车载加固多媒体控制装置及系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及车载机动环境下的数据传送技术领域，具体而言，涉及一种车载 加固多媒体控制装置及系统。
【背景技术】
[0002] 随着信息技术的飞速发展，国内外视音频切换技术、高分辨率显示处理控制器技 术、画面合成器技术等发展迅速；具体的，如视音频切换器、高分辨率显示处理控制器、画面 合成器、视频会议/视频指挥设备等视音频设备得到了迅速的发展，而目前汽车内都会装 置有车载电视等视频设备，例如，车载电视等输出的各种各样视频信号已成为其不可或缺 的功能。
[0003] 相关技术中，车载电视和车载音频能够丰富用户行程中或者休闲时的生活，具体 的，用户可以通过车载电视观看娱乐节目，通过车载音频听音乐等。但是，随着用户对自己 汽车内的移动视频的娱乐性、资源按需分发、视频指挥等方面提出了更高的要求，例如视频 显示器能输出高画质、多画面合成显示、随时展开车际间视频会议、实时与指挥系统互连互 通、多个视音频设备集成于一体等，充分满足车载过程中人们对于视频设备各种不同的需 要。
[0004] 实用新型人在研宄中发现，相关技术中的国内外视音频切换技术等功能均独立设 置，功能单一，无法满足用户的需求。 【实用新型内容】
[0005] 本实用新型的目的在于提供车载加固多媒体控制装置及系统，以解决相关技术中 的国内外视音频切换技术等功能均独立设置，功能单一，无法满足用户的需求的问题。
[0006] 第一方面，本实用新型实施例提供了一种车载加固多媒体控制装置，包括主机；主 机包括：主机总线接口板和多媒体中心控制模块；主机总线接口板包括：主机板和与主机 板电连接的总线板；多媒体中心控制模块上设置有通信接口，通信接口通过总线板与主机 板进行多媒体信号和指令的传输；
[0007] 多媒体中心控制模块包括主处理芯片、存储器和特殊功能寄存器；存储器和特殊 功能寄存器均与主处理芯片电连接；主机总线接口板用于将多路多媒体信号源统一接入， 多媒体中心控制模块用于将接入的多路多媒体信号合成处理，并输出多画面拼接的显示画 面。
[0008] 结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其 中，总线板还包括高速率总线插槽和高速率总线；
[0009] 高速率总线通过高速率总线插槽与总线板电连接；
[0010] 多媒体中心控制模块通过高速率总线与主机板进行多媒体信号和指令的传输。
[0011] 结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第 二种可能的实施方式，其中，多媒体中心控制模块还包括数模转换器DAC、电源模块和与电 源模块电连接的电源控制模块；总线板上设置有背板总线；
[0012] DAC与主处理芯片电连接；
[0013] 电源控制模块通过背板总线分别与主处理芯片、存储器、特殊功能寄存器和DAC 电连接。
[0014] 结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第 三种可能的实施方式，其中，特殊功能寄存器包括以下中的一种或多种：状态寄存器、锁存 器、串口数据缓冲器、定时器和计数器.
[0015] 结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第 四种可能的实施方式，其中，主机还包括电源模块；
[0016] 电源模块分别与多媒体中心控制模块和主机总线接口板电连接。
[0017] 结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其 中，通信接口包括：用于传输视频文件的视频接口、用于传输音频文件的音频接口和用于传 输指令的控制接口；
[0018] 主机总线接口板包括用于接入车内的网络之间互连的协议IP网络的网络接口和 用于与电源模块电连接的电源接口。
[0019] 结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其 中，主机还包括机箱；
[0020] 主机总线接口板和多媒体中心控制模块均至于机箱中，与机箱形成一个整体；
[0021] 机箱的接缝处设置有铝镀银导电橡胶条，用以对机箱进行密封。
[0022] 结合第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式以及第一方面的第六种可能的 实施方式中的任意的一种可能的实施方式，本实用新型实施例还提供了第一方面的第七种 可能的实施方式，其中，该车载加固多媒体控制装置还包括电源线和航空接插件；
[0023] 电源线的一端连接在航空插件上，形成连接本体；主机通过连接本体与车内的多 媒体信号源和/或车内电源电连接。
[0024] 第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车载加固多媒体控制系统，包括：车载 加固多媒体控制装置、发送端多媒体设备、交换机和接收端多媒体设备；
[0025] 车载加固多媒体控制装置包括主机；主机包括：主机总线接口板和多媒体中心控 制模块；多媒体中心控制模块包括主处理芯片、存储器和特殊功能寄存器；存储器和特殊 功能寄存器均与主处理芯片电连接；
[0026] 发送端多媒体设备接入车载加固多媒体控制装置的主机；多媒体中心控制模块接 收发送端多媒体设备发送的多媒体信号，对该多媒体信号进行合成处理并输出多画面拼接 的显示画面，并通过总线接口板将显示画面发送至交换机；
[0027] 交换机将接收的显示画面组播转发至接收端多媒体设备，用以实现多媒体信号的 分发共享。
[0028] 结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其 中，该车载加固多媒体控制系统还包括电源滤波器；
[0029] 电源滤波器与主机连接，用以防止主机的传输数据的泄漏。
[0030] 本实用新型实施例提供的车载加固多媒体控制装置及系统，与现有技术中的国内 外视音频切换技术等功能均独立设置，功能单一，无法满足用户的需求相比，其通过主机总 线接口板与多媒体信号源进行连接，将多路多媒体信号源统一接入，在通过多媒体中心控 制模块将接入的多路多媒体信号合成处理，并输出多画面拼接的显示画面，将该显示画面 通过车内IP网络接入车内交换机，基于该交换机的IP组播技术的转发功能，实现显示画面 (即多媒体信号）的分发与共享。
【附图说明】
[0031] 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用 的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被 看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可 以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032] 图1示出了本实用新型实施例所提供的车载加固多媒体控制装置的结构示意图；
[0033] 图2示出了本实用新型实施例所提供的车载加固多媒体控制装置在轮式方舱通 用指挥车中的结构示意图；
[0034] 图3示出了本实用新型实施例所提供的车载加固多媒体控制装置中前面板的结 构示意图
[0035] 图4示出了本实用新型实施例所提供的车载加固多媒体控制系统的结构示意图。
[0036] 主要符号说明：
[0037] 1、发送端多媒体设备；2、车载加固多媒体控制装置；3、交换机；4、接收端多媒体 设备；11、主机板；12、总线板；101、主机总线接口板；102、多媒体中心控制模块；103、高速 率总线插槽；104、高速率总线；105、电源模块；①、电源指示灯；②、网络接口 1指示灯；③、 网络接口 2指示灯；④、电源开关。
【具体实施方式】
[0038] 下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实 施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置 来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限 制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新 型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。
[0039] 下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。需要说 明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0040] 近年来，国内外以视音频切换器、高分辨率显示处理控制器、画面合成器、视频会 议/视频指挥设备等多媒体设备发展迅速，对应地面波电视、便携式数字视音频播放器、车 载电视等输出的各种各样视频信号已成为其不可或缺的功能。随着信息电子技术的发展， 对车载视频设备的要求更高，如用户希望车在移动时开展紧急视频会议，视频按需接入，输 出高分辨率显示画面，与指挥系统随时保持联系，及时得到指挥部队的支援等功能。然而， 国内外视频设备的功能仍相对独立。因此，对于车载视频设备"改头换面"的社会形势迫在 眉睫。
[0041] 下面对目前的多媒体设备进行简要说明：
[0042] (1)视音频切换器；视音频切换器包含两种，一种为复合视音频切换器，另一种为 计算机视频切换器。技术上均通过视频线或VGA线输入输出，其连线多、开设复杂以及不易 扩展。主要功能是将多路视音频输入信号中的一路选择输出至显示设备。主要厂商及相关 产品有三金电子技术有限公司、Extron公司以及利国电子技术有限公司等。
[0043] (2)高分辨率显示处理控制器；高分辨率显示处理控制器的主要功能是将高分辨 率（如：3840*2160)显示画面输出至56寸显示大屏。针对该高分辨率的显示处理控制 器，目前国内暂无产品，国外只有少数厂家生产此类产品，代表厂商及相关产品有日本艺卓 (Eizo)和德国康洛克（Conrac)等。
[0044] (3)画面合成器；画面合成器在市面上已较为普遍，基本上分为复合视频画面合 成器和VGA视频画面合成器，上述画面合成器均通过视频线或VGA线输入