一种便于保养的通讯行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种便于保养的通讯行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。传统的行车记录仪不方便人们的保养与维修，因此会影响行车记录仪的使用寿命，行车记录仪不方便维修就会报废，因此就会浪费资源进而增加了人们的经济成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于保养的通讯行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于保养的通讯行车记录仪，包括通讯行车记录仪本体，所述通讯行车记录仪本体的侧壁开设有连通内腔的长条通孔，所述长条通孔内卡接挡板，所述长条通孔的上端下端均设有凹槽，所述凹槽内转动卡接有挂钩，所述挡板两端均开设有卡扣孔，其中挡板放置在长条通孔内时，且挂钩卡在卡扣孔内，所述通讯行车记录仪本体的上下内侧壁均对称设有多组卡位槽，且卡位槽内滑动卡接有电路板和滤网组件，其中电路板和滤网组件相互平行。

优选的，所述挂钩的大小与卡扣孔的大小相匹配，且两者的数目均相同。

优选的，所述长条通孔的高度大于通讯行车记录仪本体上下内壁之间的距离，且小于通讯行车记录仪本体的高度。

优选的，所述凹槽内设有与挂钩相匹配的转动凹槽，且挂钩的两端分别穿插在凹槽两侧的转动凹槽内。

优选的，所述电路板和滤网组件均正对长条通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此便于保养的通讯行车记录仪结构简单，通过加入挡板和长条通孔，方便观察到通讯行车记录仪本体的内腔，进而方便对电路板和滤网组件的清理灰尘，以及检测电路，进而保证电路板的使用寿命；通过挂钩和卡扣孔，方便对挡板的卡接，进而保证此结构的稳定性以及完整性；

本实用新型结构简单，且利用卡扣式的挡板，进而方便对通讯行车记录仪本体内部电路的维护和检测，便于保养和维修，进而节约资源，减少用户的经济开支，以便于提高通讯行车记录仪本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为本实用新型挡板打开的侧视结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图；

图4为本实用新型挂钩的侧视结构示意图。

图中：通讯行车记录仪本体1、长条通孔2、挡板3、电路板4、滤网组件5、卡位槽6、凹槽7、挂钩8、卡扣孔9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于保养的通讯行车记录仪，包括通讯行车记录仪本体1，通讯行车记录仪本体1的侧壁开设有连通内腔的长条通孔2，长条通孔2内卡接挡板3，长条通孔2的上端下端均设有凹槽7，凹槽7内转动卡接有挂钩8，凹槽7内设有与挂钩8相匹配的转动凹槽，且挂钩8的两端分别穿插在凹槽7两侧的转动凹槽内，挡板3两端均开设有卡扣孔9，其中挡板3放置在长条通孔2内时，且挂钩8卡在卡扣孔9内，挂钩8的大小与卡扣孔9的大小相匹配，且两者的数目均相同，通过挂钩8和卡扣孔9，方便对挡板3的卡接，进而保证此结构的稳定性以及完整性。

通讯行车记录仪本体1的上下内侧壁均对称设有多组卡位槽6，且卡位槽6内滑动卡接有电路板4和滤网组件5，其中电路板4和滤网组件5相互平行，通过加入挡板3和长条通孔2，方便观察到通讯行车记录仪本体1的内腔，进而方便对电路板4和滤网组件5的清理灰尘，以及检测电路，进而保证电路板4的使用寿命，电路板4和滤网组件5均正对长条通孔2，长条通孔2的高度大于通讯行车记录仪本体1上下内壁之间的距离，且小于通讯行车记录仪本体1的高度。

本实用新型结构简单，且利用卡扣式的挡板3，进而方便对通讯行车记录仪本体1内部电路的维护和检测，便于保养和维修，进而节约资源，减少用户的经济开支，以便于提高通讯行车记录仪本体1的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。