一种ic卡移动加油车加油数据实时采集管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及加油管理技术领域，尤其涉及一种IC卡移动加油车加油数据实时采集管理系统。
【背景技术】
[0002]对于大型露天矿山企业，由于工作区域广、工程机械和运输车辆作业强度高、流动性大，且作业地点、行驶路线不固定，需要随时随地通过加油车补充油料。企业需要对矿区内作业车辆行驶路线和油料使用状况进行监控，以便合理调度、科学管理，降低企业经营成本，尤其是对通过移动加油车的油料补给状况进行监控管理。同时，加油车属于危险品运输车辆，必须安装卫星定位装置，进行实时监控。
[0003]目前，国内尚无集成北斗车辆定位、无线数据传输和加油数据实时采集的成熟、定型产品以及基于此类产品的加油数据实时采集管理系统。部分研发产品具有该类型产品局部功能，如汽车行驶记录仪、无线刷卡器、车载加油机、固定式IC卡加油机、加油站油料管理系统等，设计上也并非针对矿山企业特殊作业环境下的应用，并且缺乏一个有效的后台支持系统。
[0004]现有技术都存在以下问题:缺乏车辆定位数据采集、加油数据采集、IC卡数据采集、无线通信的衔接、融合;定位方式单一(GPS);缺乏防止IC卡串用、盗用功能。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种IC卡移动加油车加油数据实时采集管理系统，具有车辆定位数据采集、加油数据采集、IC卡数据采集一体采集的优势，便于油量使用监控。
[0006]—种IC卡移动加油车加油数据实时采集管理系统，其安装于移动加油车上，该系统包括:北斗/GPS定位模块、加油数据采集模块、IC卡接口模块、GPRS/3G通信模块、数据存储模块、人机交互模块、打印机、电源模块、CPU控制模块；
[0007]北斗/GPS定位模块，通过BD2、GPS两种定位方式获取移动加油车的位置；
[0008]加油数据采集模块，采集移动加油车的车载加油机流量计的脉冲信号，且当加油数据采集模块采集到10个以上脉冲信号来时，发送启动信号至CPU控制模块;同时将该脉冲信号转换成加油量信息，然后根据该加油量信息换算成计费信息，最终将加油量信息和计费信息发送至CPU控制模块;其中在转换成加油量信息之前先对脉冲信号进行剔除尖峰脉冲信号、滤除高频载波信号的处理，获得流量脉冲计数信号，然后对流量脉冲计数信号进行加窗平滑处理；
[0009]IC卡接口模块，读取正在加油的作业车辆所绑定的IC卡信息，并将该IC卡信息发送至CPU控制模块；
[0010]GPRS/3G通信模块，实时传输CPU控制模块接收的IC卡信息、加油量信息和计费信息;
[0011]数据存储模块，用于本地记录CPU控制模块接收的IC卡信息、加油量信息和计费信息;
[0012]人机交互模块，通过加油界面显示IC卡信息、加油量信息和计费信息，同时通过操作人员能够实现加油界面的手动进入或手动退出，对本系统的手动控制;其中，加油界面包括加油时间、加油地点的经玮度、加油总量、当前加油量、单价、当前加油金额；
[0013]打印机，用于现场打印IC卡信息、加油量信息和计费信息；
[0014]电源模块，用于对本系统的各个部分进行供电；
[0015]CPU控制模块，CPU控制模块接收到加油数据采集模块的启动信号后控制人机交互模块的待机界面的之前加油量信息和计费信息的数值自动归零，然后CPU控制模块控制待机界面显示为加油界面，并在该加油界面上显示本次作业的IC卡信息、加油量信息和计费信息；同时将本次作业的IC卡信息、加油量信息和计费信息通过GPRS/3G通信模块发送至后台管理系统。
[0016]进一步的，每升油对应25个脉冲信号。
[0017]与现有的技术相比，本发明的有益效果是:
[0018]该发明具有车辆定位数据采集、加油数据采集、IC卡数据采集一体采集的优势，便于油量使用监控。因此本发明可用于大型露天矿山企业内部车辆移动加油管理，针对此类企业作业区域广、工程机械和运输车辆作业强度高、流动性大，作业地点、行驶路线不固定、需要随时随地通过移动加油车补充油料等特点，实现对矿区内移动加油车行驶路线和油料供给状况进行实时监控。车载终端可兼顾国家对危险品运输车辆监控管理的法规要求，一体化程度高。配合后台管理系统，可实现合理调度、科学管理，有效降低企业经营成本，市场前景广阔。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的应用实施例示意图；
[0020]图2为本发明的功能框图；
[0021]图3为本发明的前面板示意图；
[0022]图4为本发明的后面板不意图；
[0023]图5为本发明的控制程序流程图；
[0024]图6为本发明的应用中的后台管理系统示意图。
【具体实施方式】
[0025]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0026]如图2所示，一种IC卡移动加油车加油数据实时采集管理系统，其安装于移动加油车上，该系统包括:北斗/GPS定位模块、加油数据采集模块、IC卡接口模块、GPRS/3G通信模块、数据存储模块、人机交互模块、打印机、电源模块、CPU控制模块；
[0027]北斗/GPS定位模块，通过BD2、GPS两种定位方式获取移动加油车的位置；
[0028]加油数据采集模块，采集移动加油车的车载加油机流量计的脉冲信号，并将该脉冲信号转换成加油量信息，然后根据该加油量信息换算成计费信息，最终将加油量信息和计费信息发送至CPU控制模块;其中在转换成加油量信息之前先对脉冲信号进行剔除尖峰脉冲信号、滤除高频载波信号的处理，获得流量脉冲计数信号，然后对流量脉冲计数信号进行加窗平滑处理；
[0029]IC卡接口模块，读取正在加油的作业车辆所绑定的IC卡信息，并将该IC卡信息发送至CPU控制模块；
[0030]GPRS/3G通信模块，实时传输CPU控制模块接收的IC卡信息、加油量信息和计费信息;
[0031]数据存储模块，用于本地记录CPU控制模块接收的IC卡信息、加油量信息和计费信息;
[0032]人机交互模块，通过加油界面显示IC卡信息、加油量信息和计费信息，同时通过操作人员能够实现加油界面的手动进入或手动退出，对本系统的手动控制;其中，加油界面包括加油时间、加油地点的经玮度、加油总量、当前加油量、单价、当前加油金额；
[0033]打印机，用于现场打印IC卡信息、加油量信息和计费信息；
[0034]电源模块，用于对本系统的各个部分进行供电；
[0035]CPU控制模块，当加油数据采集模块采集到10个以上脉冲信号来时，发送启动信号至CPU控制模块，CPU控制模块控制人机交互模块的待机界面的之前加油量信息和计费信息的数值自动归零，然后(PU控制模块控制待机界面显示为加油界面；同时将本次作业的IC卡信息、加油量信息和计费信息通过GPRS/3G通信模块发送至后台管理系统。
[0036]其中，每升油对应25个脉冲信号。
[0037]本发明所要解决的问题是为拥有大量工程作业机械和内部运输车辆的企业，如大型露天矿山企业，。该系统是集车辆北斗卫星定位、IC卡信息检测、加油数据采集和无线数据传输为一体的标准单锭尺寸车载装置，安装在流动加油车上，作业车辆所绑定的IC卡信息、实时加油数据和流动加油车位置信息通过3G或GPRS网络发送到Internet，与远程在线的后台管理主机通过点对点网络通讯传输，后台管理中心实时接收、存储不同车辆的加油数据，定期分类、汇总，生成统计报表，为企业提供管理依据，避免乱加油、偷油等现象的发生，提高运营效率、降低企业运营成本。
[0038]本系统又可称之为北斗车载加油数据实时采集传输终端，是该系统的采集前端，采集移动加油车的卫星定位数据、受油车IC卡信息、实时加油数据并进行数据融合，通过GPRS或3G无线方式发送至后台管理中心实时显示和处理。该终端基于ARM嵌入式系统设计，按功能划分主要包括主控模块、人机接口模块、通信模块、北斗/GPS定位模块、IC卡模块、加油数据采集模块和电源模块组成，如图3至图4所示。
[0039]上述CPU控制模块实现各个模块的信息交互，确保各个模块协调工作，负责控制器和外围器件的初始化和控制。
[0040]上述北斗/GPS定位模块采用BD2/GPS兼容芯片，通过BD2、GPS两种定位方式获取移动加油车的位置，可保障终端定位的可靠性和准确性。
[0041 ]上述加油数据采集模块采集处理加油车车载加油机流量计的脉冲信号，转换生成加油量信息，并可换算成计费信息。流量计脉冲信号通常为高电平有效的方波信号，由于车载电源不稳定、设备接地不良及其他线路串扰等原因会产生尖峰脉冲和高频毛刺。加油数据采集模块程序首先进行采样数据预处理，判断并剔除大的尖峰脉冲信号，再用一个匹配设计的数字低通滤波器滤除高频载波信号，获得有效的流量脉冲计数信号，最后再对脉冲计数进行加窗平滑处理，进一步减少信号干扰造成的误判。通过上述设计，加油数据采集模块可保证加油量信息采集有效准确。
[0042]上述IC卡接口模块用于读取正在加油的作业车辆所绑定的IC卡信息，包括ID号、
余额等信息。
[0043]上述3G或GPRS通信模块用于进行通信，实时传输采集到的各种数据。
[0044]上述数据存储模块用于本地记录加油数据及相关信息。
[0045]上述人机交互模块便于移动加油车上操作人员实现对系统简单便捷控制、特殊情况下对系统的紧急操作及告警信号指示。此外终端还具有打印功能，可现场打印加油信息。
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