一种验钞模块和存取款机的制作方法

本实用新型属于存取款设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种验钞模块和存取款机。

背景技术：

目前，随着金融技术的发展，ATM机的应用越来越广泛，许多银行网点的ATM机使用十分的频繁，其中ATM机中验钞模块是非常重要部件，验钞模块通常包括上架体和下架体，上架体枢接在下架体上，上架体与下架体之间具有过钞通道，上架体与下架体之间具有相互传动的齿轮组，该齿轮组能够为钞票在过钞通道中移动时提供动力。每张钞票都需要通过验钞模块之后才能够进入ATM机的其他模块中，当纸币通过验钞模块的时候，通过布设在通钞面板(通钞面板位于过钞通道内)上的传感器来检测纸币，辨别纸币的真伪。可是一旦验钞模块中出现卡钞，通常需要打开上架体并取出钞票，上架体与下架体分离的过程中，上述齿轮组通常相互分离，直到上架体和下架体重新合拢在一起之后上述齿轮组才继续啮合。可是齿轮组在分离和啮合的过程中，很容易出现齿轮之间啮合不充分，甚至是齿与齿之间出现顶齿(顶齿：一个齿轮的齿顶在另一个齿轮的齿上)的情况，严重危害了齿轮组的可靠性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种验钞模块，以解决现有技术中存在的上架体与下架体在合拢过程中齿轮组出现啮合不充分的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种验钞模块，包括上架体和下架体，所述上架体通过第一枢轴枢接在所述下架体上，所述上架体和所述下架体之间具有供纸币通过的输送通道，所述上架体上设置有与所述第一枢轴同轴设置的被动齿轮，所述下架体上设置有与所述被动齿轮啮合的主动齿轮,所述上架体上设置有用于抵接在所述纸币上的辊轴,所述被动齿轮与所述辊轴传动连接。

进一步地，所述上架体上设置有定位销，所述下架体上设置有支撑板，所述支撑板通过第二枢轴枢接在所述下架体上，所述支撑板上开设有供所述定位销穿过并在所述第二枢轴径向方向上延伸的滑槽，所述下架体上设置有用于驱动所述支撑板朝第一方向转动的卷簧，所述支撑板上开设有在与所述第一方向相反的第二方向上延伸并与所述滑槽连通的卡槽。

进一步地，所述卡槽远离所述滑槽的一端的内壁向所述第二枢轴凹陷形成供所述定位销滑入的凹陷部。

进一步地，所述卷簧套设在所述第二枢轴上，所述卷簧的一端连接在所述支撑板上，所述卷簧的另一端连接在所述下架体上。

进一步地，所述定位销上设置有挡圈，所述挡圈的直径分别大于所述滑槽和所述卡槽的宽度。

进一步地，还包括挂钩组件，所述挂钩组件包括挂钩、挂杆和弹簧，所述挂杆设置在所述下架体上，所述挂钩枢接在所述上架体上，所述弹簧的一端连接在所述上架体上，所述弹簧的另一端连接在所述挂钩上；在所述上架体合拢在所述下架体上时，在所述弹簧的作用下，所述挂钩勾住所述挂杆。

进一步地，所述挂钩具有用于在所述上架体合拢在所述下架体上时引导所述挂钩勾住所述挂杆的引导部。

进一步地，所述辊轴的一端设置有与所述辊轴同轴的第一传动轮，所述被动齿轮上设置有与所述被动齿轮同轴的第二传动轮，所述第一传动轮和所述第二传动轮上套设有传动带。

进一步地，所述第一传动轮和所述第二传动轮分别为齿轮，所述传动带内侧壁上设置有分别与所述第一传动轮和所述第二传动轮啮合的齿部。

本实用新型还提出了一种存取款机，包括所述验钞模块。

本实用新型提供的验钞模块的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型验钞模块，主动齿轮带动被动齿轮转动，被动齿轮带动辊轴转动，辊轴驱动纸币在输送通道中移动，由于被动齿轮与第一枢轴是同轴设置的，因此上架体绕第一枢轴转动以合拢或打开的时候，主动齿轮和被动齿轮之间始终是保持啮合状态，无论是上架体打开还是合拢都不会影响到主动齿轮和被动齿轮动力输送的稳定性，更不会破坏被动齿轮或者主动齿轮。本验钞模块还可以应用于存取款机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的验钞模块的主视示意图。

其中，图中各附图标记：

1-上架体；11-被动齿轮；12-定位销；121-挡圈；13-第一枢轴；14-第一传动轮；15-第二传动轮；16-传动带；17-辊轴；2-下架体；21-主动齿轮；22-支撑板；221-滑槽；222-卡槽；2221-凹陷部；23-第二枢轴；31-挂钩；311-引导部；32-挂杆；33-弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1，现对本实用新型提供的验钞模块进行说明。验钞模块，包括上架体1和下架体2，上架体1通过第一枢轴13枢接在下架体2上，上架体1和下架体2之间具有供纸币(未图示)通过的输送通道(未图示)，上架体1上设置有与第一枢轴13同轴设置的被动齿轮11，下架体2上设置有与被动齿轮11啮合的主动齿轮21,上架体1上设置有用于抵接在纸币上的辊轴17,被动齿轮11与辊轴17传动连接。如此，主动齿轮21带动被动齿轮11转动，被动齿轮11带动辊轴17转动，辊轴17驱动纸币在输送通道中移动，由于被动齿轮11与第一枢轴13是同轴设置的，因此上架体1绕第一枢轴13转动以合拢或打开的时候(“合拢”指的是：上架体1抵接在下架体2上；“打开”指的是：上架体1绕第一枢轴13转动后上架体1与下架体2之间脱离接触。)，主动齿轮21和被动齿轮11之间始终是保持啮合状态，无论是上架体1打开还是合拢都不会影响到主动齿轮21和被动齿轮11动力输送的稳定性，更不会破坏被动齿轮11或者主动齿轮21。

其中，在本实施例中，输送通道用于输送纸币。输送通道可以是一个腔体(未图示)，纸币支撑在腔体内壁上移动；输送通道还可以是由滚轮(未图示)组成的阵列，纸币在滚轮转动时沿着滚轮进行输送，当然，输送通道还可以为其他结构，只要输送通道能够输送纸币即可。

其中，在本实施例中，辊轴17抵接在纸币上，且辊轴17转动的时候能够带动纸币在输送通道中移动。在一个实施例中，辊轴17抵接在纸币上时，辊轴17会使纸币发生轻微的弯曲，而纸币是有一定的韧性的，纸币发生轻微弯曲之后会施加一定的压力在辊轴17上，该压力能够防止辊轴17与纸币之间出现打滑，因此辊轴17转动的时候会驱动纸币前进。在其他实施例中，辊轴17驱动纸币还可以为其他驱动方式，比如多个辊轴17将纸币夹持在中间进行输送或者是辊轴17直接将纸币抵接在输送通道的内壁上进行输送，还可以是纸币支撑在辊轴17上输送，只要该辊轴17能够输送纸币即可，此处不作唯一限定。

其中，在本实施例中，被动齿轮11与第一枢轴13同轴设置，如此上架体1与下架体2通过第一枢轴13相对转动的时候，被动齿轮11与第一枢轴13的相对位置并没有发生改变(此处的“相对位置改变”指的是：在X轴、Y轴以及Z轴方向上位置的改变)。进一步地，在一个实施例中，被动齿轮11套设在第一枢轴13上，且两者能够相对转动，如此，被动齿轮11的转动不会影响第一枢轴13，同时上架体1绕第一枢轴13转动的过程中也不会影响到被动齿轮11的转动；进一步地，在另一实施例中，被动齿轮11设置在上架体1上，被动齿轮11与第一枢轴13之间是分离的，被动齿轮11与第一枢轴13之间保持同轴设置。同理，被动齿轮11的转动不会影响第一枢轴13，同时上架体1绕第一枢轴13转动的过程中也不会影响到被动齿轮11的转动。

可选地，在一个实施例中，主动齿轮21和被动齿轮11的半径是相同的。如此，主动齿轮21带动被动齿轮11转动的时候，主动齿轮21和被动齿轮11保持相同的转速保障了纸币输送的稳定性。

可选地，在一个实施例中，验钞模块还包括用于驱动主动齿轮21转动的驱动器(未图示)，主动齿轮21的转动为被动齿轮11提供动力。当然，在另一个实施例中，驱动器可以通过驱动被动齿轮11来驱动主动齿轮21。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，上架体1上设置有定位销12，下架体2上设置有支撑板22，支撑板22通过第二枢轴23枢接在下架体2上，支撑板22上开设有供定位销12穿过并在第二枢轴23径向方向上延伸的滑槽221，下架体2上设置有用于驱动支撑板22朝第一方向(未图示)转动的卷簧(未图示)，支撑板22上开设有在与第一方向相反的第二方向(未图示)上延伸并与滑槽221连通的卡槽222。如此，上架体1在打开的时候，定位销12与第二枢轴23之间的距离增大，定位销12能够沿着支撑板22上的滑槽221朝背离第二枢轴23的方向滑动。由于卷簧能够驱动支撑板22朝第一方向转动，相对于支撑板22来说则是定位销12朝第二方向移动，因此，当定位销12滑动至滑槽221与卡槽222连通处时，定位销12会相对于支撑板22沿着在第二方向上延伸的卡槽222移动。定位销12卡入卡槽222内后，由于第二方向与第二枢轴23的延伸方向并不是平行的，无论上架体1打开时增加定位销12与第二枢轴23之间的距离还是上架体1合拢时减小定位销12与第二枢轴23之间的距离，定位销12在卡槽222内壁的限制下无法使得定位销12沿第二枢轴23的径向方向移动(此处沿第二枢轴23径向方向移动包括了远离第二枢轴23和靠近第二枢轴23两个方向)，因此在定位销12与卡槽222的配合下，上架体1与下架体2之间的相对位置就被卡死了，避免了用户从输送通道取出纸币的时候上架体1出现打开或合拢的情况以伤到用户。

可选地，在一个实施例中，定位销12的轴线与第二枢轴23的轴线是相互平行的，如此，支撑板22在绕第二枢轴23转动的时候，支撑板22不会在定位销12的轴向方向上出现移动，避免了支撑板22在转动过程中与定位销12之间相互脱离。

可选地，在一个实施例中，滑槽221的宽度与定位销12的直径是相同的，如此，定位销12在滑槽221中滑动的过程中不会在滑槽221内出现晃动以影响到上架体1的打开或合拢。也不容易出现定位销12卡死在滑槽221内的情况。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，卡槽222远离滑槽221的一端的内壁向第二枢轴23凹陷形成供定位销12滑入的凹陷部2221。如此，上架体1在打开的过程中，定位销12沿着滑槽221滑入卡槽222内之后，用户撤掉用于打开上架体1的动力后，上架体1会在自身重力的驱动下为上架体1提供合拢的动力。上架体1在合拢的过程中，定位销12向第二枢轴23方向移动并滑入凹陷部2221中，在凹陷部2221内壁的支撑下，上架体1将无法继续合拢。同时，在上架体1重力的驱动下，定位销12无法从凹陷部2221中脱离出来并沿着卡槽222移动至滑槽221中。即在支撑板22与定位销12的配合下，上架体1能够保持稳定的打开状态以供用户从输送通道中取出纸币。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，卷簧套设在第二枢轴23上，卷簧的一端连接在支撑板22上，卷簧的另一端连接在下架体2上。如此，卷簧套设在第二枢轴23上，第二枢轴23为卷簧提供了有效地支撑，当卷簧发生形变的时候，卷簧的内壁抵接在第二枢轴23上能够避免卷簧过度扭曲后出现自身相互交缠在一起的情况。可选地，卷簧位于支撑板22位于支撑板22与下架体2之间，如此，支撑板22和下架体2能够有效地保护卷簧不受外部的干扰。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，定位销12上设置有挡圈121，挡圈121的直径分别大于滑槽221和卡槽222的宽度。如此，挡圈121能够防止定位销12从滑槽221中脱离出来。其中，卡槽222的宽度可以是变化的，只要卡槽222的宽度小于挡圈121的直径即可。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，还包括挂钩组件(未图示)，挂钩组件包括挂钩31、挂杆32和弹簧33，挂杆32设置在下架体2上，挂钩31枢接在上架体1上，弹簧33的一端连接在上架体1上，弹簧33的另一端连接在挂钩31上；在上架体1合拢在下架体2上时，在弹簧33的作用下，挂钩31勾住挂杆32。如此，上架体1合拢在下架体2上时，弹簧33驱动挂钩31并将挂钩31勾住挂杆32，上架体1与下架体2之间通过挂钩31与挂杆32的配合能够避免上架体1与下架体2在合拢状态时出现相互分离的情况。当然，如果在外力的作用下驱动挂钩31并将挂钩31从挂杆32上分离开来，则用户可以将上架体1打开。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，挂钩31具有用于在上架体1合拢在下架体2上时引导挂钩31勾住挂杆32的引导部311。如此，上架体1在合拢的过程中，在引导部311的引导下挂钩31能够挂在挂杆32上以形成上架体1与下架体2之间的锁定，非常方便。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，辊轴17的一端设置有与辊轴17同轴的第一传动轮14，被动齿轮11上设置有与被动齿轮11同轴的第二传动轮15，第一传动轮14和第二传动轮15上套设有传动带16。如此，被动齿轮11的动力输送到第二传动轮15，第二传动轮15的动力通过传动带16输送到第一传动轮14，第一传动轮14的动力再输送到辊轴17上。动力传递过程简单快捷。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的验钞模块的一种具体实施方式，第一传动轮14和第二传动轮15分别为齿轮，传动带16内侧壁上设置有分别与第一传动轮14和第二传动轮15啮合的齿部(未图示)。如此，第一传动轮14与传动带16之间通过齿轮传递动力，防止第一传动轮14与传动带16之间出现打滑的情况，提升了动力传递效率；同理，第二传动轮15与传动带16之间通过齿轮传递动力，防止第二传动轮15与传动带16之间出现打滑的情况，提升了动力传递效率。

请参阅图1，本实用新型还提出了一种存取款机(未图示)，包括验钞模块。由于采用了上述验钞模块，主动齿轮21带动被动齿轮11转动，被动齿轮11带动辊轴17转动，辊轴17驱动纸币在输送通道中移动，由于被动齿轮11与第一枢轴13是同轴设置的，因此上架体1绕第一枢轴13转动以合拢或打开的时候，主动齿轮21和被动齿轮11之间始终是保持啮合状态，无论是上架体1打开还是合拢都不会影响到主动齿轮21和被动齿轮11动力输送的稳定性，更不会破坏被动齿轮11或者主动齿轮21。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。