一种基于BIM的桥梁检测与管理系统的制作方法

一种基于bim的桥梁检测与管理系统
技术领域
1.本发明涉及桥梁检测技术领域，具体为一种基于bim的桥梁检测与管理系统。


背景技术：

2.目前桥梁病害检测仍以人工现场调查为主，即检查人员携带相机或其他辅助测量记录工具，如望远镜、裂缝放大镜、长焦相机等。而运载手段一般采用桥梁检测车、检查行车和临时搭设的支架等，然而，目前人工检测桥梁病害的方法存在着严重缺陷：
①
观测工作量庞大，速度慢，效率低，容易造成检测人员疲劳，漏检率高，
②
桥梁检测车费用昂贵，且占用桥面车道，对行车安全造成威胁，容易造成交通拥堵，检测人员在起落架上行走，保护措施不足，存在严重地安全隐患，
③
搭设支架工程量较大，工期较长，受到地面环境的限制较大，且花费不菲，面对我国服役桥梁养护科学决策的技术需求，缺乏可视化、自动化的桥梁病害检测系统；因此提出一种基于bim的桥梁检测与管理系统。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供了一种基于bim的桥梁检测与管理系统，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于bim的桥梁检测与管理系统，包括cpu模块，通过设置cpu模块，使得在对桥梁进行检测的时候，能够通过cpu模块进行统筹调节，所述cpu模块内包括调配单元、检测单元、管理单元，调配单元包括登记模块、统计模块、排表模块，登记模块的信号输出端与统计模块的信号接收端连接，统计模块的信号输出端与排表模块的信号接收端连接。
5.优选的，所述调配单元还包括通信模块、时间模块一、存储模块一，排表模块的信号输出端与通信模块的信号接收端连接，通过通信模块对排表模块进行传送，使得检测人员都能够了解检测时间以及顺序，从而提高效率。
6.优选的，所述通信模块的信号输出端与时间模块一的信号接收端连接，时间模块一的信号输出端与存储模块一的信号接收端连接，通过存储模块一对其进行存储，方便以后对桥梁的维护周期进行查询。
7.优选的，所述检测单元包括控制模块、取样模块、识别模块一，控制模块的信号输出端与取样模块的信号接收端连接，取样模块的信号输出端与识别模块一的信号接收端连接，通过控制模块对无人机进控制，通过上传模块对记录、识别的数据进行上传，便于使用。
8.优选的，所述检测单元还包括识别模块二、识别模块三、定位模块，识别模块一的信号输出端与识别模块二的信号接收端连接，识别模块二的信号输出端与识别模块三的信号接收端连接。
9.优选的，所述识别模块三的信号输出端与定位模块的信号接收端连接，检测单元还包括姿态模块、上传模块、存储模块二，定位模块的信号输出端与姿态模块的信号接收端连接，姿态模块的信号输出端与上传模块的信号接收端连接，上传模块的信号输出端与存
储模块二的信号接收端连接，通过存储模块二对各种数据进行存储，使得后面能够便于人工再进行核对，核对无误后及时前往维护。
10.优选的，所述管理单元包括通讯模块、维护模块、派遣模块，通讯模块的信号输出端与维护模块的信号接收端连接，维护模块的信号输出端与派遣模块的信号接收端连接，通过派遣模块派遣维护人员前往缺陷处进行维护。
11.优选的，所述管理单元还包括时间模块三、存储模块三，派遣模块的信号输出端与时间模块三的信号接收端连接，时间模块三的信号输出端与存储模块三的信号接收端连接。
12.本发明提供了一种基于bim的桥梁检测与管理系统。具备以下有益效果：
13.(1)、本发明通过设置cpu模块，使得在对桥梁进行检测的时候，能够通过cpu模块进行统筹调节，通过通信模块对排表模块进行传送，使得检测人员都能够了解检测时间以及顺序，从而提高效率，通过时间模块一对排表信息打上时间戳，通过存储模块一对其进行存储，方便以后对桥梁的维护周期进行查询。
14.(2)、本发明通过设置检测单元，通过控制模块对无人机进控制，通过上传模块对记录、识别的数据进行上传，便于使用，通过存储模块二对各种数据进行存储，使得后面能够便于人工再进行核对，核对无误后及时前往维护。
15.(3)、本发明通过设置管理单元，通过派遣模块派遣维护人员前往缺陷处进行维护，通过时间模块三对其打上时间戳，通过存储模块三对维护记录进行保存，便于以后调取桥梁维护记录。
附图说明
16.图1为本发明的系统图；
17.图2为本发明调配单元的系统图；
18.图3为本发明检测单元的系统图；
19.图4为本发明管理单元的系统图。
20.图中：1cpu模块、2调配单元、3检测单元、4管理单元、201登记模块、202统计模块、203排表模块、204通信模块、205时间模块一、206存储模块一、301控制模块、302取样模块、303识别模块一、304识别模块二、305识别模块三、306定位模块、307姿态模块、308上传模块、309存储模块二、401通讯模块、402维护模块、403派遣模块、404时间模块三、405存储模块三。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
23.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种基于bim的桥梁检测与管理系统，包括cpu模块1，cpu模块1内包括调配单元2、检测单元3、管理单元4，调配单元2包括登记模块201、统计模块202、排表模块203，登记模块201的信号输出端与统计模块202的信号接收端信号连接，统计模块202的信号输出端与排表模块203的信号接收端信号连接，调配单元2还包括通信模块204、时间模块一205、存储模块一206，排表模块203的信号输出端与通信模块204的信号接收端信号连接，通信模块204的信号输出端与时间模块一205的信号接收端信号连接，时间模块一205的信号输出端与存储模块一206的信号接收端信号连接，通过设置cpu模块1，使得在对桥梁进行检测的时候，能够通过cpu模块1进行统筹调节，方便简单易于操作，效率、准确率更高，通过设置调配单元2，使得在对桥梁进行检测的时候，更加有规律不会搞乱，通过登记模块201对辖区内的各个桥梁进行登记，通过统计模块202对桥梁的总数量进行同时，通过排表模块203对各个桥梁的检测时间、检测周期进行排表，使得各个桥梁在进行检测的时候不会出现重复检测的情况，通过通信模块204对排表模块进行传送，使得检测人员都能够了解检测时间以及顺序，从而提高效率，通过时间模块一205对排表信息打上时间戳，通过存储模块一206对其进行存储，方便以后对桥梁的维护周期进行查询，检测单元3包括控制模块301、取样模块302、识别模块一303，控制模块301的信号输出端与取样模块302的信号接收端信号连接，取样模块302的信号输出端与识别模块一303的信号接收端信号连接，检测单元3还包括识别模块二304、识别模块三305、定位模块306，识别模块一303的信号输出端与识别模块二304的信号接收端信号连接，识别模块二304的信号输出端与识别模块三305的信号接收端信号连接，识别模块三305的信号输出端与定位模块306的信号接收端信号连接，检测单元3还包括姿态模块307、上传模块308、存储模块二309，定位模块306的信号输出端与姿态模块307的信号接收端信号连接，姿态模块307的信号输出端与上传模块308的信号接收端信号连接，上传模块308的信号输出端与存储模块二309的信号接收端信号连接，通过设置检测单元3，通过控制模块301对无人机进控制，通过取样模块302对桥梁的外表面进行摄像，通过识别模块一303对桥梁上的露筋、混凝土剥落掉块进行识别，通过识别模块二304对桥梁上的裂缝进行识别，通过识别模块三305对桥梁上的钢结构高强螺栓是否缺失和桥梁支座是否滑移进行识别，通过定位模块306对无人机所处的位置进行定位，通过姿态模块307对无人机拍摄时的摄像头倾角、飞行高度进行记录，方便后面寻找缺陷所在位置，通过上传模块308对记录、识别的数据进行上传，便于使用，通过存储模块二309对各种数据进行存储，使得后面能够便于人工再进行核对，核对无误后及时前往维护，管理单元4包括通讯模块401、维护模块402、派遣模块403，通讯模块401的信号输出端与维护模块402的信号接收端信号连接，维护模块402的信号输出端与派遣模块403的信号接收端信号连接，管理单元4还包括时间模块三404、存储模块三405，派遣模块403的信号输出端与时间模块三404的信号接收端信号连接，时间模块三404的信号输出端与存储模块三405的信号接收端信号连接，通过设置管理单元4，通过通讯模块401通知维护人员前往缺陷所在位置，通过维护模块402对缺陷进行维护，通过派遣模块403派遣维护人员前往缺陷处进行维护，通过时间模块三404对其打上时间戳，通过存储模块三405对维护记录进行保
存，便于以后调取桥梁维护记录。
25.在使用时，通过设置cpu模块1，使得在对桥梁进行检测的时候，能够通过cpu模块1进行统筹调节，方便简单易于操作，效率、准确率更高，通过设置调配单元2，使得在对桥梁进行检测的时候，更加有规律不会搞乱，通过登记模块201对辖区内的各个桥梁进行登记，通过统计模块202对桥梁的总数量进行同时，通过排表模块203对各个桥梁的检测时间、检测周期进行排表，使得各个桥梁在进行检测的时候不会出现重复检测的情况，通过通信模块204对排表模块进行传送，使得检测人员都能够了解检测时间以及顺序，从而提高效率，通过时间模块一205对排表信息打上时间戳，通过存储模块一206对其进行存储，方便以后对桥梁的维护周期进行查询，通过设置检测单元3，通过控制模块301对无人机进控制，通过取样模块302对桥梁的外表面进行摄像，通过识别模块一303对桥梁上的露筋、混凝土剥落掉块进行识别，通过识别模块二304对桥梁上的裂缝进行识别，通过识别模块三305对桥梁上的钢结构高强螺栓是否缺失和桥梁支座是否滑移进行识别，通过定位模块306对无人机所处的位置进行定位，通过姿态模块307对无人机拍摄时的摄像头倾角、飞行高度进行记录，方便后面寻找缺陷所在位置，通过上传模块308对记录、识别的数据进行上传，便于使用，通过存储模块二309对各种数据进行存储，使得后面能够便于人工再进行核对，核对无误后及时前往维护，通过设置管理单元4，通过通讯模块401通知维护人员前往缺陷所在位置，通过维护模块402对缺陷进行维护，通过派遣模块403派遣维护人员前往缺陷处进行维护，通过时间模块三404对其打上时间戳，通过存储模块三405对维护记录进行保存，便于以后调取桥梁维护记录。
26.综上可得，尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。