无人值守时车牌识别系统及方法与流程

本申请涉及一种无人值守时车牌识别系统及方法，属于计算机技术领域。

背景技术：

随着移动互联网、人工智能、电子支付等技术的发展，无人值守停车场也在快速发展，在全国已有不少停车场采用了无人值守的停车场模式，虽然可以节省人力、物力，但在实际运营过程中也暴露出许多问题。

在现有技术中，无人值守停车场可以实现在车辆驶离停车场时，停车场的系统会将车辆出场时的车牌信息与该车辆进场时的车牌信息进行匹配，而在匹配过程中，经常会存在车辆出场时的车牌信息识别错误，无法与该车辆进场时的车牌信息相匹配，从而导致用户无法正常缴费、等待出场时间长、用户的体验感较差。

技术实现要素：

本发明提供了一种无人值守时车牌识别系统及方法，能够解决停车场无人值守时由于车辆出场时的车牌信息识别错误，从而导致用户无法正常缴费、等待出场时间长、用户的体验感较差的问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：

根据本申请的一个方面，提供了一种无人值守时车牌识别系统，所述系统包括：识别模块，用于在车辆驶离停车场时，识别车辆上的车牌信息；匹配模块，用于在接收到所述车牌信息时，将所述车牌信息与车辆驶入停车场时的车牌信息进行全字匹配；容错处理模块，用于在所述全字匹配不成功时，对所述车牌信息进行容错处理。

可选的，所述容错处理模块包括：第一匹配单元，用于在所述全字匹配不成功时，对所述车牌信息进行去除汉字匹配；第二匹配单元，用于在所述去除汉字匹配不成功时，对预设高错字符进行循环替换匹配。

可选的，所述容错处理模块还包括：异常扣费单元，用于在所述循环替换匹配不成功时，根据系统预设停车费金额扣除停车费。

可选的，所述容错处理模块还包括：控制单元，用于在接收到所述系统已扣除所述预设停车费金额的信息时，控制停车场出口的道闸打开。

可选的，所述系统还包括：记录模块，用于在接收到所述系统已扣除所述预设停车费金额的信息时，记录异常收费的信息。

可选的，所述系统还包括：计费模块，用于在所述车牌信息与所述驶入停车场的车牌信息匹配成功时，按照匹配的入场记录进行计费。

根据本申请的另一个方面，提供了一种无人值守时车牌识别方法，所述方法包括：

在车辆驶离停车场时，识别车辆上的车牌信息；

在接收到所述车牌信息时，将所述车牌信息与车辆驶入停车场时的车牌信息进行全字匹配；

在所述全字匹配不成功时，对所述车牌信息进行容错处理。

可选的，所述全字匹配不成功时，对所述车牌信息进行容错处理，包括：

在所述全字匹配不成功时，对所述车牌信息进行去除汉字匹配；

在所述去除汉字匹配不成功时，对预设高错字符进行循环替换匹配。

可选的，所述方法还包括：在所述循环替换匹配不成功时，根据系统预设停车费金额扣除停车费。

可选的，所述方法还包括：在接收到所述系统已扣除所述预设停车费金额的信息时，控制停车场出口的道闸打开。

本申请能产生的有益效果包括：

1)本申请提供的无人值守时车牌识别系统，用于车辆出场时的车牌信息识别错误，导致车辆出场时的车牌信息与该车辆进场时的车牌信息匹配不成功时，通过容错处理模块对匹配不成功的出场车牌号快速进行容错处理，利用该车牌识别系统可以快速解决车牌信息不匹配的问题，缩短了用户等待出场的时间，同时也减少了用户无法正常缴费的次数，从而提升了用户的整体体验感。

2)本申请提供的无人值守时车牌识别系统中容错处理模块中的异常扣费单元，可以在容错处理模块仍然无法将车辆出场时的车牌信息与该车辆进场时的车牌信息匹配成功时，根据系统预设的停车费金额，扣除停车费用，这样减少了因车牌识别错误，导致用户无法正常缴纳停车费，进而使停车场损失收益的情况，维持停车场的正常运营。

3)本申请提供的无人值守时车牌识别系统中容错处理模块中的控制单元，在接收到已扣除停车费用的信息时，控制停车场出口的道闸设备打开道闸，给车辆放行，这样避免了因车牌信息识别错误而导致用户无法出场的情况，也不会因此降低用户的体验感，提高了出场的效率。

4)本申请提供的无人值守时车牌识别系统中的记录模块，用于在接收到系统已扣除预设的停车费金额的信息时，会自动记录异常收费的信息，供人工查看并排查车牌识别系统可能存在的故障，通过实时监控收费情况并排除故障，极大的降低了车牌识别错误的发生几率，进而提高了停车场进出场的效率，也增加了用户的体验感，为停车场树立一个良好的口碑。

附图说明

图1为本申请提供的无人值守时车牌识别系统的结构示意图一；

图2为本申请一种实施方式的容错处理模块的结构示意图一；

图3为本申请一种实施方式的容错处理模块的结构示意图二；

图4为本申请一种实施方式的容错处理模块的结构示意图三；

图5为本申请一种实施方式的无人值守时车牌识别系统的结构示意图二；

图6为本申请一种实施方式的无人值守时车牌识别系统的结构示意图三；

图7为本申请提供的无人值守时车牌识别方法的流程图；

图8为本申请一种实施方式的容错处理方法的流程图。

具体实施方式

下面结合实施例详述本申请，但本申请并不局限于这些实施例。

本申请实施例提供了一种无人值守时车牌识别系统，如图1所示，系统包括：

识别模块110，用于在车辆驶离停车场时，识别车辆上的车牌信息；

在本实施方式中，识别模块110用于在车辆驶离停车场时，识别车辆上的车牌信息，其中，车牌信息指的是驶离停车场的车辆的车牌号。本申请中的识别模块110可以是照相机、摄像机、监控器或摄像头等中任意一种具有能够识别出场车辆车牌信息的电子识别装置，而识别模块110所选取的电子识别装置对应的具体类型可以根据停车场的实际情况进行选取，而本申请在此对识别模块110的类型不作具体的限定。

匹配模块120，用于在接收到车牌信息时，将车牌信息与车辆驶入停车场时的车牌信息进行全字匹配；

在本实施方式中，匹配模块120用于将驶离停车场的车辆的车牌号与该车辆驶入停车场时识别并储存的车牌号进行全字匹配，其中全字匹配是指与车牌号中的汉子、字母及数字全部进行匹配，比如：车牌号京a79e71，是指汉子“京”以及字母和数字“a79e71”均需要匹配。

容错处理模块130，用于在全字匹配不成功时，对车牌信息进行容错处理。

在本实施方式中，如图2、图3和图4所示，容错处理模块130包括：第一匹配单元1301、第二匹配单元1302、异常扣费单元1303和控制单元1304。

具体的，第一匹配单元1301用于在全字匹配不成功时，对车牌信息进行去除汉字匹配，比如：车牌京a79q71在全字匹配不成功时，去掉汉字，即：将a79q71与驶入停成场时的车牌信息进行匹配；第二匹配单元1302用于在去除汉字匹配不成功时，即：在车牌京a79q71去掉汉字后的a79q71匹配不成功时，对预设高错字符进行循环替换匹配，不断识别错误率较高的字符，而预设高错字符是指在车牌识别过程中，识别错误率发生次数较多的字符，一般是指数字与数字、字母与字母以及数字与字母或字母与数字中外形比较相似的一类字符，比如：车牌京a79q71中的字母“q”和数字“1”的识别错误率较高，是由于字母“q”和数字“0”以及数字“1”与字母“l”的外形比较相似，因而识别错误的几率较高，而循环替换匹配可以是数字与数字之间的替换、字母与字母之间的替换，也可以是数字与字母或字母与数字之间的任意替换，比如车牌京b79q79中的字母“q”与驶入停车场中的车牌号中的“q”不匹配，可以将“q”替换成数字“0”，也可以将“q”替换成字母“d”等均是可以实现循环替换匹配的。

在一些可能的实施方式中，本申请中的容错处理模块130也可以包括分析单元和存储单元，其中分析单元，用于对识别错误的字符进行替换后的置信度进行分析；存储单元用于存储识别错误的字符以及对应的替换字符，这样便于后期对于识别错误的字符进行快速匹配，从而提高车辆出场的效率。

其中，异常扣费单元1303用于在循环替换匹配不成功时，根据系统预设停车费金额扣除停车费，而预设停车费金额不定，比如：可以设定成6元/小时或10元/小时，这个预设金额的具体数值可以根据停车场的位置、用户数量等因素综合设定，本申请在此不做限定。

在一些可能的实施方式中，异常扣费单元1303可以在匹配模块120中的全字匹配不成功时，根据系统预设停车费金额扣除停车费；也可以是在容错处理模块130中第一匹配单元1301中的去除汉字匹配不成功时，根据系统预设停车费金额扣除停车费，这样减少了因车牌识别错误，导致用户无法正常缴纳停车费，进而使停车场损失收益的情况，维持了停车场的正常运营；控制单元1304用于在接收到系统已扣除预设停车费金额的信息时，控制停车场出口的道闸打开，车辆可以通过，这样避免了因车牌信息识别错误而导致用户无法出场的情况，也不会因此降低用户的体验感，提高了出场的效率。

在本实施方式中，如图5所示，系统还包括：

记录模块140，用于在接收到系统已扣除预设停车费金额的信息时，记录异常收费的信息，通过实时监控收费情况并排除故障，极大的降低了车牌识别错误的发生几率，进而提高了停车场进出场的效率，也增加了用户的体验感，为停车场树立一个良好的口碑。

在本实施方式中，如图6所示，系统还包括：

计费模块150，用于在车牌信息与驶入停车场的车牌信息匹配成功时，按照匹配的入场记录进行计费。

具体的，计费模块150可以用于匹配模块120中全字匹配成功或容错处理模块130中的第一匹配单元1301中的去除汉子匹配成功或容错处理模块130中的第二匹配单元1302中的循环替换匹配成功中的任意一种车牌信息匹配成功时，按照匹配的入场记录进行计费。

根据本申请的另一个方面，提供了一种无人值守时车牌识别方法，如图7所示，方法包括：

s710，在车辆驶离停车场时，识别车辆上的车牌信息；

s720，在接收到车牌信息时，将车牌信息与车辆驶入停车场时的车牌信息进行全字匹配；

s730，在全字匹配不成功时，对车牌信息进行容错处理。

在本申请的一种示例性实施例中，如图8所示，全字匹配不成功时，对车牌信息进行容错处理，包括：

s7301，在全字匹配不成功时，对车牌信息进行去除汉字匹配；

s7302，在去除汉字匹配不成功时，对预设高错字符进行循环替换匹配；

s7303，在循环替换匹配不成功时，根据系统预设停车费金额扣除停车费；

s7304，在接收到系统已扣除预设停车费金额的信息时，控制停车场出口的道闸打开。

本申请提供的无人值守时车牌识别系统和方法，用于车辆出场时的车牌信息识别错误，导致车辆出场时的车牌信息与该车辆进场时的车牌信息匹配不成功时，通过容错处理模块对匹配不成功的出场车牌号快速进行容错处理，利用该车牌识别系统可以快速解决车牌信息不匹配的问题，缩短了用户等待出场的时间，同时也减少了用户无法正常缴费的次数，从而提升了用户的整体体验感。

以上所述，仅是本申请的几个实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。