一种数字钥匙管理方法、装置、系统及存储介质与流程

1.本发明实施例涉及车辆控制技术，尤其涉及一种数字钥匙管理方法、装置、系统及存储介质。


背景技术：

2.随着科学技术和制造技术的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。从车辆生产后到售出前，通常会为车辆分配实体钥匙，用于支持相关工作人员在工厂阶段、运输阶段以及销售阶段等场景下对车辆进行控制，例如车辆解锁控制和车辆启动控制等。
3.但是从车辆生产后到售出前为车辆在不同阶段分配实体钥匙不仅会增加成本，而且实体钥匙的管理比较繁琐，且容易出错，无法对相关工作人员的控制权限进行管理以及无法避免相关工作人员私自复制实体钥匙的情况发生，会增加车辆的售前风险。


技术实现要素：

4.本发明实施例提供了一种数字钥匙管理方法、装置、系统及存储介质，通过数字钥匙能够在车辆流转过程中对车辆进行控制，有利于提高车辆的安全性。
5.第一方面，本发明实施例提供了一种数字钥匙管理方法，应用于数字钥匙管理系统，所述数字钥匙管理系统包括第一终端、第二终端、云端和运营管理系统，所述云端包括云端车辆管理模块和云端钥匙管理模块，所述第一终端和所述云端通信连接，所述第二终端和所述云端通信连接，所述云端和所述运营管理系统通信连接，所述云端车辆管理模块和所述云端钥匙管理模块通信连接，该方法包括：
6.所述第一终端通过应用程序向所述云端车辆管理模块发送人车关系变更请求；
7.所述云端车辆管理模块根据所述人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到所述第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过所述运营管理系统设置电子围栏信息，并向所述云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求；
8.所述云端钥匙管理模块接收到所述数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，所述数字钥匙用于对车辆进行控制，所述数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点。
9.第二方面，本发明实施例提供了一种数字钥匙管理装置，集成于数字钥匙管理系统，所述数字钥匙管理系统包括第一终端、第二终端、云端和运营管理系统，所述云端包括云端车辆管理模块和云端钥匙管理模块，所述第一终端和所述云端通信连接，所述第二终端和所述云端通信连接，所述云端和所述运营管理系统通信连接，所述云端车辆管理模块和所述云端钥匙管理模块通信连接，该装置包括：
10.配置于所述第一终端中的变更请求发送模块，用于通过应用程序向所述云端车辆管理模块发送人车关系变更请求；
11.所述云端车辆管理模块，用于根据所述人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并
在接收到所述第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过所述运营管理系统设置电子围栏信息，并向所述云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求；
12.所述云端钥匙管理模块，用于接收到所述数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，所述数字钥匙用于对车辆进行控制，所述数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点。
13.第三方面，本发明实施例提供了一种数字钥匙管理系统，该系统包括：
14.第一终端、第二终端、云端和运营管理系统，所述云端包括云端车辆管理模块和云端钥匙管理模块，所述第一终端和所述云端通信连接，所述第二终端和所述云端通信连接，所述云端和所述运营管理系统通信连接，所述云端车辆管理模块和所述云端钥匙管理模块通信连接；
15.所述数字钥匙管理系统用于执行本发明任意实施例所述的数字钥匙管理方法。
16.第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例所述的数字钥匙管理方法。
17.本发明实施例提供了一种数字钥匙管理方法、装置、系统及存储介质，首先第一终端通过应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求，然后云端车辆管理模块根据人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，并向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求，最后云端钥匙管理模块接收到数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，数字钥匙用于对车辆进行控制，数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点。本发明实施例提供的技术方案，通过数字钥匙能够在车辆流转过程中对车辆进行控制，同时电子围栏信息的设置能够限制车辆的可使用区域，有利于提高车辆的安全性，降低车辆的售前风险。
附图说明
18.图1a为本发明实施例一提供的一种数字钥匙管理方法的流程图；
19.图1b为本发明实施例一提供的方法中数字钥匙生成过程的流程图；
20.图2为本发明实施例二提供的一种数字钥匙管理方法的流程图；
21.图3为本发明实施例三提供的一种数字钥匙管理装置的结构示意图；
22.图4为本发明实施例四提供的一种数字钥匙管理系统的结构示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
24.实施例一
25.图1a为本发明实施例一提供的一种数字钥匙管理方法的流程图，本实施例可适用于数字钥匙管理系统，主要是在车辆生产后到售出前通过数字钥匙对车辆进行控制的情况。本实施例提供的数字钥匙管理方法可以由本发明实施例提供的数字钥匙管理装置来执行，该装置可以通过软件和/或硬件的方式实现，并集成在执行本方法的系统中。
26.参见图1a，本实施例的方法包括但不限于如下步骤：
27.s110，第一终端通过应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求。
28.其中，第一终端可以为当前使用人员所使用的终端。
29.从车辆生产后到售出前，为了支持相关工作人员在工厂阶段(即仓库内流转过程)、运输阶段(即运输流转过程)以及销售阶段(即销售流转过程)等场景下对车辆进行控制，通常会为车辆在不同阶段分配实体钥匙。由于实体钥匙的管理比较繁琐，且容易出错，无法避免相关工作人员私自复制实体钥匙的情况发生，会增加车辆的售前风险，本发明实施例通过数字钥匙来实现不同的工作人员在车辆流转过程中对车辆的控制需求。
30.需要说明的是，当前使用人员可以为车辆生产后到售出前不同阶段的工作人员，例如仓库内流转过程中的产线人员、产线检测人员和仓库人员，运输流转过程中的运输人员，以及销售流转过程中的销售人员等。
31.首先在当前使用人员完成当前阶段的任务(即使用完数字钥匙)以后，会将数字钥匙的使用权限向下一个使用人员移交。移交过程可以通过操作当前使用人员所使用的终端(例如手机或者个人电脑等)来实现，主要是通过第一终端中的应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求，以便后续云端车辆管理模块根据人车关系变更请求，更新车辆流转状态，云端车辆管理模块在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，并向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求。
32.s120，云端车辆管理模块根据人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，并向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求。
33.其中，第二终端可以为下一使用人员所使用的终端，下一使用人员为在第一终端对应的当前使用人员之后的下一个人员，例如产线人员的下一使用人员为产线检测人员，产线检测人员的下一使用人员为仓库人员，仓库人员的下一使用人员为运输人员，运输人员的下一使用人员为销售人员。电子围栏的作用是保证车辆的活动范围在可使用地区内。
34.云端车辆管理模块接收到人车关系变更请求后，说明当前使用人员要对数字钥匙进行移交，云端车辆管理模块根据该人车关系变更请求，会对车辆流转状态进行更新，例如假设当前使用人员为产线人员，下一使用人员为产线检测人员，则车辆流转状态将会从产线人员使用中更新为产线人员向产线检测人员进行移交。同时当云端车辆管理模块在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求，说明第二终端对应的使用人员在申请数字钥匙的使用权限，为了避免所有使用人员将车辆驶出可使用地区，可以通过运营管理系统设置电子围栏信息，并且云端车辆管理模块会向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求，以便后续云端钥匙管理模块接收到数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新。
35.可选的，云端车辆管理模块在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，可以具体包括：云端车辆管理模块获取当前终端登录人员的身份信息，并根据身份信息为当前终端登录人员设置电子围栏信息。
36.其中，电子围栏信息用于运营管理系统检测到当前车辆不在电子围栏内时进行报警。当运营管理系统检测到当前车辆不在电子围栏内时可以通过报警、振动或者鸣笛等方式对当前终端登录人员或者数字钥匙的相关管理人员进行提醒，也可以通过客服人员远程电话进行提醒等，还可以向运营管理系统发送报警信息，本发明实施例不做具体限制。
37.具体的，云端车辆管理模块先获取当前终端登录人员的身份信息，例如可以通过第二终端发送的人车关系绑定请求中携带的信息获取该身份信息，也可以通过运营管理系统中预先存储的联系人列表获取该身份信息。由于不同的身份信息对应的电子围栏信息可能不同，因此云端车辆管理模块在获取到该身份信息之后，就能够根据该身份信息为当前终端登录人员设置电子围栏信息。
38.本发明实施例通过运营管理系统设置电子围栏信息，可以避免车辆驶出可使用地区内，有利于提高对车辆的管控以及保证车辆的安全性。
39.进一步的，车辆流转状态包括仓库内流转、运输流转以及销售流转；相应的，云端车辆管理模块获取当前终端登录人员的身份信息，并根据身份信息为当前终端登录人员设置电子围栏信息，可以具体包括：若云端车辆管理模块获取的当前终端登录人员的身份信息是仓库内流转过程中的人员，则云端车辆管理模块为当前终端登录人员设置的电子围栏信息为主机厂内电子围栏；若云端车辆管理模块获取的当前终端登录人员的身份信息是运输流转过程中的运输人员，则云端车辆管理模块为当前终端登录人员设置的电子围栏信息为始发地至目的地电子围栏；若云端车辆管理模块获取的当前终端登录人员的身份信息是销售流转过程中的销售人员，则云端车辆管理模块为当前终端登录人员设置的电子围栏信息为销售人员所在城市电子围栏。
40.具体的，如果云端车辆管理模块获取的当前终端登录人员的身份信息是仓库内流转过程中的人员，说明车辆的使用区域主要是在仓库内(即工厂内)，那么云端车辆管理模块为仓库内流转过程中的人员设置的电子围栏信息为主机厂内电子围栏，避免车辆驶出主机厂内；如果云端车辆管理模块获取的当前终端登录人员的身份信息是运输流转过程中的运输人员，说明车辆的使用区域主要是始发地至目的地，根据始发地和目的地之间的位置信息，车辆可能是分段运输，例如假设始发地是a地，目的地是c地，那么车辆运输过程中可以是先从a地到b地，再从b地到c地，也可以是先从a地到d地，再从d地到c地，那么云端车辆管理模块为运输人员设置的电子围栏信息为始发地至目的地电子围栏，避免车辆驶出始发地至目的地之间的合理路径范围；如果云端车辆管理模块获取的当前终端登录人员的身份信息是销售流转过程中的销售人员，说明车辆的使用区域主要是销售人员所在城市，那么云端车辆管理模块为销售人员设置的电子围栏信息为销售人员所在城市电子围栏，避免车辆驶出销售人员所在城市。
41.本发明实施例根据不同终端登录人员的身份信息为不同终端登录人员设置电子围栏信息，使得车辆在不同阶段的安全性都能得到保证。
42.s130，云端钥匙管理模块接收到数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新。
43.其中，数字钥匙用于对车辆进行控制，数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点。
44.当云端钥匙管理模块接收到云端车辆管理模块发送的数字钥匙信息更新请求后，会对数字钥匙的前使用人员信息和当前流转节点进行更新，在更新完之后，第二终端对应的使用人员就获得了数字钥匙的使用权限，由此可以对车辆进行相应的控制，例如连接车辆、启动车辆以及车辆的其他功能等。
45.进一步的，在车辆流转过程中，当数字钥匙的使用权限由当前人员移交到下一使
用人员后，当前人员的数字钥匙使用权限会失效，在云端钥匙管理模块对数字钥匙的信息进行更新之后，意味着下一使用人员的数字钥匙使用权限生效。下一使用人员在完成当前阶段的任务后会继续将数字钥匙的使用权限向后移交，直到移交给销售人员为止。
46.本发明实施例所有流转过程中车辆的流转状态都在云端车辆管理模块更新，以便及时跟踪车辆状态，此外，每一个使用人员在对数字钥匙使用权限移交前都需要签订在线协议，以保证车辆在整个流转过程中的安全。
47.可选的，图1b为本发明实施例一提供的方法中数字钥匙生成过程的流程图，参见图1b，该过程包括但不限于如下步骤：
48.s1001，运营管理系统对申请信息进行审核，并在审核通过后下发个人识别密码，申请信息包括车辆标识信息和产线人员身份认证信息。
49.其中，车辆标识信息包括但不限于车辆的产品序列号或者车架号等，产线人员身份认证信息包括但不限于手机号或者身份证号等可以证明产线人员身份的信息。
50.产线人员在申请数字钥匙时，首先会向运营管理系统发送身份认证信息和车辆的标识信息，然后运营管理系统会对该申请信息进行审核，如果审核通过，可以通过短信通道下发个人识别码，以便后续云端车辆管理模块接收到终端发送的人车关系绑定请求后，对人车关系绑定请求中携带的车辆标识信息、个人识别密码以及车辆型号进行验证。
51.s1002，云端车辆管理模块接收到终端发送的人车关系绑定请求后，对人车关系绑定请求中携带的车辆标识信息、个人识别密码以及车辆型号进行验证，并在验证通过后，向云端钥匙管理模块传输车辆标识信息、个人识别密码以及车辆型号。
52.其中，车辆型号可以根据车辆标识信息中的产品序列号获取。
53.示例性的，产品序列号生成规则如下表1所示：
54.表1产品序列号生成规则
[0055][0056]
由表1可知，通过产品序列号中的适用车型代码可以获取到车辆对应的车辆型号。
[0057]
产线人员通过自己携带的终端中的应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系绑定请求，云端车辆管理模块接收到该终端发送的人车关系绑定请求后，对人车关系绑定请求中携带的车辆标识信息、个人识别密码以及车辆型号进行验证。如果验证通过，就会向云端钥匙管理模块传输车辆标识信息、个人识别密码以及车辆型号，以便后续云端钥匙管理模块对车辆标识信息、个人识别密码以及所述车辆型号进行验证。
[0058]
s1003，云端钥匙管理模块对车辆标识信息、个人识别密码以及车辆型号进行验证，并在验证通过后生成数字钥匙，数字钥匙信息中包括产线人员信息。
[0059]
云端钥匙管理模块在接收到云端钥匙管理模块传输的车辆标识信息、个人识别密码以及车辆型号后，会对上述三个信息进行验证。如果验证通过，云端钥匙管理模块就会生成数字钥匙，数字钥匙信息中包括产线人员信息，由此产线人员在所使用的终端中通过应
用程序能够看到与该数字钥匙对应的车辆的标志，并且通过该应用程序可以下载该数字钥匙，然后下载好数字钥匙之后，能够对车辆进行控制；如果验证不通过，则无法生成数字钥匙。
[0060]
本实施例提供的技术方案，首先第一终端通过应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求，然后云端车辆管理模块根据人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，并向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求，最后云端钥匙管理模块接收到数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，数字钥匙用于对车辆进行控制，数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点，通过数字钥匙能够在车辆流转过程中对车辆进行控制，同时电子围栏信息的设置能够限制车辆的可使用区域，有利于提高车辆的安全性，降低车辆的售前风险。
[0061]
实施例二
[0062]
图2为本发明实施例二提供的一种数字钥匙管理方法的流程图。本发明实施例是在上述实施例的基础上进行优化。可选的，本实施例对第一终端通过应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求之前的过程进行详细的解释说明。
[0063]
参见图2，本实施例的方法包括但不限于如下步骤：
[0064]
s210，运营管理系统接收到第一终端发起的分配后期流转接收人员请求后，为后期流转接收人员分配授权码。
[0065]
其中，后期流转接收人员包括运输人员和销售人员。第一终端为仓库人员所使用的终端。
[0066]
当仓库人员接收到订单时，说明此时需要将车辆向外运输，订单中可以包括：出发地信息、目的地信息以及使用天数等。在运输流转过程中，意味着仓库人员要先将数字权限的使用权限向后期流转接收人员移交，通常会通过仓库人员自己使用的终端向运营管理系统发起分配后期流转接收人员请求，当运营管理系统接收到第一终端发起的分配后期流转接收人员请求后，会为后期流转接收人员分配授权码，即运营管理系统会同时为运输人员和销售人员分别分配一个授权码，授权码可以是二维码也可以是数字验证码，且为运输人员分配的授权码和为销售人员分配的授权码可以相同也可以不同，本发明实施例不做具体限制。
[0067]
s220，第一终端对授权码验证通过后，通过应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求。
[0068]
其中，第一终端为仓库人员所使用的终端。
[0069]
当仓库人员将数字钥匙的使用权限向运输人员移交，第一终端为仓库人员所使用的终端时，第一终端会先对运营管理系统为运输人员分配的授权码进行验证；如果授权码是二维码，则可以是扫描认证；如果授权码是短信，则可以是数字验证，并且在验证通过后，通过应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求。
[0070]
可选的，当运输人员将数字钥匙的使用权限向销售人员移交时，由于运营管理系统已经为销售人员分配了授权码，运输人员先通过自己所使用的终端对运营管理系统为销售人员分配的授权码进行验证，如果授权码是二维码，则可以是扫描认证；如果授权码是短信，则可以是数字验证，并且验证通过后，再通过运输人员自己所使用的终端中的应用程序
向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求。
[0071]
s230，云端车辆管理模块根据人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，并向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求。
[0072]
s240，云端钥匙管理模块接收到数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新。
[0073]
可选的，所述数字钥匙管理系统中的每个终端通过应用程序在所述数字钥匙的使用人员注册时进行实名认证，并备份相应使用人员的信息。
[0074]
本发明实施例中，数字钥匙管理系统中的每个终端通过应用程序在数字钥匙的使用人员注册时进行了实名认证，因此能够保证车辆的安全性，避免车辆被非法使用以及恶意破坏。
[0075]
进一步的，车辆检测到车主绑定并激活车辆后，删除除当前车主外的云端车辆管理模块中的人车关系记录以及数字钥匙信息。
[0076]
本发明实施例在车主绑定并激活车辆后，删除除当前车主外的云端车辆管理模块中的人车关系记录以及数字钥匙信息，所有使用人员(即车辆生产后到售出前不同阶段的工作人员)不能再使用车辆的任何功能，能够确保车主的合法权益。
[0077]
更进一步的，在车主钥匙未激活前，实体钥匙(即物理钥匙)的权限也不会激活，由此确保在数字钥匙使用期间，物理钥匙不能使用，保证车辆的安全性。
[0078]
本实施例提供的技术方案，首先运营管理系统接收到第一终端发起的分配后期流转接收人员请求后，为后期流转接收人员分配授权码，接着第一终端对授权码验证通过后，通过应用程序向云端车辆管理模块发送人车关系变更请求，然后云端车辆管理模块根据人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，并向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求，最后云端钥匙管理模块接收到数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，通过数字钥匙能够在车辆流转过程中对车辆进行控制，电子围栏信息的设置能够限制车辆的可使用区域，以及通过授权码验证的方式使得数字钥匙使用权限的移交更加安全，有利于保证车辆的安全性，降低车辆的售前风险。
[0079]
实施例三
[0080]
图3为本发明实施例三提供的一种数字钥匙管理装置的结构示意图，如图3所示，该装置可以包括：
[0081]
配置于所述第一终端中的变更请求发送模块310，用于通过应用程序向所述云端车辆管理模块发送人车关系变更请求；
[0082]
所述云端车辆管理模块320，用于根据所述人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到所述第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过所述运营管理系统设置电子围栏信息，并向所述云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求；
[0083]
所述云端钥匙管理模块330，用于接收到所述数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，所述数字钥匙用于对车辆进行控制，所述数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点。
[0084]
本实施例提供的技术方案，首先第一终端通过应用程序向云端车辆管理模块发送
人车关系变更请求，然后云端车辆管理模块根据人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过运营管理系统设置电子围栏信息，并向云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求，最后云端钥匙管理模块接收到数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，数字钥匙用于对车辆进行控制，数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点，能够在车辆流转过程中通过数字钥匙对车辆进行控制，有利于提高车辆的安全性，降低车辆的售前风险。
[0085]
进一步的，上述数字钥匙管理装置，可以包括：
[0086]
配置于所述运营管理系统中的识别密码下发模块，用于对申请信息进行审核，并在审核通过后下发个人识别密码，所述申请信息包括车辆标识信息和产线人员身份认证信息；
[0087]
配置于所述云端车辆管理模块320中的验证单元，用于接收到终端发送的人车关系绑定请求后，对人车关系绑定请求中携带的所述车辆标识信息、所述个人识别密码以及车辆型号进行验证，并在验证通过后，向所述云端钥匙管理模块传输所述车辆标识信息、所述个人识别密码以及所述车辆型号；
[0088]
配置于所述云端钥匙管理模块330中的数字钥匙生成单元，用于对所述车辆标识信息、所述个人识别密码以及所述车辆型号进行验证，并在验证通过后生成数字钥匙，所述数字钥匙信息中包括产线人员信息。
[0089]
进一步的，上述云端车辆管理模块320，可以具体用于：
[0090]
获取当前终端登录人员的身份信息，并根据所述身份信息为所述当前终端登录人员设置电子围栏信息，所述电子围栏信息用于所述运营管理系统检测到当前车辆不在电子围栏内时进行报警。
[0091]
进一步的，所述车辆流转状态包括仓库内流转、运输流转以及销售流转；
[0092]
相应的，上述云端车辆管理模块320，可以具体用于：
[0093]
若获取的当前终端登录人员的身份信息是所述仓库内流转过程中的人员，则为所述当前终端登录人员设置的电子围栏信息为主机厂内电子围栏；
[0094]
若获取的当前终端登录人员的身份信息是所述运输流转过程中的运输人员，则为所述当前终端登录人员设置的电子围栏信息为始发地至目的地电子围栏；
[0095]
若获取的当前终端登录人员的身份信息是所述销售流转过程中的销售人员，则为所述当前终端登录人员设置的电子围栏信息为销售人员所在城市电子围栏。
[0096]
进一步的，上述数字钥匙管理装置，还可以包括：
[0097]
配置于所述运营管理系统中的授权码分配模块，用于接收到所述第一终端发起的分配后期流转接收人员请求后，为所述后期流转接收人员分配授权码，所述后期流转接收人员包括所述运输人员和所述销售人员；
[0098]
相应的，所述变更请求发送模块310，可以具体用于：
[0099]
对所述授权码验证通过后，通过应用程序向所述云端车辆管理模块发送人车关系变更请求。
[0100]
进一步的，上述数字钥匙管理装置，还可以包括：
[0101]
配置于所述数字钥匙管理系统中的每个终端中的实名认证模块，用于通过应用程序在所述数字钥匙的使用人员注册时进行实名认证，并备份相应使用人员的信息。
[0102]
进一步的，上述数字钥匙管理装置，还可以包括：
[0103]
配置于车辆中的记录及信息删除模块，用于检测到车主绑定并激活车辆后，删除除当前车主外的所述云端车辆管理模块中的人车关系记录以及所述数字钥匙信息。
[0104]
本实施例提供的数字钥匙管理装置可适用于上述任意实施例提供的数字钥匙管理方法，具备相应的功能和有益效果。
[0105]
实施例四
[0106]
图4为本发明实施例四提供的一种数字钥匙管理系统的结构示意图，如图4所示，该系统包括第一终端410、第二终端420、云端430和运营管理系统440，所述云端430包括云端车辆管理模块320和云端钥匙管理模块330。所述第一终端410和所述云端430通信连接，所述第二终端420和所述云端430通信连接，所述云端430和所述运营管理系统440通信连接，所述云端车辆管理模块320和所述云端钥匙管理模块330通信连接。本实施例中第一终端410、第二终端420、云端430和运营管理系统440可以通过总线或其他方式连接，云端车辆管理模块320和云端钥匙管理模块330可以通过总线或其他方式连接，图4中以通过总线连接为例。
[0107]
本实施例提供的一种数字钥匙管理系统可用于执行上述任意实施例提供的数字钥匙管理方法，具备相应的功能和有益效果。
[0108]
实施例五
[0109]
本发明实施例五还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例中的数字钥匙管理方法，该方法具体包括：
[0110]
所述第一终端通过应用程序向所述云端车辆管理模块发送人车关系变更请求；
[0111]
所述云端车辆管理模块根据所述人车关系变更请求，更新车辆流转状态，并在接收到所述第二终端发送的人车关系绑定请求后，通过所述运营管理系统设置电子围栏信息，并向所述云端钥匙管理模块发送数字钥匙信息更新请求；
[0112]
所述云端钥匙管理模块接收到所述数字钥匙信息更新请求后，对数字钥匙的信息进行更新，所述数字钥匙用于对车辆进行控制，所述数字钥匙信息包括当前使用人员信息和当前流转节点。
[0113]
当然，本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质，其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作，还可以执行本发明任意实施例所提供的数字钥匙管理方法中的相关操作。
[0114]
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(read-only memory，rom)、随机存取存储器(random access memory，ram)、闪存(flash)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
[0115]
值得注意的是，上述数字钥匙管理装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
[0116]
以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员而言，本发明可以有各种改动和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。