一种车辆扣费方法与流程

本发明涉及车辆管理领域，特别涉及一种车辆扣费方法。

背景技术：

在现有技术中，对于车辆的管理，特别是车辆进出收费道路，例如高速公路的管理，往往都是基于人工来进行的，例如当车辆进入高速公路时，司机需要在入口进行取卡，而在车辆离开高速公路时，还需要将卡交还，并进行人工缴费，以此由于采用了人工的方式，效率明显不高，且很容易出现卡丢失等情况，管理不够便捷，且对于用户而言，也不够方便，用户体验不高。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本发明提出了一种车辆扣费方法，用以克服现有技术中的缺陷，提高扣费的效率，提高车辆的通行率，提高用户的体验。

具体的，本发明提出了以下具体的实施例：

本发明实施例提出了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，该方法包括：

所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息；

所述车辆识别设备将所述车辆识别信息发送给所述服务器，以使得所述服务器基于所述车辆识别信息对所述车辆进行扣费。

在一个具体的实施例中，所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息，具体包括：

所述车辆识别设备通过摄像头对道路上的车辆的车牌号进行拍摄；

所述车辆识别设备对拍摄的结果进行识别，生成对应所述车辆的车辆识别信息。

在一个具体的实施例中，所述车辆识别设备包括：道路入口车辆识别设备和道路出口车辆识别设备；其中，所述车辆识别信息包括：入口车辆识别信息和出口车辆识别信息。

所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息，具体包括：

道路入口车辆识别设备对进入道路入口的车辆进行识别，生成入口车辆识别信息；

道路出口车辆识别设备对进入道路出口的车辆进行识别，生成出口车辆识别信息。

在一个具体的实施例中，所述入口车辆识别信息包括：车牌号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号以及出口位置。

在一个具体的实施例中，所述入口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及出口位置。

与现有技术相比，本发明实施例提出了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，该方法包括：所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息；所述车辆识别设备将所述车辆识别信息发送给所述服务器，以使得所述服务器基于所述车辆识别信息对所述车辆进行扣费。以此通过自动化扣费的方式，实现了提高扣费的效率，提高车辆的通行率，也避免了车辆用户需要停车取卡以及交卡付款等繁琐的步骤，节约了用户的时间，提高了用户的体验。

本发明实施例还提出了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，该方法包括：

所述服务器接收所述车辆识别设备上传的车辆识别信息；

所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息；

所述服务器在所述账户信息对应的账户中扣除所需扣款额。

在一个具体的实施例中，所述车主的账户信息中包括有车主的联系方式，该方法还包括：

所述服务器基于所述账户信息获取到车主的联系方式；

所述服务器基于对所述车主的账户的扣款生成扣款信息；

所述服务器通过获取的联系方式向所述车主发送所述扣款信息。

在一个具体的实施例中，所述联系方式包括手机号；

所述服务器通过获取的联系方式向所述车主发送所述扣款信息，具体包括：

所述服务器将所述扣款信息以短信的形式发送给所述手机号。

在一个具体的实施例中，所述车辆识别信息包括：入口车辆识别信息和出口车辆识别信息；其中，

所述入口车辆识别信息包括：车牌号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号以及出口位置。

所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息，具体包括：

所述服务器基于所述入口车辆识别信息和所述出口车辆识别信息确定同一车牌号的车辆所对应的入口位置以及出口位置，同时基于车牌号确定对应的车主的账户信息；

所述服务器基于所确定的入口位置以及出口位置确定车辆行驶里程；

所述服务器基于所述车辆行驶里程确定所需扣款额。

在一个具体的实施例中，所述车辆识别信息包括：入口车辆识别信息和出口车辆识别信息；其中，

所述入口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及出口位置

所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息，具体包括：

所述服务器基于所述入口车辆识别信息和所述出口车辆识别信息确定同一车牌号的车辆所对应的入口位置以及出口位置，同时基于车牌号确定对应的车主的账户信息；

所述服务器基于所确定的入口位置以及出口位置确定车辆行驶里程；

所述服务器基于所述车辆行驶里程以及所述车辆型号确定所需扣款额。

与现有技术相比，本发明实施例提出了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，该方法包括：所述服务器接收所述车辆识别设备上传的车辆识别信息；所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息；所述服务器在所述账户信息对应的账户中扣除所需扣款额。通过自动化扣费的方式，实现了提高扣费的效率，提高车辆的通行率，也避免了车辆用户需要停车取卡以及交卡付款等繁琐的步骤，节约了用户的时间，提高了用户的体验。

附图说明

图1为本发明实施例提出的一种道路系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提出的一种车辆扣费方法的流程示意图；

图3为本发明实施例提出的一种车辆扣费方法的流程示意图。

具体实施方式

针对现有技术中的缺陷，本发明提出了一种车辆扣费方法，应用于如图1所示的包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，用以克服现有技术中的缺陷，提高扣费的效率，提高车辆的通行率，提高用户的体验。

具体的，本发明提出了以下具体的实施例：

实施例1

本发明实施例1提出了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，如图2所示，该方法包括：

步骤101、所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息；

步骤102、所述车辆识别设备将所述车辆识别信息发送给所述服务器，以使得所述服务器基于所述车辆识别信息对所述车辆进行扣费。

具体的步骤101，也即所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息，具体包括：

所述车辆识别设备通过摄像头对道路上的车辆的车牌号进行拍摄；

所述车辆识别设备对拍摄的结果进行识别，生成对应所述车辆的车辆识别信息。

具体的，车辆识别设备装备有摄像头，对道路上的车辆的车牌号进行拍照，并对拍摄的结果进行文字以及数字的识别，识别出车牌号，然后生成对应该车辆的车牌识别信息，其中该车牌识别信息中包含有车牌号。

具体的，所述车辆识别设备包括：道路入口车辆识别设备和道路出口车辆识别设备；其中，所述车辆识别信息包括：入口车辆识别信息和出口车辆识别信息。

所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息，具体包括：

道路入口车辆识别设备对进入道路入口的车辆进行识别，生成入口车辆识别信息；

道路出口车辆识别设备对进入道路出口的车辆进行识别，生成出口车辆识别信息。

在一个具体的实施例中，例如高速公路，会有出口以及入口，由此，根据道路的情况，车辆识别设备包括：道路入口车辆识别设备和道路出口车辆识别设备；对应的道路入口车辆识别设备设置在入口，用以识别准备进入道路的车辆；而道路出口车辆识别设备设置在出口，用以识别准备离开道路的车辆。

具体的，所述车辆识别信息根据需要可以有不同的类型：其中一种类型可以为：入口车辆识别信息可以包括：车牌号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号以及出口位置。

另外一种类型可以为：

所述入口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及出口位置。

具体的入口位置和出口位置可以以地名的方式进行

具体的，除上述以外，还可以根据需要加入其他的信息作为车辆识别信息，例如还可以添加车辆的图片信息等等，具体可以基于需要进行灵活地设置。

本发明实施例1提出了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，该方法包括：所述车辆识别设备对道路上的车辆进行识别，生成车辆识别信息；所述车辆识别设备将所述车辆识别信息发送给所述服务器，以使得所述服务器基于所述车辆识别信息对所述车辆进行扣费。以此通过自动化扣费的方式，实现了提高扣费的效率，提高车辆的通行率，也避免了车辆用户需要停车取卡以及交卡付款等繁琐的步骤，节约了用户的时间，提高了用户的体验。

实施例2

本发明实施2公开了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，如图3所示，该方法包括：

步骤201、所述服务器接收所述车辆识别设备上传的车辆识别信息；

步骤202、所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息；

步骤203、所述服务器在所述账户信息对应的账户中扣除所需扣款额。

具体的，所述车主的账户信息中包括有车主的联系方式，该方法还包括：

步骤A、所述服务器基于所述账户信息获取到车主的联系方式；

步骤B、所述服务器基于对所述车主的账户的扣款生成扣款信息；

步骤C、所述服务器通过获取的联系方式向所述车主发送所述扣款信息。

在一个具体的实施例中所述联系方式可以包括手机号；

所述服务器通过获取的联系方式向所述车主发送所述扣款信息，具体包括：

所述服务器将所述扣款信息以短信的形式发送给所述手机号。

除此以外，联系方式中还可以包括有邮箱信息，后续可以将扣款信息发送到对应的邮箱中。当然还可以有很多别的具体的联系方式，也都是可以的，只要能将扣款信息告知车主即可。

而具体的扣款信息中可以包含有所扣款项，扣款的原因，也即车辆所经过的出口，入口等的信息，以及对应的里程数，对应的时间等等。具体的信息都可以基于需要进行灵活地设置。

具体的，与实施例1对应的，有对应的两种方式：

方式1：

所述车辆识别信息可以包括：入口车辆识别信息和出口车辆识别信息；其中，

所述入口车辆识别信息包括：车牌号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号以及出口位置。

在此情况下，具体的步骤202、也即所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息，具体包括：

所述服务器基于所述入口车辆识别信息和所述出口车辆识别信息确定同一车牌号的车辆所对应的入口位置以及出口位置，同时基于车牌号确定对应的车主的账户信息；

所述服务器基于所确定的入口位置以及出口位置确定车辆行驶里程；

所述服务器基于所述车辆行驶里程确定所需扣款额。

具体的，是基于车辆行驶里程来进行计费的。而除此以外，还可以有别的方式来进行计费以及扣费，例如下述的方式2。

方式2：

在一个具体的实施例中，所述车辆识别信息可以包括：入口车辆识别信息和出口车辆识别信息；其中，

所述入口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及入口位置；

所述出口车辆识别信息包括：车牌号，车辆型号以及出口位置

所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息，具体包括：

所述服务器基于所述入口车辆识别信息和所述出口车辆识别信息确定同一车牌号的车辆所对应的入口位置以及出口位置，同时基于车牌号确定对应的车主的账户信息；

所述服务器基于所确定的入口位置以及出口位置确定车辆行驶里程；所述服务器基于所述车辆行驶里程以及所述车辆型号确定所需扣款额。

具体的，该方式2中，采用了车辆行驶里程以及所述车辆型号来共同决定扣费的方式，具体的以一个实际应用中的实施例来进行说明，例如在高速上行驶的汽车，车辆型号可以有载重卡车，载客客车，小汽车等等，在相同的车辆行驶里程情况下，对于高速的磨损等是不一样的，因此可以基于此设置不同的收费标准，例如可以针对载重卡车有比较高的收费标准，而对与小汽车则对应相对较低的收费标准。以此满足不同的需要。当然除此以外，还可以实际的需要以及情况设置不同的标准来确定所需扣款额，例如还可以考虑时间的因素，时间越长，对应所需要的扣款额相应需要增加。

本发明实施例2提出了一种车辆扣费方法，应用于包括车辆识别设备以及服务器的道路系统中，该方法包括：所述服务器接收所述车辆识别设备上传的车辆识别信息；所述服务器基于所述车辆识别信息确定所需扣款额以及对应的车主的账户信息；所述服务器在所述账户信息对应的账户中扣除所需扣款额。通过自动化扣费的方式，实现了提高扣费的效率，提高车辆的通行率，也避免了车辆用户需要停车取卡以及交卡付款等繁琐的步骤，节约了用户的时间，提高了用户的体验。

本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施场景的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。

本领域技术人员可以理解实施场景中的装置中的模块可以按照实施场景描述进行分布于实施场景的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施场景的一个或多个装置中。上述实施场景的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。

上述本发明序号仅仅为了描述，不代表实施场景的优劣。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施场景，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。