一种带机械互锁功能的电子锁匣盒的制作方法

本发明涉及投币机电子收银技术领域，尤其涉及一种带机械互锁功能的电子锁匣盒。

背景技术：

每年公交公司因投币机闸盒防盗性能差导致大量的票款流失，由于公交车收银的时间、地点变化大，收款过程人员多，导致查处票款流失无凭无据、查处难度较大。现有技术中，为提高票款的防盗能力，通常对匣盒插板的插入、取出时间进行计数。

然而，现有的电子匣盒在插板拉出时需要对阀式电磁铁持续供电，否则匣板在拉出过程中将被锁死。在阀式电磁铁断电后重新启动时，又会造成电子匣盒开锁后台的重新计数，导致插板插入、取出次数的计数混乱，对后台管理产生不便和误会。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种匣板取出方便、匣板插入取出计数准确的电子锁匣盒。

为达到以上目的，本发明采用如下技术方案。

一种带机械互锁功能的电子锁匣盒，其特征在于，包括：安装在匣盒里的棘轮机构、互锁机构、插槽和匣板，所述插槽位于棘轮机构、互锁机构的下侧，所述匣板插在插槽内与棘轮机构、互锁机构连接。

所述棘轮机构包括：棘轮、棘轮轴、棘轮止动块、止动块转轴和止动块弹簧，棘轮通过棘轮轴转动安装在匣盒内，棘轮止动块通过止动块转轴转动安装在匣盒内，所述止动块弹簧给棘轮止动块提供一个力使棘轮止动块动作而卡住棘轮。

所述互锁机构包括：支架、翘板、电磁铁、拨板、拨板轴和拨板弹簧，所述翘板的中部旋转安装在支架上，翘板的一端与棘轮止动块连接，翘板的另一端与电磁铁连接；所述拨板轴安装在支架上，所述拨板通过条形孔与拨板轴连接，使拨板既能绕拨板轴转动，又能沿条形孔滑动；拨板的底部穿到插槽内，拨板的顶部与棘轮止动块或翘板接触，且在翘板上设有容拨板顶部穿出的通孔；所述拨板弹簧给拨板提供一个力使拨板的顶部顶起棘轮止动块。

作为改进地，所述止动块弹簧为拉簧或压簧。

作为改进地，所述拨板弹簧为拉簧或压簧。

作为改进地，在匣盒里设有匣盒内衬和盖板，所述棘轮机构、互锁机构安装在匣盒内衬和盖板围成的腔体内。

收款时，匣板从匣板口中插入插槽内，匣板的前端拔动拔板，使拨板绕拔板轴旋转，在拨板底部受到挤压时，拨板中间的条形孔沿拔板轴向上移动，当拨板顶部转动到翘板的通孔位置时从通孔中穿出，此时，棘轮止动块在止动块弹簧的作用下向下移动卡住棘轮，使棘轮不能倒转，这时，棘轮上的卡齿将匣板卡住不能退回，完成匣板的单向锁定功能。

当匣盒需要开启时，电磁铁通电向下拉，使翘板的一端向下，另一侧升起，将棘轮止动块向上顶起，棘轮止动块与棘轮脱开，同时拔板在拔板弹簧的作用下旋转，使拨板顶部顶在被拉起的棘轮止动块下面，直止匣板抽出，棘轮止动块也不会复位。

本发明的有益效果是：

在电磁铁通电瞬间互锁机构就将匣板锁定机构脱开，只有在匣板插入时才能复位，这样大大简化了公交车开钱胆的时间和效率，解决了由于掉电引起的匣板拉不出问题，也能实现定点定时开锁的准确无误的数据上传。

附图说明

图1所示为本发明提供的电子锁匣盒锁止状态结构示意图。

图2所示为本发明提供的电子锁匣盒开启状态结构示意图。

附图标记说明：

1：内衬，2：棘轮，3：棘轮轴，4：棘轮止动块，5：止动块转轴，6：止动块压簧，7：支架，8：翘板，9：电磁铁，10：拨板，11：拨板轴，12：拨板拉簧，13：插槽，14：匣板，15：盖板。

具体实施方式

为方便本领域技术人员更好地理解本发明的实质，下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细阐述。

如图1、图2所示，一种带机械互锁功能的电子锁匣盒，包括：设置在匣盒里的内衬1、棘轮机构、互锁机构、插槽13、匣板14和盖板15，所述匣盒内衬1和盖板15围成一个腔体，所述棘轮机构、互锁机构安装在腔体内，所述插槽13位于腔体的下侧，所述匣板14插在插槽13内与棘轮机构、互锁机构连接。

其中，所述棘轮机构包括：棘轮2、棘轮轴3、棘轮止动块4、止动块转轴5和止动块压簧6，棘轮2通过棘轮轴3转动安装在匣盒内衬1上，棘轮止动块4通过止动块转轴5转动安装在匣盒内衬上，所述止动块压簧6连接在棘轮止动块4和匣盒内衬之间，给棘轮止动块4提供一个力使棘轮止动块4卡住棘轮。

所述互锁机构包括：支架7、翘板8、电磁铁9、拨板10、拨板轴11和拨板拉簧12，所述翘板8的中部旋转安装在支架7上，翘板8的一端与棘轮止动块4连接，翘板8的另一端与电磁铁9连接。所述拨板轴11安装在支架上，所述拨板10通过条形孔与拨板轴11连接，使拨板10既能绕拨板轴11转动，又能沿条形孔滑动。拨板10的底部穿到插槽13内，拨板10的顶部与棘轮止动块4或翘板8接触，且在翘板8上设有容拨板10顶部穿出的通孔。所述拨板拉簧12的一端与拨板10固定，另一端与支架7固定，为拨板10提供一个逆时针方向转动的力。

本实施例提供的一种电子锁匣盒，其工作原理为：

收款时，匣板14从匣板口中插入插槽13内，匣板14的前端拔动拔板10，使拨板10按顺时针方向绕拔板轴11旋转，并且，在拨板10底部受到挤压时，拨板10中间的条形孔沿拔板轴11向上移动，当拨板10顶部转动到翘板8的通孔位置时从通孔中穿出，此时，棘轮止动块4在止动块压簧6的作用下向下移动卡住棘轮2，使棘轮2不能倒转，这时，棘轮2上的卡齿将匣板14卡住不能退回，完成匣板14的单向锁定功能。

当匣盒需要开启时，通过匣盒自带的电路核验认证信号，认证通过后，电磁铁9通电向下拉，使翘板8的一端向下，另一侧升起，将棘轮止动块4向上顶起，棘轮止动块4与棘轮2脱开，同时拔板10在拔板拉簧12的作用下逆时针方向旋转，使拨板10顶部顶在被拉起的棘轮止动块4下面，直止匣板14抽出，棘轮止动块4也不会复位，直到匣板14再次插入时才能复位。这样，极大简化了公交车开钱胆的时间和效率，解决了由于掉电引起的匣板拉不出问题，也能实现定点定时开锁的准确无误的数据上传。

以上具体实施方式对本发明的实质进行了详细说明，但并不能以此来对本发明的保护范围进行限制。显而易见地，在本发明实质的启示下，本技术领域普通技术人员还可进行许多改进和修饰，需要注意的是，这些改进和修饰都落在本发明的权利要求保护范围之内。