，可能出现维修人员或司机虽然提前向车辆运行数据服务端报备了自己实际执行的任务，但忘了是根据哪个派车单出任务的，这就发生了公用车辆无派车单外出的情形，这时停车场管理人员需要让所述维修人员或司机手动填写派车单数据，在填写完毕后，由停车场管理人员给予所述维修人员或司机车钥匙，并将所述维修人员或司机手动填写的单据上传到所述车辆运行数据服务端，同时将所述维修人员或司机手动填写的单据标记为公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据。例如，某个任务是需要驾驶公用车辆载客户到公司时，但由于所述工作人员在提车时忘带与所述驾驶公用车辆载客户到公司的任务相对应的派车单，且所述工作人员忘记了所述派车单的信息，又由于时间有限，所述工作人员并不能及时提供所述派车单信息供停车场管理人员进行核对，于是，就需要所述工作人员手动填写派车的数据，这时，所述停车场的工作管理人员需要根据所述工作人员手动填写的单据，给予所述工作人员与所述公用车辆的车钥匙，但由于停车场管理人员并不能将所述工作人员手动填写的单据与所述车辆运行数据服务端由所述工作人员报备的派车单相匹配。基于上述情况，由所述停车场管理人员将所述工作人员手动填写的单据的数据录入到所述车辆运行数据服务端，并在所述车辆运行数据服务端将所述录入的数据标记为所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据。
30.需要说明的是，每个工作人员在使用所述公用车辆时需要都将车辆运行轨迹上报给这个平台，或者每个所述公用车辆上都安装有定位系统，这个定位系统可以将车辆的运行轨迹上报给所述车辆运行数据服务端，所述车辆运行数据服务端可以将车辆的运行轨迹及与轨迹相应的时间作为实际执行任务记录中的数据。
31.步骤s102：获得所述车辆运行数据服务端返回的公用车辆派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据。
32.具体的，由所述车辆运行异动核查系统根据核查人员提交的请求消息，从所述车辆运行数据服务端获取该核查人员所在单位在指定时间范围内的公用车辆派车单数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据、公用车辆跨区域运行的记录数据和公用车辆节假日运行的记录数据。
33.步骤s103：根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据。其中，所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据包括多条公用车辆疑似未携带
派车单运行的记录数据，每条公用车辆疑似未携带派车单运行的记录数据包括疑似未携带派车单运行的公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据和运行轨迹数据，所述公用车辆派车单数据包括公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据。
34.具体实施时，首先，所述车辆运行异动核查系统将获取的任意一条公用车辆疑似未携带派车单运行的记录数据设为目标记录数据，根据所述目标记录数据中的公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据，以及所述公用车辆派车单数据包括的公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据，获得与公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据相匹配的公用车辆派车单数据，并将所述相匹配的公用车辆派车单数据作为候选公用车辆派车单数据。
35.然后，根据所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据和所述候选公用车辆派车单数据中的公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，判断所述候选公用车辆派车单数据中是否存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据。
36.最后，如果确定所述候选公用车辆派车单数据中存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据，则确定所述目标记录数据为公用车辆已携带派车单运行的运行记录数据，否则，确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。
37.举例如下：请参考图2，图中的所述车辆运行数据服务端201用于接收派车人员通过移动终端203发来的车辆异动报备数据，如果所述车辆运行数据服务端201获得某工作人员在派车前并没有提前报备派车单数据，则由所述车辆运行数据服务端向与所述工作人员对应的移动终端203发送车辆异动原因请求消息，此时，由所述工作人员在所述移动端终203填写车辆异动的原因数据并发送给所述车辆运行数据服务端201，所述车辆运行数据服务端201还用于接收每个车辆的车辆定位系统205发来的车辆运行轨迹数据，并将所述车辆运行轨迹数据保存在车辆运行轨迹数据库中，所述车辆运行数据服务端201还用于接收停车场管理系统204发送来的派车单数据或派车人员手动填写的派车详细数据，所述车辆运行数据服务端201还用于向车辆运行异动核查系统202发送车辆异动记录数据，还用于接收所述车辆异动核查系统202发送的车辆异动核查结果数据。具体的，在获得与公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据相匹配的公用车辆派车单数据，作为候选公用车辆派车单数据时，可能会出现三种匹配情况：
38.第一种匹配情况是：可能某条所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据匹配不到所述公用车辆派车单数据作为候选派车单数据，当出现这种情况时，说明所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据，例如，如果根据所述目标记录数据中的公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据以及所述公用车辆派车单数据包括公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据，无法获得与公用车辆的标识数据、公用车辆疑似未携带派车单运行的运行时间数据匹配的公用车辆派车单数据，则确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。
39.第二种匹配情况是：可能某条所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据只能匹配到一条所述公用车辆派车单数据作为候选派车单数据，此时，根据所述目标记录数
据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据和所述候选公用车辆派车单数据中的公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，判断所述候选公用车辆派车单数据中是否存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据。如果确定所述候选公用车辆派车单数据中存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据，则确定所述目标记录数据为公用车辆已携带派车单运行的运行记录数据，否则，确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。
40.第三种匹配的情况是：可能一条所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据能够匹配到多条所述公用车辆派车单数据作为候选派车单数据。例如，当第一工作人员接收到一个非常紧急的任务，并没有向所述车辆运行数据服务端填写报备单数据，因此，所述第一工作人员在提车时，并不能向所述停车场管理人员提供派车单，这时需要所述第一工作人员手动填写派车的数据，所述派车的数据包括所述公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，当所述派车的数据填写完毕后，所述停车场的工作管理人员需要根据所述第一工作人员手动填写的单据，给予所述第一工作人员所述公用车辆的车钥匙，并且，由所述停车场管理人员将所述第一工作人员手动填写的单据录入所述车辆运行数据服务端，并将所述手动填写的数据标记为疑似未携带派车单运行的报警数据。
41.另外，如果所述第一工作人员添写的派车单数据中的车辆标识信息与其他工作人员在当天的派车单数据中的车辆标识信息一致，并且所述第一工作人员填写的时间数据被包括在其他工作人员添写的派车单数据包括的公用车辆执行任务的时间数据之内时，并且所述第一工作人员添写的执行任务的地址数据与其他工作人员报备的地址数据也一致时，则所述公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据会与其他工作人员报备的派车单相匹配。例如，其他工作人员报备的派车单数据包括的公用车辆执行任务的时间数据为一天，但只用了一个小时就执行完任务，并在两个小时之内就将所述公用车辆归还，这时，所述第一工作人员在停车场看到了所述公用车辆，并将所述公用车辆的车牌信息手动填写到派车单据中，而且所述第一工作人员的派车轨迹与所述其他工作人员执行任务时的车辆运行轨迹也一致，基于此，就出现了所述公用车辆疑似未携带派车单运行的车辆标识数据、运行时间数据和运行轨迹数据与所述候选公用车辆派车单数据的车辆标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，都能够匹配上的情况，即所述其他工作人员填写的单据的派车数据与所述第一工作人员报备的派车单数据相匹配。这时通过所述候选公用车辆派车单数据的车辆标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，并不能判断出所述公用车辆疑似未携带派车单是否是由所述工作人员提前向所述车辆运行数据服务端报备了所述公用车辆派车单数据。
42.基于上述产生公用车辆疑似未携带派车单运行的报警数据的情况，则需要所述工作人员在报备公用车辆派车单时，填写所述公用车辆派车单数据包括公用车辆的标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据，以及公用车辆所需执行任务的任务描述数据。此时，在出现所述公用车辆疑似未携带派车单运行的车辆标识数据、运行时间数据和运行轨迹数据与所述候选公用车辆派车单数据的车辆标识数据、公用车辆执行任务的时间数据和公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据都能
够匹配上的情况时，则向所述车辆运行数据服务端发送用于请求获得所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务描述数据的请求消息，获得所述车辆运行数据服务端返回的所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务描述数据，判断所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据是否匹配。
43.如果是，则确定所述目标记录数据为公用车辆已携带派车单运行的运行记录数据，否则，确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。如果确定所述候选公用车辆派车单数据中不存在与所述目标记录数据中的公用车辆疑似未携带派车单运行的运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据，则确定所述目标记录数据为公用车辆未携带派车单运行的运行记录数据。
44.以上是所述判断所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据是否匹配的第一种方式。
45.除此之外，还可以利用相似度确定模型，获得所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据之间的相似度，并根据所述相似度判断所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据是否匹配，如果匹配到相似的，则表明与所述公用车辆疑似未携带派车单相匹配的公用车辆派车单就是所述工作人员在所述车辆运行数据服务端提前报备的。
46.具体实施时，所述相似度确定模型可以按照以下方式确定，首先，获得任务类型数据样本、任务描述数据样本，以及所述任务类型数据样本与所述任务描述数据样本之间的相似度样本：然后，生成对应于所述任务类型数据样本的任务类型数据样本初始向量，并生成对应于所述任务描述数据样本的任务描述数据样本初始向量；其后，计算所述任务类型数据样本初始向量与所述任务描述数据样本初始向量之间的初始相似度；如果所述初始相似度与所述相似度样本之间的差值不低于预先设置的相似度差值阈值，则调整所述任务类型数据样本初始向量和所述任务描述数据样本初始向量，获得所述任务类型数据样本调整向量和所述任务描述数据样本调整向量；最后，计算所述任务类型数据样本调整向量与所述任务描述数据样本调整向量之间的调整相似度；如果所述调整相似度与所述相似度样本之间的差值低于所述相似度差值阈值，则获得用于确定任意一个任务类型数据与任意一个任务描述数据之间的相似度的相似度确定模型，否则，调整所述任务类型数据样本调整向量和所述任务描述数据样本调整向量，以此类推，直至所述任务类型数据样本对应的任务类型数据样本向量与任务描述数据样本对应的任务类型数据样本向量之间的相似度低于所述相似度差值阈值为止，获得所述相似度确定模型。
47.具体的，所述任务类型数据不局限于以下一种或多种：铺设线路、维护线路、维护设备或更换设备，基于此，所述任务描述数据则不局限于以下一种或多种：关于铺设线路任务的具体描述、维护线路的具体描述、维护设备的具体描述或更换设备的具体描述，由所述相似度确定模型根据上述任务类型数据生成任务类型数据的任务类型向量，根据所述上述任务描述数据生成任务描述数据的任务描述向量，再通过所述相似度确定模型根据所述任
务类型向量和所述任务描述向量计算相似度，例如，可以根据所述任务类型向量和所述任务描述向量的夹角的余弦值或距离计算相似度，进而根据所述相似度判断所述目标记录数据中的公用车辆的可执行任务的任务类型数据与所述运行轨迹数据匹配的公用车辆派车单数据中的公用车辆所需执行任务的任务描述数据是否匹配。
48.步骤s104：根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆跨区域运行的记录数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备跨区域运行的记录数据；
49.具体的，针对任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据，从所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据中获得公用车辆的标识数据和公用车辆跨区域运行的运行时间数据；
50.判断是否存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据；
51.如果存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据，则根据与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据中的公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据和所述指定单位的地址数据，判断与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据是否为跨区域派车单数据，并判断从任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据中获得的公用车辆运行轨迹数据与所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据是否匹配，如果与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据为跨区域派车单数据，并且所述公用车辆运行轨迹数据与所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据匹配，则确定所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据为已报备跨区域运行的记录数据，否则，确定所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据为未报备跨区域运行的记录数据；如果不存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据，则确定所述任意一条公用车辆跨区域运行的记录数据为未报备跨区域运行的记录数据。
52.s105：根据所述公用车辆派车单数据和所述公用车辆节假日运行的记录数据，获得所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未报备节假日运行的记录数据。
53.具体的，针对任意一条公用车辆节假日运行的记录数据，从所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据中获得公用车辆的标识数据和公用车辆节假日运行的运行时间数据；判断是否存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆节假日运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据；如果存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆节假日运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据，则判断从任意一条公用车辆节假日运行的记录数据中获得的公用车辆运行轨迹数据与公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据是否匹配，如果所述公用车辆运行轨迹数据与所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据匹配，则确定所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据为已报备节假日运行的记录数据，否则，确定所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据为未报备节假日运行的记录数据，其中，所述公用车辆执行任务所需到达地点的地址数据是从与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆跨区域运行的运行时间数据对应的公用车辆派车单数据中获得的；如果不存在与所述公用车辆的标识数据和所述公用车辆节假日运行的运行时间数
据对应的公用车辆派车单数据，则确定所述任意一条公用车辆节假日运行的记录数据为未报备节假日运行的记录数据。
54.s106：展示所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据、公用车辆未报备跨区域运行的记录数据和公用车辆未报备节假日运行的记录数据，具体的，由所述车辆运行异动核查系统向核查人员展示，展示所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据、公用车辆未报备跨区域运行的记录数据和公用车辆未报备节假日运行的记录数据。
55.优选的，所述车辆异动核查系统还可以将获得的在所述指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据、公用车辆未报备跨区域运行的记录数据和公用车辆未报备节假日运行的记录数据发送给所述车辆运行数据服务端。
56.优选的，所述车辆异动核查系统还能够分别从每条指定单位在指定时间范围内的公用车辆未携带派车单运行的记录数据、公用车辆未报备跨区域运行的记录数据和公用车辆未报备节假日运行的记录数据中获得每台公用车辆负责人的客户端标识信息，根据每台公用车辆负责人的客户端标识信息，分别向每台公用车辆负责人的客户端发送用于提示公用车辆负责人说明公用车辆运行异动的原因的请求消息，将返回的公用车辆运行异动的原因信息与公用车辆负责人的客户端标识信息、记录数据的标识信息进行绑定，获得绑定后的信息，将所述绑定后的信息发送给所述车辆运行数据服务端。
57.第二实施例
58.与第一实施例的方法相对应的，本发明实施例还提供一种车辆运行异动核查装置，该装置为算机设备。
59.如图3所示，图3为本技术第二实施例中提供的一种车辆运行异动核查装置的示意图。
60.该装置包括：至少一个处理器301，至少一个通信接口302，至少一个存储器303和至少一个通信总线304；
61.可选的，通信接口302可以为通信模块的接口，如gsm模块的接口；
62.处理器301可能是中央处理器cpu，或者是特定集成电路asic(application specific integrated circuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。
63.存储器303可能包含高速ram存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
64.其中，存储器303存储有程序，处理器301调用存储器303所存储的程序，以执行本发明第一实施例的方法。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。