一种基于RFID技术的汽车门禁装置的制作方法

本实用新型涉及汽车门禁技术领域，具体为一种基于RFID技术的汽车门禁装置。

背景技术：

汽车门禁又叫车辆门禁，采用了车辆自动识别技术，系统自动识别车辆身份，出入场不用取停车卡。而传统停车场管理，则是以停车卡作为车辆身份标识，车辆入场人工取卡，车辆出场人工收卡。车辆门禁在车场管理中应用比较广泛，包括不收费管理或者是定期收费进行管理两种方式。

车辆门禁一般都是属于旋转式，用于小区出入口的时候不便于行人行走，而且旋转式的车辆门禁，在抬起的时候如果出现车辆门禁损坏，就会对行人的生命安全性造成威胁，而且现有的车辆门禁不能用于特殊地形。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于RFID技术的汽车门禁装置，具备适用于特殊地形的安全性高优点，解决了旋转式车辆门禁不能适用于特殊地形和安全性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于RFID技术的汽车门禁装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有装载箱，所述装载箱内壁的底部固定连接有齿板，所述装载箱内壁的左侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右端通过转轴活动连接有齿轮，所述装载箱内壁的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有第一挡板，所述第一挡板的顶部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的右端固定连接有第二挡板，所述第二挡板的底部固定连接有第二滑块，所述第一挡板的顶部开设有与第二滑块配合使用的滑槽，所述装载箱的左侧固定连接有控制器，所述控制器分别与第一气缸和第二气缸电性连接。

优选的，所述装载箱顶部的右侧固定连接有灯罩，所述灯罩内部设置有提示灯，所述控制器与提示灯电性连接。

优选的，所述底座底部的四角均固定连接有滚轮固定杆，且滚轮固定杆的底部通过滚轴活动连接有滚轮。

优选的，所述齿轮的表面设置有第一齿牙，所述齿板的顶部设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙，所述第一挡板的底部设置有与第一齿牙相适配的第三齿牙。

优选的，所述滑轨的两侧均固定连接有第一卡块，所述齿板的两侧均固定连接有第二卡块，所述装载箱的右侧开设有与第一挡板和第二挡板配合使用的开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一挡板、第二挡板、第一气缸、第二气缸、齿板、齿轮、连接杆、滑轨和第一滑块，把市场上的旋转式车辆门紧变换成平行式车辆门紧，解决了旋转式车辆门禁不能适用于特殊地形和安全性差的问题，便于行人出入，解决了旋转式车辆门紧会对行人造成生命安全危害的问题。

2、本实用新型通过灯罩的设置起到保护提示灯的作用，增加了提示灯的使用寿命，通过设置提示灯，起到在夜晚的时候提示行人和车辆注意出入口设置有车辆门紧的作用，增加了行人和车辆的安全性，通过第一卡块的设置，起到防止第一滑块滑出滑轨的作用，通过第二卡块的设置，起到防止齿轮与齿板脱离的作用，增加了零件的使用寿命，通过滚轮固定杆和滚轮设置，起到便于车辆门禁移动的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构正面剖视图示意图；

图2为本实用新型结构正面示意图。

图中：1底座、2支撑柱、3装载箱、4齿板、5第一气缸、6连接杆、7齿轮、8滑轨、9第一滑块、10连接块、11第一挡板、12第二气缸、13第二挡板、14第二滑块、15控制器、16灯罩、17提示灯、18滚轮固定杆、19滚轮、20第一卡块、21第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种基于RFID技术的汽车门禁装置，包括底座1，底座1底部的四角均固定连接有滚轮固定杆18，且滚轮固定杆18的底部通过滚轴活动连接有滚轮19，通过滚轮固定杆18和滚轮19设置，起到便于车辆门禁移动的作用，底座1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有装载箱3，装载箱3顶部的右侧固定连接有灯罩16，通过灯罩16的设置，起到保护提示灯17的作用，增加了提示灯17的使用寿命，灯罩16内部设置有提示灯17，控制器15与提示灯17电性连接，通过设置提示灯17，起到在夜晚的时候提示行人和车辆注意出入口设置有车辆门紧的作用，增加了行人和车辆的安全性，装载箱3内壁的底部固定连接有齿板4，装载箱3内壁的左侧固定连接有第一气缸5，第一气缸5的右侧固定连接有连接杆6，连接杆6的右端通过转轴活动连接有齿轮7，齿轮7的表面设置有第一齿牙，齿板4的顶部设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙，第一挡板11的底部设置有与第一齿牙相适配的第三齿牙，通过设置第一齿牙、第二齿牙和第三齿牙，便于齿轮7、齿板4和第一挡板11左右移动的作用，装载箱3内壁的顶部固定连接有滑轨8，滑轨8的两侧均固定连接有第一卡块20，齿板4的两侧均固定连接有第二卡块21，通过第一卡块20的设置，起到防止第一滑块9滑出滑轨8的作用，通过第二卡块21的设置，起到防止齿轮7与齿板4脱离的作用，增加了零件的使用寿命，装载箱3的右侧开设有与第一挡板11和第二挡板13配合使用的开口，开口起到便于第一挡板11和第二挡板13左右移动的作用，滑轨8上滑动连接有第一滑块9，第一滑块9起到减少摩擦力产生的作用，增加了零件的使用寿命，第一滑块9的底部固定连接有连接块10，连接块10起到连接第一滑块9和第一挡板11与固定第一挡板11位置的作用，连接块10的底部固定连接有第一挡板11，第一挡板11和第二挡板13均起到拦截车辆的作用，第一挡板11的顶部固定连接有第二气缸12，第一气缸5和第二气缸12分别起到推动连接杆6和第二挡板13的作用，第二气缸12的右端固定连接有第二挡板13，第二挡板13的底部固定连接有第二滑块14，第二滑块14起到减少第一挡板11和第二挡板13之间摩擦力的作用，增加了第一挡板11和第二挡板13的使用寿命，第一挡板11的顶部开设有与第二滑块14配合使用的滑槽，装载箱3的左侧固定连接有控制器15，控制器15分别与第一气缸5和第二气缸12电性连接，控制器15起到控制第一气缸5和第二气缸12的作用，实现自动化。

使用时，通过控制器15控制第一气缸5和第二气缸12运转，通过第一气缸5推动连接杆6，通过连接杆6推动齿轮7，通过齿轮7带动第一挡板11向右移动，通过第二气缸12推动第二挡板13在第一挡板11的上方向右滑出，起到拦截车辆的作用。

综上所述：该基于RFID技术的汽车门禁装置，通过设置第一挡板11、第二挡板13、第一气缸5、第二气缸12、齿板4、齿轮7、连接杆6、滑轨8和第一滑块9，解决了旋转式车辆门禁不能适用于特殊地形和安全性差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。