供应链和物流运输管理系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明属于运输管理领域，尤其是涉及一种供应链和物流运输管理系统及方法。
【背景技术】
[0002]2014年，中国社会物流总额达到96.65万亿人民币，在全球经济一体化、专业化和分工合作的大背景下，物流外包持续增加，并以每年30%的速度增长。同时，2014年，中国的物流成本占GDP的比例达到18.1%，与欧美等物流发展水平高的国家项目中国的物流成本占GCP的比例明显偏高。在发达国家，物流成本平均占成品最终成本的10%?15%，在发展中国家，各种低效现象导致物流成本的显著增高，占制成品成本的15%?25%甚至更尚，
[0003]而物流成本高企的一大原因在于行业过于分散，缺乏统一的管理体系。具体来讲，供应链物流运输的所有干系人之间没有一套广泛认可的物流管理体系，造成市场所有干系人单兵作战、无序竞争、互相之间缺乏标准对接，不能为客户提供规范的、全程的物流管理和服务。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种供应链和物流运输管理系统及方法，用以解决上述所存在的问题。
[0005]第一方面，本发明实施例提供了一种供应链和物流运输管理系统，所述系统包括:
[0006]信息接收模块，用于接收用户所输入的信息；
[0007]信息转换模块，用于将用户所输入的信息转换为标准节点；
[0008]信息确认模块，用于根据标准节点和标准节点的输入时间确认所述信息是否有效。
[0009]进一步的，所述系统还包括:
[0010]流程评价模块，用于根据标准节点和标准节点的输入时间确定所述运输流程，并根据所述流程和各标准节点的输入时间对运输流程进行评价。
[0011 ]进一步的，所述系统还包括:
[0012]信息显示模块，用于根据用户的查询请求显示节点信息。
[0013]进一步的，所述系统还包括:
[0014]流程评价显示模块，用于根据用户的流程评价请求显示所述流程评价。
[0015]更进一步的，所述供应链和物流运输管理系统还包括:
[0016]接口模块，用于将标准节点转换为用户企业资源管理系统ERP相对应的物流信息。
[0017]第二方面，本发明实施例还提供了一种供应链和物流运输管理方法，所述方法包括:
[0018]接收用户所输入的信息；
[0019]将用户所输入的信息转换为标准节点；
[0020]根据标准节点和标准节点的输入时间确认所述信息是否有效，在所述标准节点有效时，记录所述标准节点。
[0021]进一步的，在所述记录所述标准节点之后，还包括:
[0022]根据标准节点和标准节点的输入时间确定所述运输流程，并根据所述流程和各标准节点的输入时间对运输流程进行评价。
[0023]进一步的，在记录所述标准节点之后，还包括:
[0024]根据用户的查询请求显示节点信息。
[0025]进一步的，在根据所述流程和各标准节点的输入时间对运输流程进行评价之后，还包括:
[0026]根据用户的流程评价请求显示所述流程评价。
[0027]更进一步的，所述方法还包括:
[0028]将标准节点转换为用户企业资源管理系统ERP相对应的物流信息，以使得用户企业资源管理系统ERP能够读取所述标准节点。
[0029]采用本发明实施例所提供的技术方案，能够将现实中复杂的、众多参与方参与的运输进程管理，通过进程节点等方式，组合成为一个大数据结构，方便各个关系人进行数据的采集、分析、评估和流程改进。同时，本发明实施例所提供的系统具有友好的数据接口，方便各个用户使用原有的ERP系统与本发明实施例供应链和物流运输管理系统交互数据。
【附图说明】
[0030]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本发明第一实施例提供的供应链和物流运输管理方法的流程示意图；
[0032]图2是本发明第二实施例提供的供应链和物流运输管理装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0033]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0034]图1是本发明第一实施例提供的供应链和物流运输管理方法的流程示意图，所述方法依靠相应的装置来实现。所述装置可由软件/硬件实现，为客户和供应链和物流运输管理人员提供服务。
[0035]参见图1，所述供应链和物流运输管理方法，包括:
[0036]步骤SlOl，接收用户所输入的信息。
[0037]所述供应链和物流运输管理系统依靠用户输入的信息确定当前供应链和物流运输中的当前具体进程。例如当货物已经发往运输的途中，具体的操作人员在获得供应链和物流运输管理系统的权限后，在系统内输入相应的进程信息。
[0038]步骤S102，将用户所输入的信息转换为标准节点代码。
[0039]所述进程节点为将物流运输流程按照内部逻辑分割而成，反应当前供应链和物流运输的进程，所述进程节点代码可以使用标准的3个字符来命名，字符的类别包括英文字母和阿拉伯数字。比如C0B，AMD，DLV，APT，等等。使用英文字母和阿拉伯数字的原因在于，如此命名，可以方便未来大数据平台和ERP系统的使用。
[0040]进程代码Givent Code/Node Code)的结构:代码、全称、适用范围、使用条件、代码录入时间，逻辑关系。例如COB，全程是confirm on board，中文的含义是货物已经装载并已发运，适用于所有的运输方式，比如海运/空运/道路运输和铁路运输，使用的条件在于货物已经实际装载到运输工具，并且已经实际发出，离开起运地；COB本身记录的数据内容是出发时间，所记录的出发时间就是运输工具实际离开起运地的时间；代码录入的时间即代码的输入者输入COB这个进程代码的时间，可以由系统时间来记录，内部的逻辑关系即输入时间理论上要晚于COB这个进程代码发生的时间，即COB这个动作本身应该先发生，后记录。
[0041]例如:一个简单的运输流程包含的运输进程节点代码包括:
[0042]BKD/Booked即已经向承运人发送订舱信息，请求安排订舱；
[0043]BKA/Booking has been approved and accepted 即订舱承运人已经批准并接受；
[0044]CPU/Call for pickup即客户打电话要求安排提货时间；
[0045]FRD/Freight Received with Document即承运人已经提货，并收到单据；
[0046]ESR/Estimated ship ready即承运人预计最早的发货时间；
[0047]ETD/Estimated time of departure 即预计发运日期；
[0048]COB/Confirm on board即货物已装载并已发运；
[0049]ETA/Estimated time of arrival即预计货物到达目的地的时间；
[0050]RDL/Request delivery即收货人要求的送货时间；
[0051]DLV/Delivery即货物已经送达；
[0052]POD/Proof of delivery即收货人已经收货并签收送货文件。
[0053]步骤S103，根据标准节点代码确认所述标准节点代码是否有效，在所述标准节点代码有效时，记录所述标准节点代码。
[0054]由于标准节点代码(Event Code/Node Code)的结构包括:代码、全称